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DASHBOARD if-one PATTERNS 競輪場 選手 WEEKLY MONTHLY ARCHIVE TRIAGE AI予測 PRICING CONCEPT
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2021/06/04 の競輪予想

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RACES TODAY
82
PATTERNS DETECTED
17
S-RANK
6hi
A-RANK
1
HITS / SETTLED
6/82
HIT RATE
7.3%
PAYOUT TODAY
+8,920¥
万車券 HIT
19
小田原 1R 4-6-1 12,710 │
小田原 2R 4-5-2 880 │
小田原 3R 5-4-6 3,740 │
小田原 4R 1-5-4 13,290 │
小田原 5R 7-5-3 8,880 │
和歌山 1R 6-4-1 2,360 │
小田原 6R 5-7-3 1,990 │
広島 1R 2-3-4 590 │
和歌山 2R 1-4-5 1,700 │
小田原 7R 5-2-7 3,410 │
広島 2R 5-4-3 +420 │
和歌山 3R 7-4-3 4,880 │
豊橋 1R 4-5-6 27,040 │
広島 3R 7-2-4 31,960 │
豊橋 2R 2-3-4 6,060 │
和歌山 4R 5-7-4 3,140 │
広島 4R 7-2-4 5,130 │
豊橋 3R 3-2-6 49,930 │
和歌山 5R 5-4-6 17,370 │
広島 5R 7-2-6 1,410 │
小田原 1R 4-6-1 12,710 │
小田原 2R 4-5-2 880 │
小田原 3R 5-4-6 3,740 │
小田原 4R 1-5-4 13,290 │
小田原 5R 7-5-3 8,880 │
和歌山 1R 6-4-1 2,360 │
小田原 6R 5-7-3 1,990 │
広島 1R 2-3-4 590 │
和歌山 2R 1-4-5 1,700 │
小田原 7R 5-2-7 3,410 │
広島 2R 5-4-3 +420 │
和歌山 3R 7-4-3 4,880 │
豊橋 1R 4-5-6 27,040 │
広島 3R 7-2-4 31,960 │
豊橋 2R 2-3-4 6,060 │
和歌山 4R 5-7-4 3,140 │
広島 4R 7-2-4 5,130 │
豊橋 3R 3-2-6 49,930 │
和歌山 5R 5-4-6 17,370 │
広島 5R 7-2-6 1,410 │
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下の一覧のレースをクリックすると切り替わります
TODAY'S RACES82
時刻 場 R クラス ライン A B A-B A1飛% 予飛% 万% 判 ペース 主導権 パターン 結果
8:45 小田原 1 C級 153 642 141 64 +77 50 15 22 — +1 ハイ 1 85% 本命S
推奨: 2車単 1-5
4-6-1
12,710 32人気
9:06 小田原 2 C級 416 523 139 137 +2 50 18 29 — +2 超ハイ 4 70%
4-5-2
880 3人気
9:27 小田原 3 C級 52 31 64 138 135 +3 47 42 31 — +1 ハイ 6 70%
5-4-6
3,740 13人気
9:48 小田原 4 C級 15 27 34 6 150 146 +5 11 26 26 — +1 ハイ 3 78%
1-5-4
13,290 33人気
10:09 小田原 5 C級 17 24 536 148 140 +7 29 19 21 — +1 ハイ 5 65%
7-5-3
8,880 21人気
10:25 和歌山 1 A級 27 41 63 5 173 170 +3 62 40 28 — -1 スロー 6 53%
6-4-1
2,360 9人気
10:30 小田原 6 C級 16 34 572 147 139 +9 24 19 21 — +0 標準 5 55%
5-7-3
1,990 4人気
10:47 広島 1 A級 25 1 34 165 164 +1 57 50 31 — -1 スロー —
2-3-4
590 2人気
10:50 和歌山 2 A級 145 72 36 176 171 +5 44 40 28 — +1 ハイ 1 46%
1-4-5
1,700 3人気
10:51 小田原 7 C級 71 52 34 6 156 152 +4 6 26 26 — -2 超スロー 3 45%
5-2-7
3,410 11人気
11:14 広島 2 A級 136 2 54 173 161 +12 39 19 21 — -1 スロー 1 51% 本命B
参考: 2車単 5-4
5-4-3
+420 1人気
11:20 和歌山 3 A級 376 42 15 180 169 +11 38 19 21 — +1 ハイ 3 62% 本命B
参考: 2車単 3-7
7-4-3
4,880 17人気
11:25 豊橋 1 A級 173 2 54 6 167 165 +2 67 42 31 — +1 ハイ 1 78%
4-5-6
27,040 61人気
11:43 広島 3 A級 5172 34 6 176 171 +5 44 40 28 — +0 標準 5 83% 縦一列A
推奨: 3連単 5-1-3 1点
7-2-4
31,960 60人気
11:50 豊橋 2 A級 175 26 43 180 177 +4 43 40 28 — +0 標準 1 39%
2-3-4
6,060 24人気
11:50 和歌山 4 A級 512 4 736 176 170 +6 24 26 26 — +0 標準 5 74%
5-7-4
3,140 10人気
12:12 広島 4 A級 316 25 74 181 178 +3 38 26 26 — +0 標準 3 36%
7-2-4
5,130 15人気
12:20 豊橋 3 A級 37 52 416 180 175 +5 43 19 21 — -1 スロー 4 55%
3-2-6
49,930 102人気
12:25 和歌山 5 A級 273 1 64 5 185 184 +1 25 40 28 — -1 スロー 2 70%
5-4-6
17,370 64人気
12:41 広島 5 L級 3 2 1 7 6 5 4 0 0 0 — 44 32 — +0 標準 —
7-2-6
1,410 3人気
12:50 豊橋 4 A級 71 24 635 178 174 +5 38 40 28 — -1 スロー 6 58%
7-3-1
3,010 11人気
12:55 和歌山 6 L級 1 2 3 4 5 6 7 0 0 0 — 44 32 — +0 標準 —
1-2-7
580 1人気
13:11 広島 6 S級 13 52 4 6 208 198 +11 56 33 31 — -1 スロー 1 41% 本命B
参考: 2車単 1-3
2-5-6
20,010 39人気
13:20 豊橋 5 S級 71 4(35)26 189 0 +189 71 44 32 — +2 超ハイ —
4-2-1
2,230 7人気
13:30 和歌山 7 L級 1 2 3 4 5 6 7 0 0 0 — 44 32 — -1 スロー —
5-2-1
10,650 27人気
13:41 広島 7 S級 154 632 204 188 +16 70 44 32 — +0 標準 1 63%
5-4-1
1,010 2人気
13:50 豊橋 6 S級 17 3 25 46 198 194 +4 68 50 31 — +0 標準 4 83%
2-5-4
11,110 47人気
14:00 和歌山 8 新人予選1 1 2 3 4 56 151 0 +151 0 44 32 — -1 スロー 5 46%
4-3-2
2,800 10人気
14:13 広島 8 S級 154 37 62 212 203 +8 57 40 28 — +0 標準 1 62%
5-4-6
6,460 17人気
14:25 豊橋 7 S級 563 7 41 2 196 194 +2 62 40 28 — +0 標準 4 46%
6-5-3
2,140 3人気
14:30 和歌山 9 新人予選1 1 2 3 4 5 6 0 0 0 — 44 32 — -1 スロー 1 29%
1-3-4
1,750 4人気
14:45 広島 9 S級 14 625 37 208 208 +0 65 40 28 — +0 標準 6 46%
1-4-2
1,860 4人気
15:00 豊橋 8 S級 35 27 416 210 208 +2 55 40 28 — -1 スロー 4 62%
4-5-7
2,370 5人気
15:05 和歌山 10 新人予選1 1 2 3 4 5 6 7 0 0 0 — 44 32 — +0 標準 2 20%
2-4-7
4,590 14人気
15:19 広島 10 L級 1 2 3 6 4 5 7 0 0 0 — 44 32 — -2 超スロー —
6-5-3
2,240 12人気
15:30 前橋 1 C級 51 2 46 37 146 137 +9 48 40 28 — +0 標準 5 54%
1-5-2
500 2人気
15:35 豊橋 9 S級 15 27 436 219 204 +15 43 19 21 — -1 スロー 4 70% 本命S
推奨: 2車単 4-3
4-3-2
+1,300 3人気
15:38 青森 1 A級 152 43 166 162 +4 56 50 31 — +1 ハイ —
4-3-2
2,770 10人気
15:40 和歌山 11 新人予選1 1 2 3 46 5 7 146 0 +146 83 44 32 — +0 標準 4 33%
5-2-7
890 2人気
15:53 広島 11 A級 17 642 35 185 180 +6 44 26 26 — -1 スロー 1 37%
5-4-3
10,560 41人気
15:55 前橋 2 C級 147 6 253 148 142 +6 33 40 28 — +2 超ハイ 2 63%
1-4-5
4,130 14人気
16:03 青森 2 A級 145 2 3 169 0 +169 38 15 22 — -1 スロー —
4-1-5
960 3人気
16:15 豊橋 10 S級 71 4 26 53 219 203 +16 30 15 22 — -1 スロー 7 58% 本命S
推奨: 2車単 7-1
7-1-6
+2,970 9人気
16:20 前橋 3 C級 24 176 53 147 139 +8 43 19 21 — +2 超ハイ 1 67%
1-7-2
770 3人気
16:20 和歌山 12 新人予選1 1 2 3 4 5 6 7 0 0 0 — 44 32 — -1 スロー 3 19%
4-3-5
4,450 16人気
16:28 青森 3 A級 416 52 37 185 181 +3 48 40 28 — -1 スロー 4 59%
5-4-2
2,350 5人気
16:30 広島 12 S級 51 2 437 6 215 214 +1 38 40 28 — -1 スロー 5 54%
6-2-7
15,410 49人気
16:45 前橋 4 C級 146 2 735 150 140 +10 0 26 26 — +2 超ハイ 7 81%
7-5-3
1,230 4人気
16:53 青森 4 A級 4365 1 27 182 173 +9 11 40 28 — -2 超スロー 4 74%
3-4-1
540 1人気
17:10 前橋 5 C級 416 35 72 156 141 +15 10 40 28 — +1 ハイ 4 73%
1-4-7
940 6人気
17:18 青森 5 A級 175 42 36 185 173 +12 27 18 29 — -1 スロー 1 61% 本命B
参考: 2車単 1-7
1-7-5
+420 1人気
17:35 前橋 6 L級 1 2 3 5 4 6 7 0 0 0 — 44 32 — -1 スロー —
5-3-2
700 2人気
17:44 青森 6 S級 513 42 6 200 192 +7 48 40 28 — +0 標準 5 65%
1-5-3
1,000 1人気
18:01 前橋 7 L級 3 2 1 7 5 4 6 0 0 0 — 44 32 — -1 スロー —
7-2-4
12,860 24人気
18:10 青森 7 S級 42 51 36 203 196 +7 54 19 21 — +0 標準 4 46%
5-2-1
3,520 15人気
18:27 前橋 8 A級 513 642 175 164 +11 67 19 21 — +1 ハイ 5 71% 本命B
参考: 2車単 5-1
5-1-3
+240 1人気
18:36 青森 8 S級 24 61 537 205 204 +0 65 32 25 — +2 超ハイ 5 75% 分線追-B
推奨: 3連単 6頭軸1着固定流し 30点=3,000円
3-5-7
720 1人気
18:53 前橋 9 A級 52 16 4 37 172 168 +3 42 50 31 — +1 ハイ 1 35%
1-2-4
49,050 139人気
19:02 青森 9 S級 7136 25 4 206 198 +8 65 32 25 — +1 ハイ 7 96%
7-1-3
690 3人気
19:20 前橋 10 A級 14 53 726 173 168 +5 42 19 21 — +1 ハイ 7 60%
7-2-4
700 1人気
19:28 青森 10 S級 37 154 26 218 211 +7 30 40 28 — -2 超スロー 1 66%
7-4-5
29,290 101人気
19:47 前橋 11 A級 3526 741 176 164 +12 25 19 21 — +2 超ハイ 3 79% 3 本命前走落車 本命B
参考: 2車単 3-5
3-7-1
5,100 14人気
19:54 青森 11 S級 2 415 376 224 211 +13 46 40 28 — +0 標準 4 63%
2-1-3
28,380 65人気
20:15 前橋 12 A級 172 4 635 187 181 +6 4 18 29 — +0 標準 1 86%
7-1-2
940 2人気
20:20 青森 12 S級 156 42 37 222 210 +12 33 15 22 — +0 標準 1 52% 本命B
参考: 2車単 1-5
7-3-1
12,360 31人気
20:35 松戸 1 L級 1 2 3 4 5 6 7 0 0 0 — 44 32 — +0 標準 —
3-2-1
2,340 5人気
20:55 松戸 2 A級 15 24 63 165 164 +1 50 18 29 — +1 ハイ 6 48%
2-4-1
810 1人気
21:05 松坂 1 C級 124 536 142 137 +5 44 19 21 — +0 標準 1 51%
4-2-3
42,710 75人気
21:15 松戸 3 A級 32 6 415 168 166 +2 62 40 28 — +0 標準 4 65%
1-2-5
5,200 19人気
21:25 松坂 2 C級 1(26)(34) 5 0 0 0 — 44 32 — +1 ハイ —
1-3-5
3,100 9人気
21:35 松戸 4 A級 123 564 168 158 +10 57 19 21 — +2 超ハイ 1 84% 本命B 逃軸B 逃一車S 縦一列S
参考: 2車単 1-2
1-2-6
+3,570 8人気
21:45 松坂 3 C級 12 34 756 148 143 +5 24 19 21 — +0 標準 3 37%
1-2-3
980 2人気
21:55 松戸 5 A級 41 35 627 178 171 +7 67 40 28 — +0 標準 3 46%
2-1-7
5,120 15人気
22:05 松坂 4 A級 135 42 169 166 +3 55 26 26 — +0 標準 —
3-1-2
1,430 6人気
22:15 松戸 6 A級 27 136 54 174 171 +3 48 26 26 — +2 超ハイ 1 75%
1-3-6
490 1人気
22:25 松坂 5 A級 317 264 5 177 170 +8 52 32 25 — +1 ハイ 3 61%
5-4-3
56,230 112人気
22:35 松戸 7 A級 124 6 537 179 172 +7 48 19 21 — +1 ハイ 1 82% 縦一列S
推奨: 3連単 1-2-5 1点
1-3-5
2,510 6人気
22:45 松坂 6 A級 167 523 4 176 175 +1 50 40 28 — +1 ハイ 5 53%
2-1-3
2,470 7人気
22:55 松戸 8 L級 1 2 3 4 5 6 7 0 0 0 — 44 32 — -2 超スロー —
1-2-7
3,290 11人気
23:05 松坂 7 C級 14 23 756 153 151 +2 6 26 26 — +0 標準 1 55%
7-5-1
20,000 45人気
23:15 松戸 9 A級 146 25 73 185 184 +1 28 26 26 — -1 スロー 1 57%
1-4-3
1,840 6人気
23:25 松坂 8 A級 215 7436 186 177 +9 10 40 28 — -1 スロー 7 54%
4-3-2
1,840 6人気
凡例 · 表の見方
時刻 レース発走予定時刻
場 競輪場（開催地）
R レース番号
クラス 選手クラス / 女子ガールズ区分
ライン 発走前ライン構成（数字=車番、スペース=ライン区切り）
A Aライン（最有力ライン）の競走得点合計
B Bライン（対抗ライン）の競走得点合計
A-B A-B の得点差。+15以上=Aライン圧倒的 / +10〜14=優勢
A1飛% A1選手本人の直近実績ベースの3着外率。50%以上=飛びやすい選手 / 35-49%=要注意 / 35%未満=堅い
予飛% ライン型×本命度カテゴリの統計から推定するA1飛び率（DB実績ベース・全レース平均）
万% 3連単配当が1万円を超える確率（DB実績ベース）
ペース 発走前の構造から予測した展開の速さ。+2=超ハイ 〜 -2=超スロー。両端で1着選手の上がりが0.56秒違う（+2で12.07秒 / -2で11.51秒）。展開の指標であって配当の指標ではない（ペースは当たるが回収率はフラット）
本命前走落車/失格 本命(得点1位)が直前の出走で落車・失格している。初日の7/9車で検証し、本命の1着率は 28%(それ以外 42%)。得点差などをそろえても約11pt低い。予想の材料であって本命を外す根拠ではない(回収率の差は判定できない)。2日目以降のレースには出さない(未検証)
主導権 バックを取る（主導権を握る）と予想した選手と確率。出走表のB・並びの位置（ラインの先頭か）・脚質から計算し、2024-26の検証で的中61%（B最多だけなら56%）。確率はほぼその通りに当たる（50%と出たレースは実際に約5割）。Sの回数は前受けの指標で、主導権の予想には効かない。逃最多単騎のレースでも単騎がバックを取るのは約15%（予想とほぼ一致）で、単騎の1着（約22%）はバックを取る形とは限らない。展開の指標であって配当の指標ではない（回収率は未検証）
逃最多単騎 単騎が決まり手の逃で出走全員の単独最多（3回以上）。単騎の1着率は約22%で単騎全体（5%）の4倍、3着内は約44%。「+」は逃がライン先頭の2倍以上で1着率 約27%。予想の材料であって配当の指標ではない（単騎1着固定の回収率は76%で控除率の内側）
パターン 検出された予想パターン（S高信頼度 / A信頼度あり / B参考）
結果 結果確定後の3連単の着順・払戻金・人気順位。+◯◯◯=AI予想的中 / —=結果待ち
※ A1飛%（本人の過去実績）と 予飛%（ライン型カテゴリの統計）は別指標。両方が高い場合は特に飛び警戒、逆に両方が低い場合はA1軸が堅い目安。
◆ S-RANK SPOTLIGHT今日の買い
小田原 1R 締切 8:45
S
153 642
A 141 B 64 飛 15% 万 22% ◎ 本命
本命S · 推奨買い目
推奨: 2車単 1-5
LEGEND
S 高信頼度 · A 信頼度あり · B 参考
A-B ≥15 強 / ≥10 中
飛% = A1が3着外になる確率 · 万% = 3連単1万円超の確率
緑=的中セル / 赤=高リスク / 橙=注意