KEIRIN·LIFE·TERMINAL
DASHBOARD PATTERNS 競輪場 WEEKLY MONTHLY ARCHIVE TRIAGE AI予測 PRICING CONCEPT
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RACES TODAY
78
PATTERNS DETECTED
22
S-RANK
10hi
A-RANK
4
HITS / SETTLED
6/78
HIT RATE
7.7%
PAYOUT TODAY
+22,730¥
万車券 HIT
22
高松 1R 6-1-5 1,340 │
高松 2R 7-6-5 90,310 │
高松 3R 2-7-1 1,630 │
高松 4R 4-6-3同 42,630 │
高松 5R 2-3-4 6,910 │
福井 1R 5-3-1 +6,070 │
高松 6R 1-2-4 4,530 │
函館 1R 1-5-4 +1,360 │
福井 2R 5-6-7 9,040 │
高松 7R 2-5-1 13,330 │
函館 2R 1-7-2 3,300 │
福井 3R 5-1-4 4,720 │
高松 8R 3-6-1同 33,670 │
函館 3R 4-3-2 1,740 │
福井 4R 7-3-1 1,840 │
函館 4R 1-7-4 9,920 │
高松 9R 1-7-4 6,120 │
福井 5R 1-4-2 630 │
函館 5R 2-5-3 20,880 │
高松 10R 1-3-7 1,930 │
高松 1R 6-1-5 1,340 │
高松 2R 7-6-5 90,310 │
高松 3R 2-7-1 1,630 │
高松 4R 4-6-3同 42,630 │
高松 5R 2-3-4 6,910 │
福井 1R 5-3-1 +6,070 │
高松 6R 1-2-4 4,530 │
函館 1R 1-5-4 +1,360 │
福井 2R 5-6-7 9,040 │
高松 7R 2-5-1 13,330 │
函館 2R 1-7-2 3,300 │
福井 3R 5-1-4 4,720 │
高松 8R 3-6-1同 33,670 │
函館 3R 4-3-2 1,740 │
福井 4R 7-3-1 1,840 │
函館 4R 1-7-4 9,920 │
高松 9R 1-7-4 6,120 │
福井 5R 1-4-2 630 │
函館 5R 2-5-3 20,880 │
高松 10R 1-3-7 1,930 │
TODAY'S RACES78
時刻 場 R クラス ライン A B A-B A1飛% 予飛% 万% 判 ペース パターン 結果
8:25 高松 1 C級 165 432 138 137 +1 73 42 30 — +1 ハイ 1,340
8:51 高松 2 C級 7(31)6 2 45 140 0 +140 64 44 31 — +0 標準 90,310
9:17 高松 3 C級 72 1 43 56 145 138 +7 46 31 27 — +1 ハイ 1,630
9:43 高松 4 C級 165 24 73 144 138 +5 56 31 27 — +2 超ハイ 42,630 同
10:09 高松 5 A級 51 62 34 168 163 +5 57 32 31 — +1 ハイ 6,910
10:28 福井 1 A級 41 523 6 168 165 +3 62 33 34 — +1 ハイ 三番手A
推奨: 3番N全全マルチ（7車で90点=9,000円）
 +6,070
10:35 高松 6 A級 415 62 3 168 165 +3 48 42 30 — +0 標準 4,530
10:45 函館 1 S級 72 15 83 64 213 200 +14 33 18 23 — +0 標準 本命B
参考: 2車単 1-5
 +1,360
10:54 福井 2 A級 71 2 43 65 164 163 +1 62 44 31 — +2 超ハイ 9,040
11:05 高松 7 A級 317 2 645 165 158 +7 50 42 30 — +2 超ハイ 13,330
11:10 函館 2 S級 72 513 648 211 204 +7 31 18 23 — -1 スロー 3,300
11:20 福井 3 A級 453 17 26 181 181 +0 48 42 30 — -1 スロー 4,720
11:35 高松 8 A級 31 724 56 174 174 +0 55 43 31 — +0 標準 33,670 同
11:35 函館 3 S級 43 158 627 212 207 +5 44 53 33 — +0 標準 1,740
11:47 福井 4 A級 71 3 6 4 52 185 173 +12 38 42 30 — -2 超スロー 1,840
12:01 函館 4 S級 916 248 375 215 210 +5 36 42 30 — +0 標準 先行番手A
買い目: 2車単 1-9
 9,920
12:05 高松 9 A級 217 34 65 175 174 +1 52 42 30 — +2 超ハイ 6,120
12:16 福井 5 A級 143 5 627 186 178 +8 38 25 28 — +0 標準 630
12:28 函館 5 S級 358 916 724 217 204 +13 55 42 30 — +1 ハイ 先行番手S
買い目: 2車単 2-7
 20,880
12:36 高松 10 A級 14 27 536 180 175 +6 33 25 28 — -1 スロー 1,930
12:45 福井 6 S級 61 24 53 202 193 +9 54 31 27 — +0 標準 680
12:57 函館 6 S級 41 35 7(26)(89) 216 197 +19 52 43 31 — +1 ハイ 36,410
13:07 高松 11 C級 1 26 34 57 153 151 +3 0 25 28 — -1 スロー 5,490
13:15 福井 7 S級 51 2 36 47 196 196 +1 61 31 27 — +1 ハイ 49,610
13:26 函館 7 S級 718 926 435 220 205 +15 44 42 30 — +2 超ハイ 先行番手S
買い目: 2車単 2-9
 7,640
13:40 高松 12 A級 17 356 42 185 183 +2 40 42 30 — -1 スロー 9,900
13:47 福井 8 S級 741 6 352 203 192 +10 54 18 23 — -1 スロー 本命B
参考: 2車単 3-5
 1,940
13:58 函館 8 S級 394 715 826 218 206 +12 54 42 30 — +2 超ハイ 先行番手S
買い目: 2車単 1-7
 +13,850
14:20 福井 9 S級 71 462 53 205 198 +7 48 25 28 — +0 標準 1,370
14:32 函館 9 S級 518 276 439 216 204 +12 50 18 23 — +1 ハイ 本命B 本命9B 先行番手S
参考: 2車単 5-1
 +970
14:55 福井 10 S級 15 62 734 205 205 +0 30 25 28 — -1 スロー 19,740
15:08 函館 10 S級 174 925 836 220 205 +16 33 18 23 — +2 超ハイ 本命A 本命9S
推奨: 2車単 9-2
 73,540
15:23 小倉 1 A級 14 2 6 35 173 171 +3 62 42 30 — -1 スロー 560
15:25 弥彦 1 C級 1 43 526 136 134 +2 67 53 33 — +1 ハイ 15,160
15:32 福井 11 S級 415 2 637 207 201 +6 44 42 30 — +0 標準 7,980
15:45 函館 11 S級 416 258 739 221 205 +15 44 42 30 — +0 標準 先行番手S
買い目: 2車単 3-7
 1,310
15:46 小倉 2 A級 34 17 6 52 178 164 +14 42 42 30 — +0 標準 1,220
15:50 弥彦 2 C級 164 352 142 132 +10 62 42 30 — +2 超ハイ 400
16:09 小倉 3 A級 17 2 4 356 179 171 +8 19 25 28 — -1 スロー 2,640
16:10 福井 12 S級 14 527 63 216 206 +10 29 17 25 — -1 スロー 101,440
16:15 弥彦 3 C級 346 2 751 146 140 +6 33 25 28 — +2 超ハイ 296,970
16:25 函館 12 S級 527 816 394 233 232 +0 32 42 30 — -2 超スロー 55,180
16:32 小倉 4 A級 715 43 26 182 167 +15 10 18 23 — +0 標準 本命B
参考: 2車単 7-1
 +220
16:40 弥彦 4 C級 16 35 724 146 142 +4 25 25 28 — +0 標準 810
16:57 小倉 5 A級 25 36 1 47 185 184 +1 38 42 30 — -2 超スロー 4,890
17:06 弥彦 5 C級 256 34 71 148 143 +6 4 25 28 — -1 スロー 縦一列S
推奨: 3連単 2-5-7 1点
 640
17:22 小倉 6 S級 41 325 211 204 +8 40 53 33 — -1 スロー 8,830
17:32 弥彦 6 L級 4 2 3 5 6 1 7 0 0 0 — 44 31 — -2 超スロー 1,160
17:47 小倉 7 S級 513 42 207 205 +2 48 42 30 — -1 スロー 4,520
17:58 弥彦 7 L級 2 3 4 1 7 5 6 0 0 0 — 44 31 — -2 超スロー 980
18:15 小倉 8 S級 14 25 63 202 201 +1 58 42 30 — -1 スロー 780
18:24 弥彦 8 A級 14 25 736 166 164 +2 53 44 31 — +2 超ハイ 6,780
18:43 小倉 9 S級 314 625 214 192 +22 41 42 30 — +0 標準 49,210
18:50 弥彦 9 A級 156 43 72 169 165 +4 67 18 23 — +2 超ハイ 5,690
19:13 小倉 10 S級 531 624 210 196 +14 56 42 30 — +0 標準 5,800
19:17 弥彦 10 A級 41 26 5 73 181 172 +8 50 25 28 — -1 スロー 99,940
19:45 弥彦 11 A級 72 36 154 183 180 +3 56 42 30 — +0 標準 11,340
19:45 小倉 11 S級 513 642 203 194 +9 33 25 28 — -1 スロー 縦一列S
推奨: 3連単 5-1-6 1点
 3,770
20:15 弥彦 12 A級 716 34 52 183 176 +7 38 18 23 — +0 標準 1,450
20:20 小倉 12 S級 17 462 53 223 222 +1 44 42 30 — -2 超スロー 7,770
20:35 豊橋 1 C級 215 43 76 147 145 +3 33 42 30 — +2 超ハイ 分線追-B
推奨: 3連単 7頭軸1着固定流し 30点=3,000円
 4,420
20:45 松山 1 C級 145 32 76 144 142 +2 37 25 28 — +0 標準 分線追-A
推奨: 3連単 7頭軸1着固定流し 30点=3,000円
 2,230
20:55 豊橋 2 C級 14 62 7 35 147 143 +4 33 25 28 — +0 標準 1,870
21:05 松山 2 C級 124 5736 151 137 +14 12 18 23 — +0 標準 本命B
参考: 2車単 1-2
 3,040
21:15 豊橋 3 C級 127 35 46 152 142 +10 25 18 23 — +2 超ハイ 39,030
21:25 松山 3 C級 127 6 435 152 143 +9 18 18 23 — +1 ハイ 420
21:35 豊橋 4 C級 126 7 435 152 142 +10 7 18 23 — +1 ハイ 2,020
21:45 松山 4 C級 134 52 67 149 140 +9 8 25 28 — +0 標準 12,940
21:55 豊橋 5 A級 136 72 45 174 169 +5 28 25 28 — +2 超ハイ 縦一列S
推奨: 3連単 1-3-4 1点
 12,220
22:05 松山 5 A級 156 32 47 171 170 +1 46 42 30 — +1 ハイ 12,680
22:15 豊橋 6 A級 137 24 56 178 172 +6 23 25 28 — +0 標準 分線追-S
推奨: 3連単 5頭軸1着固定流し 30点=3,000円
 6,500
22:25 松山 6 A級 125 37 46 171 163 +8 46 18 23 — +2 超ハイ 15,650
22:35 豊橋 7 A級 125 7 346 177 168 +9 64 18 23 — +2 超ハイ 3,140
22:45 松山 7 A級 127 35 64 173 167 +6 39 18 23 — +1 ハイ 1,410
22:55 豊橋 8 A級 123 64 57 181 168 +13 14 18 23 — +0 標準 本命B
参考: 2車単 1-2
 +260
23:05 松山 8 A級 12 57 43 6 177 168 +9 23 18 23 — -1 スロー 720
23:15 豊橋 9 A級 451 7 236 184 181 +3 40 42 30 — +0 標準 9,860
23:25 松山 9 A級 17 234 5 6 185 184 +0 29 42 30 — +0 標準 1,300
凡例 · 表の見方
時刻 レース発走予定時刻
場 競輪場（開催地）
R レース番号
クラス 選手クラス / 女子ガールズ区分
ライン 発走前ライン構成（数字=車番、スペース=ライン区切り）
A Aライン（最有力ライン）の競走得点合計
B Bライン（対抗ライン）の競走得点合計
A-B A-B の得点差。+15以上=Aライン圧倒的 / +10〜14=優勢
A1飛% A1選手本人の直近実績ベースの3着外率。50%以上=飛びやすい選手 / 35-49%=要注意 / 35%未満=堅い
予飛% ライン型×本命度カテゴリの統計から推定するA1飛び率（DB実績ベース・全レース平均）
万% 3連単配当が1万円を超える確率（DB実績ベース）
ペース 発走前の構造から予測した展開の速さ。+2=超ハイ 〜 -2=超スロー。両端で1着選手の上がりが0.56秒違う（+2で12.07秒 / -2で11.51秒）。展開の指標であって配当の指標ではない（ペースは当たるが回収率はフラット）
パターン 検出された予想パターン（S高信頼度 / A信頼度あり / B参考）
結果 結果確定後の3連単払戻金。+◯◯◯=AI予想的中 / —=結果待ち
※ A1飛%（本人の過去実績）と 予飛%（ライン型カテゴリの統計）は別指標。両方が高い場合は特に飛び警戒、逆に両方が低い場合はA1軸が堅い目安。
◆ S-RANK SPOTLIGHT今日の買い
函館 5R 締切 12:28
S
358 916 724
A 217 B 204 飛 42% 万 30%
先行番手S · 推奨買い目
買い目: 2車単 2-7
AI DESKクリックで切替
左のレースをクリックするとアドバイスが表示されます
LEGEND
S 高信頼度 · A 信頼度あり · B 参考
A-B ≥15 強 / ≥10 中
飛% = A1が3着外になる確率 · 万% = 3連単1万円超の確率
緑=的中セル / 赤=高リスク / 橙=注意