KEIRIN·LIFE·TERMINAL
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2hi
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万車券 HIT
20
和歌山 1R 1-2-5 1,900 │
広島 1R 3-1-5 1,480 │
和歌山 2R 4-3-2 2,990 │
広島 2R 1-4-5 740 │
和歌山 3R 5-2-6 18,660 │
広島 3R 7-3-2 2,820 │
和歌山 4R 7-1-6 900 │
広島 4R 2-3-1同 22,440 │
和歌山 5R 1-3-4 5,130 │
和歌山 6R 1-2-4 1,410 │
広島 5R 7-3-5 14,520 │
広島 6R 7-6-4 27,600 │
和歌山 7R 2-5-1 3,420 │
和歌山 8R 4-3-1 2,200 │
広島 7R 5-3-4 1,540 │
和歌山 9R 1-4-2 510 │
広島 8R 2-5-6 10,090 │
和歌山 10R 2-3-5 17,990 │
広島 9R 1-7-2 2,690 │
和歌山 11R 3-4-6 79,000 │
和歌山 1R 1-2-5 1,900 │
広島 1R 3-1-5 1,480 │
和歌山 2R 4-3-2 2,990 │
広島 2R 1-4-5 740 │
和歌山 3R 5-2-6 18,660 │
広島 3R 7-3-2 2,820 │
和歌山 4R 7-1-6 900 │
広島 4R 2-3-1同 22,440 │
和歌山 5R 1-3-4 5,130 │
和歌山 6R 1-2-4 1,410 │
広島 5R 7-3-5 14,520 │
広島 6R 7-6-4 27,600 │
和歌山 7R 2-5-1 3,420 │
和歌山 8R 4-3-1 2,200 │
広島 7R 5-3-4 1,540 │
和歌山 9R 1-4-2 510 │
広島 8R 2-5-6 10,090 │
和歌山 10R 2-3-5 17,990 │
広島 9R 1-7-2 2,690 │
和歌山 11R 3-4-6 79,000 │
TODAY'S RACES64
時刻 場 R クラス ライン A B A-B A1飛% 予飛% 万% 判 ペース パターン 結果
10:25 和歌山 1 C級 315 24 138 133 +5 67 18 28 — +1 ハイ 1,900
10:44 広島 1 A級 31 54 2 163 163 +1 62 25 28 — +0 標準 1,480
10:50 和歌山 2 C級 1 42 35 6 137 135 +2 40 43 31 — +0 標準 2,990
11:13 広島 2 A級 415 3 2 6 164 0 +164 58 31 27 — -1 スロー 740
11:20 和歌山 3 C級 514 26 37 148 147 +2 15 25 28 — +0 標準 18,660
11:42 広島 3 A級 15 37 624 182 182 +0 44 42 30 — -1 スロー 2,820
11:50 和歌山 4 C級 716 42 35 147 143 +3 14 25 28 — +0 標準 900
12:16 広島 4 A級 143 6 257 182 179 +3 41 42 30 — +0 標準 22,440 同
12:20 和歌山 5 C級 14 562 37 147 140 +7 30 25 28 — +2 超ハイ 5,130
12:50 和歌山 6 L級 7 6 1 2 3 4 5 0 0 0 — 44 31 — -2 超スロー 1,410
12:50 広島 5 A級 516 42 73 179 175 +5 46 42 30 — -1 スロー 14,520
13:24 広島 6 S級 15 27 3 64 202 199 +3 61 18 23 — +0 標準 27,600
13:25 和歌山 7 L級 5 7 3 2 1 4 6 0 0 0 — 44 31 — -2 超スロー 3,420
13:55 和歌山 8 A級 15 3 42 164 162 +2 58 43 31 — +0 標準 2,200
13:58 広島 7 S級 351 27 4 6 199 196 +4 59 42 30 — +1 ハイ 1,540
14:25 和歌山 9 A級 1(45)2 3 0 0 0 — 44 31 — +0 標準 510
14:32 広島 8 S級 154 73 62 202 202 +0 73 44 31 — +1 ハイ 10,090
14:55 和歌山 10 A級 1 42 536 7 188 178 +10 8 18 23 — -2 超スロー 本命B
参考: 2車単 5-3
 17,990
15:08 広島 9 S級 15 72 634 217 213 +4 44 42 30 — -1 スロー 2,690
15:30 和歌山 11 A級 71 526 43 182 177 +4 43 42 30 — -1 スロー 79,000
15:40 松山 1 C級 35 124 138 136 +2 50 25 28 — +0 標準 1,620
15:44 広島 10 S級 15 72 346 217 216 +1 39 42 30 — -2 超スロー 3,820
15:53 別府 1 A級 41 523 171 168 +4 32 33 34 — +1 ハイ 1,360
16:05 松山 2 C級 24 51 63 140 136 +4 72 53 33 — +1 ハイ 7,450
16:05 和歌山 12 A級 146 275 3 184 180 +4 33 25 28 — -1 スロー 1,460 同
16:16 別府 2 A級 51 3 426 177 164 +14 38 44 31 — +1 ハイ 18,660
16:20 広島 11 S級 714 2 536 222 216 +6 21 25 28 — -1 スロー 1,930
16:31 松山 3 C級 253 174 6 144 144 +1 29 25 28 — +1 ハイ 逃一車S 逃軸S
買い目: 2車単 2-5
 23,750
16:39 別府 3 A級 62 753 14 177 172 +5 54 42 30 — +0 標準 11,640
16:57 松山 4 C級 15 62 347 148 144 +3 35 31 27 — +0 標準 6,300
17:05 別府 4 A級 14 627 35 182 174 +9 46 18 23 — +0 標準 194,660
17:23 松山 5 L級 2 1 3 4 5 6 7 0 0 0 — 44 31 — +0 標準 1,410
17:31 別府 5 S級 16 734 52 202 195 +7 53 31 27 — +1 ハイ 縦一列S
推奨: 3連単 7-3-5 1点
 6,960
17:49 松山 6 A級 325 41 169 166 +3 62 43 31 — +1 ハイ 2,560
17:57 別府 6 S級 73 61 4 52 202 198 +4 60 18 23 — +0 標準 9,350
18:15 松山 7 A級 14 2 35 6 167 166 +1 61 53 33 — +0 標準 1,190
18:24 別府 7 S級 15 374 62 211 203 +7 44 25 28 — +0 標準 3,250
18:41 松山 8 A級 24 735 61 177 176 +1 33 42 30 — -1 スロー 47,770
18:51 別府 8 S級 71 526 43 203 203 +0 54 25 28 — +0 標準 1,930
19:07 松山 9 A級 153 274 6 179 173 +6 58 42 30 — +0 標準 19,370
19:18 別府 9 S級 714 52 63 217 203 +14 35 42 30 — -1 スロー 8,820
19:33 松山 10 C級 17 2546 3 149 148 +1 8 25 28 — -2 超スロー 4,620
19:50 別府 10 A級 15 72 634 187 178 +9 10 42 30 — -2 超スロー 2,870
19:59 松山 11 L級 1 7 2 3 4 5 6 0 0 0 — 44 31 — -2 超スロー 1,410
20:25 松山 12 A級 164 27 35 185 185 +0 33 42 30 — +0 標準 7,020
20:25 別府 11 S級 516 3 4 27 219 218 +1 38 25 28 — -2 超スロー 12,690
20:35 青森 1 C級 52 61 3 4 142 141 +1 46 42 30 — +0 標準 4,510
20:45 松戸 1 C級 136 245 141 139 +2 29 25 28 — +1 ハイ 3,270
20:55 青森 2 C級 167 42 35 142 139 +3 38 25 28 — +0 標準 216,410
21:05 松戸 2 C級 145 37 26 137 136 +1 46 18 28 — +2 超ハイ 分線追-A
推奨: 3連単 3頭軸1着固定流し 30点=3,000円
 8,600
21:15 青森 3 C級 214 7 536 153 144 +8 21 42 30 — +0 標準 1,120
21:25 松戸 3 C級 137 254 6 145 142 +3 33 25 28 — +1 ハイ 620
21:35 青森 4 C級 15 37 624 147 144 +3 30 25 28 — +0 標準 1,600
21:45 松戸 4 C級 167 23 54 149 144 +5 32 42 30 — +0 標準 52,280
21:55 青森 5 A級 214 65 3 171 160 +11 50 31 27 — +1 ハイ 24,160
22:05 松戸 5 A級 135 42 162 162 +1 75 25 28 — +1 ハイ 1,950
22:15 青森 6 A級 146 53 72 166 164 +2 70 18 28 — +2 超ハイ 10,100
22:25 松戸 6 A級 214 3 65 169 160 +9 62 44 31 — +0 標準 500
22:35 青森 7 A級 16 23 457 181 174 +7 57 42 30 — -1 スロー 7,260
22:45 松戸 7 A級 246 31 75 180 179 +1 31 42 30 — +0 標準 15,020
22:55 青森 8 A級 325 416 7 184 182 +1 26 42 30 — -1 スロー 4,880
23:05 松戸 8 A級 436 21 75 184 172 +13 46 42 30 — +0 標準 1,160
23:15 青森 9 A級 137 25 64 184 176 +8 17 25 28 — +0 標準 2,620
23:25 松戸 9 A級 12 346 57 189 177 +11 8 17 25 — -1 スロー 本命B
参考: 2車単 1-2
 29,340
凡例 · 表の見方
時刻 レース発走予定時刻
場 競輪場（開催地）
R レース番号
クラス 選手クラス / 女子ガールズ区分
ライン 発走前ライン構成（数字=車番、スペース=ライン区切り）
A Aライン（最有力ライン）の競走得点合計
B Bライン（対抗ライン）の競走得点合計
A-B A-B の得点差。+15以上=Aライン圧倒的 / +10〜14=優勢
A1飛% A1選手本人の直近実績ベースの3着外率。50%以上=飛びやすい選手 / 35-49%=要注意 / 35%未満=堅い
予飛% ライン型×本命度カテゴリの統計から推定するA1飛び率（DB実績ベース・全レース平均）
万% 3連単配当が1万円を超える確率（DB実績ベース）
ペース 発走前の構造から予測した展開の速さ。+2=超ハイ 〜 -2=超スロー。両端で1着選手の上がりが0.56秒違う（+2で12.07秒 / -2で11.51秒）。展開の指標であって配当の指標ではない（ペースは当たるが回収率はフラット）
パターン 検出された予想パターン（S高信頼度 / A信頼度あり / B参考）
結果 結果確定後の3連単払戻金。+◯◯◯=AI予想的中 / —=結果待ち
※ A1飛%（本人の過去実績）と 予飛%（ライン型カテゴリの統計）は別指標。両方が高い場合は特に飛び警戒、逆に両方が低い場合はA1軸が堅い目安。
◆ S-RANK SPOTLIGHT今日の買い
松山 3R 締切 16:31
S
253 174 6
A 144 B 144 飛 25% 万 28% ○ 対抗
逃一車S · 推奨買い目
買い目: 2車単 2-5
逃軸S · 推奨買い目
買い目: 2車単 2-5
AI DESKクリックで切替
左のレースをクリックするとアドバイスが表示されます
LEGEND
S 高信頼度 · A 信頼度あり · B 参考
A-B ≥15 強 / ≥10 中
飛% = A1が3着外になる確率 · 万% = 3連単1万円超の確率
緑=的中セル / 赤=高リスク / 橙=注意