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RACES TODAY
12
PATTERNS DETECTED
4
S-RANK
1hi
A-RANK
1
HITS / SETTLED
0/12
HIT RATE
0.0%
PAYOUT TODAY
+0¥
万車券 HIT
6
玉野 1R 7-5-1 42,470 │
玉野 2R 7-1-4 30,860 │
玉野 3R 3-5-4 1,430 │
玉野 4R 1-2-4 5,970 │
玉野 5R 1-5-3 600 │
玉野 6R 7-2-5 1,310 │
玉野 7R 1-6-3 3,660 │
玉野 8R 1-3-8 108,090 │
玉野 9R 3-7-9 18,360 │
玉野 10R 6-8-3 35,980 │
玉野 11R 9-3-4 218,630 │
玉野 12R 1-9-8 6,800 │
玉野 1R 7-5-1 42,470 │
玉野 2R 7-1-4 30,860 │
玉野 3R 3-5-4 1,430 │
玉野 4R 1-2-4 5,970 │
玉野 5R 1-5-3 600 │
玉野 6R 7-2-5 1,310 │
玉野 7R 1-6-3 3,660 │
玉野 8R 1-3-8 108,090 │
玉野 9R 3-7-9 18,360 │
玉野 10R 6-8-3 35,980 │
玉野 11R 9-3-4 218,630 │
玉野 12R 1-9-8 6,800 │
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TODAY'S RACES12
時刻 場 R クラス ライン A B A-B A1飛% 予飛% 万% 判 ペース 主導権 パターン 結果
15:38 玉野 1 C級 174 52 36 147 139 +8 33 26 27 — +1 ハイ 1 48%
7-5-1
42,470 76人気
16:01 玉野 2 C級 5326 147 146 146 +0 22 26 27 — +1 ハイ 5 78%
7-1-4
30,860 68人気
16:24 玉野 3 C級 3526 147 153 142 +11 17 41 29 — +2 超ハイ 3 81%
3-5-4
1,430 5人気
16:48 玉野 4 C級 246 175 3 151 143 +8 6 18 23 — +0 標準 2 63%
1-2-4
5,970 15人気
17:12 玉野 5 C級 153 6 724 150 147 +3 13 26 27 — +0 標準 1 77%
1-5-3
600 2人気
17:36 玉野 6 L級 3 5 2 1 4 7 6 0 0 0 — 44 31 — -1 スロー —
7-2-5
1,310 5人気
18:01 玉野 7 L級 3 7 1 2 4 6 5 0 0 0 — 44 31 — -1 スロー —
1-6-3
3,660 12人気
18:27 玉野 8 A級 426 918 537 173 172 +1 62 41 29 — +2 超ハイ 5 57%
1-3-8
108,090 213人気
18:53 玉野 9 A級 738 194 526 175 170 +5 60 18 23 — +2 超ハイ 7 49% 5 本命前走失格
3-7-9
18,360 60人気
19:21 玉野 10 A級 34 51 68 297 179 166 +12 33 18 23 — +2 超ハイ 2 58% 本命B 本命9B 先行番手S
参考: 2車単 2-9
6-8-3
35,980 77人気
19:50 玉野 11 A級 376 91 52 84 179 170 +9 11 18 28 — +1 ハイ 3 77% 先行番手A
買い目: 2車単 7-3
9-3-4
218,630 158人気
20:20 玉野 12 A級 189 72 4 536 186 182 +4 22 43 31 — +1 ハイ 1 53%
1-9-8
6,800 15人気
凡例 · 表の見方
時刻 レース発走予定時刻
場 競輪場（開催地）
R レース番号
クラス 選手クラス / 女子ガールズ区分
ライン 発走前ライン構成（数字=車番、スペース=ライン区切り）
A Aライン（最有力ライン）の競走得点合計
B Bライン（対抗ライン）の競走得点合計
A-B A-B の得点差。+15以上=Aライン圧倒的 / +10〜14=優勢
A1飛% A1選手本人の直近実績ベースの3着外率。50%以上=飛びやすい選手 / 35-49%=要注意 / 35%未満=堅い
予飛% ライン型×本命度カテゴリの統計から推定するA1飛び率（DB実績ベース・全レース平均）
万% 3連単配当が1万円を超える確率（DB実績ベース）
ペース 発走前の構造から予測した展開の速さ。+2=超ハイ 〜 -2=超スロー。両端で1着選手の上がりが0.56秒違う（+2で12.07秒 / -2で11.51秒）。展開の指標であって配当の指標ではない（ペースは当たるが回収率はフラット）
本命前走落車/失格 本命(得点1位)が直前の出走で落車・失格している。初日の7/9車で検証し、本命の1着率は 28%(それ以外 42%)。得点差などをそろえても約11pt低い。予想の材料であって本命を外す根拠ではない(回収率の差は判定できない)。2日目以降のレースには出さない(未検証)
主導権 バックを取る（主導権を握る）と予想した選手と確率。出走表のB・並びの位置（ラインの先頭か）・脚質から計算し、2024-26の検証で的中61%（B最多だけなら56%）。確率はほぼその通りに当たる（50%と出たレースは実際に約5割）。Sの回数は前受けの指標で、主導権の予想には効かない。逃最多単騎のレースでも単騎がバックを取るのは約15%（予想とほぼ一致）で、単騎の1着（約22%）はバックを取る形とは限らない。展開の指標であって配当の指標ではない（回収率は未検証）
逃最多単騎 単騎が決まり手の逃で出走全員の単独最多（3回以上）。単騎の1着率は約22%で単騎全体（5%）の4倍、3着内は約44%。「+」は逃がライン先頭の2倍以上で1着率 約27%。予想の材料であって配当の指標ではない（単騎1着固定の回収率は76%で控除率の内側）
パターン 検出された予想パターン（S高信頼度 / A信頼度あり / B参考）
結果 結果確定後の3連単の着順・払戻金・人気順位。+◯◯◯=AI予想的中 / —=結果待ち
※ A1飛%（本人の過去実績）と 予飛%（ライン型カテゴリの統計）は別指標。両方が高い場合は特に飛び警戒、逆に両方が低い場合はA1軸が堅い目安。
◆ S-RANK SPOTLIGHT今日の買い
玉野 10R 締切 19:21
S
34 51 68 297
A 179 B 166 飛 18% 万 23% ◎ 本命
先行番手S · 推奨買い目
買い目: 2車単 9-2
LEGEND
S 高信頼度 · A 信頼度あり · B 参考
A-B ≥15 強 / ≥10 中
飛% = A1が3着外になる確率 · 万% = 3連単1万円超の確率
緑=的中セル / 赤=高リスク / 橙=注意