KEIRIN·LIFE·TERMINAL
DASHBOARD PATTERNS 競輪場 WEEKLY MONTHLY ARCHIVE TRIAGE AI予測 PRICING CONCEPT
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RACES TODAY
66
PATTERNS DETECTED
11
S-RANK
4hi
A-RANK
1
HITS / SETTLED
2/66
HIT RATE
3.0%
PAYOUT TODAY
+2,210¥
万車券 HIT
21
豊橋 1R 4-6-3 9,570 │
宇都宮 1R 4-5-2 1,020 │
広島 1R 2-4-6 8,210 │
豊橋 2R 2-6-4 7,880 │
広島 2R 4-6-1 14,710 │
宇都宮 2R 5-1-3 1,100 │
豊橋 3R 1-7-4 14,740 │
広島 3R 2-7-1 16,630 │
宇都宮 3R 5-2-7 610 │
豊橋 4R 7-3-1 +1,800 │
宇都宮 4R 2-3-7 15,520 │
広島 4R 7-5-4 5,930 │
豊橋 5R 1-3-5 1,940 │
宇都宮 5R 5-7-6 106,830 │
広島 5R 1-3-5 4,310 │
豊橋 6R 5-2-4 7,980 │
宇都宮 6R 3-5-1 1,590 │
広島 6R 3-1-7 1,070 │
豊橋 7R 4-1-2 350 │
宇都宮 7R 1-4-6 10,230 │
豊橋 1R 4-6-3 9,570 │
宇都宮 1R 4-5-2 1,020 │
広島 1R 2-4-6 8,210 │
豊橋 2R 2-6-4 7,880 │
広島 2R 4-6-1 14,710 │
宇都宮 2R 5-1-3 1,100 │
豊橋 3R 1-7-4 14,740 │
広島 3R 2-7-1 16,630 │
宇都宮 3R 5-2-7 610 │
豊橋 4R 7-3-1 +1,800 │
宇都宮 4R 2-3-7 15,520 │
広島 4R 7-5-4 5,930 │
豊橋 5R 1-3-5 1,940 │
宇都宮 5R 5-7-6 106,830 │
広島 5R 1-3-5 4,310 │
豊橋 6R 5-2-4 7,980 │
宇都宮 6R 3-5-1 1,590 │
広島 6R 3-1-7 1,070 │
豊橋 7R 4-1-2 350 │
宇都宮 7R 1-4-6 10,230 │
TODAY'S RACES66
時刻 場 R クラス ライン A B A-B A1飛% 予飛% 万% 判 ペース 主導権 パターン 結果
10:40 豊橋 1 C級 25 3 641 136 133 +3 54 53 33 — +1 ハイ — 9,570
10:45 宇都宮 1 C級 4(12・5) 3 0 0 0 — 44 31 — +0 標準 — 1,020
10:45 広島 1 A級 62 17 4 53 167 166 +1 56 42 30 — +1 ハイ 1 68% 8,210
11:04 豊橋 2 C級 415 3 26 136 135 +1 78 42 30 — +1 ハイ — 7,880
11:10 広島 2 A級 415 2 637 166 164 +2 73 31 27 — +2 超ハイ 4 78% 14,710
11:10 宇都宮 2 C級 513 24 6 146 141 +5 80 25 28 — +1 ハイ — 1,100
11:29 豊橋 3 C級 27 35 146 154 146 +8 37 18 23 — +0 標準 1 65% 14,740
11:35 広島 3 A級 71 25 6 34 183 181 +1 28 42 30 — -1 スロー 2 29% 6 逃最多単騎 16,630
11:36 宇都宮 3 C級 1364 527 150 147 +2 31 25 28 — +0 標準 1 53% 610
11:55 豊橋 4 C級 14 735 26 152 141 +11 23 18 23 — -1 スロー 7 56% 本命B
参考: 2車単 7-3
 +1,800
12:03 宇都宮 4 C級 326 51 74 151 145 +6 22 25 28 — +1 ハイ 3 61% 15,520
12:04 広島 4 A級 43 61 572 185 176 +8 37 42 30 — -2 超スロー 5 63% 5,930
12:21 豊橋 5 C級 157 42 36 153 145 +8 21 18 23 — -1 スロー 1 75% 1,940
12:31 宇都宮 5 C級 72 14 6 35 151 143 +8 12 18 23 — -1 スロー 1 47% 106,830
12:33 広島 5 A級 157 2 346 186 179 +8 50 31 27 — +0 標準 1 83% 4,310
12:48 豊橋 6 L級 6 3 1 2 5 4 7 0 0 0 — 44 31 — -1 スロー — 7,980
13:01 宇都宮 6 A級 314 25 168 161 +7 48 33 34 — +0 標準 — 1,590
13:04 広島 6 L級 5 1 2 3 7 4 6 0 0 0 — 44 31 — -2 超スロー — 1,070
13:18 豊橋 7 L級 2 3 4 1 5 6 7 0 0 0 — 44 31 — -2 超スロー — 350
13:31 宇都宮 7 A級 164 52 3 166 80 +86 57 33 31 — +1 ハイ — 本命S
推奨: 2車単 5-2
 10,230
13:35 広島 7 L級 7 1 5 3 2 6 4 0 0 0 — 44 31 — -1 スロー — 10,390
13:50 豊橋 8 A級 417 6 532 169 167 +1 54 42 30 — +1 ハイ 5 82% 870
14:03 宇都宮 8 A級 273 1 46 5 171 165 +7 59 31 27 — +2 超ハイ 2 55% 32,300
14:06 広島 8 S級 351 24 197 189 +8 64 42 30 — +0 標準 — 逃一車B 逃軸B 縦一列S
買い目: 2車単 3-5
 +410
14:25 豊橋 9 A級 371 4 526 171 168 +4 45 42 30 — +2 超ハイ 5 87% 680
14:37 広島 9 S級 14 2 653 194 193 +0 70 42 30 — +0 標準 — 9,270
14:37 宇都宮 9 A級 32 6 741 5 175 167 +8 50 42 30 — +0 標準 7 77% 2,050
15:00 豊橋 10 A級 14 527 36 183 172 +10 52 42 30 — -2 超スロー 5 40% 14,680
15:12 宇都宮 10 A級 532 7146 181 179 +1 42 42 30 — +0 標準 5 52% 7,360
15:13 広島 10 S級 416 35 72 210 205 +5 39 25 28 — -2 超スロー 3 50% 1,470
15:30 別府 1 A級 41 52 63 169 159 +10 50 32 32 — +1 ハイ — 本命B
参考: 2車単 5-2
 26,360
15:36 豊橋 11 A級 174 26 35 183 178 +5 60 25 28 — -1 スロー 3 54% 4,180
15:47 宇都宮 11 A級 25 716 34 184 179 +5 22 42 30 — +0 標準 7 88% 41,490
15:49 広島 11 S級 514 36 72 213 205 +8 19 25 28 — -1 スロー 5 76% 354,890
15:55 別府 2 A級 3152 4 6 167 0 +167 47 18 28 — +0 標準 — 210
16:15 豊橋 12 A級 71 35 246 191 178 +13 25 42 30 — -2 超スロー 3 46% 1,140
16:20 別府 3 A級 31 25 476 184 181 +3 36 42 30 — -1 スロー 3 36% 18,380
16:25 広島 12 S級 517 34 26 215 207 +8 36 25 28 — -2 超スロー 3 48% 2,250
16:25 宇都宮 12 A級 25 471 36 189 172 +18 64 42 30 — +0 標準 4 42% 3,470
16:45 別府 4 A級 156 24 37 185 183 +2 42 42 30 — -2 超スロー 3 63% 19,850
17:10 別府 5 A級 516 23 47 181 169 +12 54 18 23 — +0 標準 5 42% 本命B
参考: 2車単 5-1
 1,690
17:36 別府 6 S級 1 6 53 42 195 192 +4 58 42 30 — -1 スロー — 6,780
18:02 別府 7 S級 41 2 35 6 196 191 +4 53 18 28 — -1 スロー — 4,780
18:28 別府 8 S級 25 17 346 204 200 +4 57 42 30 — +0 標準 3 41% 15,950
18:54 別府 9 S級 64 51 723 201 201 +1 57 31 27 — +2 超ハイ 7 69% 4,550
19:21 別府 10 S級 17 4 35 62 213 209 +4 35 42 30 — -2 超スロー 3 51% 3,350
19:48 別府 11 S級 14 52 73 6 218 208 +9 42 31 27 — -1 スロー 7 48% 10,700
20:15 別府 12 S級 71 36 452 212 204 +8 47 25 28 — -1 スロー 4 68% 4,130
20:35 前橋 1 C級 12 4 6 7 53 141 137 +4 61 32 32 — +2 超ハイ 1 41% 89,280
20:45 川崎 1 C級 1236 54 143 135 +8 67 17 25 — +2 超ハイ — 270
20:55 前橋 2 C級 215 3 4 6 7 148 0 +148 48 31 27 — +1 ハイ 2 93% 31,600
21:05 川崎 2 C級 13 62 45 140 136 +5 46 25 28 — +1 ハイ — 2,110
21:15 前橋 3 C級 31 462 57 156 148 +8 30 42 30 — -1 スロー 3 60% 12,310
21:25 川崎 3 C級 132 5467 144 140 +4 38 25 28 — +1 ハイ 5 69% 2,120
21:35 前橋 4 C級 16 235 47 157 149 +8 5 42 30 — -2 超スロー 2 55% 1,390
21:45 川崎 4 A級 153 26 4 169 163 +6 47 33 34 — +1 ハイ — 1,490
21:55 前橋 5 A級 134 2 5 164 0 +164 61 18 28 — +0 標準 — 520
22:05 川崎 5 A級 125 436 170 162 +8 37 17 25 — +1 ハイ — 縦一列S
推奨: 3連単 1-2-4 1点
 17,190
22:15 前橋 6 A級 32 1 54 162 157 +5 44 42 30 — -1 スロー — 5,460
22:25 川崎 6 A級 312 647 5 177 165 +11 42 42 30 — +2 超ハイ 3 58% 260 同
22:35 前橋 7 A級 12 3 5 4 6 7 183 0 +183 46 17 25 — -2 超スロー 1 39% 2,170
22:45 川崎 7 A級 427 51 63 177 173 +3 50 42 30 — +0 標準 5 45% 4,790
22:55 前橋 8 A級 1247 356 188 176 +11 20 18 23 — -1 スロー 3 58% 縦一列A 本命B
推奨: 3連単 1-2-3 1点
 2,150
23:05 川崎 8 C級 153 247 6 150 148 +2 41 18 28 — +1 ハイ 1 93% 1,010
23:15 前橋 9 A級 12 5 736 4 188 172 +16 10 18 23 — -2 超スロー 7 54% 本命S
推奨: 2車単 1-2
 1,230
23:25 川崎 9 A級 16 23 45 7 186 184 +2 27 42 30 — -2 超スロー 2 67% 11,400
凡例 · 表の見方
時刻 レース発走予定時刻
場 競輪場（開催地）
R レース番号
クラス 選手クラス / 女子ガールズ区分
ライン 発走前ライン構成（数字=車番、スペース=ライン区切り）
A Aライン（最有力ライン）の競走得点合計
B Bライン（対抗ライン）の競走得点合計
A-B A-B の得点差。+15以上=Aライン圧倒的 / +10〜14=優勢
A1飛% A1選手本人の直近実績ベースの3着外率。50%以上=飛びやすい選手 / 35-49%=要注意 / 35%未満=堅い
予飛% ライン型×本命度カテゴリの統計から推定するA1飛び率（DB実績ベース・全レース平均）
万% 3連単配当が1万円を超える確率（DB実績ベース）
ペース 発走前の構造から予測した展開の速さ。+2=超ハイ 〜 -2=超スロー。両端で1着選手の上がりが0.56秒違う（+2で12.07秒 / -2で11.51秒）。展開の指標であって配当の指標ではない（ペースは当たるが回収率はフラット）
主導権 バックを取る（主導権を握る）と予想した選手と確率。出走表のB・並びの位置（ラインの先頭か）・脚質から計算し、2024-26の検証で的中61%（B最多だけなら56%）。確率はほぼその通りに当たる（50%と出たレースは実際に約5割）。Sの回数は前受けの指標で、主導権の予想には効かない。逃最多単騎のレースでも単騎がバックを取るのは約15%（予想とほぼ一致）で、単騎の1着（約22%）はバックを取る形とは限らない。展開の指標であって配当の指標ではない（回収率は未検証）
逃最多単騎 単騎が決まり手の逃で出走全員の単独最多（3回以上）。単騎の1着率は約22%で単騎全体（5%）の4倍、3着内は約44%。「+」は逃がライン先頭の2倍以上で1着率 約27%。予想の材料であって配当の指標ではない（単騎1着固定の回収率は76%で控除率の内側）
パターン 検出された予想パターン（S高信頼度 / A信頼度あり / B参考）
結果 結果確定後の3連単払戻金。+◯◯◯=AI予想的中 / —=結果待ち
※ A1飛%（本人の過去実績）と 予飛%（ライン型カテゴリの統計）は別指標。両方が高い場合は特に飛び警戒、逆に両方が低い場合はA1軸が堅い目安。
◆ S-RANK SPOTLIGHT今日の買い
宇都宮 7R 締切 13:31
S
164 52 3
A 166 B 80 飛 33% 万 31% ◎ 本命
本命S · 推奨買い目
推奨: 2車単 5-2
AI DESKクリックで切替
左のレースをクリックするとアドバイスが表示されます
LEGEND
S 高信頼度 · A 信頼度あり · B 参考
A-B ≥15 強 / ≥10 中
飛% = A1が3着外になる確率 · 万% = 3連単1万円超の確率
緑=的中セル / 赤=高リスク / 橙=注意