KEIRIN·LIFE·TERMINAL
DASHBOARD PATTERNS 競輪場 WEEKLY MONTHLY ARCHIVE TRIAGE AI予測 PRICING CONCEPT
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RACES TODAY
51
PATTERNS DETECTED
6
S-RANK
3hi
A-RANK
0
HITS / SETTLED
1/51
HIT RATE
2.0%
PAYOUT TODAY
+4,710¥
万車券 HIT
12
広島 1R 4-5-2同 280 │
広島 2R 1-4-3 41,450 │
広島 3R 7-2-3 10,150 │
広島 4R 3-6-5 5,390 │
広島 5R 1-6-5 7,880 │
広島 6R 4-3-2 1,540 │
広島 7R 1-6-3 2,930 │
岐阜 1R 5-1-4 21,300 │
小田原 1R 3-2-1 7,020 │
岐阜 2R 1-3-6 320 │
小田原 2R 4-2-1 2,660 │
岐阜 3R 2-1-5 1,220 │
小田原 3R 3-5-7 800 │
岐阜 4R 5-1-3 2,400 │
小田原 4R 4-5-1 6,700 │
岐阜 5R 4-6-2 1,600 │
小田原 5R 3-5-2 4,280 │
岐阜 6R 3-5-6 3,700 │
小田原 6R 1-6-5 11,960 │
岐阜 7R 5-3-1 2,420 │
広島 1R 4-5-2同 280 │
広島 2R 1-4-3 41,450 │
広島 3R 7-2-3 10,150 │
広島 4R 3-6-5 5,390 │
広島 5R 1-6-5 7,880 │
広島 6R 4-3-2 1,540 │
広島 7R 1-6-3 2,930 │
岐阜 1R 5-1-4 21,300 │
小田原 1R 3-2-1 7,020 │
岐阜 2R 1-3-6 320 │
小田原 2R 4-2-1 2,660 │
岐阜 3R 2-1-5 1,220 │
小田原 3R 3-5-7 800 │
岐阜 4R 5-1-3 2,400 │
小田原 4R 4-5-1 6,700 │
岐阜 5R 4-6-2 1,600 │
小田原 5R 3-5-2 4,280 │
岐阜 6R 3-5-6 3,700 │
小田原 6R 1-6-5 11,960 │
岐阜 7R 5-3-1 2,420 │
TODAY'S RACES51
時刻 場 R クラス ライン A B A-B A1飛% 予飛% 万% 判 ペース 主導権 パターン 結果
8:50 広島 1 C級 13 5426 144 130 +14 50 31 27 — +2 超ハイ 5 93% 280 同
9:12 広島 2 C級 5147 2 3 6 140 0 +140 52 31 27 — +2 超ハイ 5 94% 41,450
9:34 広島 3 C級 72 561 43 142 139 +3 68 42 30 — +1 ハイ 7 33% 10,150
9:56 広島 4 C級 514 2 637 145 141 +5 62 42 30 — +2 超ハイ 5 65% 5,390
10:18 広島 5 C級 16 5 374 2 156 150 +7 37 18 23 — -2 超スロー 3 57% 7,880
10:40 広島 6 L級 1 3 7 2 5 4 6 0 0 0 — 44 31 — -1 スロー — 1,540
11:03 広島 7 L級 2 1 3 5 4 6 7 0 0 0 — 44 31 — -2 超スロー — 2,930
11:08 岐阜 1 A級 41 52 36 164 155 +10 68 25 28 — +0 標準 3 41% 21,300
11:22 小田原 1 A級 156 324 172 169 +3 4 42 30 — +0 標準 1 88% 7,020
11:36 岐阜 2 A級 136 25 4 175 161 +13 52 42 30 — +0 標準 1 83% 320
11:50 小田原 2 A級 415 723 6 173 172 +1 48 31 27 — +1 ハイ 7 52% 2,660
12:04 岐阜 3 A級 274 5136 181 178 +2 25 25 28 — -2 超スロー 5 64% 1,220
12:18 小田原 3 A級 532 714 6 175 170 +5 57 42 30 — +0 標準 7 58% 800
12:32 岐阜 4 A級 751 432 6 178 174 +3 54 42 30 — +1 ハイ 7 84% 2,400
12:46 小田原 4 A級 416 2 35 7 179 166 +14 16 18 23 — -1 スロー 4 61% 本命B
参考: 2車単 4-1
 6,700
13:00 岐阜 5 S級 462 13 5 194 191 +3 73 42 30 — +0 標準 4 55% 1,600
13:14 小田原 5 A級 54 71 632 186 184 +2 56 42 30 — -1 スロー 5 53% 4,280
13:29 岐阜 6 S級 5326 41 193 187 +6 75 42 30 — +1 ハイ 5 79% 3,700
13:43 小田原 6 S級 15 2 43 6 202 200 +2 56 18 23 — -1 スロー 1 57% 11,960
13:58 岐阜 7 S級 514 326 199 188 +10 40 18 23 — +0 標準 5 60% 本命B
参考: 2車単 5-1
 2,420
14:12 小田原 7 S級 25 14 63 201 199 +2 67 53 33 — +0 標準 6 54% 1,210
14:27 岐阜 8 S級 416 53 27 201 198 +3 55 42 30 — +0 標準 4 45% 13,330
14:41 小田原 8 S級 542 316 200 199 +1 57 53 33 — +0 標準 3 87% 4,270
14:56 岐阜 9 S級 416 27 53 208 203 +5 42 42 30 — +0 標準 4 53% 650
15:10 小田原 9 S級 26 1 345 206 190 +16 63 42 30 — +0 標準 3 74% 22,280
15:25 岐阜 10 S級 16 347 52 213 199 +13 54 31 27 — +1 ハイ 3 81% 8,620
15:39 小田原 10 S級 51 423 6 209 197 +12 44 42 30 — -1 スロー 4 91% 490
15:40 松山 1 A級 14 2 35 166 162 +4 54 33 34 — +0 標準 — 4,300
15:54 岐阜 11 A級 571 2346 175 175 +0 12 42 30 — -2 超スロー 2 87% 三番手S 三番手S-頭
推奨: 4番N全全マルチ（7車で90点=9,000円）
 +4,710
16:05 松山 2 A級 41 3 25 164 159 +5 72 42 30 — -1 スロー — 7,630
16:08 小田原 11 S級 134 652 203 198 +5 48 25 28 — +0 標準 6 63% 1,850
16:23 岐阜 12 S級 61 27 54 3 216 214 +3 60 42 30 — -1 スロー 5 39% 10,670
16:31 松山 3 A級 254 1 736 185 172 +13 38 42 30 — +0 標準 7 65% 7,200
16:37 小田原 12 S級 14 32 75 6 221 217 +4 33 18 23 — -2 超スロー 7 49% 7 本命前走失格 15,360
17:00 松山 4 A級 42 73 15 6 181 177 +3 37 25 28 — -1 スロー 1 41% 乱戦S
推奨: A2(3)-T1(6)マルチ 30点=3,000円
 2,150 同
17:29 松山 5 A級 15 72 643 183 174 +9 57 25 28 — +0 標準 1 54% 2,380
17:58 松山 6 S級 1 5 6 3 724 194 0 +194 52 31 27 — -1 スロー 7 88% 12,150
18:27 松山 7 S級 12 374 56 196 195 +2 68 42 30 — +0 標準 3 51% 分線追-B
推奨: 3連単 5頭軸1着固定流し 30点=3,000円
 8,580
18:56 松山 8 S級 57 4 132 6 197 193 +4 63 42 30 — +0 標準 1 82% 4,040
19:25 松山 9 S級 37 61 452 209 205 +4 41 25 28 — +0 標準 3 56% 840
19:55 松山 10 S級 17 43 526 210 206 +5 42 42 30 — -1 スロー 1 48% 7,840
20:25 松山 11 S級 516 72 43 217 210 +7 41 18 23 — +0 標準 5 80% 780
20:35 別府 1 L級 3 2 1 4 5 6 7 0 0 0 — 44 31 — +0 標準 — 11,190
20:55 別府 2 A級 216 534 170 162 +8 54 31 27 — +0 標準 2 69% 570
21:15 別府 3 A級 215 7 346 171 164 +6 71 42 30 — +1 ハイ 2 58% 2,120
21:35 別府 4 A級 213 5 7 64 173 160 +14 56 31 27 — +1 ハイ 2 70% 570
21:55 別府 5 A級 146 52 73 176 173 +3 68 25 28 — +0 標準 1 57% 8,250
22:15 別府 6 A級 62 517 34 175 174 +1 42 42 30 — -2 超スロー 5 67% 10,610
22:35 別府 7 A級 21 37 645 186 169 +17 21 42 30 — +0 標準 2 59% 910
22:55 別府 8 L級 4 5 2 1 3 6 7 0 0 0 — 44 31 — -2 超スロー — 870
23:15 別府 9 A級 61 72 453 185 183 +2 37 42 30 — -1 スロー 6 51% 11,040
凡例 · 表の見方
時刻 レース発走予定時刻
場 競輪場（開催地）
R レース番号
クラス 選手クラス / 女子ガールズ区分
ライン 発走前ライン構成（数字=車番、スペース=ライン区切り）
A Aライン（最有力ライン）の競走得点合計
B Bライン（対抗ライン）の競走得点合計
A-B A-B の得点差。+15以上=Aライン圧倒的 / +10〜14=優勢
A1飛% A1選手本人の直近実績ベースの3着外率。50%以上=飛びやすい選手 / 35-49%=要注意 / 35%未満=堅い
予飛% ライン型×本命度カテゴリの統計から推定するA1飛び率（DB実績ベース・全レース平均）
万% 3連単配当が1万円を超える確率（DB実績ベース）
ペース 発走前の構造から予測した展開の速さ。+2=超ハイ 〜 -2=超スロー。両端で1着選手の上がりが0.56秒違う（+2で12.07秒 / -2で11.51秒）。展開の指標であって配当の指標ではない（ペースは当たるが回収率はフラット）
本命前走落車/失格 本命(得点1位)が直前の出走で落車・失格している。初日の7/9車で検証し、本命の1着率は 28%(それ以外 42%)。得点差などをそろえても約11pt低い。予想の材料であって本命を外す根拠ではない(回収率の差は判定できない)。2日目以降のレースには出さない(未検証)
主導権 バックを取る（主導権を握る）と予想した選手と確率。出走表のB・並びの位置（ラインの先頭か）・脚質から計算し、2024-26の検証で的中61%（B最多だけなら56%）。確率はほぼその通りに当たる（50%と出たレースは実際に約5割）。Sの回数は前受けの指標で、主導権の予想には効かない。逃最多単騎のレースでも単騎がバックを取るのは約15%（予想とほぼ一致）で、単騎の1着（約22%）はバックを取る形とは限らない。展開の指標であって配当の指標ではない（回収率は未検証）
逃最多単騎 単騎が決まり手の逃で出走全員の単独最多（3回以上）。単騎の1着率は約22%で単騎全体（5%）の4倍、3着内は約44%。「+」は逃がライン先頭の2倍以上で1着率 約27%。予想の材料であって配当の指標ではない（単騎1着固定の回収率は76%で控除率の内側）
パターン 検出された予想パターン（S高信頼度 / A信頼度あり / B参考）
結果 結果確定後の3連単払戻金。+◯◯◯=AI予想的中 / —=結果待ち
※ A1飛%（本人の過去実績）と 予飛%（ライン型カテゴリの統計）は別指標。両方が高い場合は特に飛び警戒、逆に両方が低い場合はA1軸が堅い目安。
◆ S-RANK SPOTLIGHT今日の買い
岐阜 11R 締切 15:54
S
571 2346
A 175 B 175 飛 42% 万 30%
三番手S · 推奨買い目
推奨: 4番N全全マルチ（7車で90点=9,000円）
三番手S-頭 · 推奨買い目
推奨: 3連単 4番1着固定流し（7車で30点=3,000円）
AI DESKクリックで切替
左のレースをクリックするとアドバイスが表示されます
LEGEND
S 高信頼度 · A 信頼度あり · B 参考
A-B ≥15 強 / ≥10 中
飛% = A1が3着外になる確率 · 万% = 3連単1万円超の確率
緑=的中セル / 赤=高リスク / 橙=注意