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2021/07/12 の競輪予想

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RACES TODAY
59
PATTERNS DETECTED
7
S-RANK
2hi
A-RANK
1
HITS / SETTLED
0/59
HIT RATE
0.0%
PAYOUT TODAY
+0¥
万車券 HIT
12
青森 1R 5-1-2 11,130 │
青森 2R 4-1-3 19,770 │
青森 3R 7-4-5 11,540 │
青森 4R 5-3-4 230 │
青森 5R 3-2-7 2,810 │
青森 6R 2-4-6 5,630 │
富山 1R 2-7-1 1,620 │
青森 7R 7-6-1 1,610 │
富山 2R 7-1-4 640 │
富山 3R 4-2-1 34,330 │
富山 4R 4-5-1 3,730 │
富山 5R 1-7-2 6,510 │
富山 6R 1-2-5 3,500 │
富山 7R 4-5-3 5,360 │
富山 8R 4-6-1 9,840 │
富山 9R 6-5-7 65,870 │
富山 10R 4-3-5 3,130 │
松山 1R 2-1-3 380 │
富山 11R 7-5-6 27,240 │
松山 2R 5-2-4 5,340 │
青森 1R 5-1-2 11,130 │
青森 2R 4-1-3 19,770 │
青森 3R 7-4-5 11,540 │
青森 4R 5-3-4 230 │
青森 5R 3-2-7 2,810 │
青森 6R 2-4-6 5,630 │
富山 1R 2-7-1 1,620 │
青森 7R 7-6-1 1,610 │
富山 2R 7-1-4 640 │
富山 3R 4-2-1 34,330 │
富山 4R 4-5-1 3,730 │
富山 5R 1-7-2 6,510 │
富山 6R 1-2-5 3,500 │
富山 7R 4-5-3 5,360 │
富山 8R 4-6-1 9,840 │
富山 9R 6-5-7 65,870 │
富山 10R 4-3-5 3,130 │
松山 1R 2-1-3 380 │
富山 11R 7-5-6 27,240 │
松山 2R 5-2-4 5,340 │
AI DESKクリックで切替
下の一覧のレースをクリックすると切り替わります
TODAY'S RACES59
時刻 場 R クラス ライン A B A-B A1飛% 予飛% 万% 判 ペース 主導権 パターン 結果
8:25 青森 1 C級 516 342 141 138 +3 59 26 26 — +2 超ハイ 5 76%
5-1-2
11,130 35人気
8:50 青森 2 C級 14 352 6 142 135 +7 50 40 28 — +2 超ハイ 3 86%
4-1-3
19,770 38人気
9:15 青森 3 C級 41 72 36 5 150 149 +0 62 18 29 — +0 標準 7 67%
7-4-5
11,540 41人気
9:40 青森 4 C級 534 71 26 165 151 +13 33 50 31 — +1 ハイ 7 47%
5-3-4
230 1人気
10:05 青森 5 C級 315 724 6 155 150 +5 56 40 28 — +1 ハイ 7 49%
3-2-7
2,810 7人気
10:30 青森 6 L級 2 1 3 4 5 6 7 0 0 0 — 44 32 — -1 スロー —
2-4-6
5,630 20人気
10:48 富山 1 A級 51 274 36 178 175 +3 57 19 21 — +1 ハイ 5 43%
2-7-1
1,620 4人気
10:55 青森 7 L級 7 1 2 3 4 5 6 0 0 0 — 44 32 — -1 スロー —
7-6-1
1,610 3人気
11:16 富山 2 A級 26 714 53 177 170 +6 42 18 29 — +2 超ハイ 7 66%
7-1-4
640 2人気
11:45 富山 3 A級 156 42 73 173 171 +2 58 40 28 — +2 超ハイ 1 53%
4-2-1
34,330 66人気
12:14 富山 4 A級 532 6 417 181 170 +11 24 19 21 — -1 スロー 4 57% 本命B
参考: 2車単 4-1
4-5-1
3,730 11人気
12:44 富山 5 A級 365 2 4 71 184 182 +1 21 40 28 — -1 スロー 7 51%
1-7-2
6,510 24人気
13:14 富山 6 S級 61 4 3 25 209 201 +8 50 40 28 — -1 スロー 2 48%
1-2-5
3,500 11人気
13:46 富山 7 S級 631 452 204 200 +4 43 40 28 — +1 ハイ 6 78%
4-5-3
5,360 18人気
14:18 富山 8 S級 652 431 199 196 +3 62 40 28 — +0 標準 6 62%
4-6-1
9,840 42人気
14:50 富山 9 S級 71 35 4 62 203 200 +3 53 32 25 — -1 スロー 6 73%
6-5-7
65,870 152人気
15:22 富山 10 S級 34 516 7 2 211 201 +10 52 19 21 — -1 スロー 5 51% 本命B
参考: 2車単 3-4
4-3-5
3,130 8人気
15:43 松山 1 A級 123 46 5 178 164 +14 46 40 28 — +0 標準 1 86%
2-1-3
380 2人気
15:55 富山 11 S級 472 15 63 211 195 +16 52 40 28 — +0 標準 6 34%
7-5-6
27,240 70人気
16:06 松山 2 A級 25 7 4 361 168 163 +5 48 26 26 — +1 ハイ 3 84%
5-2-4
5,340 19人気
16:25 いわき平 1 C級 2 431 5 148 0 +148 46 32 25 — +0 標準 —
4-1-3
270 同 2人気
16:30 富山 12 S級 42 15 73 6 219 218 +1 33 26 26 — -2 超スロー 7 45%
7-3-4
7,850 30人気
16:30 松山 3 A級 641 52 3 7 186 172 +14 43 40 28 — -2 超スロー 6 64%
4-6-5
3,650 8人気
16:50 いわき平 2 C級 14 52 376 148 147 +1 78 18 29 — +2 超ハイ 3 69%
3-7-4
2,650 8人気
16:54 松山 4 A級 376 25 41 186 181 +5 72 26 26 — +0 標準 3 57%
1-4-3
1,700 5人気
17:15 いわき平 3 C級 713 254 6 150 140 +9 52 40 28 — +1 ハイ 2 67%
5-1-4
4,690 12人気
17:18 松山 5 A級 715 2 43 6 186 177 +8 29 19 21 — -1 スロー 7 79%
1-7-3
950 3人気
17:41 いわき平 4 A級 13 42 5 171 166 +5 44 31 31 — +0 標準 —
1-3-4
670 2人気
17:42 松山 6 S級 134 62 5 200 189 +11 50 42 31 — +0 標準 1 63% 本命B
参考: 2車単 1-3
2-6-3
6,440 27人気
18:06 松山 7 S級 15 2 37 64 212 197 +14 57 40 28 — +0 標準 3 49%
4-1-2
51,800 113人気
18:07 いわき平 5 A級 61 3 254 168 155 +14 29 32 25 — +0 標準 2 94% 縦一列S
推奨: 3連単 2-5-6 1点
5-2-4
290 1人気
18:30 松山 8 S級 15 72 634 200 197 +3 12 40 28 — -2 超スロー 1 67%
5-1-3
4,080 13人気
18:33 いわき平 6 A級 15 42 673 174 173 +1 43 40 28 — +0 標準 6 44%
4-1-3
53,750 134人気
18:54 松山 9 S級 37 14 625 204 196 +9 56 40 28 — +1 ハイ 6 46%
7-3-4
1,920 4人気
18:59 いわき平 7 A級 1 536 427 177 171 +5 42 26 26 — +0 標準 4 57% 漁夫A-番手三着
推奨: 3連単 1頭・3着を番手に限定 10点=1,000円
5-3-6
890 1人気
19:20 松山 10 S級 36 417 25 214 204 +11 39 32 25 — +0 標準 4 53%
4-2-5
28,370 83人気
19:25 いわき平 8 C級 3 16 45 72 157 154 +3 33 44 32 — +0 標準 1 31%
1-7-3
1,050 1人気
19:49 松山 11 S級 17 3 62 45 216 211 +5 65 50 31 — -1 スロー 4 50%
4-5-1
4,400 15人気
19:52 いわき平 9 L級 1 2 4 3 5 6 7 0 0 0 — 44 32 — -2 超スロー —
5-4-1
8,720 25人気
20:20 松山 12 S級 27 34 156 215 214 +1 62 32 25 — +0 標準 1 58%
1-5-2
6,650 25人気
20:25 いわき平 10 A級 46 17 35 2 189 183 +6 24 40 28 — -1 スロー 3 52%
4-3-5
4,560 11人気
20:35 西武園 1 C級 162 435 140 138 +3 83 42 31 — +2 超ハイ 1 51%
6-1-3
2,640 8人気
20:45 大垣 1 C級 614 2 3 5 136 0 +136 75 32 25 — +0 標準 6 77%
1-4-6
1,270 3人気
20:55 西武園 2 C級 23 1 57 46 141 137 +5 48 40 28 — +0 標準 4 42%
1-2-3
3,280 8人気
21:05 大垣 2 C級 23 1 4 5 6 138 0 +138 46 32 25 — -1 スロー 2 84%
5-1-2
13,010 40人気
21:15 西武園 3 C級 15 3 4267 153 152 +1 62 42 31 — +1 ハイ 4 87%
6-2-4
27,770 68人気
21:25 大垣 3 C級 413 52 67 156 153 +4 50 40 28 — +1 ハイ 6 48%
4-1-3
540 1人気
21:35 西武園 4 A級 1 3 5 624 159 0 +159 39 32 25 — -1 スロー 6 87%
1-2-6
2,820 8人気
21:45 大垣 4 A級 12 3 4 56 165 147 +18 60 19 21 — +0 標準 1 57% 本命S
推奨: 2車単 1-2
5-1-2
1,340 3人気
21:55 西武園 5 A級 125 7 346 174 165 +8 41 19 21 — +2 超ハイ 1 55%
2-1-5
1,570 4人気
22:05 大垣 5 A級 12 345 6 171 163 +8 42 15 22 — +0 標準 1 64%
3-1-2
2,410 8人気
22:15 西武園 6 A級 14 36 257 174 173 +1 44 26 26 — +0 標準 2 48%
1-4-5
3,610 11人気
22:25 大垣 6 A級 23 1 5 467 173 170 +3 47 40 28 — +0 標準 4 54%
2-3-4
4,060 12人気
22:35 西武園 7 A級 13 25 764 186 174 +12 72 26 26 — +0 標準 1 58% 本命B
参考: 2車単 1-3
1-2-3
1,100 2人気
22:45 大垣 7 A級 7312 546 170 167 +3 43 40 28 — +0 標準 7 51%
1-2-3
810 1人気
22:55 西武園 8 C級 512 4 763 157 71 +85 33 44 32 — +1 ハイ 5 62%
5-2-1
5,190 14人気
23:05 大垣 8 C級 24 13 567 168 160 +8 59 42 31 — +0 標準 2 46%
2-1-3
980 4人気
23:15 西武園 9 A級 716 3 452 186 183 +3 29 40 28 — +0 標準 4 51%
3-7-5
15,380 56人気
23:25 大垣 9 A級 7614 32 5 199 179 +20 67 40 28 — -2 超スロー 7 75%
6-1-5
3,740 8人気
凡例 · 表の見方
時刻 レース発走予定時刻
場 競輪場（開催地）
R レース番号
クラス 選手クラス / 女子ガールズ区分
ライン 発走前ライン構成（数字=車番、スペース=ライン区切り）
A Aライン（最有力ライン）の競走得点合計
B Bライン（対抗ライン）の競走得点合計
A-B A-B の得点差。+15以上=Aライン圧倒的 / +10〜14=優勢
A1飛% A1選手本人の直近実績ベースの3着外率。50%以上=飛びやすい選手 / 35-49%=要注意 / 35%未満=堅い
予飛% ライン型×本命度カテゴリの統計から推定するA1飛び率（DB実績ベース・全レース平均）
万% 3連単配当が1万円を超える確率（DB実績ベース）
ペース 発走前の構造から予測した展開の速さ。+2=超ハイ 〜 -2=超スロー。両端で1着選手の上がりが0.56秒違う（+2で12.07秒 / -2で11.51秒）。展開の指標であって配当の指標ではない（ペースは当たるが回収率はフラット）
本命前走落車/失格 本命(得点1位)が直前の出走で落車・失格している。初日の7/9車で検証し、本命の1着率は 28%(それ以外 42%)。得点差などをそろえても約11pt低い。予想の材料であって本命を外す根拠ではない(回収率の差は判定できない)。2日目以降のレースには出さない(未検証)
主導権 バックを取る（主導権を握る）と予想した選手と確率。出走表のB・並びの位置（ラインの先頭か）・脚質から計算し、2024-26の検証で的中61%（B最多だけなら56%）。確率はほぼその通りに当たる（50%と出たレースは実際に約5割）。Sの回数は前受けの指標で、主導権の予想には効かない。逃最多単騎のレースでも単騎がバックを取るのは約15%（予想とほぼ一致）で、単騎の1着（約22%）はバックを取る形とは限らない。展開の指標であって配当の指標ではない（回収率は未検証）
逃最多単騎 単騎が決まり手の逃で出走全員の単独最多（3回以上）。単騎の1着率は約22%で単騎全体（5%）の4倍、3着内は約44%。「+」は逃がライン先頭の2倍以上で1着率 約27%。予想の材料であって配当の指標ではない（単騎1着固定の回収率は76%で控除率の内側）
パターン 検出された予想パターン（S高信頼度 / A信頼度あり / B参考）
結果 結果確定後の3連単の着順・払戻金・人気順位。+◯◯◯=AI予想的中 / —=結果待ち
※ A1飛%（本人の過去実績）と 予飛%（ライン型カテゴリの統計）は別指標。両方が高い場合は特に飛び警戒、逆に両方が低い場合はA1軸が堅い目安。
◆ S-RANK SPOTLIGHT今日の買い
いわき平 5R 締切 18:07
S
61 3 254
A 168 B 155 飛 32% 万 25%
縦一列S · 推奨買い目
推奨: 3連単 2-5-6 1点
LEGEND
S 高信頼度 · A 信頼度あり · B 参考
A-B ≥15 強 / ≥10 中
飛% = A1が3着外になる確率 · 万% = 3連単1万円超の確率
緑=的中セル / 赤=高リスク / 橙=注意