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2021/08/20 の競輪予想

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RACES TODAY
83
PATTERNS DETECTED
29
S-RANK
8hi
A-RANK
4
HITS / SETTLED
11/83
HIT RATE
13.3%
PAYOUT TODAY
+14,480¥
万車券 HIT
18
別府 1R 5-3-1 1,050 │
別府 2R 3-5-1 480 │
別府 3R 5-1-3 1,240 │
別府 4R 3-6-1 6,880 │
別府 5R 2-7-5 9,400 │
別府 6R 5-3-4 4,880 │
和歌山 1R 1-3-4 870 │
別府 7R 5-2-1 750 │
和歌山 2R 4-5-1 1,640 │
伊東 1R 4-5-1 6,690 │
伊東 2R 4-1-2 34,580 │
和歌山 3R 5-2-4 5,030 │
伊東 3R 5-2-7 +280 │
和歌山 4R 7-3-2 4,500 │
伊東 4R 1-3-6 2,010 │
和歌山 5R 4-1-5 +2,200 │
伊東 5R 6-1-5 1,450 │
和歌山 6R 3-5-1同 2,660 │
伊東 6R 1-2-6 9,950 │
和歌山 7R 7-4-3 7,890 │
別府 1R 5-3-1 1,050 │
別府 2R 3-5-1 480 │
別府 3R 5-1-3 1,240 │
別府 4R 3-6-1 6,880 │
別府 5R 2-7-5 9,400 │
別府 6R 5-3-4 4,880 │
和歌山 1R 1-3-4 870 │
別府 7R 5-2-1 750 │
和歌山 2R 4-5-1 1,640 │
伊東 1R 4-5-1 6,690 │
伊東 2R 4-1-2 34,580 │
和歌山 3R 5-2-4 5,030 │
伊東 3R 5-2-7 +280 │
和歌山 4R 7-3-2 4,500 │
伊東 4R 1-3-6 2,010 │
和歌山 5R 4-1-5 +2,200 │
伊東 5R 6-1-5 1,450 │
和歌山 6R 3-5-1同 2,660 │
伊東 6R 1-2-6 9,950 │
和歌山 7R 7-4-3 7,890 │
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下の一覧のレースをクリックすると切り替わります
TODAY'S RACES83
時刻 場 R クラス ライン A B A-B A1飛% 予飛% 万% 判 ペース 主導権 パターン 結果
8:25 別府 1 C級 531 24 139 138 +1 70 40 28 — +0 標準 — 逃軸A 逃一車B
買い目: 2車単 2-4
5-3-1
1,050 3人気
8:48 別府 2 C級 1 2 354 143 0 +143 58 15 22 — +0 標準 —
3-5-1
480 2人気
9:11 別府 3 C級 26 17 534 156 141 +15 17 40 28 — +1 ハイ 5 53%
5-1-3
1,240 4人気
9:34 別府 4 C級 417 25 36 149 146 +2 40 40 28 — -1 スロー 4 47%
3-6-1
6,880 24人気
9:57 別府 5 C級 274 16 53 154 150 +4 22 19 21 — +0 標準 2 50%
2-7-5
9,400 24人気
10:20 別府 6 L級 4 3 5 1 2 6 7 0 0 0 — 44 32 — -2 超スロー —
5-3-4
4,880 12人気
10:25 和歌山 1 C級 135 246 148 146 +2 62 40 28 — +0 標準 2 70%
1-3-4
870 2人気
10:45 別府 7 L級 1 2 3 4 5 7 6 0 0 0 — 44 32 — -1 スロー —
5-2-1
750 3人気
10:50 和歌山 2 C級 73 52 416 150 148 +2 40 26 26 — +0 標準 4 47%
4-5-1
1,640 4人気
10:51 伊東 1 A級 13 52 4 156 155 +0 67 32 25 — +0 標準 — 逃一車B 逃軸B
買い目: 2車単 5-2
4-5-1
6,690 23人気
11:19 伊東 2 A級 134 52 6 164 162 +2 62 32 25 — +2 超ハイ 1 76%
4-1-2
34,580 59人気
11:20 和歌山 3 C級 257 1 436 150 144 +6 39 26 26 — +0 標準 2 66% 漁夫A-番手三着
推奨: 3連単 1頭・3着を番手に限定 10点=1,000円
5-2-4
5,030 15人気
11:49 伊東 3 A級 527 1 436 181 166 +14 21 19 21 — +0 標準 5 77% 本命B
参考: 2車単 5-2
5-2-7
+280 1人気
11:50 和歌山 4 C級 26 14 375 156 145 +12 17 15 22 — +0 標準 3 64% 本命B
参考: 2車単 3-7
7-3-2
4,500 12人気
12:19 伊東 4 A級 5136 247 178 170 +9 67 40 28 — +1 ハイ 5 81%
1-3-6
2,010 6人気
12:25 和歌山 5 C級 4172 35 6 154 138 +16 7 19 21 — +0 標準 4 88% 本命S
推奨: 2車単 4-1
4-1-5
+2,200 6人気
12:50 伊東 5 L級 1 2 3 6 5 4 7 0 0 0 — 44 32 — +0 標準 —
6-1-5
1,450 4人気
13:00 和歌山 6 L級 5 3 2 1 4 6 0 0 0 — 44 32 — -1 スロー —
3-5-1
2,660 同 20人気
13:21 伊東 6 S級 315 426 194 190 +5 76 40 28 — +1 ハイ 3 64%
1-2-6
9,950 35人気
13:35 和歌山 7 L級 4 5 1 2 7 3 6 0 0 0 — 44 32 — -1 スロー —
7-4-3
7,890 23人気
13:53 伊東 7 S級 315 42 6 199 190 +9 70 40 28 — +0 標準 3 80%
1-5-3
3,490 13人気
14:05 和歌山 8 A級 52 34 61 176 169 +8 46 19 21 — +0 標準 5 51%
3-2-4
13,760 36人気
14:25 伊東 8 S級 51 72 34 6 203 201 +2 42 19 21 — -2 超スロー 7 58% 6 逃最多単騎
2-7-5
2,640 8人気
14:35 和歌山 9 A級 51 27 4 36 177 171 +6 48 40 28 — +0 標準 5 62%
5-6-7
11,490 40人気
14:57 伊東 9 S級 17 6 25 34 200 199 +1 70 40 28 — +0 標準 2 63%
7-1-3
5,780 21人気
15:05 和歌山 10 A級 54 1 26 73 175 164 +11 42 40 28 — -1 スロー 5 51%
2-1-5
41,500 120人気
15:29 伊東 10 L級 3 5 1 2 4 6 7 0 0 0 — 44 32 — -2 超スロー —
1-5-4
1,690 6人気
15:40 和歌山 11 A級 516 27 34 179 169 +10 12 26 26 — -1 スロー 3 53%
3-4-2
1,030 5人気
15:42 函館 1 C級 1436 52 149 139 +10 50 44 32 — +2 超ハイ 1 55%
4-6-3
8,720 19人気
15:49 平塚 1 C級 135 642 150 136 +14 42 26 26 — +0 標準 1 66% 本命B
参考: 2車単 1-3
1-3-6
+2,690 5人気
16:01 伊東 11 A級 14 267 35 189 180 +9 48 19 21 — -1 スロー 2 58%
1-4-6
1,910 2人気
16:06 函館 2 C級 215 364 7 139 135 +4 56 50 31 — +2 超ハイ 3 77%
7-4-1
33,390 112人気
16:13 平塚 2 C級 174 2 536 140 140 +0 47 26 26 — +2 超ハイ 5 81% 逃一車S 逃軸S
買い目: 2車単 5-3
5-3-7
+2,350 6人気
16:15 四日市 2 A級 276 1 354 172 164 +8 54 26 26 — +0 標準 3 78%
7-2-6
3,080 8人気
16:20 和歌山 12 A級 257 14 63 189 187 +2 48 42 31 — +0 標準 2 60%
2-6-3
29,560 90人気
16:30 函館 3 C級 425 36 71 152 146 +6 25 33 31 — +1 ハイ 7 60%
7-1-4
3,290 8人気
16:35 伊東 12 S級 175 62 43 209 205 +3 56 40 28 — -1 スロー 1 75%
2-3-1
29,620 101人気
16:37 平塚 3 C級 516 3 274 151 148 +2 33 19 21 — +2 超ハイ 5 50%
5-2-7
480 1人気
16:38 四日市 3 A級 153 6 724 180 177 +2 40 40 28 — +0 標準 1 68% 逃一車B 逃軸B
買い目: 2車単 1-5
5-2-1
3,960 11人気
16:54 函館 4 C級 2(47)(15) 36 139 0 +139 65 32 25 — +2 超ハイ —
2-5-7
8,370 26人気
17:01 平塚 4 C級 713 452 6 157 151 +6 8 40 28 — +1 ハイ 7 50%
4-5-7
730 3人気
17:04 四日市 4 A級 41 726 35 195 184 +11 48 40 28 — -1 スロー 7 63%
3-7-6
70,610 153人気
17:18 函館 5 A級 135 24 170 161 +9 62 42 31 — +0 標準 —
1-4-3
2,700 12人気
17:25 平塚 5 C級 157 42 36 147 146 +1 62 26 26 — +0 標準 1 45%
4-2-7
76,020 90人気
17:30 四日市 5 S級 751 2 346 193 185 +8 70 26 26 — +1 ハイ 3 51%
7-5-1
950 1人気
17:42 函館 6 A級 4315 2 6 173 0 +173 43 18 29 — +0 標準 4 98%
3-4-1
470 2人気
17:50 平塚 6 A級 17 24 536 168 167 +1 22 40 28 — +1 ハイ 5 49%
3-5-1
2,130 6人気
17:57 四日市 6 S級 146 3 52 7 194 190 +4 46 40 28 — +0 標準 1 63%
1-4-2
3,090 8人気
18:06 函館 7 A級 42 531 6 175 161 +14 50 15 22 — +0 標準 5 95% 本命B
参考: 2車単 5-3
5-3-2
+920 3人気
18:15 平塚 7 A級 536 2 471 170 165 +5 59 40 28 — +0 標準 5 51%
3-5-2
2,110 7人気
18:26 四日市 7 S級 142 357 6 208 204 +4 62 26 26 — +0 標準 1 55%
5-4-1
7,690 25人気
18:30 函館 8 A級 61 25 347 184 174 +10 70 19 21 — -1 スロー 3 48% 本命B
参考: 2車単 2-5
6-1-5
34,630 83人気
18:40 平塚 8 A級 4365 1 27 172 166 +5 50 32 25 — +2 超ハイ 4 76%
4-7-2
32,720 75人気
18:55 四日市 8 S級 16 72 543 214 202 +12 50 32 25 — +0 標準 5 55%
4-3-5
2,030 4人気
18:55 函館 9 A級 14 36 725 182 179 +3 43 26 26 — +0 標準 7 49%
1-5-4
43,100 119人気
19:05 平塚 9 A級 14 3 62 75 169 168 +1 86 40 28 — +0 標準 1 63% 分線追-B
推奨: 3連単 7頭軸1着固定流し 30点=3,000円
7-1-2
19,890 81人気
19:20 函館 10 A級 415 63 72 186 173 +13 46 40 28 — -1 スロー 4 66%
1-4-7
2,350 4人気
19:25 四日市 9 S級 516 34 72 211 209 +2 38 26 26 — +0 標準 5 46%
1-5-4
12,440 40人気
19:30 平塚 10 A級 15 246 73 184 182 +2 46 42 31 — -1 スロー 2 43%
1-3-7
1,710 2人気
19:50 函館 11 C級 274 51 63 159 156 +3 8 40 28 — +0 標準 5 47% 混戦A
推奨: (全-2)^3 5番6番外し 60点=6,000円
5-6-2
+1,620 6人気
19:55 四日市 10 A級 35 2 647 1 185 184 +1 33 40 28 — -2 超スロー 6 60%
3-5-6
7,930 31人気
19:55 平塚 11 A級 716 52 43 183 183 +1 68 26 26 — -1 スロー 7 44%
4-3-2
2,500 2人気
20:20 平塚 12 A級 35 146 72 187 182 +5 57 26 26 — +0 標準 1 61%
1-4-6
1,100 2人気
20:25 函館 12 A級 1 25 46 73 186 185 +1 78 32 25 — -1 スロー 2 44% 混戦B 乱戦S
参考: 全全全 210点=21,000円
1-5-4
+2,510 7人気
20:30 四日市 11 S級 176 34 25 209 206 +3 39 40 28 — +0 標準 3 59%
5-6-3
89,840 189人気
20:35 松山 1 L級 3 2 1 4 5 6 7 0 0 0 — 44 32 — -2 超スロー —
1-2-3
370 1人気
20:45 佐世保 1 C級 217 35 64 152 144 +8 38 40 28 — +1 ハイ 3 39%
2-1-3
560 1人気
20:55 松山 2 L級 4 3 1 2 5 6 7 0 0 0 — 44 32 — -2 超スロー —
1-3-4
640 3人気
21:05 佐世保 2 C級 21 45 367 155 144 +10 23 40 28 — -1 スロー 3 44%
1-2-4
790 1人気
21:15 松山 3 A級 314 526 169 163 +6 38 40 28 — +0 標準 3 68%
1-3-4
680 2人気
21:25 佐世保 3 C級 216 43 57 156 148 +8 29 40 28 — +0 標準 4 48%
2-4-1
2,230 8人気
21:35 松山 4 A級 126 435 172 165 +7 48 19 21 — +0 標準 1 81% 逃軸A 逃一車S
買い目: 2車単 1-2
1-2-6
+330 1人気
21:45 佐世保 4 C級 1236 47 5 157 137 +20 6 19 21 — +0 標準 1 90% 縦一列A 本命S
推奨: 3連単 1-2-4 1点
1-2-3
+270 1人気
21:55 松山 5 A級 715 324 6 168 164 +4 63 40 28 — +2 超ハイ 3 78%
1-5-7
8,910 23人気
22:05 佐世保 5 A級 146 5 237 174 174 +0 48 40 28 — +1 ハイ 1 52%
2-1-4
2,970 13人気
22:15 松山 6 A級 612 43 57 169 168 +1 33 40 28 — +1 ハイ 6 68%
1-2-6
1,570 4人気
22:25 佐世保 6 A級 135 24 76 175 172 +3 41 26 26 — +1 ハイ 1 70%
1-3-7
4,640 14人気
22:35 松山 7 A級 125 74 3 6 178 163 +15 38 19 21 — -1 スロー 1 63% 本命S
推奨: 2車単 1-2
1-2-4
+1,170 5人気
22:45 佐世保 7 A級 12 437 65 181 167 +14 18 19 21 — +0 標準 1 70% 本命B
参考: 2車単 1-2
1-3-7
3,360 10人気
22:55 松山 8 A級 123 6 547 178 164 +14 25 19 21 — +0 標準 5 49% 本命B
参考: 2車単 1-2
5-2-1
27,580 39人気
23:05 佐世保 8 A級 1237 546 183 166 +17 12 19 21 — +2 超ハイ 1 89% 本命S
推奨: 2車単 1-2
1-2-3
+140 1人気
23:15 松山 9 A級 61 427 53 187 186 +0 29 40 28 — +0 標準 4 58%
1-2-7
10,350 44人気
23:25 佐世保 9 A級 365 4 712 184 183 +1 33 40 28 — +0 標準 3 64% 三番手SP-A 漁夫S
推奨: 5番N全全マルチ（7車で90点=9,000円）
1-6-2
10,810 45人気
凡例 · 表の見方
時刻 レース発走予定時刻
場 競輪場（開催地）
R レース番号
クラス 選手クラス / 女子ガールズ区分
ライン 発走前ライン構成（数字=車番、スペース=ライン区切り）
A Aライン（最有力ライン）の競走得点合計
B Bライン（対抗ライン）の競走得点合計
A-B A-B の得点差。+15以上=Aライン圧倒的 / +10〜14=優勢
A1飛% A1選手本人の直近実績ベースの3着外率。50%以上=飛びやすい選手 / 35-49%=要注意 / 35%未満=堅い
予飛% ライン型×本命度カテゴリの統計から推定するA1飛び率（DB実績ベース・全レース平均）
万% 3連単配当が1万円を超える確率（DB実績ベース）
ペース 発走前の構造から予測した展開の速さ。+2=超ハイ 〜 -2=超スロー。両端で1着選手の上がりが0.56秒違う（+2で12.07秒 / -2で11.51秒）。展開の指標であって配当の指標ではない（ペースは当たるが回収率はフラット）
本命前走落車/失格 本命(得点1位)が直前の出走で落車・失格している。初日の7/9車で検証し、本命の1着率は 28%(それ以外 42%)。得点差などをそろえても約11pt低い。予想の材料であって本命を外す根拠ではない(回収率の差は判定できない)。2日目以降のレースには出さない(未検証)
主導権 バックを取る（主導権を握る）と予想した選手と確率。出走表のB・並びの位置（ラインの先頭か）・脚質から計算し、2024-26の検証で的中61%（B最多だけなら56%）。確率はほぼその通りに当たる（50%と出たレースは実際に約5割）。Sの回数は前受けの指標で、主導権の予想には効かない。逃最多単騎のレースでも単騎がバックを取るのは約15%（予想とほぼ一致）で、単騎の1着（約22%）はバックを取る形とは限らない。展開の指標であって配当の指標ではない（回収率は未検証）
逃最多単騎 単騎が決まり手の逃で出走全員の単独最多（3回以上）。単騎の1着率は約22%で単騎全体（5%）の4倍、3着内は約44%。「+」は逃がライン先頭の2倍以上で1着率 約27%。予想の材料であって配当の指標ではない（単騎1着固定の回収率は76%で控除率の内側）
パターン 検出された予想パターン（S高信頼度 / A信頼度あり / B参考）
結果 結果確定後の3連単の着順・払戻金・人気順位。+◯◯◯=AI予想的中 / —=結果待ち
※ A1飛%（本人の過去実績）と 予飛%（ライン型カテゴリの統計）は別指標。両方が高い場合は特に飛び警戒、逆に両方が低い場合はA1軸が堅い目安。
◆ S-RANK SPOTLIGHT今日の買い
和歌山 5R 締切 12:25
S
4172 35 6
A 154 B 138 飛 19% 万 21% ◎ 本命
本命S · 推奨買い目
推奨: 2車単 4-1
LEGEND
S 高信頼度 · A 信頼度あり · B 参考
A-B ≥15 強 / ≥10 中
飛% = A1が3着外になる確率 · 万% = 3連単1万円超の確率
緑=的中セル / 赤=高リスク / 橙=注意