KEIRIN·LIFE·TERMINAL
DASHBOARD PATTERNS 競輪場 WEEKLY MONTHLY ARCHIVE TRIAGE AI予測 PRICING CONCEPT
LOGIN
« PREV 2020/08/09 NEXT »
RACES TODAY
61
PATTERNS DETECTED
15
S-RANK
6hi
A-RANK
2
HITS / SETTLED
6/61
HIT RATE
9.8%
PAYOUT TODAY
+18,930¥
万車券 HIT
14
佐世保 1R 5-7-2 16,890 │
佐世保 2R 2-1-7 4,220 │
佐世保 3R 6-1-7 56,160 │
佐世保 4R 3-5-6 1,480 │
佐世保 5R 5-3-2 9,640 │
佐世保 6R 3-4-2 3,150 │
佐世保 7R 7-1-3 410 │
広島 1R 5-1-2 5,090 │
福井 1R 1-3-5 7,860 │
青森 1R 7-1-5 580 │
広島 2R 2-5-1 5,540 │
福井 2R 4-5-2 +300 │
静岡 1R 1-6-5 40,200 │
青森 2R 5-4-3 1,870 │
広島 3R 3-1-2 19,830 │
福井 3R 5-2-7 910 │
静岡 2R 7-3-2 660 │
青森 3R 4-2-1 450 │
広島 4R 7-4-2 15,430 │
静岡 3R 1-4-6 1,920 │
佐世保 1R 5-7-2 16,890 │
佐世保 2R 2-1-7 4,220 │
佐世保 3R 6-1-7 56,160 │
佐世保 4R 3-5-6 1,480 │
佐世保 5R 5-3-2 9,640 │
佐世保 6R 3-4-2 3,150 │
佐世保 7R 7-1-3 410 │
広島 1R 5-1-2 5,090 │
福井 1R 1-3-5 7,860 │
青森 1R 7-1-5 580 │
広島 2R 2-5-1 5,540 │
福井 2R 4-5-2 +300 │
静岡 1R 1-6-5 40,200 │
青森 2R 5-4-3 1,870 │
広島 3R 3-1-2 19,830 │
福井 3R 5-2-7 910 │
静岡 2R 7-3-2 660 │
青森 3R 4-2-1 450 │
広島 4R 7-4-2 15,430 │
静岡 3R 1-4-6 1,920 │
AI DESKクリックで切替
下の一覧のレースをクリックすると切り替わります
TODAY'S RACES61
時刻 場 R クラス ライン A B A-B A1飛% 予飛% 万% 判 ペース 主導権 パターン 結果
8:25 佐世保 1 C級 416 7 352 146 135 +11 75 53 33 — +2 超ハイ 4 64%
5-7-2
16,890 62人気
8:47 佐世保 2 C級 27 15 346 151 139 +12 73 31 31 — +2 超ハイ 3 56% 本命B
参考: 2車単 2-7
2-1-7
4,220 12人気
9:09 佐世保 3 C級 24 1 6 375 138 137 +2 50 42 29 — +2 超ハイ 3 63%
6-1-7
56,160 129人気
9:31 佐世保 4 C級 472 1 356 141 140 +1 47 26 27 — +2 超ハイ 3 62%
3-5-6
1,480 2人気
9:54 佐世保 5 C級 417 62 35 159 151 +8 83 53 33 — +1 ハイ 4 57%
5-3-2
9,640 28人気
10:17 佐世保 6 C級 426 1 357 158 147 +11 67 42 29 — +1 ハイ 3 68%
3-4-2
3,150 13人気
10:40 佐世保 7 C級 715 3 624 158 140 +18 13 31 27 — +1 ハイ 7 70%
7-1-3
410 1人気
10:46 広島 1 A級 63 51 274 171 168 +3 56 53 33 — +0 標準 6 48%
5-1-2
5,090 15人気
10:57 福井 1 C級 27 156 43 151 150 +1 54 42 29 — +2 超ハイ 1 51%
1-3-5
7,860 27人気
11:11 青森 1 A級 42 175 36 172 170 +2 44 31 27 — +1 ハイ 1 57%
7-1-5
580 1人気
11:16 広島 2 A級 51 346 27 168 168 +0 71 42 29 — +2 超ハイ 3 39%
2-5-1
5,540 22人気
11:30 福井 2 C級 713 6 452 146 145 +1 33 42 29 — +0 標準 7 51% 三番手A
推奨: 2番N全全マルチ（7車で90点=9,000円）
4-5-2
+300 1人気
11:38 静岡 1 L級 2 1 3 4 6 5 7 0 0 0 — 45 31 — -1 スロー —
1-6-5
40,200 58人気
11:42 青森 2 A級 27 354 61 175 161 +14 56 18 23 — +1 ハイ 2 53% 本命B
参考: 2車単 3-5
5-4-3
1,870 6人気
11:47 広島 3 A級 26 514 73 173 165 +8 48 18 23 — +0 標準 5 62%
3-1-2
19,830 44人気
12:04 福井 3 C級 346 71 52 153 151 +2 40 42 29 — +1 ハイ 5 60% 分線追-B
推奨: 3連単 7頭軸1着固定流し 30点=3,000円
5-2-7
910 5人気
12:06 静岡 2 L級 1 3 2 4 5 7 6 0 0 0 — 45 31 — -1 スロー —
7-3-2
660 2人気
12:14 青森 3 A級 241 753 6 176 165 +11 43 42 29 — +1 ハイ 2 60%
4-2-1
450 1人気
12:19 広島 4 A級 1536 724 188 184 +4 42 42 29 — +0 標準 1 74%
7-4-2
15,430 54人気
12:34 静岡 3 A級 37 416 52 173 172 +1 38 43 31 — +0 標準 4 61%
1-4-6
1,920 7人気
12:39 福井 4 C級 371 5 426 160 151 +9 0 31 27 — +0 標準 4 65%
4-7-3
880 4人気
12:46 青森 4 A級 7346 15 2 192 186 +6 75 26 27 — +0 標準 7 83%
3-4-2
8,030 29人気
12:51 広島 5 S級 37 24 615 197 197 +0 31 43 31 — +0 標準 3 47%
1-4-5
16,360 60人気
13:02 静岡 4 A級 427 16 53 177 174 +4 33 42 29 — +1 ハイ 5 56%
2-1-6
43,820 95人気
13:17 福井 5 A級 413 56 72 175 170 +6 39 18 23 — +0 標準 4 53%
4-1-3
500 1人気
13:18 青森 5 S級 26 14 573 203 202 +2 42 26 27 — +1 ハイ 1 49%
4-1-6
6,830 28人気
13:23 広島 6 S級 346 15 27 199 199 +0 58 42 29 — +0 標準 3 51%
2-4-3
5,770 18人気
13:32 静岡 5 A級 316 25 47 178 170 +8 56 42 29 — +1 ハイ 3 48%
1-4-3
3,100 9人気
13:52 青森 6 S級 14 25 763 201 188 +12 62 31 27 — +0 標準 7 59%
5-2-3
2,200 4人気
13:55 福井 6 A級 53 147 62 172 168 +4 67 42 29 — +1 ハイ 1 56%
4-1-7
2,000 4人気
13:57 広島 7 S級 726 15 34 199 188 +11 53 18 23 — +0 標準 7 50% 本命B
参考: 2車単 7-2
1-2-5
23,510 63人気
14:03 静岡 6 A級 41 356 72 173 171 +2 50 42 29 — +0 標準 7 61%
7-5-1
8,290 23人気
14:26 青森 7 S級 14 527 63 208 194 +13 39 15 22 — -1 スロー 6 39% 本命B
参考: 2車単 1-4
5-3-2
12,280 29人気
14:31 広島 8 S級 27 514 63 201 190 +11 47 18 23 — +2 超ハイ 5 49% 本命B
参考: 2車単 5-1
5-1-2
+720 2人気
14:34 静岡 7 A級 25 416 37 179 177 +2 17 18 28 — +1 ハイ 3 64%
3-7-4
430 1人気
14:35 福井 7 A級 527 1436 175 173 +2 33 26 27 — +2 超ハイ 1 81%
5-1-2
7,590 18人気
15:02 青森 8 S級 41 257 36 204 188 +17 50 18 23 — +1 ハイ 2 80% 本命S 縦一列S
推奨: 2車単 2-5
2-5-7
+370 1人気
15:07 広島 9 S級 14536 27 209 208 +1 41 18 28 — +2 超ハイ 1 95% 逃軸A 逃一車S
買い目: 2車単 1-4
1-4-5
+450 1人気
15:07 静岡 8 A級 513 742 6 181 172 +9 24 18 23 — +0 標準 5 84% 5 本命前走失格 縦一列S
推奨: 3連単 5-1-7 1点
5-3-2
12,340 26人気
15:15 福井 8 A級 51 6 27 34 189 170 +19 44 18 23 — +0 標準 3 66% 本命S
推奨: 2車単 3-4
4-3-6
8,630 16人気
15:40 静岡 9 A級 2735 416 192 186 +6 42 43 31 — +1 ハイ 2 77%
2-4-1
3,320 7人気
15:40 青森 9 S級 526 1 374 213 210 +2 33 53 33 — +1 ハイ 3 60%
5-2-7
4,000 10人気
15:55 福井 9 A級 724 6 351 191 189 +2 67 42 29 — +1 ハイ 3 57%
5-1-6
6,640 25人気
16:10 函館 1 S級 36 1 4 75 2 192 186 +6 87 53 33 — +0 標準 7 45%
5-2-7
11,150 42人気
16:40 函館 2 S級 427 1 635 197 194 +2 74 42 29 — +1 ハイ 4 51%
2-4-3
2,530 6人気
17:10 函館 3 S級 16 2 7 435 197 195 +2 67 18 28 — +1 ハイ 4 51%
6-1-3
4,120 13人気
17:40 函館 4 S級 371 6 524 208 199 +9 58 31 27 — +0 標準 5 52%
5-2-7
3,820 11人気
18:10 函館 5 S級 634 51 72 208 207 +1 44 42 29 — +1 ハイ 7 41%
3-4-6
6,780 21人気
18:40 函館 6 S級 25 17 364 206 201 +5 26 26 27 — +0 標準 3 79%
3-6-2
3,710 7人気
19:11 函館 7 S級 63 15 4 72 214 211 +3 54 42 29 — +0 標準 1 37%
5-7-2
11,430 43人気
19:42 函館 8 S級 15 27 6 43 213 212 +0 56 42 29 — +0 標準 4 33% 乱戦S
推奨: A2(7)-T1(6)マルチ 30点=3,000円
7-1-6
+8,790 28人気
20:15 函館 9 S級 61 27 4 35 219 215 +4 53 42 29 — -1 スロー 3 50% 混戦A
推奨: (全-2)^3 3番2番外し 60点=6,000円
7-4-5
+8,300 25人気
20:35 松坂 1 L級 3 1 4 7 2 6 5 0 0 0 — 45 31 — +0 標準 —
3-2-7
1,990 6人気
20:55 松坂 2 C級 742 6 153 141 135 +6 61 42 29 — +2 超ハイ 1 55%
1-7-4
2,650 8人気
21:15 松坂 3 C級 147 25 63 137 136 +1 75 53 33 — +2 超ハイ 1 63%
4-7-1
2,360 5人気
21:35 松坂 4 C級 61 25 37 4 143 137 +7 47 18 23 — +2 超ハイ 3 73%
7-4-3
5,890 15人気
21:55 松坂 5 C級 532 174 6 151 147 +4 21 42 29 — +2 超ハイ 1 52%
5-7-4
15,600 55人気
22:15 松坂 6 C級 61 24 5 37 149 149 +0 50 53 33 — +1 ハイ 3 49%
3-7-2
7,690 24人気
22:35 松坂 7 C級 63 51 274 151 142 +9 67 42 29 — +2 超ハイ 2 45%
4-7-5
37,350 93人気
22:55 松坂 8 L級 3 1 5 4 2 7 6 0 0 0 — 45 31 — -2 超スロー —
4-6-1
2,340 9人気
23:15 松坂 9 C級 23 1 47 56 158 149 +9 48 26 27 — -1 スロー 2 59%
5-1-7
7,410 22人気
凡例 · 表の見方
時刻 レース発走予定時刻
場 競輪場（開催地）
R レース番号
クラス 選手クラス / 女子ガールズ区分
ライン 発走前ライン構成（数字=車番、スペース=ライン区切り）
A Aライン（最有力ライン）の競走得点合計
B Bライン（対抗ライン）の競走得点合計
A-B A-B の得点差。+15以上=Aライン圧倒的 / +10〜14=優勢
A1飛% A1選手本人の直近実績ベースの3着外率。50%以上=飛びやすい選手 / 35-49%=要注意 / 35%未満=堅い
予飛% ライン型×本命度カテゴリの統計から推定するA1飛び率（DB実績ベース・全レース平均）
万% 3連単配当が1万円を超える確率（DB実績ベース）
ペース 発走前の構造から予測した展開の速さ。+2=超ハイ 〜 -2=超スロー。両端で1着選手の上がりが0.56秒違う（+2で12.07秒 / -2で11.51秒）。展開の指標であって配当の指標ではない（ペースは当たるが回収率はフラット）
本命前走落車/失格 本命(得点1位)が直前の出走で落車・失格している。初日の7/9車で検証し、本命の1着率は 28%(それ以外 42%)。得点差などをそろえても約11pt低い。予想の材料であって本命を外す根拠ではない(回収率の差は判定できない)。2日目以降のレースには出さない(未検証)
主導権 バックを取る（主導権を握る）と予想した選手と確率。出走表のB・並びの位置（ラインの先頭か）・脚質から計算し、2024-26の検証で的中61%（B最多だけなら56%）。確率はほぼその通りに当たる（50%と出たレースは実際に約5割）。Sの回数は前受けの指標で、主導権の予想には効かない。逃最多単騎のレースでも単騎がバックを取るのは約15%（予想とほぼ一致）で、単騎の1着（約22%）はバックを取る形とは限らない。展開の指標であって配当の指標ではない（回収率は未検証）
逃最多単騎 単騎が決まり手の逃で出走全員の単独最多（3回以上）。単騎の1着率は約22%で単騎全体（5%）の4倍、3着内は約44%。「+」は逃がライン先頭の2倍以上で1着率 約27%。予想の材料であって配当の指標ではない（単騎1着固定の回収率は76%で控除率の内側）
パターン 検出された予想パターン（S高信頼度 / A信頼度あり / B参考）
結果 結果確定後の3連単の着順・払戻金・人気順位。+◯◯◯=AI予想的中 / —=結果待ち
※ A1飛%（本人の過去実績）と 予飛%（ライン型カテゴリの統計）は別指標。両方が高い場合は特に飛び警戒、逆に両方が低い場合はA1軸が堅い目安。
◆ S-RANK SPOTLIGHT今日の買い
青森 8R 締切 15:02
S
41 257 36
A 204 B 188 飛 18% 万 23% ◎ 本命
本命S · 推奨買い目
推奨: 2車単 2-5
縦一列S · 推奨買い目
推奨: 3連単 2-5-4 1点
LEGEND
S 高信頼度 · A 信頼度あり · B 参考
A-B ≥15 強 / ≥10 中
飛% = A1が3着外になる確率 · 万% = 3連単1万円超の確率
緑=的中セル / 赤=高リスク / 橙=注意