KEIRIN·LIFE·TERMINAL
DASHBOARD if-one PATTERNS 競輪場 WEEKLY MONTHLY ARCHIVE TRIAGE AI予測 PRICING CONCEPT
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RACES TODAY
72
PATTERNS DETECTED
15
S-RANK
6hi
A-RANK
1
HITS / SETTLED
2/72
HIT RATE
2.8%
PAYOUT TODAY
+2,760¥
万車券 HIT
24
青森 1R 1-5-6 19,080 │
青森 2R 3-4-1 2,420 │
青森 3R 3-7-4 1,410 │
青森 4R 4-2-3 16,200 │
青森 5R 2-5-3 26,510 │
青森 6R 5-7-1 3,270 │
青森 7R 5-3-7 610 │
大垣 1R 4-1-6 1,760 │
立川 1R 1-2-3 6,370 │
豊橋 1R 2-7-3 1,180 │
青森 8R 6-5-3 13,570 │
大垣 2R 1-5-7 1,880 │
立川 2R 1-5-7 2,120 │
豊橋 2R 4-3-2 5,150 │
青森 9R 1-3-4 16,810 │
大垣 3R 5-7-2 25,820 │
立川 3R 7-6-4 19,870 │
豊橋 3R 5-2-4 2,510 │
大垣 4R 7-2-5 3,470 │
立川 4R 1-5-4 4,720 │
青森 1R 1-5-6 19,080 │
青森 2R 3-4-1 2,420 │
青森 3R 3-7-4 1,410 │
青森 4R 4-2-3 16,200 │
青森 5R 2-5-3 26,510 │
青森 6R 5-7-1 3,270 │
青森 7R 5-3-7 610 │
大垣 1R 4-1-6 1,760 │
立川 1R 1-2-3 6,370 │
豊橋 1R 2-7-3 1,180 │
青森 8R 6-5-3 13,570 │
大垣 2R 1-5-7 1,880 │
立川 2R 1-5-7 2,120 │
豊橋 2R 4-3-2 5,150 │
青森 9R 1-3-4 16,810 │
大垣 3R 5-7-2 25,820 │
立川 3R 7-6-4 19,870 │
豊橋 3R 5-2-4 2,510 │
大垣 4R 7-2-5 3,470 │
立川 4R 1-5-4 4,720 │
AI DESKクリックで切替
下の一覧のレースをクリックすると切り替わります
TODAY'S RACES72
時刻 場 R クラス ライン A B A-B A1飛% 予飛% 万% 判 ペース 主導権 パターン 結果
8:25 青森 1 L級 3 1 2 4 5 6 7 0 0 0 — 45 31 — +0 標準 —
1-5-6
19,080 61人気
8:49 青森 2 A級 347 2516 166 155 +11 76 31 27 — +2 超ハイ 2 52%
3-4-1
2,420 7人気
9:13 青森 3 A級 51 26 374 174 148 +25 47 53 33 — +0 標準 3 71%
3-7-4
1,410 1人気
9:37 青森 4 A級 137 6 542 167 166 +0 56 26 27 — +2 超ハイ 1 51%
4-2-3
16,200 45人気
10:03 青森 5 A級 314 27 65 178 174 +4 55 53 33 — +0 標準 3 66%
2-5-3
26,510 100人気
10:29 青森 6 A級 614 2 357 181 172 +9 48 42 29 — +0 標準 3 72%
5-7-1
3,270 7人気
10:55 青森 7 A級 21 357 64 188 168 +20 81 33 31 — +0 標準 3 67% 本命S
推奨: 2車単 2-1
5-3-7
610 1人気
10:55 大垣 1 A級 3416 2 5 167 0 +167 70 31 27 — +1 ハイ 3 85%
4-1-6
1,760 4人気
11:08 立川 1 C級 4135 627 150 148 +3 62 42 29 — +2 超ハイ 4 55%
1-2-3
6,370 24人気
11:13 豊橋 1 C級 41 27 36 5 152 139 +13 83 45 31 — +1 ハイ 2 45%
2-7-3
1,180 1人気
11:23 青森 8 L級 1 4 2 5 3 6 7 0 0 0 — 45 31 — -1 スロー —
6-5-3
13,570 36人気
11:27 大垣 2 A級 246 73 51 170 165 +5 72 45 31 — +2 超ハイ 2 65%
1-5-7
1,880 3人気
11:38 立川 2 C級 4726 153 155 135 +20 100 53 33 — +2 超ハイ 1 56%
1-5-7
2,120 4人気
11:45 豊橋 2 C級 41 27 635 147 146 +2 92 18 28 — +2 超ハイ 2 40%
4-3-2
5,150 19人気
11:51 青森 9 A級 17 634 25 191 187 +4 62 31 27 — +0 標準 2 44%
1-3-4
16,810 49人気
12:00 大垣 3 A級 25 41736 183 174 +8 33 18 23 — +2 超ハイ 4 86%
5-7-2
25,820 70人気
12:08 立川 3 C級 247 35 16 163 155 +8 80 45 31 — +2 超ハイ 2 49%
7-6-4
19,870 73人気
12:18 豊橋 3 C級 561 2 347 157 149 +8 83 45 31 — +1 ハイ 5 51%
5-2-4
2,510 6人気
12:35 大垣 4 S級 63 41 5 72 192 189 +3 39 31 27 — +0 標準 7 43%
7-2-5
3,470 8人気
12:38 立川 4 A級 726 3 145 159 155 +4 82 42 29 — +2 超ハイ 1 58%
1-5-4
4,720 10人気
12:52 豊橋 4 C級 34 1 52 67 158 155 +2 33 45 31 — +1 ハイ 3 38%
2-5-1
77,220 103人気
13:08 立川 5 A級 236 1 47 5 176 161 +14 33 15 22 — +0 標準 2 92% 逃軸A 本命B 逃一車S
買い目: 2車単 2-3
2-6-3
1,160 3人気
13:11 大垣 5 S級 52 1 63 74 204 189 +16 50 31 31 — +0 標準 5 47% 本命S
推奨: 2車単 5-2
2-1-5
5,350 13人気
13:29 豊橋 5 A級 351 264 7 171 153 +18 50 18 23 — +2 超ハイ 2 74% 本命S
推奨: 2車単 3-5
3-6-4
6,920 20人気
13:40 立川 6 A級 42 1(67・35) 178 0 +178 60 45 31 — +0 標準 —
1-2-4
690 2人気
13:50 大垣 6 S級 53 27 416 209 197 +12 58 45 31 — +0 標準 4 61%
1-4-6
3,830 9人気
14:07 豊橋 6 A級 17 532 46 175 168 +7 50 31 27 — +1 ハイ 1 41%
1-3-2
1,260 2人気
14:12 立川 7 A級 41 527 36 179 172 +7 67 33 31 — +2 超ハイ 5 65%
2-5-4
3,080 6人気
14:31 大垣 7 S級 732 4516 203 196 +7 83 42 29 — +2 超ハイ 4 54%
5-4-1
830 3人気
14:44 立川 8 C級 16 2 47 3 5 154 146 +8 0 31 27 — -2 超スロー 2 37%
4-7-1
680 1人気
14:48 豊橋 7 A級 37 42 516 190 187 +3 100 53 33 — +0 標準 5 72%
3-4-5
10,000 35人気
15:12 大垣 8 A級 15 62 743 187 182 +5 60 42 29 — -1 スロー 7 54%
4-1-3
19,950 88人気
15:19 立川 9 A級 52 6 1734 187 184 +3 17 42 29 — -1 スロー 5 56%
1-7-3
16,770 45人気
15:29 豊橋 8 A級 147 6325 183 172 +11 33 42 29 — +1 ハイ 6 52%
6-4-1
4,940 14人気
15:55 大垣 9 S級 416 72 35 224 210 +14 33 15 22 — +0 標準 3 40% 本命B
参考: 2車単 4-1
4-1-6
+1,290 3人気
16:10 久留米 1 C級 147 2 53 6 142 137 +5 62 42 29 — +2 超ハイ 1 63%
5-4-3
6,380 20人気
16:11 豊橋 9 A級 1753 62 4 189 180 +9 29 18 23 — +0 標準 1 88%
1-7-5
210 1人気
16:25 弥彦 1 L級 6 3 2 1 4 7 5 0 0 0 — 45 31 — -1 スロー —
6-5-1
130,290 101人気
16:40 久留米 2 C級 51 2 6 347 145 140 +5 67 31 27 — +2 超ハイ 3 65%
3-6-1
28,390 79人気
16:50 弥彦 2 L級 5 2 1 4 3 7 6 0 0 0 — 45 31 — +0 標準 —
1-7-6
4,750 15人気
17:10 久留米 3 C級 51 73 24 6 157 147 +11 67 26 27 — +0 標準 5 47% 本命B
参考: 2車単 5-1
7-3-4
13,530 31人気
17:17 弥彦 3 S級 714 3256 195 189 +6 69 53 33 — +2 超ハイ 3 67%
7-2-1
2,960 10人気
17:40 久留米 4 C級 51 27 6 43 159 145 +14 33 31 31 — +1 ハイ 2 43% 本命B
参考: 2車単 2-7
2-4-6
960 4人気
17:45 弥彦 4 S級 72 514 63 200 188 +13 70 42 29 — +2 超ハイ 5 36%
7-5-1
20,320 80人気
18:10 久留米 5 A級 14 53 726 168 161 +7 76 42 29 — +1 ハイ 5 35%
3-2-4
30,460 102人気
18:15 弥彦 5 S級 164 2 537 195 192 +3 85 53 33 — +1 ハイ 1 59%
1-2-5
19,590 73人気
18:40 久留米 6 A級 3156 247 167 155 +12 65 42 29 — +2 超ハイ 2 59%
4-2-7
1,210 2人気
18:45 弥彦 6 S級 516 4 372 205 193 +12 62 31 27 — +2 超ハイ 5 57%
5-1-7
1,400 3人気
19:10 久留米 7 A級 526 3 417 185 178 +8 33 18 23 — +0 標準 4 59% 逃軸B 逃一車S
買い目: 2車単 4-1
1-5-7
8,130 23人気
19:15 弥彦 7 S級 51 24 63 7 212 204 +8 91 42 29 — +0 標準 5 51%
4-3-5
110,930 166人気
19:40 久留米 8 A級 157 6342 198 170 +28 85 18 23 — +1 ハイ 1 54% 本命S
推奨: 2車単 1-5
1-5-6
+1,470 4人気
19:47 弥彦 8 S級 27 164 53 213 208 +5 69 42 29 — +0 標準 5 49%
1-3-5
3,500 同 26人気
20:10 久留米 9 A級 143 6 527 183 182 +1 29 42 29 — +0 標準 1 51%
1-4-2
690 3人気
20:20 弥彦 9 S級 531 7246 214 206 +8 71 53 33 — +1 ハイ 7 57%
2-4-6
2,380 5人気
20:35 小倉 1 C級 621 5 4 73 161 134 +27 73 45 31 — +2 超ハイ 6 63% 三番手SP-A
推奨: 1番N全全マルチ（7車で90点=9,000円）
3-2-6
26,480 83人気
20:45 松坂 1 C級 14 63 52 149 138 +11 100 53 33 — +1 ハイ 1 52%
6-4-3
12,250 55人気
20:55 小倉 2 C級 716 453 2 149 141 +8 89 42 29 — +1 ハイ 7 79%
7-2-1
15,710 52人気
21:05 松坂 2 C級 154 6 372 153 150 +3 67 45 31 — +2 超ハイ 3 63%
5-4-1
4,420 12人気
21:15 小倉 3 C級 451 7(23・6) 156 0 +156 83 45 31 — +2 超ハイ —
7-4-5
680 2人気
21:25 松坂 3 C級 731 4256 147 144 +3 67 42 29 — +1 ハイ 4 62%
4-2-5
6,600 25人気
21:35 小倉 4 A級 71 52 346 169 167 +2 60 53 33 — +1 ハイ 3 46%
5-7-2
16,490 57人気
21:45 松坂 4 A級 17 526 34 168 166 +2 71 42 29 — -1 スロー 5 43%
1-7-2
1,160 1人気
21:55 小倉 5 A級 714 35 26 167 164 +2 78 31 27 — +2 超ハイ 7 56% 分線追-B
推奨: 3連単 2頭軸1着固定流し 30点=3,000円
1-4-7
1,510 4人気
22:05 松坂 5 A級 15 62 743 170 169 +2 50 26 27 — +1 ハイ 7 56%
1-6-7
4,540 12人気
22:15 小倉 6 A級 16 24 375 175 172 +3 75 42 29 — +1 ハイ 3 48%
7-6-2
22,400 73人気
22:25 松坂 6 A級 145 3 672 175 172 +4 53 42 29 — +2 超ハイ 1 64%
4-1-5
1,050 1人気
22:35 小倉 7 A級 416 35 72 173 172 +1 91 42 29 — +1 ハイ 4 47%
1-7-6
8,550 29人気
22:45 松坂 7 A級 157 3 4 62 182 171 +10 63 15 22 — +1 ハイ 1 83% 本命B
参考: 2車単 1-5
2-5-1
20,610 51人気
22:55 小倉 8 C級 736 15 42 173 172 +1 57 42 29 — +1 ハイ 7 54%
3-1-7
3,880 同 28人気
23:05 松坂 8 C級 247 3 651 158 156 +2 33 45 31 — +2 超ハイ 2 49%
6-5-1
4,040 13人気
23:15 小倉 9 A級 726 14 53 190 190 +0 42 42 29 — -1 スロー 7 66%
7-2-1
2,110 2人気
23:25 松坂 9 A級 563 14 72 185 183 +2 33 31 27 — +0 標準 5 54%
5-4-1
3,530 10人気
凡例 · 表の見方
時刻 レース発走予定時刻
場 競輪場（開催地）
R レース番号
クラス 選手クラス / 女子ガールズ区分
ライン 発走前ライン構成（数字=車番、スペース=ライン区切り）
A Aライン（最有力ライン）の競走得点合計
B Bライン（対抗ライン）の競走得点合計
A-B A-B の得点差。+15以上=Aライン圧倒的 / +10〜14=優勢
A1飛% A1選手本人の直近実績ベースの3着外率。50%以上=飛びやすい選手 / 35-49%=要注意 / 35%未満=堅い
予飛% ライン型×本命度カテゴリの統計から推定するA1飛び率（DB実績ベース・全レース平均）
万% 3連単配当が1万円を超える確率（DB実績ベース）
ペース 発走前の構造から予測した展開の速さ。+2=超ハイ 〜 -2=超スロー。両端で1着選手の上がりが0.56秒違う（+2で12.07秒 / -2で11.51秒）。展開の指標であって配当の指標ではない（ペースは当たるが回収率はフラット）
本命前走落車/失格 本命(得点1位)が直前の出走で落車・失格している。初日の7/9車で検証し、本命の1着率は 28%(それ以外 42%)。得点差などをそろえても約11pt低い。予想の材料であって本命を外す根拠ではない(回収率の差は判定できない)。2日目以降のレースには出さない(未検証)
主導権 バックを取る（主導権を握る）と予想した選手と確率。出走表のB・並びの位置（ラインの先頭か）・脚質から計算し、2024-26の検証で的中61%（B最多だけなら56%）。確率はほぼその通りに当たる（50%と出たレースは実際に約5割）。Sの回数は前受けの指標で、主導権の予想には効かない。逃最多単騎のレースでも単騎がバックを取るのは約15%（予想とほぼ一致）で、単騎の1着（約22%）はバックを取る形とは限らない。展開の指標であって配当の指標ではない（回収率は未検証）
逃最多単騎 単騎が決まり手の逃で出走全員の単独最多（3回以上）。単騎の1着率は約22%で単騎全体（5%）の4倍、3着内は約44%。「+」は逃がライン先頭の2倍以上で1着率 約27%。予想の材料であって配当の指標ではない（単騎1着固定の回収率は76%で控除率の内側）
パターン 検出された予想パターン（S高信頼度 / A信頼度あり / B参考）
結果 結果確定後の3連単の着順・払戻金・人気順位。+◯◯◯=AI予想的中 / —=結果待ち
※ A1飛%（本人の過去実績）と 予飛%（ライン型カテゴリの統計）は別指標。両方が高い場合は特に飛び警戒、逆に両方が低い場合はA1軸が堅い目安。
◆ S-RANK SPOTLIGHT今日の買い
青森 7R 締切 10:55
S
21 357 64
A 188 B 168 飛 33% 万 31% ◎ 本命
本命S · 推奨買い目
推奨: 2車単 2-1
LEGEND
S 高信頼度 · A 信頼度あり · B 参考
A-B ≥15 強 / ≥10 中
飛% = A1が3着外になる確率 · 万% = 3連単1万円超の確率
緑=的中セル / 赤=高リスク / 橙=注意