KEIRIN·LIFE·TERMINAL
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RACES TODAY
63
PATTERNS DETECTED
15
S-RANK
3hi
A-RANK
3
HITS / SETTLED
5/63
HIT RATE
7.9%
PAYOUT TODAY
+5,000¥
万車券 HIT
18
防府 1R 3-4-1 2,070 │
前橋 1R 7-4-1 4,460 │
岐阜 1R 5-7-2 +1,160 │
防府 2R 5-4-7 5,760 │
前橋 2R 5-3-2 1,660 │
岐阜 2R 7-1-4 114,620 │
防府 3R 2-4-7 5,830 │
前橋 3R 7-4-2 4,300 │
岐阜 3R 1-5-4 860 │
防府 4R 1-7-4 15,530 │
前橋 4R 1-7-3 +370 │
岐阜 4R 5-7-1 1,130 │
防府 5R 2-7-1 1,200 │
前橋 5R 2-7-4 970 │
岐阜 5R 5-1-3 19,120 │
防府 6R 4-1-5 6,470 │
前橋 6R 7-2-1 8,330 │
岐阜 6R 4-3-2 17,410 │
防府 7R 4-1-2 980 │
前橋 7R 5-4-7 13,190 │
防府 1R 3-4-1 2,070 │
前橋 1R 7-4-1 4,460 │
岐阜 1R 5-7-2 +1,160 │
防府 2R 5-4-7 5,760 │
前橋 2R 5-3-2 1,660 │
岐阜 2R 7-1-4 114,620 │
防府 3R 2-4-7 5,830 │
前橋 3R 7-4-2 4,300 │
岐阜 3R 1-5-4 860 │
防府 4R 1-7-4 15,530 │
前橋 4R 1-7-3 +370 │
岐阜 4R 5-7-1 1,130 │
防府 5R 2-7-1 1,200 │
前橋 5R 2-7-4 970 │
岐阜 5R 5-1-3 19,120 │
防府 6R 4-1-5 6,470 │
前橋 6R 7-2-1 8,330 │
岐阜 6R 4-3-2 17,410 │
防府 7R 4-1-2 980 │
前橋 7R 5-4-7 13,190 │
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TODAY'S RACES63
時刻 場 R クラス ライン A B A-B A1飛% 予飛% 万% 判 ペース 主導権 パターン 結果
11:10 防府 1 A級 16 43 725 173 163 +10 45 42 29 — +0 標準 7 46%
3-4-1
2,070 4人気
11:15 前橋 1 C級 412 3 5 6 7 137 0 +137 78 31 27 — +1 ハイ 4 84% 逃一車B 逃軸S
買い目: 2車単 4-1
7-4-1
4,460 10人気
11:25 岐阜 1 S級 571 62 3 4 201 187 +14 58 18 23 — +1 ハイ 5 91% 本命B 縦一列S
参考: 2車単 5-7
5-7-2
+1,160 3人気
11:42 防府 2 A級 14 27 53 6 174 167 +7 52 42 29 — +0 標準 1 61%
5-4-7
5,760 16人気
11:47 前橋 2 C級 351 26 4 7 138 131 +6 92 31 27 — +2 超ハイ 3 79%
5-3-2
1,660 3人気
11:57 岐阜 2 S級 27 34 651 202 194 +8 71 43 31 — +1 ハイ 6 65%
7-1-4
114,620 148人気
12:15 防府 3 A級 5136 427 174 162 +12 46 18 23 — +0 標準 5 58% 本命B
参考: 2車単 5-1
2-4-7
5,830 14人気
12:20 前橋 3 C級 426 71 53 150 146 +4 40 33 31 — +2 超ハイ 4 40%
7-4-2
4,300 15人気
12:30 岐阜 3 S級 5146 273 201 194 +7 62 42 29 — +1 ハイ 2 56% 三番手SP-A
推奨: 3番N全全マルチ（7車で90点=9,000円）
1-5-4
860 1人気
12:50 防府 4 A級 73 146 52 192 190 +2 46 45 31 — +1 ハイ 1 53%
1-7-4
15,530 63人気
12:55 前橋 4 A級 173 6254 168 156 +12 67 42 29 — +2 超ハイ 1 89% 逃一車B 逃軸B
買い目: 2車単 1-7
1-7-3
+370 1人気
13:05 岐阜 4 S級 571 26 34 206 203 +3 33 42 29 — +0 標準 5 70%
5-7-1
1,130 2人気
13:26 防府 5 S級 27 145 36 200 198 +2 39 26 27 — +0 標準 2 43%
2-7-1
1,200 1人気
13:31 前橋 5 A級 27 4 1 3 5 6 159 0 +159 82 31 27 — +0 標準 2 77%
2-7-4
970 1人気
13:41 岐阜 5 S級 27 516 43 208 201 +6 54 42 29 — +0 標準 2 36%
5-1-3
19,120 51人気
14:05 防府 6 S級 413 527 6 202 201 +0 56 42 29 — +1 ハイ 4 49%
4-1-5
6,470 22人気
14:10 前橋 6 A級 15 24 736 182 176 +5 29 18 28 — +2 超ハイ 7 84%
7-2-1
8,330 21人気
14:20 岐阜 6 S級 471 52 36 209 208 +2 53 26 27 — +0 標準 4 63%
4-3-2
17,410 40人気
14:46 防府 7 S級 257 41 63 205 199 +6 53 42 29 — +0 標準 4 44%
4-1-2
980 1人気
14:51 前橋 7 A級 3516 247 182 171 +11 38 42 29 — +2 超ハイ 3 90% 縦一列A
推奨: 3連単 3-5-2 1点
5-4-7
13,190 29人気
15:01 岐阜 7 S級 71 62 354 217 215 +2 30 42 29 — -1 スロー 3 61%
6-2-7
23,020 65人気
15:27 防府 8 S級 517 24 63 211 197 +14 50 45 31 — +1 ハイ 5 52%
5-1-7
320 同 2人気
15:32 前橋 8 C級 17 2 35 46 154 151 +3 25 42 29 — -1 スロー 3 39% 混戦A
推奨: (全-2)^3 3番1番外し 60点=6,000円
3-2-5
+1,740 6人気
15:42 岐阜 8 S級 724 51 36 222 215 +8 79 42 29 — +0 標準 3 44%
3-4-5
174,930 182人気
16:10 防府 9 S級 153 4 276 212 210 +2 52 43 31 — +1 ハイ 1 78%
2-6-1
114,140 184人気
16:15 前橋 9 A級 5 4 27 1 63 180 179 +1 70 43 31 — -2 超スロー 6 57%
6-3-1
12,000 44人気
16:25 岐阜 9 S級 72 1 46 53 232 223 +9 35 42 29 — -2 超スロー 7 47%
7-4-2
1,930 3人気
16:30 函館 1 A級 14 72 536 172 170 +2 59 53 33 — +0 標準 5 58%
1-3-4
8,780 26人気
16:40 松戸 1 A級 62 5(14・3) 7 163 0 +163 67 45 31 — +2 超ハイ —
6-5-7
12,380 42人気
16:55 函館 2 A級 175 43 62 173 166 +7 41 26 27 — +1 ハイ 1 78%
1-7-4
1,800 5人気
17:05 松戸 2 A級 276 1 534 170 162 +7 67 45 31 — +2 超ハイ 5 69%
2-7-5
2,730 7人気
17:20 函館 3 A級 71 425 36 175 167 +9 50 42 29 — +1 ハイ 4 49%
4-7-2
3,640 10人気
17:31 松戸 3 A級 724 61 3 5 172 162 +10 60 33 31 — +0 標準 6 58% 本命B
参考: 2車単 7-2
3-6-7
21,980 67人気
17:46 函館 4 A級 14 635 27 180 178 +3 48 26 27 — +0 標準 6 56%
1-4-2
3,380 6人気
17:57 松戸 4 L級 1 2 4 3 5 6 7 0 0 0 — 45 31 — +0 標準 —
5-4-3
5,610 18人気
18:12 函館 5 S級 257 63 41 200 194 +6 56 42 29 — +1 ハイ 6 54%
2-3-1
15,830 48人気
18:23 松戸 5 A級 25 61 437 180 173 +7 42 42 29 — +0 標準 4 59%
6-3-1
27,460 87人気
18:38 函館 6 S級 51 347 62 198 196 +1 54 42 29 — +1 ハイ 3 78%
5-1-2
6,180 22人気
18:49 松戸 6 A級 147 2 536 176 174 +2 64 26 27 — +0 標準 5 63%
5-3-1
3,740 11人気
19:08 函館 7 S級 2754 631 205 190 +15 67 42 29 — +1 ハイ 2 61%
7-2-5
390 1人気
19:15 松戸 7 A級 235 17 46 174 173 +1 47 26 27 — -1 スロー 2 49%
3-2-5
1,240 1人気
19:40 函館 8 S級 145 63 72 216 195 +21 14 15 22 — -1 スロー 1 49% 本命S
推奨: 2車単 1-4
6-4-1
78,110 78人気
19:45 松戸 8 L級 1 2 4 3 5 6 7 0 0 0 — 45 31 — -2 超スロー —
4-1-2
900 4人気
20:15 函館 9 S級 16 753 24 211 208 +2 69 42 29 — +1 ハイ 7 46%
4-5-2
21,080 64人気
20:20 松戸 9 A級 6245 1 73 182 178 +3 7 42 29 — -2 超スロー 7 57%
2-6-3
3,480 10人気
20:35 高知 1 L級 3 4 1 7 2 5 6 0 0 0 — 45 31 — -2 超スロー —
1-3-4
560 2人気
20:45 小倉 1 L級 6 5 1 3 7 2 4 0 0 0 — 45 31 — -1 スロー —
6-1-5
850 3人気
20:55 高知 2 L級 5 1 2 4 6 7 3 0 0 0 — 45 31 — -2 超スロー —
7-4-5
2,040 7人気
21:05 小倉 2 L級 1 2 7 5 3 6 4 0 0 0 — 45 31 — -2 超スロー —
5-1-2
1,780 7人気
21:15 高知 3 C級 143 6 275 144 144 +0 48 42 29 — +2 超ハイ 1 64%
4-2-6
22,000 65人気
21:25 小倉 3 C級 17 24 536 151 143 +8 40 31 27 — +1 ハイ 1 51%
2-4-6
25,380 66人気
21:35 高知 4 C級 173 6 542 151 138 +14 72 31 27 — +1 ハイ 1 61%
3-7-4
8,710 27人気
21:45 小倉 4 C級 713 6 245 147 146 +1 39 42 29 — +1 ハイ 7 64%
2-4-1
1,400 4人気
21:55 高知 5 C級 63 15 247 152 141 +11 17 33 31 — +1 ハイ 2 60% 本命B
参考: 2車単 1-5
5-1-4
2,140 7人気
22:05 小倉 5 C級 714 25 36 150 140 +10 42 31 27 — +2 超ハイ 7 72%
1-7-4
400 1人気
22:15 高知 6 C級 26 17 534 151 133 +18 57 31 27 — +1 ハイ 5 77%
5-3-4
1,410 5人気
22:25 小倉 6 C級 175 43 62 145 142 +2 40 26 27 — +2 超ハイ 1 71%
7-1-4
6,430 18人気
22:35 高知 7 C級 25 417 36 148 137 +11 40 42 29 — +2 超ハイ 4 71% 1 本命前走失格
4-3-7
7,520 24人気
22:45 小倉 7 C級 176 25 43 146 146 +1 38 42 29 — +1 ハイ 1 77%
1-2-4
2,860 11人気
22:55 高知 8 C級 375 14 26 157 136 +21 10 42 29 — +0 標準 3 45%
3-2-6
10,370 21人気
23:05 小倉 8 C級 716 24 35 153 141 +12 33 31 27 — +2 超ハイ 7 75%
7-1-6
780 3人気
23:15 高知 9 C級 3 42 6 517 155 135 +20 0 15 22 — +0 標準 5 76% 本命S
推奨: 2車単 5-1
5-1-4
+1,300 4人気
23:25 小倉 9 C級 174 2536 155 141 +14 0 18 23 — +1 ハイ 2 57% 本命B
参考: 2車単 1-7
1-7-5
+430 1人気
凡例 · 表の見方
時刻 レース発走予定時刻
場 競輪場（開催地）
R レース番号
クラス 選手クラス / 女子ガールズ区分
ライン 発走前ライン構成（数字=車番、スペース=ライン区切り）
A Aライン（最有力ライン）の競走得点合計
B Bライン（対抗ライン）の競走得点合計
A-B A-B の得点差。+15以上=Aライン圧倒的 / +10〜14=優勢
A1飛% A1選手本人の直近実績ベースの3着外率。50%以上=飛びやすい選手 / 35-49%=要注意 / 35%未満=堅い
予飛% ライン型×本命度カテゴリの統計から推定するA1飛び率（DB実績ベース・全レース平均）
万% 3連単配当が1万円を超える確率（DB実績ベース）
ペース 発走前の構造から予測した展開の速さ。+2=超ハイ 〜 -2=超スロー。両端で1着選手の上がりが0.56秒違う（+2で12.07秒 / -2で11.51秒）。展開の指標であって配当の指標ではない（ペースは当たるが回収率はフラット）
本命前走落車/失格 本命(得点1位)が直前の出走で落車・失格している。初日の7/9車で検証し、本命の1着率は 28%(それ以外 42%)。得点差などをそろえても約11pt低い。予想の材料であって本命を外す根拠ではない(回収率の差は判定できない)。2日目以降のレースには出さない(未検証)
主導権 バックを取る（主導権を握る）と予想した選手と確率。出走表のB・並びの位置（ラインの先頭か）・脚質から計算し、2024-26の検証で的中61%（B最多だけなら56%）。確率はほぼその通りに当たる（50%と出たレースは実際に約5割）。Sの回数は前受けの指標で、主導権の予想には効かない。逃最多単騎のレースでも単騎がバックを取るのは約15%（予想とほぼ一致）で、単騎の1着（約22%）はバックを取る形とは限らない。展開の指標であって配当の指標ではない（回収率は未検証）
逃最多単騎 単騎が決まり手の逃で出走全員の単独最多（3回以上）。単騎の1着率は約22%で単騎全体（5%）の4倍、3着内は約44%。「+」は逃がライン先頭の2倍以上で1着率 約27%。予想の材料であって配当の指標ではない（単騎1着固定の回収率は76%で控除率の内側）
パターン 検出された予想パターン（S高信頼度 / A信頼度あり / B参考）
結果 結果確定後の3連単の着順・払戻金・人気順位。+◯◯◯=AI予想的中 / —=結果待ち
※ A1飛%（本人の過去実績）と 予飛%（ライン型カテゴリの統計）は別指標。両方が高い場合は特に飛び警戒、逆に両方が低い場合はA1軸が堅い目安。
◆ S-RANK SPOTLIGHT今日の買い
岐阜 1R 締切 11:25
S
571 62 3 4
A 201 B 187 飛 18% 万 23% ◎ 本命
縦一列S · 推奨買い目
推奨: 3連単 5-7-6 1点
LEGEND
S 高信頼度 · A 信頼度あり · B 参考
A-B ≥15 強 / ≥10 中
飛% = A1が3着外になる確率 · 万% = 3連単1万円超の確率
緑=的中セル / 赤=高リスク / 橙=注意