KEIRIN·LIFE·TERMINAL
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RACES TODAY
52
PATTERNS DETECTED
10
S-RANK
2hi
A-RANK
0
HITS / SETTLED
4/52
HIT RATE
7.7%
PAYOUT TODAY
+6,290¥
万車券 HIT
18
松坂 1R 7-5-1 14,830 │
松坂 2R 7-4-1 2,290 │
松坂 3R 5-6-4 36,510 │
松坂 4R 1-2-4 2,090 │
松坂 5R 1-6-3 13,010 │
松坂 6R 5-1-4 2,590 │
防府 1R 5-2-3 6,410 │
松坂 7R 3-2-4 3,460 │
防府 2R 1-7-5 +4,500 │
小田原 1R 1-5-4 1,120 │
小田原 2R 7-2-5 840 │
防府 3R 1-7-4 16,410 │
小田原 3R 4-1-6 +1,190 │
防府 4R 6-5-7 560 │
小田原 4R 4-1-3 54,340 │
防府 5R 2-4-7 1,420 │
小田原 5R 4-1-3 1,390 │
防府 6R 5-1-6 7,630 │
小田原 6R 3-7-1 14,950 │
防府 7R 3-4-5 77,420 │
松坂 1R 7-5-1 14,830 │
松坂 2R 7-4-1 2,290 │
松坂 3R 5-6-4 36,510 │
松坂 4R 1-2-4 2,090 │
松坂 5R 1-6-3 13,010 │
松坂 6R 5-1-4 2,590 │
防府 1R 5-2-3 6,410 │
松坂 7R 3-2-4 3,460 │
防府 2R 1-7-5 +4,500 │
小田原 1R 1-5-4 1,120 │
小田原 2R 7-2-5 840 │
防府 3R 1-7-4 16,410 │
小田原 3R 4-1-6 +1,190 │
防府 4R 6-5-7 560 │
小田原 4R 4-1-3 54,340 │
防府 5R 2-4-7 1,420 │
小田原 5R 4-1-3 1,390 │
防府 6R 5-1-6 7,630 │
小田原 6R 3-7-1 14,950 │
防府 7R 3-4-5 77,420 │
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TODAY'S RACES52
時刻 場 R クラス ライン A B A-B A1飛% 予飛% 万% 判 ペース 主導権 パターン 結果
8:55 松坂 1 A級 15 27 346 172 168 +4 42 26 27 — -1 スロー 2 55%
7-5-1
14,830 40人気
9:20 松坂 2 A級 62 715 43 173 169 +4 67 18 23 — +0 標準 7 42%
7-4-1
2,290 6人気
9:45 松坂 3 A級 26 541 37 173 162 +11 50 18 23 — +0 標準 5 57% 5 本命前走落車 本命B
参考: 2車単 5-4
5-6-4
36,510 65人気
10:10 松坂 4 A級 416 25 73 178 164 +14 44 18 23 — +2 超ハイ 4 79% 本命B 縦一列S
参考: 2車単 4-1
1-2-4
2,090 8人気
10:37 松坂 5 A級 156 72 43 174 165 +9 52 42 29 — +0 標準 1 35%
1-6-3
13,010 30人気
11:04 松坂 6 A級 742 15 36 177 171 +6 52 18 23 — +0 標準 1 64%
5-1-4
2,590 10人気
11:10 防府 1 A級 714 3526 172 168 +3 60 42 29 — +1 ハイ 3 84%
5-2-3
6,410 24人気
11:31 松坂 7 A級 51 326 47 190 189 +1 24 43 31 — -1 スロー 4 61% 3 本命前走失格
3-2-4
3,460 10人気
11:42 防府 2 A級 174 362 5 174 158 +16 46 18 23 — +0 標準 1 49% 本命S
推奨: 2車単 1-7
1-7-5
+4,500 12人気
11:45 小田原 1 A級 15 72 346 171 166 +5 19 18 23 — +0 標準 3 48%
1-5-4
1,120 3人気
12:15 小田原 2 A級 156 3 724 176 174 +2 48 42 29 — +0 標準 7 67%
7-2-5
840 1人気
12:15 防府 3 A級 14 726 35 190 176 +14 44 53 33 — -1 スロー 7 47%
1-7-4
16,410 57人気
12:45 小田原 3 A級 416 53 72 181 171 +10 26 26 27 — +0 標準 4 85% 本命B
参考: 2車単 4-1
4-1-6
+1,190 5人気
12:50 防府 4 A級 657 31 42 191 175 +15 46 53 33 — +0 標準 6 52%
6-5-7
560 1人気
13:15 小田原 4 A級 34 16 527 188 187 +1 43 26 27 — -1 スロー 5 46% 1 本命前走失格
4-1-3
54,340 109人気
13:26 防府 5 S級 13 247 65 196 190 +7 58 53 33 — +2 超ハイ 2 53%
2-4-7
1,420 1人気
13:45 小田原 5 S級 436 1 25 7 204 194 +10 28 26 27 — +1 ハイ 4 61%
4-1-3
1,390 4人気
14:05 防府 6 S級 261 734 5 200 189 +11 86 53 33 — +2 超ハイ 2 55%
5-1-6
7,630 24人気
14:16 小田原 6 S級 135 6 247 205 198 +7 33 18 23 — +0 標準 2 56%
3-7-1
14,950 42人気
14:46 防府 7 S級 15 73 624 204 202 +2 58 42 29 — +0 標準 6 49%
3-4-5
77,420 163人気
14:47 小田原 7 S級 516 24 73 202 198 +5 38 26 27 — -1 スロー 5 58%
3-2-4
20,470 61人気
15:18 小田原 8 S級 63 14 5 72 212 199 +13 27 18 23 — +0 標準 1 82% 本命B
参考: 2車単 1-4
1-4-2
+390 1人気
15:27 防府 8 S級 352 6 174 210 202 +8 53 42 29 — +0 標準 1 61%
7-4-1
910 2人気
15:49 小田原 9 S級 17 3 52 64 212 207 +4 45 26 27 — -2 超スロー 5 40%
3-1-7
2,850 7人気
16:10 防府 9 S級 415 72 63 212 204 +8 50 53 33 — +1 ハイ 4 48%
1-3-6
20,330 46人気
16:30 函館 1 A級 147 325 6 167 162 +5 46 42 29 — +2 超ハイ 3 50%
2-3-1
780 2人気
16:55 函館 2 A級 1374 52 6 168 165 +3 67 26 27 — +2 超ハイ 1 78%
1-3-2
1,510 3人気
17:20 函館 3 A級 51 246 73 176 175 +1 37 42 29 — +0 標準 2 68%
7-3-1
1,470 1人気
17:46 函館 4 A級 16 275 43 177 177 +0 48 26 27 — -1 スロー 2 66%
7-2-6
27,650 87人気
18:12 函館 5 S級 471 6253 195 190 +5 50 42 29 — +0 標準 6 68%
4-2-3
22,460 69人気
18:38 函館 6 S級 24 15 637 197 191 +6 67 18 28 — +1 ハイ 2 70%
2-3-6
13,370 47人気
19:08 函館 7 S級 624 15 73 212 208 +3 50 42 29 — +0 標準 7 54%
7-1-4
30,940 95人気
19:40 函館 8 S級 7136 524 204 110 +94 67 42 29 — +1 ハイ 7 56%
2-1-7
23,880 53人気
20:15 函館 9 S級 37 514 62 211 197 +14 69 42 29 — +1 ハイ 5 61%
5-1-4
2,660 8人気
20:35 高知 1 L級 3 4 1 2 5 6 7 0 0 0 — 45 31 — -2 超スロー —
5-3-6
460 1人気
20:45 小倉 1 L級 2 1 4 5 6 7 3 0 0 0 — 45 31 — +0 標準 —
4-5-2
680 2人気
20:55 高知 2 L級 1 2 5 3 4 6 7 0 0 0 — 45 31 — -2 超スロー —
4-7-5
430 1人気
21:05 小倉 2 L級 2 1 4 3 5 7 6 0 0 0 — 45 31 — -2 超スロー —
4-2-6
25,590 27人気
21:15 高知 3 C級 243 71 56 137 134 +3 48 42 29 — +2 超ハイ 2 67%
4-2-1
8,560 28人気
21:25 小倉 3 C級 17346 25 138 134 +4 60 31 27 — +2 超ハイ 1 95% 逃軸A 逃一車B
買い目: 2車単 1-7
3-7-5
22,510 30人気
21:35 高知 4 C級 235 16 47 146 132 +13 57 31 27 — +2 超ハイ 2 81%
3-2-7
1,630 6人気
21:45 小倉 4 C級 716 2 5 34 147 134 +14 59 31 27 — +1 ハイ 7 71%
1-7-2
1,010 3人気
21:55 高知 5 C級 715 2 436 149 136 +14 60 53 33 — +1 ハイ 7 62%
7-4-3
11,460 47人気
22:05 小倉 5 C級 16 7 24 35 150 141 +8 42 43 31 — +0 標準 1 50%
1-6-4
4,930 14人気
22:15 高知 6 C級 526 173 4 136 135 +2 60 42 29 — +2 超ハイ 1 52%
1-2-4
8,190 32人気
22:25 小倉 6 C級 7153 2 4 6 149 0 +149 40 31 27 — +2 超ハイ 7 97%
7-2-1
2,690 7人気
22:35 高知 7 C級 274 51 36 158 146 +12 17 53 33 — +0 標準 2 68%
3-4-6
124,450 同 171人気
22:45 小倉 7 C級 71 264 35 151 148 +4 33 42 29 — +0 標準 7 54%
3-5-7
2,810 9人気
22:55 高知 8 C級 247 153 6 153 146 +7 10 26 27 — +0 標準 2 50%
2-5-1
1,430 4人気
23:05 小倉 8 C級 154 36 72 150 145 +5 33 26 27 — +2 超ハイ 1 60%
1-2-7
1,860 5人気
23:15 高知 9 C級 147 62 35 161 143 +18 0 42 29 — +1 ハイ 1 64% 逃軸A 逃一車B
買い目: 2車単 1-4
1-4-7
+210 1人気
23:25 小倉 9 C級 71 25 346 154 151 +3 0 26 27 — +0 標準 7 50%
7-2-4
7,780 21人気
凡例 · 表の見方
時刻 レース発走予定時刻
場 競輪場（開催地）
R レース番号
クラス 選手クラス / 女子ガールズ区分
ライン 発走前ライン構成（数字=車番、スペース=ライン区切り）
A Aライン（最有力ライン）の競走得点合計
B Bライン（対抗ライン）の競走得点合計
A-B A-B の得点差。+15以上=Aライン圧倒的 / +10〜14=優勢
A1飛% A1選手本人の直近実績ベースの3着外率。50%以上=飛びやすい選手 / 35-49%=要注意 / 35%未満=堅い
予飛% ライン型×本命度カテゴリの統計から推定するA1飛び率（DB実績ベース・全レース平均）
万% 3連単配当が1万円を超える確率（DB実績ベース）
ペース 発走前の構造から予測した展開の速さ。+2=超ハイ 〜 -2=超スロー。両端で1着選手の上がりが0.56秒違う（+2で12.07秒 / -2で11.51秒）。展開の指標であって配当の指標ではない（ペースは当たるが回収率はフラット）
本命前走落車/失格 本命(得点1位)が直前の出走で落車・失格している。初日の7/9車で検証し、本命の1着率は 28%(それ以外 42%)。得点差などをそろえても約11pt低い。予想の材料であって本命を外す根拠ではない(回収率の差は判定できない)。2日目以降のレースには出さない(未検証)
主導権 バックを取る（主導権を握る）と予想した選手と確率。出走表のB・並びの位置（ラインの先頭か）・脚質から計算し、2024-26の検証で的中61%（B最多だけなら56%）。確率はほぼその通りに当たる（50%と出たレースは実際に約5割）。Sの回数は前受けの指標で、主導権の予想には効かない。逃最多単騎のレースでも単騎がバックを取るのは約15%（予想とほぼ一致）で、単騎の1着（約22%）はバックを取る形とは限らない。展開の指標であって配当の指標ではない（回収率は未検証）
逃最多単騎 単騎が決まり手の逃で出走全員の単独最多（3回以上）。単騎の1着率は約22%で単騎全体（5%）の4倍、3着内は約44%。「+」は逃がライン先頭の2倍以上で1着率 約27%。予想の材料であって配当の指標ではない（単騎1着固定の回収率は76%で控除率の内側）
パターン 検出された予想パターン（S高信頼度 / A信頼度あり / B参考）
結果 結果確定後の3連単の着順・払戻金・人気順位。+◯◯◯=AI予想的中 / —=結果待ち
※ A1飛%（本人の過去実績）と 予飛%（ライン型カテゴリの統計）は別指標。両方が高い場合は特に飛び警戒、逆に両方が低い場合はA1軸が堅い目安。
◆ S-RANK SPOTLIGHT今日の買い
松坂 4R 締切 10:10
S
416 25 73
A 178 B 164 飛 18% 万 23% ◎ 本命
縦一列S · 推奨買い目
推奨: 3連単 4-1-7 1点
LEGEND
S 高信頼度 · A 信頼度あり · B 参考
A-B ≥15 強 / ≥10 中
飛% = A1が3着外になる確率 · 万% = 3連単1万円超の確率
緑=的中セル / 赤=高リスク / 橙=注意