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2021/09/21 の競輪予想

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RACES TODAY
54
PATTERNS DETECTED
17
S-RANK
7hi
A-RANK
3
HITS / SETTLED
4/54
HIT RATE
7.4%
PAYOUT TODAY
+13,030¥
万車券 HIT
17
和歌山 1R 4-3-5 1,680 │
和歌山 2R 4-2-7 15,860 │
和歌山 3R 7-2-5 +740 │
和歌山 4R 2-7-1 410 │
和歌山 5R 1-4-6 720 │
和歌山 6R 7-4-2 580 │
和歌山 7R 6-1-5 11,850 │
和歌山 8R 1-7-3 1,690 │
和歌山 9R 3-7-2 760 │
和歌山 10R 3-1-6 16,870 │
伊東 1R 1-4-5 550 │
いわき平 1R 3-2-1 4,010 │
和歌山 11R 4-1-3 +520 │
いわき平 2R 2-3-5 200 │
伊東 2R 2-1-5 30,570 │
和歌山 12R 5-1-2 850 │
伊東 3R 3-2-4 33,560 │
いわき平 3R 5-7-3 6,330 │
伊東 4R 1-7-5 1,680 │
いわき平 4R 4-1-2 3,480 │
和歌山 1R 4-3-5 1,680 │
和歌山 2R 4-2-7 15,860 │
和歌山 3R 7-2-5 +740 │
和歌山 4R 2-7-1 410 │
和歌山 5R 1-4-6 720 │
和歌山 6R 7-4-2 580 │
和歌山 7R 6-1-5 11,850 │
和歌山 8R 1-7-3 1,690 │
和歌山 9R 3-7-2 760 │
和歌山 10R 3-1-6 16,870 │
伊東 1R 1-4-5 550 │
いわき平 1R 3-2-1 4,010 │
和歌山 11R 4-1-3 +520 │
いわき平 2R 2-3-5 200 │
伊東 2R 2-1-5 30,570 │
和歌山 12R 5-1-2 850 │
伊東 3R 3-2-4 33,560 │
いわき平 3R 5-7-3 6,330 │
伊東 4R 1-7-5 1,680 │
いわき平 4R 4-1-2 3,480 │
AI DESKクリックで切替
下の一覧のレースをクリックすると切り替わります
TODAY'S RACES54
時刻 場 R クラス ライン A B A-B A1飛% 予飛% 万% 判 ペース 主導権 パターン 結果
10:25 和歌山 1 A級 1 27 6 534 180 170 +10 54 40 28 — +1 ハイ 5 83% 3 本命前走落車 縦一列S
推奨: 3連単 5-3-2 1点
4-3-5
1,680 4人気
10:55 和歌山 2 A級 641 25 37 172 169 +2 42 40 28 — +0 標準 3 53%
4-2-7
15,860 56人気
11:25 和歌山 3 A級 16 72 354 180 167 +13 20 19 21 — -1 スロー 7 61% 本命B
参考: 2車単 7-2
7-2-5
+740 3人気
11:55 和歌山 4 A級 175 24 63 177 171 +7 56 19 21 — +0 標準 1 65%
2-7-1
410 2人気
12:30 和歌山 5 A級 416 2 753 186 184 +3 39 40 28 — +1 ハイ 4 63%
1-4-6
720 1人気
13:00 和歌山 6 S級 61 472 35 205 195 +10 59 40 28 — -1 スロー 4 42%
7-4-2
580 1人気
13:30 和歌山 7 S級 34 761 25 210 198 +13 48 40 28 — -1 スロー 7 52%
6-1-5
11,850 28人気
14:00 和歌山 8 S級 176 2 534 207 200 +7 48 26 26 — -1 スロー 5 57%
1-7-3
1,690 5人気
14:30 和歌山 9 S級 3741 526 207 201 +6 48 26 26 — +1 ハイ 3 85%
3-7-2
760 3人気
15:05 和歌山 10 S級 516 27 43 205 200 +5 56 40 28 — +0 標準 5 65%
3-1-6
16,870 40人気
15:35 伊東 1 A級 413 25 6 173 170 +3 48 40 28 — +0 標準 4 80%
1-4-5
550 1人気
15:35 いわき平 1 C級 314 25 142 139 +3 61 44 32 — +1 ハイ —
3-2-1
4,010 11人気
15:40 和歌山 11 S級 417 62 35 212 196 +16 56 19 21 — +0 標準 4 61% 本命S
推奨: 2車単 4-1
4-1-3
+520 2人気
16:00 いわき平 2 C級 2351 4 139 0 +139 69 32 25 — +1 ハイ —
2-3-5
200 1人気
16:00 伊東 2 A級 17 34 62 5 172 167 +5 53 40 28 — +0 標準 1 39%
2-1-5
30,570 73人気
16:20 和歌山 12 S級 15 2 73 46 222 216 +5 56 44 32 — +1 ハイ 1 58% 分線追-B
推奨: 3連単 4頭軸1着固定流し 30点=3,000円
5-1-2
850 1人気
16:25 伊東 3 A級 61 24 537 176 168 +8 40 40 28 — +0 標準 2 39%
3-2-4
33,560 66人気
16:25 いわき平 3 C級 41 26 537 153 145 +7 8 19 21 — +0 標準 5 67%
5-7-3
6,330 15人気
16:50 伊東 4 A級 4 1 63 752 175 84 +91 30 18 29 — +0 標準 7 95% 本命S 縦一列S
推奨: 2車単 7-5
1-7-5
1,680 4人気
16:50 いわき平 4 C級 175 3 426 149 147 +2 0 26 26 — +0 標準 4 51%
4-1-2
3,480 11人気
17:15 いわき平 5 C級 7152 643 151 136 +15 0 26 26 — +1 ハイ 7 81% 本命B
参考: 2車単 7-1
7-6-3
10,850 20人気
17:15 伊東 5 A級 52 146 37 188 184 +4 17 26 26 — -1 スロー 1 58%
5-7-4
9,500 28人気
17:40 いわき平 6 L級 7 2 1 4 3 6 5 0 0 0 — 44 32 — +0 標準 —
2-4-3
44,150 60人気
17:41 伊東 6 S級 413 572 6 207 200 +6 56 40 28 — +0 標準 4 61% 縦一列S
推奨: 3連単 5-7-4 1点
1-5-7
7,060 25人気
18:05 いわき平 7 L級 4 1 2 3 5 6 7 0 0 0 — 44 32 — -2 超スロー —
5-3-1
660 3人気
18:07 伊東 7 S級 245 3 716 208 200 +8 50 40 28 — -1 スロー 2 55% 漁夫A-番手三着
推奨: 3連単 3頭・3着を番手に限定 10点=1,000円
3-1-6
+11,540 19人気
18:30 いわき平 8 A級 41 52 63 166 158 +8 44 19 21 — +1 ハイ 4 70%
5-6-2
17,880 53人気
18:34 伊東 8 S級 1(53)6 724 207 0 +207 74 15 22 — +0 標準 —
1-2-5
5,070 16人気
18:55 いわき平 9 A級 15 26 34 168 162 +6 61 40 28 — +0 標準 3 55%
4-1-3
1,200 3人気
19:01 伊東 9 S級 27 146 53 210 200 +9 43 40 28 — +0 標準 1 49%
1-3-5
4,600 11人気
19:20 いわき平 10 A級 17 42 356 184 180 +5 54 26 26 — +0 標準 4 38%
7-2-4
7,550 31人気
19:28 伊東 10 S級 741 26 53 208 196 +13 70 40 28 — +0 標準 7 75%
4-7-1
270 1人気
19:45 いわき平 11 A級 51 63 742 179 178 +1 40 40 28 — +0 標準 7 55%
1-5-4
5,630 19人気
19:55 伊東 11 S級 17 6 43 25 217 203 +14 39 31 31 — -1 スロー 1 52% 本命B
参考: 2車単 2-5
6-5-3
365,620 199人気
20:15 いわき平 12 A級 14 526 73 186 185 +0 29 40 28 — -1 スロー 5 50%
3-7-2
1,280 同 9人気
20:23 伊東 12 S級 274 51 36 222 220 +2 39 50 31 — +0 標準 3 67%
3-2-4
8,870 32人気
20:35 名古屋 1 C級 417 23 56 150 148 +2 58 40 28 — +0 標準 4 37%
4-5-3
17,340 同 87人気
20:45 佐世保 1 C級 14 23 56 146 144 +2 39 40 28 — +0 標準 1 51%
2-4-5
18,440 39人気
20:55 名古屋 2 C級 31 24 56 7 154 147 +7 31 32 25 — +1 ハイ 3 54% 1 本命前走落車
2-3-7
18,270 41人気
21:05 佐世保 2 C級 147 2 36 5 144 137 +7 50 42 31 — +1 ハイ 3 48%
3-2-4
21,570 55人気
21:15 名古屋 3 C級 136 27 54 146 138 +8 38 26 26 — +1 ハイ 1 51%
1-7-2
10,280 22人気
21:25 佐世保 3 C級 127 46 35 150 140 +10 50 19 21 — +2 超ハイ 1 68% 逃軸A 本命B 逃一車S
買い目: 2車単 1-2
1-3-2
1,840 3人気
21:35 名古屋 4 C級 216 34 57 154 146 +8 28 40 28 — +0 標準 2 67%
2-1-6
490 2人気
21:45 佐世保 4 C級 12 374 56 154 138 +15 17 19 21 — +0 標準 3 51% 本命S
推奨: 2車単 1-2
1-2-3
+230 1人気
21:55 名古屋 5 A級 516 23 4 174 172 +2 57 40 28 — +0 標準 2 57%
3-2-4
2,110 7人気
22:05 佐世保 5 A級 15 4(27) 63 172 171 +1 46 26 26 — +0 標準 — 1 本命前走落車
3-1-5
7,160 23人気
22:15 名古屋 6 A級 214 536 176 167 +9 59 40 28 — -1 スロー 5 71%
1-4-2
3,240 9人気
22:25 佐世保 6 A級 156 72 34 174 173 +1 46 26 26 — +0 標準 3 46%
1-5-4
1,870 3人気
22:35 名古屋 7 A級 124 536 7 179 169 +10 38 19 21 — +0 標準 1 67% 本命B
参考: 2車単 1-2
2-1-4
400 1人気
22:45 佐世保 7 A級 126 35 47 175 168 +7 38 19 21 — +0 標準 4 41%
4-5-2
51,640 93人気
22:55 名古屋 8 A級 615 32 47 171 171 +0 50 40 28 — +0 標準 6 70%
6-1-2
540 2人気
23:05 佐世保 8 A級 126 43 5 7 179 171 +8 14 19 21 — +0 標準 1 73%
1-2-4
520 2人気
23:15 名古屋 9 A級 315 742 6 186 182 +4 42 50 31 — +0 標準 7 76%
4-2-7
1,250 2人気
23:25 佐世保 9 A級 516 243 7 186 185 +2 29 40 28 — +0 標準 2 57% 漁夫A-番手三着 三番手SP-A
推奨: 3連単 7頭・3着を番手に限定 10点=1,000円
2-5-1
14,800 54人気
凡例 · 表の見方
時刻 レース発走予定時刻
場 競輪場（開催地）
R レース番号
クラス 選手クラス / 女子ガールズ区分
ライン 発走前ライン構成（数字=車番、スペース=ライン区切り）
A Aライン（最有力ライン）の競走得点合計
B Bライン（対抗ライン）の競走得点合計
A-B A-B の得点差。+15以上=Aライン圧倒的 / +10〜14=優勢
A1飛% A1選手本人の直近実績ベースの3着外率。50%以上=飛びやすい選手 / 35-49%=要注意 / 35%未満=堅い
予飛% ライン型×本命度カテゴリの統計から推定するA1飛び率（DB実績ベース・全レース平均）
万% 3連単配当が1万円を超える確率（DB実績ベース）
ペース 発走前の構造から予測した展開の速さ。+2=超ハイ 〜 -2=超スロー。両端で1着選手の上がりが0.56秒違う（+2で12.07秒 / -2で11.51秒）。展開の指標であって配当の指標ではない（ペースは当たるが回収率はフラット）
本命前走落車/失格 本命(得点1位)が直前の出走で落車・失格している。初日の7/9車で検証し、本命の1着率は 28%(それ以外 42%)。得点差などをそろえても約11pt低い。予想の材料であって本命を外す根拠ではない(回収率の差は判定できない)。2日目以降のレースには出さない(未検証)
主導権 バックを取る（主導権を握る）と予想した選手と確率。出走表のB・並びの位置（ラインの先頭か）・脚質から計算し、2024-26の検証で的中61%（B最多だけなら56%）。確率はほぼその通りに当たる（50%と出たレースは実際に約5割）。Sの回数は前受けの指標で、主導権の予想には効かない。逃最多単騎のレースでも単騎がバックを取るのは約15%（予想とほぼ一致）で、単騎の1着（約22%）はバックを取る形とは限らない。展開の指標であって配当の指標ではない（回収率は未検証）
逃最多単騎 単騎が決まり手の逃で出走全員の単独最多（3回以上）。単騎の1着率は約22%で単騎全体（5%）の4倍、3着内は約44%。「+」は逃がライン先頭の2倍以上で1着率 約27%。予想の材料であって配当の指標ではない（単騎1着固定の回収率は76%で控除率の内側）
パターン 検出された予想パターン（S高信頼度 / A信頼度あり / B参考）
結果 結果確定後の3連単の着順・払戻金・人気順位。+◯◯◯=AI予想的中 / —=結果待ち
※ A1飛%（本人の過去実績）と 予飛%（ライン型カテゴリの統計）は別指標。両方が高い場合は特に飛び警戒、逆に両方が低い場合はA1軸が堅い目安。
◆ S-RANK SPOTLIGHT今日の買い
和歌山 1R 締切 10:25
S
1 27 6 534
A 180 B 170 飛 40% 万 28%
縦一列S · 推奨買い目
推奨: 3連単 5-3-2 1点
LEGEND
S 高信頼度 · A 信頼度あり · B 参考
A-B ≥15 強 / ≥10 中
飛% = A1が3着外になる確率 · 万% = 3連単1万円超の確率
緑=的中セル / 赤=高リスク / 橙=注意