KEIRIN·LIFE·TERMINAL
DASHBOARD if-one PATTERNS 競輪場 WEEKLY MONTHLY ARCHIVE TRIAGE AI予測 PRICING CONCEPT
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RACES TODAY
72
PATTERNS DETECTED
10
S-RANK
2hi
A-RANK
0
HITS / SETTLED
1/72
HIT RATE
1.4%
PAYOUT TODAY
+740¥
万車券 HIT
16
青森 1R 4-5-1 11,120 │
青森 2R 1-2-5 24,650 │
青森 3R 5-2-1 3,390 │
青森 4R 4-2-3 8,560 │
青森 5R 7-2-3 2,700 │
青森 6R 7-6-2 970 │
青森 7R 7-1-6 2,860 │
大垣 1R 5-3-1 2,380 │
立川 1R 4-2-1 3,700 │
豊橋 1R 4-3-7 1,310 │
青森 8R 7-4-6 2,090 │
大垣 2R 3-7-4 113,540 │
立川 2R 6-2-3 1,900 │
豊橋 2R 4-3-7 13,070 │
青森 9R 7-1-4 630 │
大垣 3R 6-2-5 6,250 │
立川 3R 3-6-4 2,080 │
豊橋 3R 2-5-7 1,570 │
大垣 4R 2-1-4 4,560 │
立川 4R 4-2-5 15,850 │
青森 1R 4-5-1 11,120 │
青森 2R 1-2-5 24,650 │
青森 3R 5-2-1 3,390 │
青森 4R 4-2-3 8,560 │
青森 5R 7-2-3 2,700 │
青森 6R 7-6-2 970 │
青森 7R 7-1-6 2,860 │
大垣 1R 5-3-1 2,380 │
立川 1R 4-2-1 3,700 │
豊橋 1R 4-3-7 1,310 │
青森 8R 7-4-6 2,090 │
大垣 2R 3-7-4 113,540 │
立川 2R 6-2-3 1,900 │
豊橋 2R 4-3-7 13,070 │
青森 9R 7-1-4 630 │
大垣 3R 6-2-5 6,250 │
立川 3R 3-6-4 2,080 │
豊橋 3R 2-5-7 1,570 │
大垣 4R 2-1-4 4,560 │
立川 4R 4-2-5 15,850 │
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TODAY'S RACES72
時刻 場 R クラス ライン A B A-B A1飛% 予飛% 万% 判 ペース 主導権 パターン 結果
8:25 青森 1 L級 6 5 1 2 3 7 4 0 0 0 — 45 31 — +0 標準 —
4-5-1
11,120 24人気
8:49 青森 2 L級 1 2 3 5 6 4 7 0 0 0 — 45 31 — +0 標準 —
1-2-5
24,650 35人気
9:13 青森 3 A級 136 4527 162 159 +3 56 26 27 — +1 ハイ 4 73%
5-2-1
3,390 8人気
9:37 青森 4 A級 157 2 436 153 149 +4 42 42 29 — +0 標準 1 64%
4-2-3
8,560 33人気
10:03 青森 5 A級 25 731 46 172 171 +1 55 53 33 — +0 標準 7 73%
7-2-3
2,700 8人気
10:29 青森 6 A級 135 7624 169 156 +13 47 43 31 — +1 ハイ 7 70% 本命B
参考: 2車単 1-3
7-6-2
970 2人気
10:55 青森 7 A級 715 32 64 189 187 +2 81 33 34 — +0 標準 7 39%
7-1-6
2,860 5人気
10:55 大垣 1 A級 1 426 37 5 165 163 +1 70 42 29 — +0 標準 3 53%
5-3-1
2,380 7人気
11:08 立川 1 C級 16 245 37 148 146 +2 87 31 27 — +2 超ハイ 2 66% 分線追-B
推奨: 3連単 1頭軸1着固定流し 30点=3,000円
4-2-1
3,700 7人気
11:13 豊橋 1 C級 426 1 37 5 164 151 +13 67 15 22 — +0 標準 3 59% 本命B
参考: 2車単 3-7
4-3-7
1,310 4人気
11:23 青森 8 A級 625 1 473 197 165 +31 80 42 29 — +0 標準 4 58%
7-4-6
2,090 5人気
11:27 大垣 2 A級 714 5236 169 167 +2 79 18 28 — +2 超ハイ 5 86%
3-7-4
113,540 123人気
11:38 立川 2 C級 147 263 5 162 137 +25 80 53 33 — +2 超ハイ 2 57%
6-2-3
1,900 4人気
11:45 豊橋 2 C級 41 72 536 153 149 +3 83 45 31 — +2 超ハイ 5 52%
4-3-7
13,070 47人気
11:51 青森 9 A級 714 63 25 191 183 +9 62 26 27 — +1 ハイ 7 54%
7-1-4
630 1人気
12:00 大垣 3 A級 634 17 25 181 175 +6 60 42 29 — -1 スロー 2 38%
6-2-5
6,250 22人気
12:08 立川 3 C級 357 2 41 6 159 144 +15 0 15 22 — +1 ハイ 3 59% 本命B
参考: 2車単 3-5
3-6-4
2,080 8人気
12:18 豊橋 3 C級 35 16 274 160 159 +1 83 45 31 — +2 超ハイ 2 54%
2-5-7
1,570 6人気
12:35 大垣 4 A級 45 21 736 186 183 +3 67 42 29 — +0 標準 7 65%
2-1-4
4,560 14人気
12:38 立川 4 C級 53 246 71 169 160 +10 46 18 28 — +1 ハイ 7 71%
4-2-5
15,850 51人気
12:52 豊橋 4 C級 71 52 634 163 158 +6 33 53 33 — +1 ハイ 6 36%
5-3-2
1,360 4人気
13:08 立川 5 A級 61 25 437 167 161 +6 65 33 34 — +2 超ハイ 4 55%
4-1-5
20,310 71人気
13:11 大垣 5 S級 16 472 35 198 194 +3 62 42 29 — +1 ハイ 4 60%
4-2-7
3,880 9人気
13:29 豊橋 5 A級 37 416 25 176 173 +3 50 42 29 — +2 超ハイ 2 47%
1-5-2
9,830 33人気
13:40 立川 6 A級 136 257 4 171 159 +13 60 33 31 — +2 超ハイ 1 68% 本命B
参考: 2車単 2-5
4-2-5
39,680 87人気
13:50 大垣 6 S級 51 274 63 198 191 +7 58 43 31 — +0 標準 5 46%
2-3-4
13,610 44人気
14:07 豊橋 6 A級 15 624 37 167 167 +0 8 42 29 — +2 超ハイ 6 68%
6-4-2
2,110 5人気
14:12 立川 7 A級 342 7 516 184 176 +8 33 18 23 — +0 標準 3 59%
5-4-1
5,400 21人気
14:31 大垣 7 S級 147 3 526 204 202 +2 83 31 27 — +1 ハイ 1 52%
2-4-1
1,880 5人気
14:44 立川 8 A級 417 2 635 187 164 +23 50 42 29 — +1 ハイ 4 56%
4-1-3
910 3人気
14:48 豊橋 7 A級 41 526 37 180 167 +13 38 42 29 — +2 超ハイ 4 57%
1-4-3
660 2人気
15:12 大垣 8 S級 14 27 536 215 209 +6 50 42 29 — +1 ハイ 5 61%
5-4-3
54,030 90人気
15:19 立川 9 A級 41 35 672 186 173 +13 17 42 29 — -1 スロー 3 49%
3-4-7
3,970 10人気
15:29 豊橋 8 A級 62 7(34・15) 159 0 +159 22 31 27 — +0 標準 —
7-3-2
1,470 6人気
15:55 大垣 9 S級 53 71 624 219 201 +18 33 15 22 — +0 標準 6 43% 本命S
推奨: 2車単 7-1
2-7-3
11,980 26人気
16:10 久留米 1 C級 273 514 6 150 147 +3 67 42 29 — +1 ハイ 2 50%
2-5-7
1,770 7人気
16:11 豊橋 9 A級 147 25 63 192 190 +2 60 18 28 — +1 ハイ 6 45%
1-4-7
780 1人気
16:25 弥彦 1 L級 7 1 2 4 3 6 5 0 0 0 — 45 31 — -1 スロー —
4-3-7
4,080 14人気
16:40 久留米 2 C級 1536 427 161 141 +19 67 15 22 — +2 超ハイ 1 76% 本命S
推奨: 2車単 1-5
1-3-2
4,450 17人気
16:50 弥彦 2 L級 2 4 1 5 7 3 6 0 0 0 — 45 31 — +0 標準 —
7-4-5
2,560 10人気
17:10 久留米 3 C級 427 61 35 153 139 +14 33 53 33 — +2 超ハイ 4 48%
4-6-1
6,250 19人気
17:17 弥彦 3 S級 25 71 436 200 198 +2 50 42 29 — +1 ハイ 4 56%
1-4-5
59,140 125人気
17:40 久留米 4 C級 52 36 417 151 144 +7 33 43 31 — +1 ハイ 4 47%
4-5-2
780 2人気
17:45 弥彦 4 S級 41 2 537 6 205 195 +10 92 31 27 — +1 ハイ 5 63%
3-2-4
19,140 56人気
18:10 久留米 5 A級 526 1734 171 165 +5 65 42 29 — +2 超ハイ 1 70%
5-2-6
1,150 3人気
18:15 弥彦 5 S級 15 427 63 206 199 +7 67 31 27 — +1 ハイ 4 64%
2-4-7
1,650 2人気
18:40 久留米 6 A級 251 6 437 175 164 +10 58 42 29 — +2 超ハイ 4 81%
3-5-7
5,500 14人気
18:45 弥彦 6 S級 64 3 17 25 205 200 +5 19 31 27 — +0 標準 1 69%
7-2-1
3,440 10人気
19:10 久留米 7 A級 513 274 6 177 165 +12 61 33 31 — +1 ハイ 2 71% 本命B
参考: 2車単 5-1
1-5-3
990 3人気
19:15 弥彦 7 S級 5246 317 212 195 +18 48 31 27 — +1 ハイ 5 74%
2-5-7
3,650 8人気
19:40 久留米 8 A級 623 5 147 174 163 +12 32 26 27 — +0 標準 1 52% 本命B
参考: 2車単 1-4
1-4-2
+740 1人気
19:47 弥彦 8 S級 1735 624 208 196 +12 71 43 31 — +1 ハイ 1 77% 本命B
参考: 2車単 1-7
7-1-6
5,640 15人気
20:10 久留米 9 A級 27 346 51 195 194 +2 85 26 27 — +0 標準 2 42%
5-4-2
15,620 65人気
20:20 弥彦 9 S級 42 16 735 213 212 +1 69 42 29 — +0 標準 7 49% 2 本命前走落車
3-5-7
1,870 3人気
20:35 小倉 1 C級 61 53 24 148 147 +1 71 45 31 — +1 ハイ 2 44%
5-1-6
2,820 5人気
20:45 松坂 1 C級 41 37 526 150 142 +8 94 53 33 — +1 ハイ 5 52%
5-1-2
3,960 10人気
20:55 小倉 2 C級 24 6 7153 162 151 +11 83 45 31 — +2 超ハイ 7 89%
7-1-5
450 1人気
21:05 松坂 2 C級 234 6 517 152 149 +3 67 45 31 — +2 超ハイ 5 62%
3-6-4
44,140 111人気
21:15 小倉 3 C級 425 6 17 3 172 156 +16 44 31 27 — +0 標準 4 68%
2-4-5
2,400 7人気
21:25 松坂 3 C級 32 4 7 516 156 156 +0 100 45 31 — +2 超ハイ 5 55%
3-2-4
1,960 5人気
21:35 小倉 4 C級 63 52 174 164 163 +1 33 42 29 — +1 ハイ 1 39%
1-5-3
2,350 8人気
21:45 松坂 4 C級 51 42 7 63 159 158 +1 67 31 27 — +1 ハイ 6 39%
4-2-1
2,550 8人気
21:55 小倉 5 A級 16 25 473 169 163 +6 60 53 33 — +2 超ハイ 4 35%
3-7-4
14,950 62人気
22:05 松坂 5 A級 714 35 62 174 171 +3 62 42 29 — +0 標準 7 68%
1-7-6
3,460 10人気
22:15 小倉 6 A級 1735 246 172 166 +6 38 26 27 — +2 超ハイ 1 66%
3-1-7
5,290 16人気
22:25 松坂 6 A級 35 71 246 172 166 +6 50 26 27 — +1 ハイ 2 41%
7-5-4
13,430 49人気
22:35 小倉 7 A級 71 34 652 182 179 +4 31 42 29 — +0 標準 7 37%
7-1-5
640 1人気
22:45 松坂 7 A級 42 6 3 71 5 186 175 +10 50 53 33 — +0 標準 4 56%
4-3-1
5,530 22人気
22:55 小倉 8 A級 71 53 62 4 190 176 +14 27 42 29 — +0 標準 7 72%
7-1-2
570 2人気
23:05 松坂 8 A級 256 3417 178 177 +1 52 42 29 — +1 ハイ 3 82%
2-1-5
9,480 34人気
23:15 小倉 9 A級 1(7・36) 25 4 177 0 +177 75 31 27 — +0 標準 —
1-5-4
760 2人気
23:25 松坂 9 A級 451 73 62 185 176 +10 33 31 27 — +0 標準 4 59%
4-5-3
1,410 4人気
凡例 · 表の見方
時刻 レース発走予定時刻
場 競輪場（開催地）
R レース番号
クラス 選手クラス / 女子ガールズ区分
ライン 発走前ライン構成（数字=車番、スペース=ライン区切り）
A Aライン（最有力ライン）の競走得点合計
B Bライン（対抗ライン）の競走得点合計
A-B A-B の得点差。+15以上=Aライン圧倒的 / +10〜14=優勢
A1飛% A1選手本人の直近実績ベースの3着外率。50%以上=飛びやすい選手 / 35-49%=要注意 / 35%未満=堅い
予飛% ライン型×本命度カテゴリの統計から推定するA1飛び率（DB実績ベース・全レース平均）
万% 3連単配当が1万円を超える確率（DB実績ベース）
ペース 発走前の構造から予測した展開の速さ。+2=超ハイ 〜 -2=超スロー。両端で1着選手の上がりが0.56秒違う（+2で12.07秒 / -2で11.51秒）。展開の指標であって配当の指標ではない（ペースは当たるが回収率はフラット）
本命前走落車/失格 本命(得点1位)が直前の出走で落車・失格している。初日の7/9車で検証し、本命の1着率は 28%(それ以外 42%)。得点差などをそろえても約11pt低い。予想の材料であって本命を外す根拠ではない(回収率の差は判定できない)。2日目以降のレースには出さない(未検証)
主導権 バックを取る（主導権を握る）と予想した選手と確率。出走表のB・並びの位置（ラインの先頭か）・脚質から計算し、2024-26の検証で的中61%（B最多だけなら56%）。確率はほぼその通りに当たる（50%と出たレースは実際に約5割）。Sの回数は前受けの指標で、主導権の予想には効かない。逃最多単騎のレースでも単騎がバックを取るのは約15%（予想とほぼ一致）で、単騎の1着（約22%）はバックを取る形とは限らない。展開の指標であって配当の指標ではない（回収率は未検証）
逃最多単騎 単騎が決まり手の逃で出走全員の単独最多（3回以上）。単騎の1着率は約22%で単騎全体（5%）の4倍、3着内は約44%。「+」は逃がライン先頭の2倍以上で1着率 約27%。予想の材料であって配当の指標ではない（単騎1着固定の回収率は76%で控除率の内側）
パターン 検出された予想パターン（S高信頼度 / A信頼度あり / B参考）
結果 結果確定後の3連単の着順・払戻金・人気順位。+◯◯◯=AI予想的中 / —=結果待ち
※ A1飛%（本人の過去実績）と 予飛%（ライン型カテゴリの統計）は別指標。両方が高い場合は特に飛び警戒、逆に両方が低い場合はA1軸が堅い目安。
◆ S-RANK SPOTLIGHT今日の買い
大垣 9R 締切 15:55
S
53 71 624
A 219 B 201 飛 15% 万 22% ◎ 本命
本命S · 推奨買い目
推奨: 2車単 7-1
LEGEND
S 高信頼度 · A 信頼度あり · B 参考
A-B ≥15 強 / ≥10 中
飛% = A1が3着外になる確率 · 万% = 3連単1万円超の確率
緑=的中セル / 赤=高リスク / 橙=注意