KEIRIN·LIFE·TERMINAL
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RACES TODAY
55
PATTERNS DETECTED
19
S-RANK
7hi
A-RANK
5
HITS / SETTLED
5/55
HIT RATE
9.1%
PAYOUT TODAY
+21,380¥
万車券 HIT
21
防府 1R 3-5-1 460 │
防府 2R 2-5-1 14,400 │
防府 3R 5-3-2 12,240 │
防府 4R 4-2-1 750 │
防府 5R 2-1-6 11,080 │
防府 6R 1-5-2 600 │
久留米 1R 1-6-5 1,840 │
防府 7R 1-2-5 1,730 │
松坂 1R 4-9-7同 238,490 │
久留米 2R 5-1-7 350 │
松坂 2R 1-5-3 +710 │
久留米 3R 4-8-6 233,810 │
松坂 3R 3-1-7 16,220 │
久留米 4R 7-2-9 1,140 │
松坂 4R 2-9-4 68,220 │
久留米 5R 7-1-4 17,550 │
松坂 5R 9-2-5 6,190 │
久留米 6R 2-5-1 1,920 │
松坂 6R 9-5-2 8,170 │
久留米 7R 9-4-3 139,390 │
防府 1R 3-5-1 460 │
防府 2R 2-5-1 14,400 │
防府 3R 5-3-2 12,240 │
防府 4R 4-2-1 750 │
防府 5R 2-1-6 11,080 │
防府 6R 1-5-2 600 │
久留米 1R 1-6-5 1,840 │
防府 7R 1-2-5 1,730 │
松坂 1R 4-9-7同 238,490 │
久留米 2R 5-1-7 350 │
松坂 2R 1-5-3 +710 │
久留米 3R 4-8-6 233,810 │
松坂 3R 3-1-7 16,220 │
久留米 4R 7-2-9 1,140 │
松坂 4R 2-9-4 68,220 │
久留米 5R 7-1-4 17,550 │
松坂 5R 9-2-5 6,190 │
久留米 6R 2-5-1 1,920 │
松坂 6R 9-5-2 8,170 │
久留米 7R 9-4-3 139,390 │
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下の一覧のレースをクリックすると切り替わります
TODAY'S RACES55
時刻 場 R クラス ライン A B A-B A1飛% 予飛% 万% 判 ペース 主導権 パターン 結果
8:50 防府 1 A級 724 5316 175 171 +4 60 41 29 — +2 超ハイ 5 88%
3-5-1
460 1人気
9:12 防府 2 A級 153 274 6 177 171 +6 50 18 23 — +0 標準 2 57%
2-5-1
14,400 36人気
9:34 防府 3 A級 61 24 357 174 166 +7 53 34 26 — +1 ハイ 3 70%
5-3-2
12,240 42人気
9:56 防府 4 A級 17 42 356 179 170 +9 57 18 23 — +1 ハイ 4 54%
4-2-1
750 2人気
10:18 防府 5 A級 1437 625 167 165 +2 80 41 29 — +1 ハイ 1 61%
2-1-6
11,080 34人気
10:40 防府 6 A級 156 73 2 4 177 158 +19 50 41 29 — +0 標準 1 91% 縦一列S
推奨: 3連単 1-5-7 1点
1-5-2
600 1人気
10:50 久留米 1 L級 5 6 2 1 4 3 7 0 0 0 — 44 31 — -1 スロー —
1-6-5
1,840 7人気
11:05 防府 7 A級 1 2 37 54 6 184 182 +2 68 53 33 — -2 超スロー 5 61%
1-2-5
1,730 2人気
11:12 松坂 1 A級 934 618 527 174 170 +4 48 43 31 — +2 超ハイ 9 40%
4-9-7
238,490 同 460人気
11:15 久留米 2 L級 5 1 3 2 6 7 4 0 0 0 — 44 31 — -2 超スロー —
5-1-7
350 2人気
11:37 松坂 2 A級 153 927 68 4 178 162 +16 44 18 23 — +2 超ハイ 1 55% 本命9A 本命S
推奨: 2車単 1-5
1-5-3
+710 2人気
11:40 久留米 3 S級 926 15 73 84 205 204 +0 60 41 29 — +1 ハイ 7 43%
4-8-6
233,810 353人気
12:02 松坂 3 A級 58 1476 392 177 168 +9 52 15 22 — +2 超ハイ 1 83%
3-1-7
16,220 55人気
12:05 久留米 4 S級 729 416 358 210 202 +8 54 41 29 — +1 ハイ 3 49%
7-2-9
1,140 2人気
12:32 松坂 4 A級 178 952 43 6 186 181 +5 40 41 29 — +1 ハイ 9 50%
2-9-4
68,220 122人気
12:35 久留米 5 S級 738 914 526 207 203 +4 54 41 29 — +0 標準 7 44%
7-1-4
17,550 62人気
13:02 松坂 5 A級 365 714 92 8 187 178 +9 37 41 29 — +0 標準 9 41%
9-2-5
6,190 15人気
13:05 久留米 6 S級 39 418 527 6 206 201 +4 50 41 29 — +2 超ハイ 5 78%
2-5-1
1,920 3人気
13:32 松坂 6 A級 518 296 374 190 183 +8 47 41 29 — +1 ハイ 2 64%
9-5-2
8,170 21人気
13:35 久留米 7 S級 35 178 9246 205 204 +1 57 41 29 — +2 超ハイ 9 55% 先行番手B
買い目: 2車単 7-1
9-4-3
139,390 204人気
14:02 松坂 7 S級 18 27 49 635 195 191 +5 61 26 27 — +2 超ハイ 1 35%
6-1-8
83,220 254人気
14:05 久留米 8 S級 915 27 6 43 8 206 202 +5 62 41 29 — +0 標準 9 54%
4-3-1
13,440 39人気
14:34 松坂 8 S級 314 527 96 8 194 193 +1 40 34 26 — +0 標準 3 47% 先行番手B
買い目: 2車単 1-3
6-5-1
144,810 319人気
14:37 久留米 9 S級 48 915 27 63 211 200 +11 56 41 29 — +0 標準 9 41% 先行番手S
買い目: 2車単 1-9
9-1-5
770 2人気
15:11 松坂 9 S級 394 52 71 68 212 212 +0 45 41 29 — +0 標準 3 36%
2-7-1
5,600 14人気
15:14 久留米 10 S級 526 19 83 47 210 203 +7 43 18 23 — +1 ハイ 5 72% 先行番手A
買い目: 2車単 2-5
1-5-2
3,910 14人気
15:49 松坂 10 S級 138 49 2 76 5 211 209 +2 59 41 29 — +1 ハイ 4 64%
2-9-4
6,720 14人気
15:52 久留米 11 S級 256 739 814 211 199 +12 51 18 23 — +2 超ハイ 7 90% 本命B 本命9B
参考: 2車単 7-3
7-3-2
+720 2人気
15:55 松戸 1 A級 728 419 356 179 171 +8 71 41 29 — +2 超ハイ 7 73% 先行番手A
買い目: 2車単 2-7
7-2-8
1,270 2人気
16:18 松戸 2 A級 925 416 378 177 171 +5 28 26 27 — +1 ハイ 4 50%
4-3-7
440 1人気
16:27 松坂 11 S級 514 937 62 8 227 206 +21 37 33 31 — +1 ハイ 9 61% 本命9A 本命S
推奨: 2車単 5-1
5-1-9
+1,070 4人気
16:30 久留米 12 S級 278 41 3 5 69 223 220 +3 44 18 28 — +0 標準 2 49%
9-5-6
51,040 153人気
16:41 松戸 3 A級 729 15 438 6 180 172 +8 59 15 22 — +2 超ハイ 7 65%
2-7-5
10,240 19人気
17:05 松戸 4 A級 374 196 528 179 169 +10 44 18 23 — +2 超ハイ 3 76%
3-7-1
2,410 5人気
17:29 松戸 5 A級 516 278 934 182 169 +13 25 18 23 — +2 超ハイ 5 57% 本命B 本命9B 先行番手S
参考: 2車単 5-1
5-1-4
+7,290 18人気
17:54 松戸 6 A級 18 26 34 79 5 190 187 +3 35 53 33 — -2 超スロー 1 36%
1-6-8
23,310 77人気
18:19 松戸 7 S級 428 156 379 204 199 +5 62 43 31 — +0 標準 4 49%
5-1-7
9,120 34人気
18:46 松戸 8 S級 175 29 43 6 8 203 200 +2 65 41 29 — +1 ハイ 4 40%
1-4-7
60,350 167人気
19:14 松戸 9 S級 486 139 752 204 198 +7 60 18 23 — +2 超ハイ 1 46% 先行番手A
買い目: 2車単 3-1
3-1-4
+11,590 32人気
19:42 松戸 10 S級 62 14 359 78 208 195 +13 44 41 29 — +2 超ハイ 3 69% 先行番手S
買い目: 2車単 5-3
4-1-3
32,360 72人気
20:15 松戸 11 S級 46 71 295 83 221 213 +7 48 41 29 — -1 スロー 7 42% 1 本命前走落車
7-1-9
3,030 2人気
20:56 武雄 1 C級 7315 246 146 134 +12 39 18 23 — +2 超ハイ 2 67% 本命B
参考: 2車単 2-4
2-7-1
3,890 12人気
21:02 宇都宮 1 L級 1 2 5 3 4 6 7 0 0 0 — 44 31 — -1 スロー —
5-3-2
2,090 7人気
21:18 武雄 2 C級 253 4 716 143 137 +6 24 26 27 — +1 ハイ 2 92% 縦一列S
推奨: 3連単 2-5-7 1点
2-3-5
700 2人気
21:24 宇都宮 2 C級 15 426 73 141 135 +6 75 34 26 — +2 超ハイ 7 72%
3-7-6
6,160 16人気
21:40 武雄 3 C級 476 3 52 1 141 139 +2 54 41 29 — +1 ハイ 4 77%
2-7-4
12,870 同 96人気
21:46 宇都宮 3 C級 236 4 571 137 136 +1 57 34 26 — +2 超ハイ 5 88%
5-4-1
3,410 8人気
22:02 武雄 4 C級 1745 6 23 138 136 +2 50 26 27 — +1 ハイ 1 90%
7-1-4
810 2人気
22:08 宇都宮 4 C級 1537 264 148 139 +9 33 26 27 — +1 ハイ 1 60%
1-3-2
960 2人気
22:24 武雄 5 C級 52 63 714 150 150 +0 13 18 28 — -2 超スロー 5 57%
2-7-5
5,060 13人気
22:30 宇都宮 5 C級 15 237 64 143 141 +2 57 41 29 — +0 標準 2 37%
2-3-4
6,190 22人気
22:46 武雄 6 C級 25 416 73 152 149 +2 15 18 28 — -1 スロー 4 67%
1-2-3
19,130 31人気
22:52 宇都宮 6 L級 5 1 3 4 7 2 6 0 0 0 — 44 31 — -2 超スロー —
6-1-5
3,630 13人気
23:08 武雄 7 C級 24 71 6 53 151 147 +4 15 26 27 — -2 超スロー 7 63%
7-1-3
27,700 39人気
23:14 宇都宮 7 C級 1 5 72 3 64 158 151 +7 4 41 29 — -2 超スロー 7 51%
1-5-3
2,220 8人気
凡例 · 表の見方
時刻 レース発走予定時刻
場 競輪場（開催地）
R レース番号
クラス 選手クラス / 女子ガールズ区分
ライン 発走前ライン構成（数字=車番、スペース=ライン区切り）
A Aライン（最有力ライン）の競走得点合計
B Bライン（対抗ライン）の競走得点合計
A-B A-B の得点差。+15以上=Aライン圧倒的 / +10〜14=優勢
A1飛% A1選手本人の直近実績ベースの3着外率。50%以上=飛びやすい選手 / 35-49%=要注意 / 35%未満=堅い
予飛% ライン型×本命度カテゴリの統計から推定するA1飛び率（DB実績ベース・全レース平均）
万% 3連単配当が1万円を超える確率（DB実績ベース）
ペース 発走前の構造から予測した展開の速さ。+2=超ハイ 〜 -2=超スロー。両端で1着選手の上がりが0.56秒違う（+2で12.07秒 / -2で11.51秒）。展開の指標であって配当の指標ではない（ペースは当たるが回収率はフラット）
本命前走落車/失格 本命(得点1位)が直前の出走で落車・失格している。初日の7/9車で検証し、本命の1着率は 28%(それ以外 42%)。得点差などをそろえても約11pt低い。予想の材料であって本命を外す根拠ではない(回収率の差は判定できない)。2日目以降のレースには出さない(未検証)
主導権 バックを取る（主導権を握る）と予想した選手と確率。出走表のB・並びの位置（ラインの先頭か）・脚質から計算し、2024-26の検証で的中61%（B最多だけなら56%）。確率はほぼその通りに当たる（50%と出たレースは実際に約5割）。Sの回数は前受けの指標で、主導権の予想には効かない。逃最多単騎のレースでも単騎がバックを取るのは約15%（予想とほぼ一致）で、単騎の1着（約22%）はバックを取る形とは限らない。展開の指標であって配当の指標ではない（回収率は未検証）
逃最多単騎 単騎が決まり手の逃で出走全員の単独最多（3回以上）。単騎の1着率は約22%で単騎全体（5%）の4倍、3着内は約44%。「+」は逃がライン先頭の2倍以上で1着率 約27%。予想の材料であって配当の指標ではない（単騎1着固定の回収率は76%で控除率の内側）
パターン 検出された予想パターン（S高信頼度 / A信頼度あり / B参考）
結果 結果確定後の3連単の着順・払戻金・人気順位。+◯◯◯=AI予想的中 / —=結果待ち
※ A1飛%（本人の過去実績）と 予飛%（ライン型カテゴリの統計）は別指標。両方が高い場合は特に飛び警戒、逆に両方が低い場合はA1軸が堅い目安。
◆ S-RANK SPOTLIGHT今日の買い
防府 6R 締切 10:40
S
156 73 2 4
A 177 B 158 飛 41% 万 29%
縦一列S · 推奨買い目
推奨: 3連単 1-5-7 1点
LEGEND
S 高信頼度 · A 信頼度あり · B 参考
A-B ≥15 強 / ≥10 中
飛% = A1が3着外になる確率 · 万% = 3連単1万円超の確率
緑=的中セル / 赤=高リスク / 橙=注意