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RACES TODAY
12
PATTERNS DETECTED
8
S-RANK
2hi
A-RANK
1
HITS / SETTLED
2/12
HIT RATE
16.7%
PAYOUT TODAY
+3,720¥
万車券 HIT
4
武雄 1R 9-4-1 5,230 │
武雄 2R 5-9-2 8,640 │
武雄 3R 1-3-9 5,070 │
武雄 4R 2-1-9 2,990 │
武雄 5R 1-7-9 +2,500 │
武雄 6R 7-8-1 51,080 │
武雄 7R 5-7-1 770 │
武雄 8R 1-3-7 17,090 │
武雄 9R 1-4-7 16,750 │
武雄 10R 9-3-1 +1,220 │
武雄 11R 7-5-1 31,710 │
武雄 12R 9-4-5 3,510 │
武雄 1R 9-4-1 5,230 │
武雄 2R 5-9-2 8,640 │
武雄 3R 1-3-9 5,070 │
武雄 4R 2-1-9 2,990 │
武雄 5R 1-7-9 +2,500 │
武雄 6R 7-8-1 51,080 │
武雄 7R 5-7-1 770 │
武雄 8R 1-3-7 17,090 │
武雄 9R 1-4-7 16,750 │
武雄 10R 9-3-1 +1,220 │
武雄 11R 7-5-1 31,710 │
武雄 12R 9-4-5 3,510 │
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TODAY'S RACES12
時刻 場 R クラス ライン A B A-B A1飛% 予飛% 万% 判 ペース 主導権 パターン 結果
10:45 武雄 1 一次予選 194 728 536 213 208 +5 46 41 29 — +2 超ハイ 1 46% 先行番手B
買い目: 2車単 9-1
9-4-1
5,230 14人気
11:10 武雄 2 一次予選 84 516 29 73 207 204 +2 54 26 27 — +1 ハイ 5 64% 先行番手B
買い目: 2車単 1-5
5-9-2
8,640 22人気
11:35 武雄 3 一次予選 65 174 39 82 213 210 +3 60 26 27 — +1 ハイ 1 45%
1-3-9
5,070 17人気
12:01 武雄 4 一次予選 47 29 158 63 214 202 +12 58 41 29 — +0 標準 1 50%
2-1-9
2,990 8人気
12:28 武雄 5 一次予選 85 63 92 714 212 209 +3 67 41 29 — +2 超ハイ 7 70% 先行番手B
買い目: 2車単 1-7
1-7-9
+2,500 6人気
12:57 武雄 6 一次予選 64 25 179 83 210 208 +2 54 26 27 — +1 ハイ 1 54%
7-8-1
51,080 86人気
13:26 武雄 7 一次予選 86 753 19 24 217 203 +14 50 41 29 — +0 標準 7 69%
5-7-1
770 2人気
13:58 武雄 8 一次予選 52 714 396 8 216 207 +9 37 18 23 — +1 ハイ 7 60%
1-3-7
17,090 54人気
14:32 武雄 9 一次予選 529 714 836 215 210 +4 69 41 29 — +2 超ハイ 5 41% 先行番手B
買い目: 2車単 2-5
1-4-7
16,750 40人気
15:08 武雄 10 一次予選 395 41 72 68 221 204 +18 10 18 23 — +1 ハイ 3 70% 本命A 本命9S 先行番手S
推奨: 2車単 3-9
9-3-1
+1,220 5人気
15:45 武雄 11 一次予選 174 528 396 202 200 +2 58 41 29 — +2 超ハイ 3 60% 先行番手B
買い目: 2車単 9-3
7-5-1
31,710 52人気
16:25 武雄 12 特選 94 61 85 37 2 231 230 +1 21 26 27 — -2 超スロー 8 41%
9-4-5
3,510 7人気
凡例 · 表の見方
時刻 レース発走予定時刻
場 競輪場（開催地）
R レース番号
クラス 選手クラス / 女子ガールズ区分
ライン 発走前ライン構成（数字=車番、スペース=ライン区切り）
A Aライン（最有力ライン）の競走得点合計
B Bライン（対抗ライン）の競走得点合計
A-B A-B の得点差。+15以上=Aライン圧倒的 / +10〜14=優勢
A1飛% A1選手本人の直近実績ベースの3着外率。50%以上=飛びやすい選手 / 35-49%=要注意 / 35%未満=堅い
予飛% ライン型×本命度カテゴリの統計から推定するA1飛び率（DB実績ベース・全レース平均）
万% 3連単配当が1万円を超える確率（DB実績ベース）
ペース 発走前の構造から予測した展開の速さ。+2=超ハイ 〜 -2=超スロー。両端で1着選手の上がりが0.56秒違う（+2で12.07秒 / -2で11.51秒）。展開の指標であって配当の指標ではない（ペースは当たるが回収率はフラット）
本命前走落車/失格 本命(得点1位)が直前の出走で落車・失格している。初日の7/9車で検証し、本命の1着率は 28%(それ以外 42%)。得点差などをそろえても約11pt低い。予想の材料であって本命を外す根拠ではない(回収率の差は判定できない)。2日目以降のレースには出さない(未検証)
主導権 バックを取る（主導権を握る）と予想した選手と確率。出走表のB・並びの位置（ラインの先頭か）・脚質から計算し、2024-26の検証で的中61%（B最多だけなら56%）。確率はほぼその通りに当たる（50%と出たレースは実際に約5割）。Sの回数は前受けの指標で、主導権の予想には効かない。逃最多単騎のレースでも単騎がバックを取るのは約15%（予想とほぼ一致）で、単騎の1着（約22%）はバックを取る形とは限らない。展開の指標であって配当の指標ではない（回収率は未検証）
逃最多単騎 単騎が決まり手の逃で出走全員の単独最多（3回以上）。単騎の1着率は約22%で単騎全体（5%）の4倍、3着内は約44%。「+」は逃がライン先頭の2倍以上で1着率 約27%。予想の材料であって配当の指標ではない（単騎1着固定の回収率は76%で控除率の内側）
パターン 検出された予想パターン（S高信頼度 / A信頼度あり / B参考）
結果 結果確定後の3連単の着順・払戻金・人気順位。+◯◯◯=AI予想的中 / —=結果待ち
※ A1飛%（本人の過去実績）と 予飛%（ライン型カテゴリの統計）は別指標。両方が高い場合は特に飛び警戒、逆に両方が低い場合はA1軸が堅い目安。
◆ S-RANK SPOTLIGHT今日の買い
武雄 10R 締切 15:08
S
395 41 72 68
A 221 B 204 飛 18% 万 23% ◎ 本命
本命9S · 推奨買い目
推奨: 2車単 3-9
先行番手S · 推奨買い目
買い目: 2車単 9-3
LEGEND
S 高信頼度 · A 信頼度あり · B 参考
A-B ≥15 強 / ≥10 中
飛% = A1が3着外になる確率 · 万% = 3連単1万円超の確率
緑=的中セル / 赤=高リスク / 橙=注意