KEIRIN·LIFE·TERMINAL
DASHBOARD PATTERNS 競輪場 WEEKLY MONTHLY ARCHIVE TRIAGE AI予測 PRICING CONCEPT
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RACES TODAY
72
PATTERNS DETECTED
15
S-RANK
7hi
A-RANK
1
HITS / SETTLED
4/72
HIT RATE
5.6%
PAYOUT TODAY
+7,290¥
万車券 HIT
21
高松 1R 5-4-3 107,730 │
高松 2R 1-5-2 25,090 │
高松 3R 4-5-2 740 │
高松 4R 5-1-4 12,550 │
高松 5R 2-6-4 3,810 │
高松 6R 3-1-6 2,180 │
弥彦 1R 2-1-7 1,240 │
和歌山 1R 2-5-3 9,340 │
高松 7R 3-5-7 5,190 │
富山 1R 6-3-4 5,720 │
弥彦 2R 7-5-3 51,520 │
高松 8R 1-2-7 2,770 │
和歌山 2R 4-3-2 +220 │
富山 2R 7-2-1 5,160 │
弥彦 3R 7-4-1 16,680 │
高松 9R 3-1-4 21,190 │
和歌山 3R 2-6-7 3,880 │
富山 3R 1-7-2 7,890 │
弥彦 4R 5-6-3 37,590 │
和歌山 4R 7-2-1 10,150 │
高松 1R 5-4-3 107,730 │
高松 2R 1-5-2 25,090 │
高松 3R 4-5-2 740 │
高松 4R 5-1-4 12,550 │
高松 5R 2-6-4 3,810 │
高松 6R 3-1-6 2,180 │
弥彦 1R 2-1-7 1,240 │
和歌山 1R 2-5-3 9,340 │
高松 7R 3-5-7 5,190 │
富山 1R 6-3-4 5,720 │
弥彦 2R 7-5-3 51,520 │
高松 8R 1-2-7 2,770 │
和歌山 2R 4-3-2 +220 │
富山 2R 7-2-1 5,160 │
弥彦 3R 7-4-1 16,680 │
高松 9R 3-1-4 21,190 │
和歌山 3R 2-6-7 3,880 │
富山 3R 1-7-2 7,890 │
弥彦 4R 5-6-3 37,590 │
和歌山 4R 7-2-1 10,150 │
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下の一覧のレースをクリックすると切り替わります
TODAY'S RACES72
時刻 場 R クラス ライン A B A-B A1飛% 予飛% 万% 判 ペース 主導権 パターン 結果
8:25 高松 1 C級 176 4253 155 145 +10 50 31 27 — +2 超ハイ 4 73%
5-4-3
107,730 87人気
8:52 高松 2 C級 15 26 374 149 141 +8 13 18 23 — +1 ハイ 3 55% 縦一列S
推奨: 3連単 3-7-1 1点
1-5-2
25,090 43人気
9:19 高松 3 C級 253 6 471 151 140 +11 8 18 23 — +0 標準 4 58% 本命B
参考: 2車単 4-7
4-5-2
740 2人気
9:46 高松 4 C級 1536 472 156 144 +12 0 18 23 — +1 ハイ 1 60% 本命B
参考: 2車単 1-5
5-1-4
12,550 19人気
10:13 高松 5 A級 471 5 623 174 162 +12 48 42 29 — +0 標準 4 59%
2-6-4
3,810 12人気
10:40 高松 6 A級 136 2 745 174 172 +2 52 42 29 — +0 標準 1 82% 4 本命前走落車
3-1-6
2,180 7人気
10:55 弥彦 1 L級 1 3 6 2 7 4 5 0 0 0 — 45 31 — -2 超スロー —
2-1-7
1,240 4人気
11:05 和歌山 1 A級 154 2 736 168 166 +2 82 42 29 — +2 超ハイ 1 57%
2-5-3
9,340 38人気
11:07 高松 7 A級 371 2 64 5 173 161 +12 17 42 29 — +0 標準 3 74%
3-5-7
5,190 12人気
11:24 富山 1 L級 3 1 5 4 6 2 7 0 0 0 — 45 31 — -1 スロー —
6-3-4
5,720 18人気
11:27 弥彦 2 L級 5 1 3 2 7 4 6 0 0 0 — 45 31 — -2 超スロー —
7-5-3
51,520 63人気
11:36 高松 8 A級 27 3 154 6 181 167 +13 7 15 22 — +0 標準 1 89% 本命B 縦一列S
参考: 2車単 1-5
1-2-7
2,770 7人気
11:37 和歌山 2 A級 4326 175 184 166 +19 27 18 23 — +0 標準 4 84% 本命S
推奨: 2車単 4-3
4-3-2
+220 1人気
11:57 富山 2 L級 3 2 1 4 7 5 6 0 0 0 — 45 31 — -2 超スロー —
7-2-1
5,160 16人気
12:00 弥彦 3 S級 17 52 3 64 209 198 +11 52 42 29 — +0 標準 5 63%
7-4-1
16,680 42人気
12:06 高松 9 A級 27 615 34 187 186 +2 29 42 29 — -1 スロー 6 58%
3-1-4
21,190 73人気
12:10 和歌山 3 A級 53 274 61 172 163 +9 0 42 29 — +0 標準 2 70%
2-6-7
3,880 13人気
12:32 富山 3 A級 71 3 6 254 171 168 +3 50 43 31 — -1 スロー 2 90%
1-7-2
7,890 24人気
12:35 弥彦 4 S級 357 41 62 204 197 +8 64 42 29 — +0 標準 4 45%
5-6-3
37,590 98人気
12:45 和歌山 4 A級 346 71 25 185 183 +2 50 42 29 — -1 スロー 2 39%
7-2-1
10,150 38人気
13:08 富山 4 A級 256 14 73 176 166 +10 44 42 29 — +1 ハイ 2 68%
5-2-3
940 2人気
13:11 弥彦 5 S級 62 14 573 209 196 +12 52 42 29 — +0 標準 1 60%
7-4-1
10,480 22人気
13:21 和歌山 5 S級 571 62 43 204 196 +8 60 18 23 — +0 標準 4 48%
7-3-4
4,440 11人気
13:45 富山 5 A級 146 27 53 174 171 +3 40 26 27 — +2 超ハイ 1 74%
1-4-7
3,660 10人気
13:50 弥彦 6 S級 36 5 1 724 203 186 +17 50 18 23 — +1 ハイ 7 87% 本命S
推奨: 2車単 7-2
7-2-5
+810 2人気
14:00 和歌山 6 S級 615 27 34 201 199 +1 54 53 33 — +0 標準 2 60%
2-7-4
1,380 2人気
14:26 富山 6 A級 51 724 63 175 167 +9 48 42 29 — +0 標準 7 78%
6-3-2
3,240 9人気
14:31 弥彦 7 S級 14 256 73 204 198 +7 33 26 27 — +1 ハイ 2 54%
2-5-1
1,390 2人気
14:41 和歌山 7 S級 14 375 62 200 196 +4 38 26 27 — -1 スロー 1 60%
4-1-7
880 2人気
15:07 富山 7 A級 714 62 53 183 172 +11 42 42 29 — +0 標準 7 59%
1-5-3
3,640 11人気
15:12 弥彦 8 S級 374 61 52 202 194 +9 65 26 27 — +1 ハイ 3 71%
3-7-4
500 1人気
15:22 和歌山 8 S級 15 724 63 209 196 +13 39 15 22 — +1 ハイ 7 86% 本命B
参考: 2車単 7-2
6-5-2
206,280 165人気
15:48 富山 8 A級 156 2 4 73 169 165 +4 69 42 29 — -1 スロー 1 61%
1-3-5
3,190 15人気
15:55 弥彦 9 S級 174 62 35 215 214 +1 33 26 27 — +0 標準 3 62%
3-2-5
4,770 12人気
16:05 和歌山 9 S級 246 51 73 220 212 +8 41 42 29 — +0 標準 7 58%
4-2-5
4,810 19人気
16:25 久留米 1 A級 713 524 6 179 171 +8 42 42 29 — -1 スロー 5 62%
1-7-5
1,280 6人気
16:30 富山 9 A級 451 2 6 73 183 182 +1 35 42 29 — -1 スロー 4 48%
2-3-4
18,200 64人気
16:30 函館 1 C級 1536 724 143 136 +7 46 42 29 — +2 超ハイ 1 76%
1-7-2
10,470 32人気
16:50 久留米 2 A級 514 72 36 174 172 +2 73 42 29 — +0 標準 5 41%
5-1-2
660 1人気
16:55 函館 2 C級 25 1 376 4 144 139 +5 62 18 28 — +1 ハイ 3 89% 逃軸A 逃一車S
買い目: 2車単 3-7
7-3-2
1,570 4人気
17:15 久留米 3 A級 4173 526 175 170 +5 24 42 29 — +1 ハイ 4 83%
5-2-1
670 3人気
17:20 函館 3 C級 26 34 571 147 146 +1 31 42 29 — -1 スロー 5 38%
2-5-7
460 1人気
17:40 久留米 4 A級 51 346 72 185 182 +3 33 18 28 — -1 スロー 3 70%
3-7-6
39,830 84人気
17:46 函館 4 C級 415 36 27 149 146 +3 39 42 29 — +0 標準 3 48%
1-5-2
6,890 18人気
18:05 久留米 5 S級 14 37 52 6 201 196 +5 53 42 29 — +0 標準 5 41%
5-2-6
1,800 3人気
18:12 函館 5 A級 615 42 73 163 159 +4 72 53 33 — +1 ハイ 6 47%
3-4-7
44,480 101人気
18:33 久留米 6 S級 71 35 426 206 197 +9 48 42 29 — +1 ハイ 4 52%
1-7-3
27,980 88人気
18:38 函館 6 A級 162 734 5 166 159 +7 67 42 29 — +2 超ハイ 7 77%
1-2-6
18,430 48人気
19:03 久留米 7 S級 16 725 43 208 201 +7 41 26 27 — +0 標準 7 45%
1-6-7
24,470 70人気
19:08 函館 7 A級 536 41 72 184 178 +6 64 42 29 — +0 標準 5 52%
5-3-1
2,340 4人気
19:34 久留米 8 S級 41 527 36 204 199 +4 64 43 31 — +0 標準 5 73%
5-2-4
1,550 3人気
19:40 函館 8 A級 31 246 57 183 176 +7 42 42 29 — +0 標準 2 59%
4-1-6
7,850 29人気
20:10 久留米 9 S級 61 4257 3 220 204 +15 46 31 31 — +1 ハイ 4 85% 本命S
推奨: 2車単 4-2
4-6-3
24,360 47人気
20:15 函館 9 A級 153 4726 183 168 +15 39 18 23 — +1 ハイ 4 69% 本命S
推奨: 2車単 1-5
5-4-1
5,460 14人気
20:35 西武園 1 C級 34 1 6 257 135 134 +1 88 31 27 — +2 超ハイ 2 57%
5-2-7
2,960 7人気
20:45 名古屋 1 C級 516 24 37 140 140 +0 50 42 29 — +1 ハイ 5 44%
7-2-3
12,410 40人気
20:55 西武園 2 C級 274 6 153 136 134 +3 80 42 29 — +2 超ハイ 1 61%
2-7-4
1,500 3人気
21:05 名古屋 2 C級 126 4 735 154 144 +10 40 18 23 — +1 ハイ 7 67% 本命B
参考: 2車単 1-2
1-7-5
5,580 17人気
21:15 西武園 3 C級 274 6351 147 139 +8 47 31 27 — +2 超ハイ 2 65%
2-6-7
5,990 14人気
21:25 名古屋 3 C級 4127 635 147 142 +6 47 31 27 — +2 超ハイ 4 95%
4-1-7
5,520 16人気
21:35 西武園 4 A級 253 1 674 169 160 +9 54 18 23 — +2 超ハイ 2 86%
5-3-2
1,490 4人気
21:45 名古屋 4 A級 152 3 46 168 158 +10 58 26 27 — +1 ハイ 1 82% 本命B
参考: 2車単 1-5
1-5-2
+330 1人気
21:55 西武園 5 A級 712 4 53 6 173 170 +3 46 26 27 — +0 標準 7 76%
1-7-2
780 2人気
22:05 名古屋 5 A級 13 4 72 56 173 166 +7 39 26 27 — +0 標準 1 68%
1-3-6
3,540 12人気
22:15 西武園 6 A級 41 25 736 176 173 +3 67 42 29 — +0 標準 2 52%
2-7-5
4,670 11人気
22:25 名古屋 6 A級 2 1 735 4 6 174 0 +174 58 31 27 — -1 スロー 7 80%
2-3-5
2,520 7人気
22:35 西武園 7 A級 14 6 3527 176 172 +4 58 42 29 — +1 ハイ 3 80%
2-5-3
3,330 7人気
22:45 名古屋 7 A級 2(136・47) 5 0 0 0 — 45 31 — +0 標準 —
2-1-3
510 1人気
22:55 西武園 8 C級 1 2436 5 7 154 0 +154 20 31 27 — -2 超スロー 2 77%
2-4-5
1,950 6人気
23:05 名古屋 8 C級 51 4 72 36 154 153 +1 25 42 29 — -2 超スロー 3 41% 4 逃最多単騎 混戦A
推奨: (全-2)^3 5番7番外し 60点=6,000円
5-3-1
+5,930 21人気
23:15 西武園 9 A級 27 3 6514 180 176 +4 47 53 33 — -2 超スロー 6 89%
4-6-3
63,680 159人気
23:25 名古屋 9 A級 4726 1 3 5 179 0 +179 52 31 27 — -2 超スロー 4 67%
3-7-6
13,620 39人気
凡例 · 表の見方
時刻 レース発走予定時刻
場 競輪場（開催地）
R レース番号
クラス 選手クラス / 女子ガールズ区分
ライン 発走前ライン構成（数字=車番、スペース=ライン区切り）
A Aライン（最有力ライン）の競走得点合計
B Bライン（対抗ライン）の競走得点合計
A-B A-B の得点差。+15以上=Aライン圧倒的 / +10〜14=優勢
A1飛% A1選手本人の直近実績ベースの3着外率。50%以上=飛びやすい選手 / 35-49%=要注意 / 35%未満=堅い
予飛% ライン型×本命度カテゴリの統計から推定するA1飛び率（DB実績ベース・全レース平均）
万% 3連単配当が1万円を超える確率（DB実績ベース）
ペース 発走前の構造から予測した展開の速さ。+2=超ハイ 〜 -2=超スロー。両端で1着選手の上がりが0.56秒違う（+2で12.07秒 / -2で11.51秒）。展開の指標であって配当の指標ではない（ペースは当たるが回収率はフラット）
本命前走落車/失格 本命(得点1位)が直前の出走で落車・失格している。初日の7/9車で検証し、本命の1着率は 28%(それ以外 42%)。得点差などをそろえても約11pt低い。予想の材料であって本命を外す根拠ではない(回収率の差は判定できない)。2日目以降のレースには出さない(未検証)
主導権 バックを取る（主導権を握る）と予想した選手と確率。出走表のB・並びの位置（ラインの先頭か）・脚質から計算し、2024-26の検証で的中61%（B最多だけなら56%）。確率はほぼその通りに当たる（50%と出たレースは実際に約5割）。Sの回数は前受けの指標で、主導権の予想には効かない。逃最多単騎のレースでも単騎がバックを取るのは約15%（予想とほぼ一致）で、単騎の1着（約22%）はバックを取る形とは限らない。展開の指標であって配当の指標ではない（回収率は未検証）
逃最多単騎 単騎が決まり手の逃で出走全員の単独最多（3回以上）。単騎の1着率は約22%で単騎全体（5%）の4倍、3着内は約44%。「+」は逃がライン先頭の2倍以上で1着率 約27%。予想の材料であって配当の指標ではない（単騎1着固定の回収率は76%で控除率の内側）
パターン 検出された予想パターン（S高信頼度 / A信頼度あり / B参考）
結果 結果確定後の3連単の着順・払戻金・人気順位。+◯◯◯=AI予想的中 / —=結果待ち
※ A1飛%（本人の過去実績）と 予飛%（ライン型カテゴリの統計）は別指標。両方が高い場合は特に飛び警戒、逆に両方が低い場合はA1軸が堅い目安。
◆ S-RANK SPOTLIGHT今日の買い
高松 2R 締切 8:52
S
15 26 374
A 149 B 141 飛 18% 万 23% ◎ 本命
縦一列S · 推奨買い目
推奨: 3連単 3-7-1 1点
LEGEND
S 高信頼度 · A 信頼度あり · B 参考
A-B ≥15 強 / ≥10 中
飛% = A1が3着外になる確率 · 万% = 3連単1万円超の確率
緑=的中セル / 赤=高リスク / 橙=注意