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RACES TODAY
11
PATTERNS DETECTED
9
S-RANK
1hi
A-RANK
3
HITS / SETTLED
1/11
HIT RATE
9.1%
PAYOUT TODAY
+3,410¥
万車券 HIT
3
玉野 1R 9-2-3 +3,410 │
玉野 2R 4-2-5 7,620 │
玉野 3R 8-9-1 313,130 │
玉野 4R 9-3-1 3,350 │
玉野 5R 7-2-4 12,290 │
玉野 6R 4-9-8 3,850 │
玉野 7R 3-7-1 5,210 │
玉野 8R 5-3-2 3,520 │
玉野 9R 1-5-3 9,150 │
玉野 10R 9-5-1 790 │
玉野 11R 5-4-8 59,410 │
玉野 1R 9-2-3 +3,410 │
玉野 2R 4-2-5 7,620 │
玉野 3R 8-9-1 313,130 │
玉野 4R 9-3-1 3,350 │
玉野 5R 7-2-4 12,290 │
玉野 6R 4-9-8 3,850 │
玉野 7R 3-7-1 5,210 │
玉野 8R 5-3-2 3,520 │
玉野 9R 1-5-3 9,150 │
玉野 10R 9-5-1 790 │
玉野 11R 5-4-8 59,410 │
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TODAY'S RACES11
時刻 場 R クラス ライン A B A-B A1飛% 予飛% 万% 判 ペース 主導権 パターン 結果
16:05 玉野 1 A級 175 4 293 6 8 174 174 +1 50 26 27 — +0 標準 1 57% 2 本命前走落車 先行番手B
買い目: 2車単 9-2
9-2-3
+3,410 7人気
16:29 玉野 2 A級 753 916 248 176 171 +5 47 53 33 — +2 超ハイ 7 38% 先行番手A
買い目: 2車単 1-9
4-2-5
7,620 23人気
16:53 玉野 3 A級 43 157 926 8 180 172 +8 32 18 23 — +1 ハイ 1 68% 先行番手A
買い目: 2車単 5-1
8-9-1
313,130 245人気
17:17 玉野 4 A級 52 14 397 86 177 174 +3 10 41 29 — +2 超ハイ 3 77%
9-3-1
3,350 8人気
17:41 玉野 5 A級 936 715 428 180 173 +7 37 18 23 — +2 超ハイ 7 58% 先行番手A
買い目: 2車単 1-7
7-2-4
12,290 25人気
18:06 玉野 6 A級 2487 91 35 6 189 187 +2 33 18 28 — +2 超ハイ 2 66%
4-9-8
3,850 4人気
18:31 玉野 7 S級 519 24 837 6 200 199 +1 53 41 29 — +2 超ハイ 5 44% 先行番手B
買い目: 2車単 1-5
3-7-1
5,210 15人気
18:57 玉野 8 S級 719 58 3 624 198 196 +2 47 43 31 — +2 超ハイ 7 51%
5-3-2
3,520 5人気
19:24 玉野 9 S級 296 157 438 205 194 +11 43 33 31 — +2 超ハイ 1 42% 本命B 本命9B
参考: 2車単 2-9
1-5-3
9,150 27人気
19:51 玉野 10 S級 9516 27 38 4 205 195 +9 53 18 23 — +2 超ハイ 9 74% 4車圧殺S
推奨: 2車単 5-9
9-5-1
790 1人気
20:20 玉野 11 S級 58 192 37 46 210 208 +2 60 41 29 — +2 超ハイ 1 53% 先行番手B
買い目: 2車単 9-1
5-4-8
59,410 151人気
凡例 · 表の見方
時刻 レース発走予定時刻
場 競輪場（開催地）
R レース番号
クラス 選手クラス / 女子ガールズ区分
ライン 発走前ライン構成（数字=車番、スペース=ライン区切り）
A Aライン（最有力ライン）の競走得点合計
B Bライン（対抗ライン）の競走得点合計
A-B A-B の得点差。+15以上=Aライン圧倒的 / +10〜14=優勢
A1飛% A1選手本人の直近実績ベースの3着外率。50%以上=飛びやすい選手 / 35-49%=要注意 / 35%未満=堅い
予飛% ライン型×本命度カテゴリの統計から推定するA1飛び率（DB実績ベース・全レース平均）
万% 3連単配当が1万円を超える確率（DB実績ベース）
ペース 発走前の構造から予測した展開の速さ。+2=超ハイ 〜 -2=超スロー。両端で1着選手の上がりが0.56秒違う（+2で12.07秒 / -2で11.51秒）。展開の指標であって配当の指標ではない（ペースは当たるが回収率はフラット）
本命前走落車/失格 本命(得点1位)が直前の出走で落車・失格している。初日の7/9車で検証し、本命の1着率は 28%(それ以外 42%)。得点差などをそろえても約11pt低い。予想の材料であって本命を外す根拠ではない(回収率の差は判定できない)。2日目以降のレースには出さない(未検証)
主導権 バックを取る（主導権を握る）と予想した選手と確率。出走表のB・並びの位置（ラインの先頭か）・脚質から計算し、2024-26の検証で的中61%（B最多だけなら56%）。確率はほぼその通りに当たる（50%と出たレースは実際に約5割）。Sの回数は前受けの指標で、主導権の予想には効かない。逃最多単騎のレースでも単騎がバックを取るのは約15%（予想とほぼ一致）で、単騎の1着（約22%）はバックを取る形とは限らない。展開の指標であって配当の指標ではない（回収率は未検証）
逃最多単騎 単騎が決まり手の逃で出走全員の単独最多（3回以上）。単騎の1着率は約22%で単騎全体（5%）の4倍、3着内は約44%。「+」は逃がライン先頭の2倍以上で1着率 約27%。予想の材料であって配当の指標ではない（単騎1着固定の回収率は76%で控除率の内側）
パターン 検出された予想パターン（S高信頼度 / A信頼度あり / B参考）
結果 結果確定後の3連単の着順・払戻金・人気順位。+◯◯◯=AI予想的中 / —=結果待ち
※ A1飛%（本人の過去実績）と 予飛%（ライン型カテゴリの統計）は別指標。両方が高い場合は特に飛び警戒、逆に両方が低い場合はA1軸が堅い目安。
◆ S-RANK SPOTLIGHT今日の買い
玉野 10R 締切 19:51
S
9516 27 38 4
A 205 B 195 飛 18% 万 23% ◎ 本命
4車圧殺S · 推奨買い目
推奨: 2車単 5-9
LEGEND
S 高信頼度 · A 信頼度あり · B 参考
A-B ≥15 強 / ≥10 中
飛% = A1が3着外になる確率 · 万% = 3連単1万円超の確率
緑=的中セル / 赤=高リスク / 橙=注意