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RACES TODAY
19
PATTERNS DETECTED
10
S-RANK
3hi
A-RANK
3
HITS / SETTLED
3/19
HIT RATE
15.8%
PAYOUT TODAY
+8,950¥
万車券 HIT
7
川崎 1R 3-2-4 18,570 │
川崎 2R 1-3-8 114,140 │
川崎 3R 3-7-6 35,250 │
川崎 4R 2-7-1 +4,840 │
川崎 5R 9-7-1 18,070 │
川崎 6R 4-1-6 350 │
川崎 7R 5-1-2 500 │
川崎 8R 5-1-4 +3,830 │
川崎 9R 1-4-7 3,740 │
川崎 10R 9-4-3 44,590 │
川崎 11R 3-5-2 650 │
川崎 12R 3-8-5 18,390 │
佐世保 1R 4-1-6 2,350 │
佐世保 2R 7-5-4 1,250 │
佐世保 3R 5-2-7 +280 │
佐世保 4R 4-2-6 2,690 │
佐世保 5R 3-5-1 17,930 │
佐世保 6R 5-2-3 740 │
佐世保 7R 7-2-4 1,160 │
川崎 1R 3-2-4 18,570 │
川崎 2R 1-3-8 114,140 │
川崎 3R 3-7-6 35,250 │
川崎 4R 2-7-1 +4,840 │
川崎 5R 9-7-1 18,070 │
川崎 6R 4-1-6 350 │
川崎 7R 5-1-2 500 │
川崎 8R 5-1-4 +3,830 │
川崎 9R 1-4-7 3,740 │
川崎 10R 9-4-3 44,590 │
川崎 11R 3-5-2 650 │
川崎 12R 3-8-5 18,390 │
佐世保 1R 4-1-6 2,350 │
佐世保 2R 7-5-4 1,250 │
佐世保 3R 5-2-7 +280 │
佐世保 4R 4-2-6 2,690 │
佐世保 5R 3-5-1 17,930 │
佐世保 6R 5-2-3 740 │
佐世保 7R 7-2-4 1,160 │
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TODAY'S RACES19
時刻 場 R クラス ライン A B A-B A1飛% 予飛% 万% 判 ペース 主導権 パターン 結果
10:55 川崎 1 A級 9375 421 8 6 176 167 +9 40 42 29 — +2 超ハイ 9 66% 4車圧殺S
推奨: 2車単 3-9
3-2-4
18,570 37人気
11:22 川崎 2 A級 258 174 639 176 168 +7 52 18 23 — +2 超ハイ 2 44% 先行番手A
買い目: 2車単 5-2
1-3-8
114,140 176人気
11:49 川崎 3 A級 591 374 628 176 169 +7 62 42 29 — +2 超ハイ 5 47%
3-7-6
35,250 107人気
12:16 川崎 4 A級 7258 19 63 4 185 170 +16 17 18 23 — +2 超ハイ 7 79% 7 本命前走落車 本命9A 本命S 4車圧殺S
推奨: 2車単 7-2
2-7-1
+4,840 12人気
12:43 川崎 5 A級 94 6 351 27 8 186 183 +3 22 26 27 — +0 標準 3 37% 9 本命前走落車
9-7-1
18,070 57人気
13:12 川崎 6 L級 6 1 2 4 3 5 7 0 0 0 — 44 31 — -1 スロー —
4-1-6
350 1人気
13:44 川崎 7 L級 2 1 4 5 3 6 7 0 0 0 — 44 31 — -2 超スロー —
5-1-2
500 2人気
14:16 川崎 8 S級 154 82 937 6 207 205 +1 64 42 29 — +2 超ハイ 9 44% 先行番手B
買い目: 2車単 5-1
5-1-4
+3,830 11人気
14:49 川崎 9 S級 395 714 628 212 209 +3 46 42 29 — +2 超ハイ 7 49% 先行番手B
買い目: 2車単 1-7
1-4-7
3,740 11人気
15:24 川崎 10 S級 29 517 63 8 4 210 204 +5 50 18 28 — +2 超ハイ 5 56% 先行番手A
買い目: 2車単 1-5
9-4-3
44,590 108人気
15:59 川崎 11 S級 359 1 42 7 86 211 202 +10 40 42 29 — +1 ハイ 3 56%
3-5-2
650 2人気
16:35 川崎 12 S級 19 72 83 5 64 220 219 +1 46 26 27 — +0 標準 5 31% 5 逃最多単騎+
3-8-5
18,390 56人気
21:02 佐世保 1 C級 416 7 532 144 140 +4 38 42 29 — +1 ハイ 5 57%
4-1-6
2,350 8人気
21:24 佐世保 2 C級 743 521 6 147 143 +4 24 26 27 — +1 ハイ 7 55%
7-5-4
1,250 5人気
21:46 佐世保 3 C級 527 631 4 148 134 +14 11 18 23 — +0 標準 5 60% 本命B
参考: 2車単 5-2
5-2-7
+280 1人気
22:08 佐世保 4 C級 275 61 43 150 145 +4 17 26 27 — +0 標準 2 50%
4-2-6
2,690 7人気
22:30 佐世保 5 C級 247 531 6 147 146 +1 17 26 27 — -1 スロー 5 61%
3-5-1
17,930 28人気
22:52 佐世保 6 C級 52 174 3 6 152 146 +6 8 18 23 — +0 標準 1 54%
5-2-3
740 3人気
23:14 佐世保 7 C級 16 735 24 152 142 +10 11 18 23 — +0 標準 7 72% 本命B
参考: 2車単 7-3
7-2-4
1,160 4人気
凡例 · 表の見方
時刻 レース発走予定時刻
場 競輪場（開催地）
R レース番号
クラス 選手クラス / 女子ガールズ区分
ライン 発走前ライン構成（数字=車番、スペース=ライン区切り）
A Aライン（最有力ライン）の競走得点合計
B Bライン（対抗ライン）の競走得点合計
A-B A-B の得点差。+15以上=Aライン圧倒的 / +10〜14=優勢
A1飛% A1選手本人の直近実績ベースの3着外率。50%以上=飛びやすい選手 / 35-49%=要注意 / 35%未満=堅い
予飛% ライン型×本命度カテゴリの統計から推定するA1飛び率（DB実績ベース・全レース平均）
万% 3連単配当が1万円を超える確率（DB実績ベース）
ペース 発走前の構造から予測した展開の速さ。+2=超ハイ 〜 -2=超スロー。両端で1着選手の上がりが0.56秒違う（+2で12.07秒 / -2で11.51秒）。展開の指標であって配当の指標ではない（ペースは当たるが回収率はフラット）
本命前走落車/失格 本命(得点1位)が直前の出走で落車・失格している。初日の7/9車で検証し、本命の1着率は 28%(それ以外 42%)。得点差などをそろえても約11pt低い。予想の材料であって本命を外す根拠ではない(回収率の差は判定できない)。2日目以降のレースには出さない(未検証)
主導権 バックを取る（主導権を握る）と予想した選手と確率。出走表のB・並びの位置（ラインの先頭か）・脚質から計算し、2024-26の検証で的中61%（B最多だけなら56%）。確率はほぼその通りに当たる（50%と出たレースは実際に約5割）。Sの回数は前受けの指標で、主導権の予想には効かない。逃最多単騎のレースでも単騎がバックを取るのは約15%（予想とほぼ一致）で、単騎の1着（約22%）はバックを取る形とは限らない。展開の指標であって配当の指標ではない（回収率は未検証）
逃最多単騎 単騎が決まり手の逃で出走全員の単独最多（3回以上）。単騎の1着率は約22%で単騎全体（5%）の4倍、3着内は約44%。「+」は逃がライン先頭の2倍以上で1着率 約27%。予想の材料であって配当の指標ではない（単騎1着固定の回収率は76%で控除率の内側）
パターン 検出された予想パターン（S高信頼度 / A信頼度あり / B参考）
結果 結果確定後の3連単の着順・払戻金・人気順位。+◯◯◯=AI予想的中 / —=結果待ち
※ A1飛%（本人の過去実績）と 予飛%（ライン型カテゴリの統計）は別指標。両方が高い場合は特に飛び警戒、逆に両方が低い場合はA1軸が堅い目安。
◆ S-RANK SPOTLIGHT今日の買い
川崎 1R 締切 10:55
S
9375 421 8 6
A 176 B 167 飛 42% 万 29%
4車圧殺S · 推奨買い目
推奨: 2車単 3-9
LEGEND
S 高信頼度 · A 信頼度あり · B 参考
A-B ≥15 強 / ≥10 中
飛% = A1が3着外になる確率 · 万% = 3連単1万円超の確率
緑=的中セル / 赤=高リスク / 橙=注意