KEIRIN·LIFE·TERMINAL
DASHBOARD PATTERNS 競輪場 WEEKLY MONTHLY ARCHIVE TRIAGE AI予測 PRICING CONCEPT
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RACES TODAY
66
PATTERNS DETECTED
25
S-RANK
9hi
A-RANK
3
HITS / SETTLED
9/66
HIT RATE
13.6%
PAYOUT TODAY
+17,320¥
万車券 HIT
9
豊橋 1R 1-3-2 510 │
宇都宮 1R 1-4-2 170 │
広島 1R 2-5-1 3,840 │
豊橋 2R 7-4-3 +6,990 │
広島 2R 3-1-5 2,550 │
宇都宮 2R 1-4-3 1,090 │
豊橋 3R 2-5-3 7,450 │
広島 3R 6-1-4 2,290 │
宇都宮 3R 3-5-2 1,740 │
豊橋 4R 4-2-1 730 │
宇都宮 4R 2-6-3 4,600 │
広島 4R 3-1-4 6,880 │
豊橋 5R 7-1-4 +420 │
宇都宮 5R 1-3-2 11,050 │
広島 5R 6-5-3 11,360 │
豊橋 6R 4-6-5 760 │
宇都宮 6R 1-3-2 +1,100 │
広島 6R 5-1-3 530 │
豊橋 7R 3-5-6 1,630 │
宇都宮 7R 4-1-5 2,200 │
豊橋 1R 1-3-2 510 │
宇都宮 1R 1-4-2 170 │
広島 1R 2-5-1 3,840 │
豊橋 2R 7-4-3 +6,990 │
広島 2R 3-1-5 2,550 │
宇都宮 2R 1-4-3 1,090 │
豊橋 3R 2-5-3 7,450 │
広島 3R 6-1-4 2,290 │
宇都宮 3R 3-5-2 1,740 │
豊橋 4R 4-2-1 730 │
宇都宮 4R 2-6-3 4,600 │
広島 4R 3-1-4 6,880 │
豊橋 5R 7-1-4 +420 │
宇都宮 5R 1-3-2 11,050 │
広島 5R 6-5-3 11,360 │
豊橋 6R 4-6-5 760 │
宇都宮 6R 1-3-2 +1,100 │
広島 6R 5-1-3 530 │
豊橋 7R 3-5-6 1,630 │
宇都宮 7R 4-1-5 2,200 │
TODAY'S RACES66
時刻 場 R クラス ライン A B A-B A1飛% 予飛% 万% 判 ペース 主導権 パターン 結果
10:40 豊橋 1 C級 135 624 145 144 +1 78 42 30 — +0 標準 — 510
10:45 宇都宮 1 C級 142 6 53 151 141 +10 31 18 23 — +0 標準 — 170
10:45 広島 1 A級 51 247 63 172 169 +3 43 25 28 — +0 標準 2 69% 3,840
11:04 豊橋 2 C級 256 7413 154 143 +11 37 18 23 — +2 超ハイ 7 84% 本命B
参考: 2車単 7-4
 +6,990
11:10 広島 2 A級 136 52 74 175 169 +6 37 17 25 — +0 標準 1 86% 2,550
11:10 宇都宮 2 C級 25 6 413 146 144 +2 56 42 30 — +0 標準 — 1,090
11:29 豊橋 3 C級 531 6 274 147 146 +1 25 25 28 — +0 標準 5 62% 7,450
11:35 広島 3 A級 527 614 3 179 168 +12 30 42 30 — -2 超スロー 6 70% 2,290
11:36 宇都宮 3 C級 316 254 150 142 +8 33 18 23 — +0 標準 — 縦一列S
推奨: 3連単 3-1-2 1点
 1,740
11:55 豊橋 4 C級 153 6 427 152 144 +8 23 18 23 — +0 標準 4 80% 730
12:03 宇都宮 4 C級 2563 471 150 142 +8 22 18 23 — +1 ハイ 2 90% 縦一列A
推奨: 3連単 2-5-4 1点
 4,600
12:04 広島 4 A級 157 6 342 179 175 +4 28 18 23 — +0 標準 3 51% 6,880
12:21 豊橋 5 C級 716 42 35 153 139 +14 21 18 23 — -1 スロー 7 72% 本命B
参考: 2車単 7-1
 +420
12:31 宇都宮 5 C級 156 42 37 147 147 +0 80 42 30 — +0 標準 1 56% 11,050
12:33 広島 5 A級 63 24 751 190 188 +2 48 42 30 — -1 スロー 7 69% 11,360
12:48 豊橋 6 L級 1 2 4 5 6 3 7 0 0 0 — 44 31 — -1 スロー — 760
13:01 宇都宮 6 A級 135 426 177 166 +10 38 17 25 — +0 標準 — 本命B 縦一列S
参考: 2車単 1-3
 +1,100
13:04 広島 6 L級 1 2 3 5 6 4 7 0 0 0 — 44 31 — -2 超スロー — 530
13:18 豊橋 7 L級 2 1 4 6 3 5 7 0 0 0 — 44 31 — -2 超スロー — 1,630
13:31 宇都宮 7 A級 253 416 175 171 +4 48 53 33 — +0 標準 — 2,200
13:35 広島 7 L級 1 2 4 3 7 5 6 0 0 0 — 44 31 — -1 スロー — 3,200
13:50 豊橋 8 A級 25 417 36 174 173 +1 45 42 30 — +0 標準 4 66% 20,500
14:03 宇都宮 8 A級 143 256 175 172 +3 50 42 30 — +0 標準 — 1,630
14:06 広島 8 S級 531 42 6 206 194 +12 55 18 23 — -1 スロー — 本命B
参考: 2車単 4-2
 12,440
14:25 豊橋 9 A級 25 346 71 176 167 +9 41 18 23 — +0 標準 3 64% 6,160
14:37 広島 9 S級 27 14 6 53 201 198 +3 27 25 28 — -2 超スロー 5 45% 3,920
14:37 宇都宮 9 A級 423 6 157 177 170 +8 44 42 30 — +0 標準 4 58% 570
15:00 豊橋 10 A級 71 36 425 177 174 +2 33 25 28 — -1 スロー 4 57% 1,570
15:12 宇都宮 10 A級 71 3 5 246 172 172 +0 22 25 28 — +1 ハイ 2 96% 逃軸A 逃一車S
買い目: 2車単 2-4
 +1,100
15:13 広島 10 S級 517 2 634 203 195 +8 46 42 30 — +0 標準 5 75% 950
15:30 別府 1 A級 624 531 170 164 +7 67 42 30 — +0 標準 — 600
15:36 豊橋 11 A級 73 526 14 174 170 +4 19 42 30 — +1 ハイ 5 86% 1,510
15:47 宇都宮 11 A級 541 26 73 177 164 +13 42 31 27 — +1 ハイ 5 84% 6,330
15:49 広島 11 S級 154 62 37 209 199 +10 19 25 28 — +0 標準 1 89% 本命B 縦一列S
参考: 2車単 1-5
 +420
15:55 別府 2 A級 1364 752 174 170 +3 47 42 30 — +1 ハイ 1 58% 2,550
16:15 豊橋 12 A級 71 53 624 188 186 +2 22 42 30 — -2 超スロー 5 65% 9,010
16:20 別府 3 A級 2 6 47 531 173 165 +9 50 42 30 — +0 標準 5 85% 72,620
16:25 広島 12 S級 16 7 53 42 217 211 +6 36 25 28 — -2 超スロー 5 45% 7,550
16:25 宇都宮 12 A級 16 32 5 74 189 184 +5 18 43 31 — +0 標準 1 66% 4,700
16:45 別府 4 A級 3572 641 187 162 +26 4 18 23 — -1 スロー 3 85% 本命S
推奨: 2車単 3-5
 +1,170
17:10 別府 5 A級 1 26 53 74 187 185 +2 54 42 30 — -1 スロー 5 54% 1 逃最多単騎 10,460
17:36 別府 6 S級 16 24 35 202 201 +1 58 42 30 — +0 標準 — 5,530
18:02 別府 7 S級 16 43 52 203 202 +1 57 42 30 — +0 標準 — 6,680
18:28 別府 8 S級 72 15 4 36 206 200 +6 54 42 30 — -1 スロー 1 42% 980
18:54 別府 9 S級 624 51 73 205 201 +4 52 31 27 — +0 標準 5 47% 混戦A
推奨: (全-2)^3 5番7番外し 60点=6,000円
 +3,070
19:21 別府 10 S級 73 41 256 204 198 +7 48 42 30 — +1 ハイ 4 46% 18,410
19:48 別府 11 S級 25 374 1 6 204 198 +6 35 18 23 — +0 標準 3 86% 縦一列S
推奨: 3連単 3-7-2 1点
 1,870
20:15 別府 12 S級 51 4 37 62 218 216 +2 42 42 30 — -2 超スロー 6 48% 混戦A 乱戦S
推奨: (全-2)^3 5番6番外し 60点=6,000円
 +1,740
20:35 前橋 1 C級 314 7 256 150 144 +6 33 42 30 — +0 標準 2 61% 2,580
20:45 川崎 1 C級 413 526 139 136 +3 59 53 33 — +2 超ハイ — 4,220
20:55 前橋 2 C級 126 7 345 159 145 +14 22 18 23 — +0 標準 3 65% 本命B
参考: 2車単 1-2
 1,030
21:05 川崎 2 C級 125 634 139 136 +3 56 17 25 — +2 超ハイ — 1,040
21:15 前橋 3 C級 215 347 6 155 143 +12 30 42 30 — +0 標準 2 91% 縦一列S
推奨: 3連単 2-1-3 1点
 470
21:25 川崎 3 C級 527 14 36 150 146 +4 41 25 28 — +0 標準 1 70% 1,570
21:35 前橋 4 C級 1356 42 7 151 148 +3 5 25 28 — +0 標準 1 82% 310
21:45 川崎 4 C級 24 317 65 146 144 +2 46 42 30 — +1 ハイ 3 59% 逃軸A 逃一車B
買い目: 2車単 3-1
 6,630 同
21:55 前橋 5 A級 61 32 45 169 168 +0 76 42 30 — -1 スロー — 2,850
22:05 川崎 5 A級 361 45 2 162 161 +1 70 53 33 — +0 標準 — 3,270
22:15 前橋 6 A級 213 546 178 162 +16 35 42 30 — -1 スロー — 8,490
22:25 川崎 6 A級 2156 3 4 169 0 +169 50 31 27 — +1 ハイ — 逃軸A 逃一車B
買い目: 2車単 2-1
 +1,310
22:35 前橋 7 A級 135 24 6 176 167 +9 29 25 28 — -1 スロー — 37,560
22:45 川崎 7 A級 43 127 56 182 177 +5 23 18 23 — -1 スロー 4 71% 4,840
22:55 前橋 8 A級 13 42 567 182 171 +11 10 25 28 — -2 超スロー 1 53% 本命B
参考: 2車単 1-3
 1,410
23:05 川崎 8 A級 127 453 6 186 172 +14 27 18 23 — -1 スロー 1 82% 本命B 三番手SP-S
参考: 2車単 1-2
 1,430
23:15 前橋 9 A級 134 52 67 188 186 +2 20 25 28 — -2 超スロー 1 43% 23,970
23:25 川崎 9 A級 13 42 756 184 180 +4 32 18 28 — +0 標準 1 62% 1,220
凡例 · 表の見方
時刻 レース発走予定時刻
場 競輪場（開催地）
R レース番号
クラス 選手クラス / 女子ガールズ区分
ライン 発走前ライン構成（数字=車番、スペース=ライン区切り）
A Aライン（最有力ライン）の競走得点合計
B Bライン（対抗ライン）の競走得点合計
A-B A-B の得点差。+15以上=Aライン圧倒的 / +10〜14=優勢
A1飛% A1選手本人の直近実績ベースの3着外率。50%以上=飛びやすい選手 / 35-49%=要注意 / 35%未満=堅い
予飛% ライン型×本命度カテゴリの統計から推定するA1飛び率（DB実績ベース・全レース平均）
万% 3連単配当が1万円を超える確率（DB実績ベース）
ペース 発走前の構造から予測した展開の速さ。+2=超ハイ 〜 -2=超スロー。両端で1着選手の上がりが0.56秒違う（+2で12.07秒 / -2で11.51秒）。展開の指標であって配当の指標ではない（ペースは当たるが回収率はフラット）
主導権 バックを取る（主導権を握る）と予想した選手と確率。出走表のB・並びの位置（ラインの先頭か）・脚質から計算し、2024-26の検証で的中61%（B最多だけなら56%）。確率はほぼその通りに当たる（50%と出たレースは実際に約5割）。Sの回数は前受けの指標で、主導権の予想には効かない。逃最多単騎のレースでも単騎がバックを取るのは約15%（予想とほぼ一致）で、単騎の1着（約22%）はバックを取る形とは限らない。展開の指標であって配当の指標ではない（回収率は未検証）
逃最多単騎 単騎が決まり手の逃で出走全員の単独最多（3回以上）。単騎の1着率は約22%で単騎全体（5%）の4倍、3着内は約44%。「+」は逃がライン先頭の2倍以上で1着率 約27%。予想の材料であって配当の指標ではない（単騎1着固定の回収率は76%で控除率の内側）
パターン 検出された予想パターン（S高信頼度 / A信頼度あり / B参考）
結果 結果確定後の3連単払戻金。+◯◯◯=AI予想的中 / —=結果待ち
※ A1飛%（本人の過去実績）と 予飛%（ライン型カテゴリの統計）は別指標。両方が高い場合は特に飛び警戒、逆に両方が低い場合はA1軸が堅い目安。
◆ S-RANK SPOTLIGHT今日の買い
宇都宮 3R 締切 11:36
S
316 254
A 150 B 142 飛 18% 万 23% ◎ 本命
縦一列S · 推奨買い目
推奨: 3連単 3-1-2 1点
AI DESKクリックで切替
左のレースをクリックするとアドバイスが表示されます
LEGEND
S 高信頼度 · A 信頼度あり · B 参考
A-B ≥15 強 / ≥10 中
飛% = A1が3着外になる確率 · 万% = 3連単1万円超の確率
緑=的中セル / 赤=高リスク / 橙=注意