KEIRIN·LIFE·TERMINAL
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RACES TODAY
43
PATTERNS DETECTED
16
S-RANK
3hi
A-RANK
3
HITS / SETTLED
1/43
HIT RATE
2.3%
PAYOUT TODAY
+21,350¥
万車券 HIT
8
向日町 1R 5-1-4 10,350 │
向日町 2R 1-5-3 4,080 │
取手 1R 3-1-5 570 │
向日町 3R 1-5-7 2,280 │
取手 2R 5-3-4 750 │
向日町 4R 6-4-5 229,730 │
取手 3R 2-4-3 2,370 │
向日町 5R 3-1-4 4,030 │
取手 4R 4-3-1 3,270 │
向日町 6R 2-4-6 940 │
取手 5R 3-2-5 510 │
向日町 7R 1-5-7 9,770 │
取手 6R 3-5-4 2,570 │
向日町 8R 1-7-2 1,900 │
取手 7R 1-4-5 3,040 │
向日町 9R 4-1-7 1,190 │
取手 8R 1-7-2 17,060 │
向日町 10R 2-6-3 7,710 │
取手 9R 1-7-6 7,630 │
静岡 1R 4-2-5 2,800 │
向日町 1R 5-1-4 10,350 │
向日町 2R 1-5-3 4,080 │
取手 1R 3-1-5 570 │
向日町 3R 1-5-7 2,280 │
取手 2R 5-3-4 750 │
向日町 4R 6-4-5 229,730 │
取手 3R 2-4-3 2,370 │
向日町 5R 3-1-4 4,030 │
取手 4R 4-3-1 3,270 │
向日町 6R 2-4-6 940 │
取手 5R 3-2-5 510 │
向日町 7R 1-5-7 9,770 │
取手 6R 3-5-4 2,570 │
向日町 8R 1-7-2 1,900 │
取手 7R 1-4-5 3,040 │
向日町 9R 4-1-7 1,190 │
取手 8R 1-7-2 17,060 │
向日町 10R 2-6-3 7,710 │
取手 9R 1-7-6 7,630 │
静岡 1R 4-2-5 2,800 │
TODAY'S RACES43
時刻 場 R クラス ライン A B A-B A1飛% 予飛% 万% 判 ペース 主導権 パターン 結果
10:44 向日町 1 C級 14 352 138 137 +2 48 43 31 — +0 標準 — 10,350
11:11 向日町 2 C級 135 4 2 138 0 +138 67 31 27 — +0 標準 — 4,080
11:12 取手 1 A級 135 642 169 158 +11 50 18 23 — +1 ハイ 1 68% 本命B
参考: 2車単 1-3
 570
11:39 向日町 3 C級 26 51 73 4 145 142 +3 33 42 30 — +0 標準 5 55% 2,280
11:40 取手 2 A級 351 6 742 173 166 +7 48 25 28 — +0 標準 3 61% 750
12:07 向日町 4 C級 135 274 6 146 145 +0 33 42 30 — +2 超ハイ 1 54% 229,730
12:08 取手 3 A級 743 16 2 5 172 165 +8 46 42 30 — -1 スロー 7 52% 2,370
12:35 向日町 5 L級 2 3 1 5 4 6 0 0 0 — 44 31 — +0 標準 — 4,030
12:36 取手 4 A級 2 436 175 181 175 +7 52 25 28 — +0 標準 4 72% 漁夫A-番手三着
推奨: 3連単 2頭・3着を番手に限定 10点=1,000円
 3,270
13:04 向日町 6 A級 426 1 3 5 171 0 +171 57 31 27 — +0 標準 4 85% 940
13:05 取手 5 S級 3(25・14) 6 0 0 0 — 44 31 — +1 ハイ — 510
13:34 向日町 7 A級 417 35 62 168 165 +4 67 44 31 — +2 超ハイ 4 45% 9,770
13:35 取手 6 S級 521 63 4 198 194 +4 59 31 27 — +0 標準 5 69% 2,570
14:04 向日町 8 C級 24 17 63 5 153 152 +1 7 25 28 — -2 超スロー 1 49% 1,900
14:05 取手 7 S級 41 27 53 6 203 200 +2 62 43 31 — +0 標準 4 36% 3,040
14:36 向日町 9 A級 35 416 72 173 172 +1 56 42 30 — +1 ハイ 7 51% 1,190
14:37 取手 8 S級 153 4 627 205 204 +0 41 42 30 — -1 スロー 1 54% 17,060
15:10 向日町 10 A級 71 4263 5 178 172 +6 50 42 30 — +1 ハイ 4 82% 7,710
15:11 取手 9 S級 517 42 36 212 196 +16 57 31 27 — +1 ハイ 5 82% 7,630
15:40 静岡 1 A級 461 2 3 5 164 0 +164 57 31 27 — +0 標準 4 90% 逃軸A 逃一車B
買い目: 2車単 4-6
 2,800
15:46 向日町 11 L級 4 3 1 2 5 6 7 0 0 0 — 44 31 — -2 超スロー — 1,060
15:47 取手 10 A級 526 1 734 188 186 +2 32 42 30 — +0 標準 7 51% 21,910
16:05 静岡 2 A級 513 426 171 158 +12 60 42 30 — +1 ハイ 5 53% 34,380
16:24 向日町 12 A級 52 36 74 1 184 181 +3 64 42 30 — -2 超スロー 5 38% 1 逃最多単騎+ 混戦B
参考: 全全全 210点=21,000円
 +21,350
16:25 取手 11 S級 17 26 5 43 216 214 +2 55 42 30 — -2 超スロー 2 38% 5 逃最多単騎+ 15,820
16:30 静岡 3 A級 71 24 365 176 176 +0 19 25 28 — -1 スロー 3 50% 3,910
16:55 静岡 4 A級 1(7・2) 634 5 174 0 +174 56 31 27 — +0 標準 — 3,940
17:20 静岡 5 A級 1427 536 184 173 +11 30 18 23 — +1 ハイ 1 95% 縦一列A 本命B
推奨: 3連単 1-4-5 1点
 2,410 同
17:45 静岡 6 S級 176 42 35 200 194 +7 53 25 28 — +0 標準 1 35% 880
18:13 静岡 7 S級 14 26 37 5 205 194 +11 50 33 31 — +1 ハイ 3 73% 本命B
参考: 2車単 1-4
 95,630
18:41 静岡 8 S級 51 327 64 197 195 +2 53 42 30 — +0 標準 3 44% 3,910
19:14 静岡 9 S級 14 62 735 215 212 +3 32 42 30 — -2 超スロー 7 40% 2,890
19:47 静岡 10 S級 15 62 437 219 207 +12 25 25 28 — -2 超スロー 4 44% 本命B
参考: 2車単 1-5
 1,740
20:20 静岡 11 S級 175 2 634 219 201 +18 41 42 30 — +0 標準 1 75% 3,200
20:35 小倉 1 C級 62 147 35 140 135 +5 33 25 28 — +2 超ハイ 1 62% 6,530
20:55 小倉 2 C級 167 32 4 5 140 137 +3 59 42 30 — +0 標準 1 86% 6,510
21:15 小倉 3 C級 456 3127 152 143 +9 33 31 27 — +1 ハイ 3 94% 縦一列A 逃一車B 逃軸S
推奨: 3連単 3-1-4 1点
 530
21:35 小倉 4 A級 315 2 4 171 0 +171 56 31 27 — -2 超スロー — 7,390
21:55 小倉 5 A級 56 143 2 174 155 +18 43 25 28 — +0 標準 1 89% 本命S
推奨: 2車単 1-4
 4,920
22:15 小倉 6 A級 514 6 327 171 170 +1 72 31 27 — +2 超ハイ 5 74% 780
22:35 小倉 7 A級 3 154 2 67 172 155 +17 22 18 28 — +1 ハイ 1 84% 逃軸B 逃一車S 本命S
買い目: 2車単 1-5
 2,490
22:55 小倉 8 C級 1247 35 6 153 144 +10 0 18 23 — +0 標準 1 80% 1,490
23:15 小倉 9 A級 257 416 3 185 183 +2 50 42 30 — -1 スロー 2 57% 3 逃最多単騎 1,400
凡例 · 表の見方
時刻 レース発走予定時刻
場 競輪場（開催地）
R レース番号
クラス 選手クラス / 女子ガールズ区分
ライン 発走前ライン構成（数字=車番、スペース=ライン区切り）
A Aライン（最有力ライン）の競走得点合計
B Bライン（対抗ライン）の競走得点合計
A-B A-B の得点差。+15以上=Aライン圧倒的 / +10〜14=優勢
A1飛% A1選手本人の直近実績ベースの3着外率。50%以上=飛びやすい選手 / 35-49%=要注意 / 35%未満=堅い
予飛% ライン型×本命度カテゴリの統計から推定するA1飛び率（DB実績ベース・全レース平均）
万% 3連単配当が1万円を超える確率（DB実績ベース）
ペース 発走前の構造から予測した展開の速さ。+2=超ハイ 〜 -2=超スロー。両端で1着選手の上がりが0.56秒違う（+2で12.07秒 / -2で11.51秒）。展開の指標であって配当の指標ではない（ペースは当たるが回収率はフラット）
本命前走落車/失格 本命(得点1位)が直前の出走で落車・失格している。初日の7/9車で検証し、本命の1着率は 28%(それ以外 42%)。得点差などをそろえても約11pt低い。予想の材料であって本命を外す根拠ではない(回収率の差は判定できない)。2日目以降のレースには出さない(未検証)
主導権 バックを取る（主導権を握る）と予想した選手と確率。出走表のB・並びの位置（ラインの先頭か）・脚質から計算し、2024-26の検証で的中61%（B最多だけなら56%）。確率はほぼその通りに当たる（50%と出たレースは実際に約5割）。Sの回数は前受けの指標で、主導権の予想には効かない。逃最多単騎のレースでも単騎がバックを取るのは約15%（予想とほぼ一致）で、単騎の1着（約22%）はバックを取る形とは限らない。展開の指標であって配当の指標ではない（回収率は未検証）
逃最多単騎 単騎が決まり手の逃で出走全員の単独最多（3回以上）。単騎の1着率は約22%で単騎全体（5%）の4倍、3着内は約44%。「+」は逃がライン先頭の2倍以上で1着率 約27%。予想の材料であって配当の指標ではない（単騎1着固定の回収率は76%で控除率の内側）
パターン 検出された予想パターン（S高信頼度 / A信頼度あり / B参考）
結果 結果確定後の3連単払戻金。+◯◯◯=AI予想的中 / —=結果待ち
※ A1飛%（本人の過去実績）と 予飛%（ライン型カテゴリの統計）は別指標。両方が高い場合は特に飛び警戒、逆に両方が低い場合はA1軸が堅い目安。
◆ S-RANK SPOTLIGHT今日の買い
小倉 5R 締切 21:55
S
56 143 2
A 174 B 155 飛 25% 万 28% ○ 対抗
本命S · 推奨買い目
推奨: 2車単 1-4
AI DESKクリックで切替
左のレースをクリックするとアドバイスが表示されます
LEGEND
S 高信頼度 · A 信頼度あり · B 参考
A-B ≥15 強 / ≥10 中
飛% = A1が3着外になる確率 · 万% = 3連単1万円超の確率
緑=的中セル / 赤=高リスク / 橙=注意