KEIRIN·LIFE·TERMINAL
DASHBOARD if-one PATTERNS 競輪場 選手 WEEKLY MONTHLY ARCHIVE TRIAGE AI予測 PRICING CONCEPT
LOGIN
« PREV

2022/01/26 の競輪予想

NEXT »
RACES TODAY
57
PATTERNS DETECTED
9
S-RANK
5hi
A-RANK
0
HITS / SETTLED
2/57
HIT RATE
3.5%
PAYOUT TODAY
+4,290¥
万車券 HIT
18
和歌山 1R 1-3-2 16,600 │
向日町 1R 2-5-4 21,470 │
和歌山 2R 5-4-2 280 │
向日町 2R 3-4-2 3,050 │
和歌山 3R 2-5-7 2,680 │
向日町 3R 2-1-7 6,040 │
和歌山 4R 5-1-2 71,880 │
向日町 4R 5-1-2 4,880 │
和歌山 5R 1-2-5 2,080 │
向日町 5R 7-5-1 2,680 │
和歌山 6R 2-4-6 25,380 │
向日町 6R 6-2-3 +3,280 │
和歌山 7R 2-3-1 5,050 │
向日町 7R 3-4-7 26,340 │
和歌山 8R 3-2-4 5,080 │
向日町 8R 2-7-3 2,340 │
和歌山 9R 4-5-3 1,400 │
向日町 9R 2-3-7 25,290 │
和歌山 10R 7-1-5 16,220 │
向日町 10R 1-5-6 1,640 │
和歌山 1R 1-3-2 16,600 │
向日町 1R 2-5-4 21,470 │
和歌山 2R 5-4-2 280 │
向日町 2R 3-4-2 3,050 │
和歌山 3R 2-5-7 2,680 │
向日町 3R 2-1-7 6,040 │
和歌山 4R 5-1-2 71,880 │
向日町 4R 5-1-2 4,880 │
和歌山 5R 1-2-5 2,080 │
向日町 5R 7-5-1 2,680 │
和歌山 6R 2-4-6 25,380 │
向日町 6R 6-2-3 +3,280 │
和歌山 7R 2-3-1 5,050 │
向日町 7R 3-4-7 26,340 │
和歌山 8R 3-2-4 5,080 │
向日町 8R 2-7-3 2,340 │
和歌山 9R 4-5-3 1,400 │
向日町 9R 2-3-7 25,290 │
和歌山 10R 7-1-5 16,220 │
向日町 10R 1-5-6 1,640 │
AI DESKクリックで切替
下の一覧のレースをクリックすると切り替わります
TODAY'S RACES57
時刻 場 R クラス ライン A B A-B A1飛% 予飛% 万% 判 ペース 主導権 パターン 結果
10:20 和歌山 1 C級 352 41 138 134 +4 67 44 32 — +1 ハイ —
1-3-2
16,600 51人気
10:26 向日町 1 A級 51 2 34 6 7 172 168 +4 59 33 25 — +1 ハイ 5 87%
2-5-4
21,470 51人気
10:45 和歌山 2 C級 1 3 5426 141 0 +141 52 33 25 — +1 ハイ 5 94%
5-4-2
280 1人気
10:54 向日町 2 A級 152 346 7 172 166 +7 48 31 31 — +2 超ハイ 1 74%
3-4-2
3,050 9人気
11:15 和歌山 3 C級 276 34 51 149 143 +6 42 33 25 — +1 ハイ 2 66%
2-5-7
2,680 9人気
11:24 向日町 3 A級 51 27 463 186 182 +4 37 40 28 — -2 超スロー 4 57%
2-1-7
6,040 19人気
11:45 和歌山 4 C級 7152 634 147 135 +13 4 26 26 — +1 ハイ 7 88% 本命B
参考: 2車単 7-1
5-1-2
71,880 57人気
11:54 向日町 4 A級 15 36 2 74 185 176 +9 15 40 28 — -2 超スロー 1 64%
5-1-2
4,880 12人気
12:20 和歌山 5 C級 27 15 43 6 158 156 +2 29 40 28 — -2 超スロー 2 49%
1-2-5
2,080 4人気
12:27 向日町 5 S級 43 157 62 196 193 +2 73 40 28 — +1 ハイ 1 49%
7-5-1
2,680 4人気
12:50 和歌山 6 L級 2 3 5 1 4 7 6 0 0 0 — 44 32 — +0 標準 —
2-4-6
25,380 76人気
13:00 向日町 6 S級 15 62 374 198 194 +4 68 40 28 — +0 標準 6 47% 混戦B
参考: 全全全 210点=21,000円
6-2-3
+3,280 4人気
13:25 和歌山 7 L級 1 2 3 5 6 4 7 0 0 0 — 44 32 — -1 スロー —
2-3-1
5,050 19人気
13:33 向日町 7 S級 51 724 63 196 189 +7 60 26 26 — +0 標準 7 64%
3-4-7
26,340 72人気
13:50 和歌山 8 A級 26 5 134 167 163 +4 61 40 28 — +1 ハイ 1 70%
3-2-4
5,080 13人気
14:09 向日町 8 S級 27 51 34 6 210 204 +6 64 19 22 — -2 超スロー 3 39%
2-7-3
2,340 4人気
14:20 和歌山 9 A級 24 61 53 171 167 +4 48 40 28 — -1 スロー 2 66%
4-5-3
1,400 3人気
14:45 向日町 9 S級 72 156 3 4 211 208 +3 42 40 28 — +0 標準 1 75%
2-3-7
25,290 80人気
14:55 和歌山 10 A級 462 17 53 176 174 +2 38 33 25 — +0 標準 4 65%
7-1-5
16,220 53人気
15:21 向日町 10 S級 156 27 43 209 206 +3 40 26 26 — -1 スロー 1 60%
1-5-6
1,640 2人気
15:25 川崎 1 C級 51 6 24 37 161 147 +14 53 19 22 — +1 ハイ 3 81% 本命B
参考: 2車単 3-7
3-1-4
12,090 32人気
15:28 松山 1 A級 156 43 27 170 161 +9 67 40 28 — +0 標準 2 37%
7-4-3
15,110 46人気
15:30 和歌山 11 A級 471 2 536 178 177 +1 37 33 25 — +2 超ハイ 4 89%
7-2-1
16,090 47人気
15:49 川崎 2 C級 521 6 437 159 143 +16 40 40 28 — +1 ハイ 4 79% 縦一列S
推奨: 3連単 4-3-5 1点
3-4-6
6,320 13人気
15:52 松山 2 A級 16 24 537 167 166 +1 62 33 25 — +0 標準 5 71%
3-1-4
48,560 116人気
15:57 向日町 11 A級 27 1 634 5 193 179 +14 33 40 28 — -2 超スロー 6 44%
7-2-4
10,670 44人気
16:05 和歌山 12 A級 34 517 26 186 183 +4 41 40 28 — +0 標準 3 46%
1-7-5
1,000 1人気
16:14 川崎 3 C級 143 6 257 156 149 +7 20 50 31 — +0 標準 1 89%
4-2-1
32,040 40人気
16:17 松山 3 A級 37 61 425 179 174 +5 47 31 31 — +1 ハイ 6 69% A構え
6-5-4
32,630 121人気
16:35 向日町 12 S級 61 52 73 4 215 212 +3 31 50 31 — -2 超スロー 5 54%
4-3-2
9,610 40人気
16:39 川崎 4 C級 17 36 524 151 149 +1 11 40 28 — +1 ハイ 5 81%
1-2-6
53,060 67人気
16:42 松山 4 A級 246 1357 179 179 +1 33 26 26 — +0 標準 1 59%
1-3-5
1,080 1人気
17:04 川崎 5 C級 173 25 4 6 148 141 +7 19 26 26 — +0 標準 1 84%
1-7-2
1,770 5人気
17:07 松山 5 S級 316 542 194 190 +4 58 40 28 — -1 スロー 3 59%
4-5-1
1,420 3人気
17:30 川崎 6 L級 1 3 2 4 5 7 6 0 0 0 — 44 32 — -1 スロー —
7-1-2
1,400 4人気
17:33 松山 6 S級 146 7325 199 189 +11 73 40 28 — +1 ハイ 7 62%
3-6-2
17,010 55人気
17:56 川崎 7 L級 1 3 4 2 5 6 7 0 0 0 — 44 32 — -1 スロー —
6-5-4
1,210 4人気
17:59 松山 7 S級 415 37 62 202 194 +8 44 15 22 — +0 標準 4 56%
4-7-5
18,480 48人気
18:23 川崎 8 A級 147 52 63 175 174 +1 48 50 31 — +0 標準 5 69%
2-5-4
2,860 12人気
18:25 松山 8 S級 41 5(23)6 7 205 0 +205 58 33 25 — -1 スロー —
5-4-2
7,890 31人気
18:50 川崎 9 A級 512 6 734 177 176 +1 40 40 28 — +0 標準 7 69%
1-7-5
2,110 7人気
18:52 松山 9 S級 715 24 63 213 197 +15 56 19 22 — +0 標準 7 49% 本命S
推奨: 2車単 2-4
1-7-5
3,960 9人気
19:19 川崎 10 A級 41 52 7 63 181 163 +18 33 19 22 — -1 スロー 5 49% 本命S
推奨: 2車単 5-2
2-5-1
1,750 7人気
19:21 松山 10 S級 34 517 62 212 202 +11 29 40 28 — +0 標準 5 73%
5-1-7
580 2人気
19:48 川崎 11 A級 176 24 35 185 176 +9 60 26 26 — -1 スロー 1 74%
2-1-7
1,060 3人気
19:52 松山 11 A級 412 5736 186 178 +9 38 40 28 — -1 スロー 4 58%
7-3-6
1,140 1人気
20:20 川崎 12 A級 7(45)(12)6 3 0 0 0 — 44 32 — +1 ハイ —
7-4-5
2,140 5人気
20:25 松山 12 S級 146 5372 212 204 +8 37 40 28 — -2 超スロー 1 53% 三番手S 三番手S-頭
推奨: 7番N全全マルチ（7車で90点=9,000円）
7-3-2
+1,010 2人気
20:45 西武園 1 C級 1 25 364 138 133 +5 50 44 32 — +1 ハイ 3 50%
1-4-5
23,010 69人気
21:05 西武園 2 C級 74(12)3 56 134 0 +134 62 44 32 — +2 超ハイ —
4-1-5
3,970 12人気
21:25 西武園 3 C級 63 71 452 148 147 +2 46 40 28 — +0 標準 4 57%
4-5-2
690 1人気
21:45 西武園 4 A級 13 425 162 157 +4 71 42 31 — +0 標準 —
4-1-5
1,350 4人気
22:05 西武園 5 A級 214 3 6 5 163 0 +163 72 44 32 — +0 標準 2 87%
2-1-4
340 1人気
22:25 西武園 6 A級 13 245 67 185 180 +5 68 18 29 — +0 標準 2 51%
4-5-2
5,980 17人気
22:45 西武園 7 A級 14 352 76 184 174 +10 62 26 26 — -1 スロー 3 60% 本命B
参考: 2車単 1-4
1-5-4
3,650 10人気
23:05 西武園 8 C級 517 24 36 159 159 +1 67 40 28 — -1 スロー 5 40%
6-3-5
9,870 28人気
23:25 西武園 9 A級 415 32 67 195 193 +1 26 40 28 — -2 超スロー 3 40%
3-2-1
670 1人気
凡例 · 表の見方
時刻 レース発走予定時刻
場 競輪場（開催地）
R レース番号
クラス 選手クラス / 女子ガールズ区分
ライン 発走前ライン構成（数字=車番、スペース=ライン区切り）
A Aライン（最有力ライン）の競走得点合計
B Bライン（対抗ライン）の競走得点合計
A-B A-B の得点差。+15以上=Aライン圧倒的 / +10〜14=優勢
A1飛% A1選手本人の直近実績ベースの3着外率。50%以上=飛びやすい選手 / 35-49%=要注意 / 35%未満=堅い
予飛% ライン型×本命度カテゴリの統計から推定するA1飛び率（DB実績ベース・全レース平均）
万% 3連単配当が1万円を超える確率（DB実績ベース）
ペース 発走前の構造から予測した展開の速さ。+2=超ハイ 〜 -2=超スロー。両端で1着選手の上がりが0.56秒違う（+2で12.07秒 / -2で11.51秒）。展開の指標であって配当の指標ではない（ペースは当たるが回収率はフラット）
本命前走落車/失格 本命(得点1位)が直前の出走で落車・失格している。初日の7/9車で検証し、本命の1着率は 28%(それ以外 42%)。得点差などをそろえても約11pt低い。予想の材料であって本命を外す根拠ではない(回収率の差は判定できない)。2日目以降のレースには出さない(未検証)
主導権 バックを取る（主導権を握る）と予想した選手と確率。出走表のB・並びの位置（ラインの先頭か）・脚質から計算し、2024-26の検証で的中61%（B最多だけなら56%）。確率はほぼその通りに当たる（50%と出たレースは実際に約5割）。Sの回数は前受けの指標で、主導権の予想には効かない。逃最多単騎のレースでも単騎がバックを取るのは約15%（予想とほぼ一致）で、単騎の1着（約22%）はバックを取る形とは限らない。展開の指標であって配当の指標ではない（回収率は未検証）
逃最多単騎 単騎が決まり手の逃で出走全員の単独最多（3回以上）。単騎の1着率は約22%で単騎全体（5%）の4倍、3着内は約44%。「+」は逃がライン先頭の2倍以上で1着率 約27%。予想の材料であって配当の指標ではない（単騎1着固定の回収率は76%で控除率の内側）
パターン 検出された予想パターン（S高信頼度 / A信頼度あり / B参考）
結果 結果確定後の3連単の着順・払戻金・人気順位。+◯◯◯=AI予想的中 / —=結果待ち
※ A1飛%（本人の過去実績）と 予飛%（ライン型カテゴリの統計）は別指標。両方が高い場合は特に飛び警戒、逆に両方が低い場合はA1軸が堅い目安。
◆ S-RANK SPOTLIGHT今日の買い
川崎 2R 締切 15:49
S
521 6 437
A 159 B 143 飛 40% 万 28%
縦一列S · 推奨買い目
推奨: 3連単 4-3-5 1点
LEGEND
S 高信頼度 · A 信頼度あり · B 参考
A-B ≥15 強 / ≥10 中
飛% = A1が3着外になる確率 · 万% = 3連単1万円超の確率
緑=的中セル / 赤=高リスク / 橙=注意