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RACES TODAY
12
PATTERNS DETECTED
5
S-RANK
3hi
A-RANK
2
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万車券 HIT
1
玉野 1R 2-5-7 4,390 │
玉野 2R 4-1-7 1,770 │
玉野 3R 2-7-5 1,100 │
玉野 4R 7-2-6 1,250 │
玉野 5R 1-5-2 13,400 │
玉野 6R 6-7-5 1,970 │
玉野 7R 1-5-7 1,440 │
玉野 8R 9-7-3 6,300 │
玉野 9R 2-4-7 4,240 │
玉野 10R 7-2-4 6,830 │
玉野 11R 9-7-3 6,590 │
玉野 12R 5-3-9 600 │
玉野 1R 2-5-7 4,390 │
玉野 2R 4-1-7 1,770 │
玉野 3R 2-7-5 1,100 │
玉野 4R 7-2-6 1,250 │
玉野 5R 1-5-2 13,400 │
玉野 6R 6-7-5 1,970 │
玉野 7R 1-5-7 1,440 │
玉野 8R 9-7-3 6,300 │
玉野 9R 2-4-7 4,240 │
玉野 10R 7-2-4 6,830 │
玉野 11R 9-7-3 6,590 │
玉野 12R 5-3-9 600 │
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TODAY'S RACES12
時刻 場 R クラス ライン A B A-B A1飛% 予飛% 万% 判 ペース 主導権 パターン 結果
15:38 玉野 1 C級 41 3 275 6 141 139 +2 20 26 27 — +0 標準 4 57%
2-5-7
4,390 16人気
16:01 玉野 2 C級 143 26 75 145 136 +10 29 18 23 — +2 超ハイ 1 86% 縦一列S
推奨: 3連単 1-4-7 1点
4-1-7
1,770 5人気
16:24 玉野 3 C級 27 51 346 149 149 +1 22 41 29 — +0 標準 2 52%
2-7-5
1,100 2人気
16:48 玉野 4 C級 726 15 34 150 145 +6 6 18 28 — +0 標準 7 78%
7-2-6
1,250 4人気
17:12 玉野 5 C級 412 573 6 148 146 +2 33 41 29 — +0 標準 5 67%
1-5-2
13,400 34人気
17:36 玉野 6 L級 2 1 7 5 6 3 4 0 0 0 — 44 31 — -1 スロー —
6-7-5
1,970 7人気
18:01 玉野 7 L級 7 1 5 2 6 3 4 0 0 0 — 44 31 — -1 スロー —
1-5-7
1,440 6人気
18:27 玉野 8 A級 372 816 495 172 170 +3 60 41 29 — +2 超ハイ 3 45%
9-7-3
6,300 17人気
18:53 玉野 9 A級 368 19 7245 179 171 +8 33 26 27 — +2 超ハイ 7 65% 先行番手A 4車圧殺S
買い目: 2車単 2-7
2-4-7
4,240 12人気
19:21 玉野 10 A級 359 718 6 42 181 174 +7 43 26 27 — +2 超ハイ 7 40% 先行番手A
買い目: 2車単 1-7
7-2-4
6,830 16人気
19:50 玉野 11 A級 9136 724 58 180 176 +4 39 18 28 — +2 超ハイ 9 72% 4車圧殺S
推奨: 2車単 1-9
9-7-3
6,590 18人気
20:20 玉野 12 A級 539 42 17 68 188 176 +12 11 41 29 — +1 ハイ 5 82%
5-3-9
600 1人気
凡例 · 表の見方
時刻 レース発走予定時刻
場 競輪場（開催地）
R レース番号
クラス 選手クラス / 女子ガールズ区分
ライン 発走前ライン構成（数字=車番、スペース=ライン区切り）
A Aライン（最有力ライン）の競走得点合計
B Bライン（対抗ライン）の競走得点合計
A-B A-B の得点差。+15以上=Aライン圧倒的 / +10〜14=優勢
A1飛% A1選手本人の直近実績ベースの3着外率。50%以上=飛びやすい選手 / 35-49%=要注意 / 35%未満=堅い
予飛% ライン型×本命度カテゴリの統計から推定するA1飛び率（DB実績ベース・全レース平均）
万% 3連単配当が1万円を超える確率（DB実績ベース）
ペース 発走前の構造から予測した展開の速さ。+2=超ハイ 〜 -2=超スロー。両端で1着選手の上がりが0.56秒違う（+2で12.07秒 / -2で11.51秒）。展開の指標であって配当の指標ではない（ペースは当たるが回収率はフラット）
本命前走落車/失格 本命(得点1位)が直前の出走で落車・失格している。初日の7/9車で検証し、本命の1着率は 28%(それ以外 42%)。得点差などをそろえても約11pt低い。予想の材料であって本命を外す根拠ではない(回収率の差は判定できない)。2日目以降のレースには出さない(未検証)
主導権 バックを取る（主導権を握る）と予想した選手と確率。出走表のB・並びの位置（ラインの先頭か）・脚質から計算し、2024-26の検証で的中61%（B最多だけなら56%）。確率はほぼその通りに当たる（50%と出たレースは実際に約5割）。Sの回数は前受けの指標で、主導権の予想には効かない。逃最多単騎のレースでも単騎がバックを取るのは約15%（予想とほぼ一致）で、単騎の1着（約22%）はバックを取る形とは限らない。展開の指標であって配当の指標ではない（回収率は未検証）
逃最多単騎 単騎が決まり手の逃で出走全員の単独最多（3回以上）。単騎の1着率は約22%で単騎全体（5%）の4倍、3着内は約44%。「+」は逃がライン先頭の2倍以上で1着率 約27%。予想の材料であって配当の指標ではない（単騎1着固定の回収率は76%で控除率の内側）
パターン 検出された予想パターン（S高信頼度 / A信頼度あり / B参考）
結果 結果確定後の3連単の着順・払戻金・人気順位。+◯◯◯=AI予想的中 / —=結果待ち
※ A1飛%（本人の過去実績）と 予飛%（ライン型カテゴリの統計）は別指標。両方が高い場合は特に飛び警戒、逆に両方が低い場合はA1軸が堅い目安。
◆ S-RANK SPOTLIGHT今日の買い
玉野 2R 締切 16:01
S
143 26 75
A 145 B 136 飛 18% 万 23% ◎ 本命
縦一列S · 推奨買い目
推奨: 3連単 1-4-7 1点
LEGEND
S 高信頼度 · A 信頼度あり · B 参考
A-B ≥15 強 / ≥10 中
飛% = A1が3着外になる確率 · 万% = 3連単1万円超の確率
緑=的中セル / 赤=高リスク / 橙=注意