KEIRIN·LIFE·TERMINAL
DASHBOARD PATTERNS WEEKLY MONTHLY ARCHIVE TRIAGE AI予測 PRICING CONCEPT
LOGIN
« PREV 2021/08/19 NEXT »
RACES TODAY
54
PATTERNS DETECTED
7
S-RANK
4hi
A-RANK
1
HITS / SETTLED
2/54
HIT RATE
3.7%
PAYOUT TODAY
+710¥
万車券 HIT
14
別府 1R 3-1-5 580 │
別府 2R 3-4-5 620 │
別府 3R 3-1-7 6,330 │
別府 4R 4-3-7 17,320 │
別府 5R 3-5-2 +460 │
別府 6R 2-3-7 470 │
別府 7R 7-6-4 6,920 │
伊東 1R 3-1-5 6,460 │
伊東 2R 3-1-5 5,000 │
伊東 3R 4-3-1 1,130 │
伊東 4R 1-7-5 11,990 │
伊東 5R 7-3-5 1,930 │
伊東 6R 1-6-2 1,360 │
伊東 7R 3-7-4 13,910 │
伊東 8R 4-1-6 1,410 │
伊東 9R 7-2-1 4,050 │
伊東 10R 3-7-4 1,020 │
函館 1R 1-4-3 +250 │
平塚 1R 1-3-7 3,340 │
四日市 1R 5-7-2 9,660 │
別府 1R 3-1-5 580 │
別府 2R 3-4-5 620 │
別府 3R 3-1-7 6,330 │
別府 4R 4-3-7 17,320 │
別府 5R 3-5-2 +460 │
別府 6R 2-3-7 470 │
別府 7R 7-6-4 6,920 │
伊東 1R 3-1-5 6,460 │
伊東 2R 3-1-5 5,000 │
伊東 3R 4-3-1 1,130 │
伊東 4R 1-7-5 11,990 │
伊東 5R 7-3-5 1,930 │
伊東 6R 1-6-2 1,360 │
伊東 7R 3-7-4 13,910 │
伊東 8R 4-1-6 1,410 │
伊東 9R 7-2-1 4,050 │
伊東 10R 3-7-4 1,020 │
函館 1R 1-4-3 +250 │
平塚 1R 1-3-7 3,340 │
四日市 1R 5-7-2 9,660 │
TODAY'S RACES54
時刻 場 R クラス ライン A B A-B A1飛% 予飛% 万% 判 パターン 結果
8:25 別府 1 C級 316 52 4 153 151 +1 17 42 25 — 580
8:48 別府 2 C級 316 452 154 146 +8 27 42 25 — 620
9:11 別府 3 C級 16 52 734 143 143 +0 42 42 25 — 6,330
9:34 別府 4 C級 316 52 47 144 144 +0 25 37 19 — 分線追-A
推奨: 3連単 4頭軸1着固定流し 30点=3,000円
 17,320
9:57 別府 5 C級 61 352 74 157 141 +16 43 22 17 — 本命S
推奨: 2車単 3-5
 +460
10:20 別府 6 L級 1 2 3 4 5 6 7 0 0 0 — 34 23 — 470
10:45 別府 7 L級 1 2 3 4 5 6 7 0 0 0 — 34 23 — 6,920
10:51 伊東 1 A級 1346 52 166 159 +7 67 21 22 — 逃一車S 逃軸S
買い目: 2車単 1-3
 6,460
11:19 伊東 2 A級 714 325 6 164 163 +2 73 37 19 — 5,000
11:49 伊東 3 A級 47 31 526 179 179 +0 22 42 25 — 1,130
12:19 伊東 4 A級 175 23 46 187 175 +12 21 42 25 — 11,990
12:50 伊東 5 A級 71 642 53 188 179 +10 48 22 17 — 1,930
13:21 伊東 6 L級 1 2 7 4 3 6 5 0 0 0 — 34 23 — 1,360
13:53 伊東 7 L級 7 6 3 1 2 5 4 0 0 0 — 34 23 — 13,910
14:25 伊東 8 S級 416 52 73 194 192 +1 62 42 25 — 1,410
14:57 伊東 9 S級 61 724 53 195 190 +5 61 37 19 — 4,050
15:29 伊東 10 S級 14 265 73 210 205 +5 65 42 25 — 1,020
15:44 函館 1 C級 143 26 5 149 135 +14 25 32 31 — 本命B
参考: 2車単 1-4
 +250
15:49 平塚 1 C級 136 52 47 155 148 +7 42 22 17 — 3,340
15:52 四日市 1 A級 43 256 71 168 167 +1 62 42 25 — 9,660
16:01 伊東 11 S級 61 425 37 205 198 +7 40 37 19 — 6,430
16:08 函館 2 C級 165 423 7 140 135 +5 50 54 22 — 3,230
16:13 平塚 2 C級 1 6 43 725 150 141 +9 43 42 25 — 28,140
16:15 四日市 2 A級 572 6 413 169 168 +0 50 42 25 — 2,810
16:32 函館 3 C級 416 27 35 154 153 +1 42 42 25 — 29,670
16:35 伊東 12 S級 156 27 43 203 200 +3 42 22 17 — 52,470
16:37 平塚 3 C級 351 24 76 150 144 +6 8 42 25 — 940
16:39 四日市 3 A級 34 1 5 6 72 188 180 +8 40 42 25 — 8,400
16:56 函館 4 C級 714 3 52 6 156 144 +12 17 42 25 — 190
17:01 平塚 4 C級 452 71 63 151 146 +6 46 37 19 — 380
17:05 四日市 4 A級 415 27 36 184 182 +2 54 42 25 — 2,600
17:20 函館 5 C級 147 62 35 159 150 +9 8 42 25 — 920
17:25 平塚 5 C級 514 62 37 145 139 +5 42 37 19 — 1,730
17:31 四日市 5 A級 516 27 34 187 184 +3 48 42 25 — 11,670
17:45 函館 6 A級 41 253 170 166 +4 62 40 20 — 590
17:50 平塚 6 A級 714 25 36 172 172 +0 44 37 19 — 4,820
17:57 四日市 6 S級 152 73 64 196 190 +6 76 37 19 — 1,810
18:10 函館 7 A級 13 425 173 158 +15 50 22 17 — 本命S
推奨: 2車単 1-3
 1,730
18:15 平塚 7 A級 256 3714 178 172 +6 33 37 19 — 縦一列S
推奨: 3連単 2-5-3 1点
 790
18:23 四日市 7 S級 41 26 537 196 193 +3 42 42 25 — 690
18:35 函館 8 A級 514 26 3 7 173 171 +3 46 37 19 — 9,530
18:40 平塚 8 A級 714 352 6 180 167 +13 30 42 25 — 600
18:51 四日市 8 S級 536 17 42 202 193 +9 46 15 22 — 1,200
19:00 函館 9 A級 152 3746 173 169 +4 33 42 25 — 14,070
19:05 平塚 9 A級 516 42 37 180 168 +12 37 42 25 — 1,470
19:19 四日市 9 S級 26 715 43 214 205 +8 50 42 25 — 12,250
19:25 函館 10 A級 12 35 74 6 183 179 +3 78 37 19 — 14,040
19:30 平塚 10 A級 13 725 46 176 170 +6 33 22 17 — 250
19:47 四日市 10 S級 52 463 17 208 205 +3 62 21 22 — 23,500
19:50 函館 11 A級 71 24 356 187 182 +5 70 42 25 — 4,200
19:55 平塚 11 A級 175 26 43 178 169 +9 38 37 19 — 14,080
20:15 函館 12 A級 51 42 37 6 190 180 +10 43 42 25 — 35,890
20:20 四日市 11 S級 416 53 72 210 209 +1 65 54 22 — 78,740
20:20 平塚 12 A級 253 16 74 189 186 +3 57 21 22 — 7,790
凡例 · 表の見方
時刻 レース発走予定時刻
場 競輪場（開催地）
R レース番号
クラス 選手クラス / 女子ガールズ区分
ライン 発走前ライン構成（数字=車番、スペース=ライン区切り）
A Aライン（最有力ライン）の競走得点合計
B Bライン（対抗ライン）の競走得点合計
A-B A-B の得点差。+15以上=Aライン圧倒的 / +10〜14=優勢
A1飛% A1選手本人の直近実績ベースの3着外率。50%以上=飛びやすい選手 / 35-49%=要注意 / 35%未満=堅い
予飛% ライン型×本命度カテゴリの統計から推定するA1飛び率（DB実績ベース・全レース平均）
万% 3連単配当が1万円を超える確率（DB実績ベース）
パターン 検出された予想パターン（S高信頼度 / A信頼度あり / B参考）
結果 結果確定後の3連単払戻金。+◯◯◯=AI予想的中 / —=結果待ち
※ A1飛%（本人の過去実績）と 予飛%（ライン型カテゴリの統計）は別指標。両方が高い場合は特に飛び警戒、逆に両方が低い場合はA1軸が堅い目安。
◆ S-RANK SPOTLIGHT今日の買い
別府 5R 締切 9:57
S
61 352 74
A 157 B 141 飛 22% 万 17% ◎ 本命
本命S · 推奨買い目
推奨: 2車単 3-5
AI DESKクリックで切替
左のレースをクリックするとアドバイスが表示されます
LEGEND
S 高信頼度 · A 信頼度あり · B 参考
A-B ≥15 強 / ≥10 中
飛% = A1が3着外になる確率 · 万% = 3連単1万円超の確率
緑=的中セル / 赤=高リスク / 橙=注意