KEIRIN·LIFE·TERMINAL
DASHBOARD PATTERNS 競輪場 WEEKLY MONTHLY ARCHIVE TRIAGE AI予測 PRICING CONCEPT
LOGIN
« PREV 2020/12/01 NEXT »
RACES TODAY
54
PATTERNS DETECTED
18
S-RANK
7hi
A-RANK
3
HITS / SETTLED
6/54
HIT RATE
11.1%
PAYOUT TODAY
+8,030¥
万車券 HIT
14
和歌山 1R 5-4-2 +5,030 │
和歌山 2R 7-5-6 133,230 │
大垣 1R 2-6-5 8,050 │
和歌山 3R 4-7-3 8,580 │
和歌山 4R 7-5-1 32,920 │
大垣 2R 4-1-3 13,330 │
和歌山 5R 4-1-5 1,200 │
大垣 3R 5-1-3 3,280 │
和歌山 6R 6-3-5 36,180 │
大垣 4R 3-1-2 4,740 │
和歌山 7R 7-3-5 650 │
大垣 5R 4-1-5 3,940 │
大垣 6R 1-3-2 8,500 │
和歌山 8R 4-5-1 38,690 │
大垣 7R 1-4-5 3,810 │
和歌山 9R 2-6-1 10,060 │
大垣 8R 5-7-3 12,120 │
和歌山 10R 5-1-3 1,010 │
大垣 9R 2-5-1 11,060 │
和歌山 11R 7-5-3 2,620 │
和歌山 1R 5-4-2 +5,030 │
和歌山 2R 7-5-6 133,230 │
大垣 1R 2-6-5 8,050 │
和歌山 3R 4-7-3 8,580 │
和歌山 4R 7-5-1 32,920 │
大垣 2R 4-1-3 13,330 │
和歌山 5R 4-1-5 1,200 │
大垣 3R 5-1-3 3,280 │
和歌山 6R 6-3-5 36,180 │
大垣 4R 3-1-2 4,740 │
和歌山 7R 7-3-5 650 │
大垣 5R 4-1-5 3,940 │
大垣 6R 1-3-2 8,500 │
和歌山 8R 4-5-1 38,690 │
大垣 7R 1-4-5 3,810 │
和歌山 9R 2-6-1 10,060 │
大垣 8R 5-7-3 12,120 │
和歌山 10R 5-1-3 1,010 │
大垣 9R 2-5-1 11,060 │
和歌山 11R 7-5-3 2,620 │
TODAY'S RACES54
時刻 場 R クラス ライン A B A-B A1飛% 予飛% 万% 判 ペース 主導権 パターン 結果
10:23 和歌山 1 C級 1 26 543 7 140 128 +12 33 18 28 — +2 超ハイ 5 81% 本命B
参考: 2車単 5-4
 +5,030
10:49 和歌山 2 C級 376 1 42 5 137 135 +3 48 26 27 — +2 超ハイ 3 74% 133,230
11:13 大垣 1 A級 41 26 357 168 164 +4 52 42 30 — +2 超ハイ 2 50% 8,050
11:15 和歌山 3 C級 453 1 72 6 148 142 +6 33 26 27 — +1 ハイ 4 62% 8,580
11:41 和歌山 4 C級 256 1 734 151 144 +7 17 18 23 — +0 標準 2 77% 32,920
11:41 大垣 2 A級 146 37 25 168 167 +1 50 26 27 — +1 ハイ 1 61% 13,330
12:07 和歌山 5 C級 14 53 27 6 154 144 +9 11 17 25 — +0 標準 1 64% 1,200
12:09 大垣 3 A級 51 63 247 182 175 +7 33 18 23 — +0 標準 2 64% 3,280
12:36 和歌山 6 L級 3 2 1 6 4 5 7 0 0 0 — 44 31 — +0 標準 — 36,180
12:37 大垣 4 A級 15 3 7 426 179 170 +9 22 42 30 — -2 超スロー 4 66% 4,740
13:05 和歌山 7 L級 5 1 3 2 7 4 6 0 0 0 — 44 31 — -2 超スロー — 650
13:05 大垣 5 A級 427 15 63 184 182 +2 43 26 27 — +1 ハイ 4 58% 3,940
13:34 大垣 6 S級 123 4 5 186 0 +186 100 44 31 — +0 標準 — 8,500
13:37 和歌山 8 A級 175 63 42 164 158 +6 82 42 30 — +2 超ハイ 1 66% 38,690
14:03 大垣 7 S級 143 52 191 190 +2 79 42 30 — +0 標準 — 3,810
14:09 和歌山 9 A級 26 14 375 164 163 +1 58 43 31 — +2 超ハイ 3 81% 分線追-A
推奨: 3連単 1頭軸1着固定流し 30点=3,000円
 10,060
14:32 大垣 8 S級 51 72 643 198 195 +3 75 18 23 — +1 ハイ 6 39% 12,120
14:41 和歌山 10 A級 517 34 62 186 180 +6 11 26 27 — -1 スロー 6 46% 1,010
15:01 大垣 9 S級 24 63 715 203 196 +7 45 26 27 — +0 標準 7 53% 11,060
15:13 和歌山 11 A級 431 275 6 185 183 +1 22 42 30 — +0 標準 4 53% 2,620
15:18 小倉 1 A級 34 71 625 172 168 +4 43 43 31 — +1 ハイ 7 49% 4,320
15:30 大垣 10 S級 72 356 41 217 216 +1 52 42 30 — +0 標準 3 69% 1,480
15:41 小倉 2 A級 176 42 3 5 168 163 +5 61 43 31 — +0 標準 1 88% 10,560
15:45 和歌山 12 A級 14 26 537 184 180 +4 10 18 23 — -1 スロー 5 51% 9,810
15:59 大垣 11 S級 17 24 536 218 217 +1 39 42 30 — +0 標準 5 43% 12,430
16:04 小倉 3 A級 17 423 65 182 170 +13 43 42 30 — +0 標準 4 41% 6,740
16:28 大垣 12 S級 172 6 435 225 212 +13 23 26 27 — +0 標準 1 82% 逃軸A 本命B 逃一車S 縦一列S
買い目: 2車単 1-7
 +1,260
16:28 小倉 4 A級 174 25 36 182 181 +1 56 42 30 — +0 標準 1 52% 1,880
16:53 小倉 5 A級 71 245 63 183 180 +3 33 42 30 — -1 スロー 2 53% 1,380
17:18 小倉 6 S級 16 53 427 200 198 +2 26 26 27 — -1 スロー 4 48% 7,810
17:43 小倉 7 S級 247 16 35 205 197 +8 50 26 27 — +0 標準 2 57% 3,960
18:10 小倉 8 S級 1(54・3) 62 7 202 0 +202 73 44 31 — +0 標準 — 8,350
18:38 小倉 9 S級 275 416 3 208 192 +15 47 42 30 — +0 標準 2 58% 15,570
19:08 小倉 10 S級 16 524 37 217 206 +11 35 31 27 — +0 標準 5 77% 600
19:40 小倉 11 S級 72 41 356 220 211 +9 28 26 27 — +0 標準 7 55% 3,110
20:15 小倉 12 S級 417 25 63 218 208 +11 29 18 23 — +0 標準 4 67% 本命B
参考: 2車単 4-1
 12,790
20:35 高知 1 C級 126 5347 146 138 +8 33 18 23 — +2 超ハイ 5 68% 580
20:45 名古屋 1 C級 127 35 46 149 138 +11 29 18 23 — +1 ハイ 4 51% 本命B
参考: 2車単 1-2
 50,750
20:55 高知 2 C級 143 6 527 143 140 +3 56 26 27 — +1 ハイ 1 71% 三番手A
推奨: 3番N全全マルチ（7車で90点=9,000円）
 +650
21:05 名古屋 2 C級 235 16 47 143 143 +1 47 42 30 — +0 標準 1 43% 1,780
21:15 高知 3 C級 1237 654 148 133 +15 38 18 23 — +2 超ハイ 1 84% 本命S
推奨: 2車単 1-2
 7,600
21:25 名古屋 3 C級 16 325 47 149 144 +5 43 42 30 — +0 標準 1 55% 2,220
21:35 高知 4 C級 1237 465 150 134 +15 33 18 23 — +2 超ハイ 1 81% 逃一車S 本命S 逃軸S
買い目: 2車単 1-2
 +280
21:45 名古屋 4 C級 26 13 7 54 149 142 +7 13 18 28 — +0 標準 1 67% 850
21:55 高知 5 A級 236 17 54 171 167 +4 56 42 30 — +0 標準 2 34% 9,990
22:05 名古屋 5 A級 214 7 635 173 166 +6 46 42 30 — +1 ハイ 2 78% 1,170
22:15 高知 6 A級 1257 436 175 168 +7 42 18 23 — +2 超ハイ 1 88% 縦一列A
推奨: 3連単 1-2-4 1点
 520
22:25 名古屋 6 A級 123 45 76 175 169 +7 39 18 23 — +0 標準 1 44% 1,640
22:35 高知 7 A級 12 534 76 177 166 +12 38 18 23 — +0 標準 1 44% 本命B
参考: 2車単 1-2
 +350
22:45 名古屋 7 A級 54 73 6 21 176 168 +8 44 42 30 — +1 ハイ 2 66% 7,570
22:55 高知 8 A級 123 6 457 183 165 +18 5 18 23 — -2 超スロー 4 50% 本命S
推奨: 2車単 1-2
 +460
23:05 名古屋 8 A級 1247 635 178 163 +15 35 18 23 — +2 超ハイ 1 88% 本命S
推奨: 2車単 1-2
 2,060
23:15 高知 9 A級 26 145 37 184 181 +3 33 26 27 — -1 スロー 1 54% 7,170
23:25 名古屋 9 A級 51 73 426 184 184 +1 38 53 33 — +1 ハイ 5 63% 分線追-B
推奨: 3連単 7頭軸1着固定流し 30点=3,000円
 11,410
凡例 · 表の見方
時刻 レース発走予定時刻
場 競輪場（開催地）
R レース番号
クラス 選手クラス / 女子ガールズ区分
ライン 発走前ライン構成（数字=車番、スペース=ライン区切り）
A Aライン（最有力ライン）の競走得点合計
B Bライン（対抗ライン）の競走得点合計
A-B A-B の得点差。+15以上=Aライン圧倒的 / +10〜14=優勢
A1飛% A1選手本人の直近実績ベースの3着外率。50%以上=飛びやすい選手 / 35-49%=要注意 / 35%未満=堅い
予飛% ライン型×本命度カテゴリの統計から推定するA1飛び率（DB実績ベース・全レース平均）
万% 3連単配当が1万円を超える確率（DB実績ベース）
ペース 発走前の構造から予測した展開の速さ。+2=超ハイ 〜 -2=超スロー。両端で1着選手の上がりが0.56秒違う（+2で12.07秒 / -2で11.51秒）。展開の指標であって配当の指標ではない（ペースは当たるが回収率はフラット）
本命前走落車/失格 本命(得点1位)が直前の出走で落車・失格している。初日の7/9車で検証し、本命の1着率は 28%(それ以外 42%)。得点差などをそろえても約11pt低い。予想の材料であって本命を外す根拠ではない(回収率の差は判定できない)。2日目以降のレースには出さない(未検証)
主導権 バックを取る（主導権を握る）と予想した選手と確率。出走表のB・並びの位置（ラインの先頭か）・脚質から計算し、2024-26の検証で的中61%（B最多だけなら56%）。確率はほぼその通りに当たる（50%と出たレースは実際に約5割）。Sの回数は前受けの指標で、主導権の予想には効かない。逃最多単騎のレースでも単騎がバックを取るのは約15%（予想とほぼ一致）で、単騎の1着（約22%）はバックを取る形とは限らない。展開の指標であって配当の指標ではない（回収率は未検証）
逃最多単騎 単騎が決まり手の逃で出走全員の単独最多（3回以上）。単騎の1着率は約22%で単騎全体（5%）の4倍、3着内は約44%。「+」は逃がライン先頭の2倍以上で1着率 約27%。予想の材料であって配当の指標ではない（単騎1着固定の回収率は76%で控除率の内側）
パターン 検出された予想パターン（S高信頼度 / A信頼度あり / B参考）
結果 結果確定後の3連単払戻金。+◯◯◯=AI予想的中 / —=結果待ち
※ A1飛%（本人の過去実績）と 予飛%（ライン型カテゴリの統計）は別指標。両方が高い場合は特に飛び警戒、逆に両方が低い場合はA1軸が堅い目安。
◆ S-RANK SPOTLIGHT今日の買い
大垣 12R 締切 16:28
S
172 6 435
A 225 B 212 飛 26% 万 27% ○ 対抗
逃一車S · 推奨買い目
買い目: 2車単 1-7
縦一列S · 推奨買い目
推奨: 3連単 1-7-4 1点
AI DESKクリックで切替
左のレースをクリックするとアドバイスが表示されます
LEGEND
S 高信頼度 · A 信頼度あり · B 参考
A-B ≥15 強 / ≥10 中
飛% = A1が3着外になる確率 · 万% = 3連単1万円超の確率
緑=的中セル / 赤=高リスク / 橙=注意