KEIRIN·LIFE·TERMINAL
DASHBOARD PATTERNS 競輪場 WEEKLY MONTHLY ARCHIVE TRIAGE AI予測 PRICING CONCEPT
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RACES TODAY
65
PATTERNS DETECTED
23
S-RANK
12hi
A-RANK
0
HITS / SETTLED
9/65
HIT RATE
13.8%
PAYOUT TODAY
+4,570¥
万車券 HIT
14
和歌山 1R 5-3-1 1,720 │
広島 1R 6-1-5 3,330 │
和歌山 2R 1-4-3 330 │
広島 2R 1-5-3 +570 │
和歌山 3R 3-1-6 +340 │
広島 3R 1-5-2 630 │
和歌山 4R 4-2-5 440 │
広島 4R 5-2-3 8,640 │
和歌山 5R 5-3-7 21,870 │
広島 5R 2-3-7 1,270 │
和歌山 6R 7-4-6 430 │
広島 6R 1-2-3 8,030 │
和歌山 7R 6-5-4 420 │
広島 7R 5-4-3 16,730 │
和歌山 8R 3-4-6 30,190 │
広島 8R 1-5-7 1,260 │
和歌山 9R 5-4-1 21,610 │
広島 9R 2-4-3 6,770 │
和歌山 10R 4-1-7 +210 │
広島 10R 5-1-7 +840 │
和歌山 1R 5-3-1 1,720 │
広島 1R 6-1-5 3,330 │
和歌山 2R 1-4-3 330 │
広島 2R 1-5-3 +570 │
和歌山 3R 3-1-6 +340 │
広島 3R 1-5-2 630 │
和歌山 4R 4-2-5 440 │
広島 4R 5-2-3 8,640 │
和歌山 5R 5-3-7 21,870 │
広島 5R 2-3-7 1,270 │
和歌山 6R 7-4-6 430 │
広島 6R 1-2-3 8,030 │
和歌山 7R 6-5-4 420 │
広島 7R 5-4-3 16,730 │
和歌山 8R 3-4-6 30,190 │
広島 8R 1-5-7 1,260 │
和歌山 9R 5-4-1 21,610 │
広島 9R 2-4-3 6,770 │
和歌山 10R 4-1-7 +210 │
広島 10R 5-1-7 +840 │
TODAY'S RACES65
時刻 場 R クラス ライン A B A-B A1飛% 予飛% 万% 判 ペース パターン 結果
10:25 和歌山 1 C級 41 5326 144 142 +1 50 25 28 — +0 標準 1,720
10:40 広島 1 A級 614 352 173 171 +1 67 42 30 — +0 標準 3,330
10:50 和歌山 2 C級 14 26 35 148 138 +10 15 18 23 — +0 標準 330
11:05 広島 2 A級 156 2 43 176 163 +13 20 18 23 — -1 スロー 本命B
参考: 2車単 1-5
 +570
11:20 和歌山 3 C級 524 316 148 138 +11 14 18 23 — +0 標準 本命B
参考: 2車単 3-1
 +340
11:30 広島 3 A級 517 3 426 179 166 +13 46 42 30 — +1 ハイ 630
11:50 和歌山 4 C級 17 24 53 6 148 137 +11 46 42 30 — +0 標準 440
11:59 広島 4 A級 154 27 63 169 167 +3 58 42 30 — +0 標準 8,640
12:20 和歌山 5 C級 517 3 42 6 149 137 +12 30 18 23 — +1 ハイ 本命B 縦一列S
参考: 2車単 5-1
 21,870
12:28 広島 5 A級 51 723 46 185 184 +1 39 42 30 — -2 超スロー 1,270
12:50 和歌山 6 L級 7 1 6 2 4 3 5 0 0 0 — 44 31 — -2 超スロー 430
12:59 広島 6 S級 513 426 206 201 +6 44 33 31 — +1 ハイ 8,030
13:25 和歌山 7 L級 3 1 2 6 4 5 7 0 0 0 — 44 31 — -2 超スロー 420
13:30 広島 7 S級 413 526 205 198 +7 50 18 23 — +0 標準 16,730
13:55 和歌山 8 A級 316 245 174 170 +4 58 31 27 — +1 ハイ 30,190
14:01 広島 8 S級 51 34 726 208 199 +9 56 42 30 — +0 標準 1,260
14:25 和歌山 9 A級 134 52 6 173 168 +4 41 18 23 — -1 スロー 21,610
14:32 広島 9 S級 517 3 624 204 199 +5 61 42 30 — +0 標準 6,770
14:55 和歌山 10 A級 417 26 53 184 165 +19 8 18 23 — +0 標準 逃軸A 逃一車S 本命S 縦一列S
買い目: 2車単 4-1
 +210
15:08 広島 10 S級 516 4 237 211 199 +13 50 18 23 — +0 標準 本命B
参考: 2車単 5-1
 +840
15:30 和歌山 11 A級 157 3 426 177 161 +16 42 42 30 — +1 ハイ 250
15:40 松山 1 C級 1 524 3 6 136 0 +136 62 31 27 — +0 標準 1,290
15:44 広島 11 S級 1572 643 213 201 +12 44 18 23 — +1 ハイ 本命B
参考: 2車単 1-5
 660
15:53 別府 1 A級 1 3(65)4 2 0 0 0 — 44 31 — +1 ハイ 4,540
16:05 松山 2 C級 154 2 36 138 133 +5 67 42 30 — +1 ハイ 1,450
16:05 和歌山 12 A級 274 15 63 189 184 +4 33 18 23 — -1 スロー 53,570
16:15 別府 2 A級 146 352 172 168 +4 38 43 31 — +1 ハイ 1,820
16:20 広島 12 S級 15 62 37 4 229 218 +11 21 17 25 — -2 超スロー 本命B
参考: 2車単 1-5
 33,250
16:31 松山 3 C級 36 71 2 45 149 148 +1 29 17 25 — +0 標準 23,590
16:39 別府 3 A級 137 62 54 180 176 +4 46 25 28 — -1 スロー 3,160
16:57 松山 4 C級 157 4362 151 144 +8 8 18 23 — -2 超スロー 5,680
17:03 別府 4 A級 7526 3(14) 177 0 +177 42 31 27 — +1 ハイ 18,090
17:23 松山 5 C級 147 26 35 148 144 +4 13 25 28 — +0 標準 340
17:30 別府 5 A級 72 43 516 184 179 +6 10 42 30 — -1 スロー 12,520
17:49 松山 6 L級 1 2 4 7 5 3 6 0 0 0 — 44 31 — -1 スロー 1,580
17:57 別府 6 S級 13 42 6 57 195 194 +1 60 25 28 — -1 スロー 乱戦S
推奨: A2(2)-T1(6)マルチ 30点=3,000円
 39,110
18:15 松山 7 L級 4 7 1 2 3 5 6 0 0 0 — 44 31 — -2 超スロー 9,230
18:24 別府 7 S級 71 635 24 203 200 +3 54 43 31 — +1 ハイ 3,420
18:41 松山 8 A級 341 2 5 172 0 +172 53 31 27 — +0 標準 逃軸A 逃一車B
買い目: 2車単 3-4
 1,250
18:51 別府 8 S級 16 42 735 202 202 +0 67 31 27 — +2 超ハイ 138,290
19:07 松山 9 A級 254 136 169 166 +3 63 25 28 — +0 標準 460
19:19 別府 9 S級 15 427 63 216 210 +6 48 25 28 — -1 スロー 6,500
19:33 松山 10 A級 14 527 36 179 177 +2 33 42 30 — +0 標準 1,520
19:47 別府 10 S級 46 25 137 220 204 +16 38 18 23 — -1 スロー 本命S
推奨: 2車単 1-3
 830
19:59 松山 11 A級 152 374 6 183 174 +9 22 42 30 — -1 スロー 三番手S 三番手S-頭
推奨: 2番N全全マルチ（7車で90点=9,000円）
 +760
20:15 別府 11 S級 156 34 72 218 217 +1 44 42 30 — -2 超スロー 5,670
20:25 松山 12 A級 174 52 3 6 183 179 +4 37 42 30 — +0 標準 三番手S 三番手S-頭
推奨: 4番N全全マルチ（7車で90点=9,000円）
 +1,200
20:35 青森 1 C級 32 41 56 147 144 +3 52 42 30 — -1 スロー 560
20:45 松戸 1 C級 314 256 7 144 141 +3 56 42 30 — +2 超ハイ 2,580
20:55 青森 2 C級 126 34 57 150 141 +9 21 18 23 — +0 標準 29,510
21:05 松戸 2 C級 157 26 34 146 139 +7 15 18 28 — +1 ハイ 5,000
21:15 青森 3 C級 125 37 64 148 141 +7 38 18 23 — +0 標準 33,670
21:25 松戸 3 C級 137 24 56 145 140 +6 33 25 28 — +2 超ハイ 2,210
21:35 青森 4 C級 127 54 63 149 142 +7 30 18 23 — +0 標準 1,360
21:45 松戸 4 C級 125 346 7 149 141 +8 32 18 23 — +1 ハイ 410
21:55 青森 5 A級 216 345 174 168 +6 62 42 30 — +0 標準 780
22:05 松戸 5 A級 123 4 5 6 173 0 +173 44 17 25 — -1 スロー 340
22:15 青森 6 A級 1367 425 176 171 +5 29 25 28 — +1 ハイ 4,220
22:25 松戸 6 A級 216 435 172 165 +7 70 42 30 — +0 標準 3,470
22:35 青森 7 A級 123 54 76 178 164 +14 18 17 25 — +0 標準 本命B 縦一列S
参考: 2車単 1-2
 +220
22:45 松戸 7 A級 124 536 178 168 +10 33 18 23 — +1 ハイ 1,130
22:55 青森 8 A級 123 45 76 180 167 +13 26 17 25 — +1 ハイ 本命B
参考: 2車単 1-2
 +210
23:05 松戸 8 A級 1234 567 179 162 +17 8 18 23 — -1 スロー 本命S
推奨: 2車単 1-2
 +220
23:15 青森 9 A級 13 46 752 188 181 +7 17 25 28 — -2 超スロー 690 同
23:25 松戸 9 A級 32 1 64 57 184 180 +4 46 42 30 — +0 標準 31,580
凡例 · 表の見方
時刻 レース発走予定時刻
場 競輪場（開催地）
R レース番号
クラス 選手クラス / 女子ガールズ区分
ライン 発走前ライン構成（数字=車番、スペース=ライン区切り）
A Aライン（最有力ライン）の競走得点合計
B Bライン（対抗ライン）の競走得点合計
A-B A-B の得点差。+15以上=Aライン圧倒的 / +10〜14=優勢
A1飛% A1選手本人の直近実績ベースの3着外率。50%以上=飛びやすい選手 / 35-49%=要注意 / 35%未満=堅い
予飛% ライン型×本命度カテゴリの統計から推定するA1飛び率（DB実績ベース・全レース平均）
万% 3連単配当が1万円を超える確率（DB実績ベース）
ペース 発走前の構造から予測した展開の速さ。+2=超ハイ 〜 -2=超スロー。両端で1着選手の上がりが0.56秒違う（+2で12.07秒 / -2で11.51秒）。展開の指標であって配当の指標ではない（ペースは当たるが回収率はフラット）
パターン 検出された予想パターン（S高信頼度 / A信頼度あり / B参考）
結果 結果確定後の3連単払戻金。+◯◯◯=AI予想的中 / —=結果待ち
※ A1飛%（本人の過去実績）と 予飛%（ライン型カテゴリの統計）は別指標。両方が高い場合は特に飛び警戒、逆に両方が低い場合はA1軸が堅い目安。
◆ S-RANK SPOTLIGHT今日の買い
和歌山 5R 締切 12:20
S
517 3 42 6
A 149 B 137 飛 18% 万 23% ◎ 本命
縦一列S · 推奨買い目
推奨: 3連単 5-1-4 1点
AI DESKクリックで切替
左のレースをクリックするとアドバイスが表示されます
LEGEND
S 高信頼度 · A 信頼度あり · B 参考
A-B ≥15 強 / ≥10 中
飛% = A1が3着外になる確率 · 万% = 3連単1万円超の確率
緑=的中セル / 赤=高リスク / 橙=注意