KEIRIN·LIFE·TERMINAL
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RACES TODAY
54
PATTERNS DETECTED
13
S-RANK
5hi
A-RANK
0
HITS / SETTLED
4/54
HIT RATE
7.4%
PAYOUT TODAY
+1,540¥
万車券 HIT
9
取手 1R 3-4-6 2,570 │
取手 2R 5-4-3 3,770 │
取手 3R 2-5-4 +300 │
取手 4R 1-5-3 1,800 │
取手 5R 5-1-6 320 │
取手 6R 4-1-3 1,360 │
奈良 1R 5-7-1同 910 │
取手 7R 7-1-2 520 │
奈良 2R 1-3-2 2,860 │
取手 8R 7-1-3同 3,370 │
奈良 3R 1-7-5 +490 │
取手 9R 2-3-1 2,910 │
奈良 4R 4-1-3 930 │
取手 10R 7-5-6 5,260 │
奈良 5R 7-2-5 12,990 │
取手 11R 1-7-3 15,060 │
奈良 6R 5-1-3 360 │
取手 12R 2-6-3 2,440 │
奈良 7R 1-6-5 480 │
奈良 8R 2-4-1 2,630 │
取手 1R 3-4-6 2,570 │
取手 2R 5-4-3 3,770 │
取手 3R 2-5-4 +300 │
取手 4R 1-5-3 1,800 │
取手 5R 5-1-6 320 │
取手 6R 4-1-3 1,360 │
奈良 1R 5-7-1同 910 │
取手 7R 7-1-2 520 │
奈良 2R 1-3-2 2,860 │
取手 8R 7-1-3同 3,370 │
奈良 3R 1-7-5 +490 │
取手 9R 2-3-1 2,910 │
奈良 4R 4-1-3 930 │
取手 10R 7-5-6 5,260 │
奈良 5R 7-2-5 12,990 │
取手 11R 1-7-3 15,060 │
奈良 6R 5-1-3 360 │
取手 12R 2-6-3 2,440 │
奈良 7R 1-6-5 480 │
奈良 8R 2-4-1 2,630 │
TODAY'S RACES54
時刻 場 R クラス ライン A B A-B A1飛% 予飛% 万% 判 パターン 結果
8:25 取手 1 C級 43 61 25 151 140 +11 40 22 17 — 本命B 逃一車S
参考: 2車単 4-3
 2,570
8:45 取手 2 C級 316 542 151 146 +6 29 42 25 — 3,770
9:05 取手 3 C級 136 254 153 141 +12 27 22 17 — 本命B 逃一車S
参考: 2車単 2-5
 +300
9:25 取手 4 C級 513 724 6 154 144 +10 62 22 17 — 1,800
9:45 取手 5 C級 516 2 347 152 144 +8 25 22 17 — 320
10:05 取手 6 L級 1 2 3 4 5 6 7 0 0 0 — 34 24 — 1,360
10:22 奈良 1 A級 246 51 37 176 176 +0 39 42 25 — 910 同
10:25 取手 7 L級 3 1 2 4 5 6 7 0 0 0 — 34 24 — 520
10:46 奈良 2 A級 35 174 62 176 174 +2 27 42 25 — 2,860
10:50 取手 8 A級 34 16 275 175 167 +9 50 42 25 — 3,370 同
11:10 奈良 3 A級 174 52 36 183 171 +12 0 37 19 — 本命B
参考: 2車単 1-7
 +490
11:15 取手 9 A級 325 147 6 174 167 +7 48 37 19 — 2,910
11:35 奈良 4 A級 146 52 37 177 175 +2 26 42 25 — 930
11:45 取手 10 A級 73 41 256 174 170 +4 57 37 19 — 5,260
12:00 奈良 5 A級 274 16 3 5 189 185 +5 67 42 25 — 12,990
12:15 取手 11 A級 37 154 62 174 165 +9 27 22 17 — 15,060
12:25 奈良 6 L級 4 1 2 5 3 6 0 0 0 — 34 24 — 360
12:45 取手 12 A級 26 415 73 185 185 +0 64 42 25 — 2,440
12:50 奈良 7 L級 1 3 4 2 5 6 7 0 0 0 — 34 24 — 480
13:18 奈良 8 S級 245 17 63 205 202 +3 48 54 22 — 2,630
13:46 奈良 9 S級 25 716 43 210 206 +4 67 42 25 — 4,260
14:14 奈良 10 S級 524 1736 201 199 +2 58 42 25 — 840
14:42 奈良 11 S級 714 2 3 5 6 207 0 +207 42 16 22 — 360
15:10 奈良 12 S級 17 25 34 6 222 216 +5 33 40 19 — 3,410
15:38 青森 1 A級 413 625 175 168 +7 46 22 17 — 620
16:03 青森 2 A級 257 61 34 174 170 +4 7 42 25 — 13,630
16:28 青森 3 A級 241 6 375 175 166 +9 42 22 17 — 530
16:53 青森 4 A級 427 15 63 181 166 +15 0 22 17 — 本命B
参考: 2車単 4-2
 150,680
17:18 青森 5 A級 46 51 27 3 188 184 +4 64 42 25 — 47,910
17:44 青森 6 S級 153 642 199 194 +5 61 42 25 — 6,100
18:10 青森 7 S級 516 324 203 200 +3 44 42 25 — 330
18:36 青森 8 S級 531 246 201 200 +0 68 42 25 — 8,560
19:02 青森 9 S級 516 2 374 208 195 +13 65 42 25 — 8,310
19:28 青森 10 S級 521 4 673 206 188 +18 59 42 25 — 420
19:54 青森 11 S級 147 5 623 207 194 +14 26 37 19 — 本命B
参考: 2車単 1-4
 62,370
20:20 青森 12 S級 54 16 2 73 211 205 +6 29 37 19 — 16,440
20:35 函館 1 C級 315 24 67 154 148 +5 53 34 22 — 660
20:45 松坂 1 C級 24 13 5 6 147 144 +3 69 37 19 — 1,090
20:55 函館 2 C級 126 73 45 153 143 +10 23 16 22 — 6,770
21:05 松坂 2 C級 325 41 67 156 151 +4 12 42 25 — 1,780
21:15 函館 3 C級 416 7 325 157 152 +5 0 42 25 — 380
21:25 松坂 3 C級 327 16 54 154 148 +6 39 34 22 — 1,470 同
21:35 函館 4 C級 12 34 576 155 144 +11 36 16 22 — 本命B
参考: 2車単 1-2
 +310
21:45 松坂 4 C級 216 43 57 156 144 +11 33 42 25 — 350
21:55 函館 5 A級 135 246 173 171 +2 54 37 19 — 14,550
22:05 松坂 5 A級 326 417 5 174 173 +1 56 42 25 — 3,480
22:15 函館 6 A級 126 534 175 167 +8 36 22 17 — 逃一車S はっちゃんS
推奨: 2車単 1-2 (的中率44%)
 +440
22:25 松坂 6 A級 315 426 7 175 171 +4 44 42 25 — 420
22:35 函館 7 A級 13 2 654 173 161 +12 50 37 19 — 本命B
参考: 2車単 1-3
 1,910
22:45 松坂 7 A級 214 635 7 181 166 +14 32 42 25 — 2,710
22:55 函館 8 A級 124 73 65 181 163 +18 17 22 17 — 本命S
推奨: 2車単 1-2 (的中率44%)
 5,000
23:05 松坂 8 A級 415 326 7 179 177 +2 42 34 22 — 逃一車B
参考: 2車単 3-2
 2,630
23:15 函館 9 A級 17 423 65 185 184 +0 25 42 25 — 11,990
23:25 松坂 9 A級 154 7326 187 186 +1 52 37 19 — 560
凡例 · 表の見方
時刻 レース発走予定時刻
場 競輪場（開催地）
R レース番号
クラス 選手クラス / 女子ガールズ区分
ライン 発走前ライン構成（数字=車番、スペース=ライン区切り）
A Aライン（最有力ライン）の競走得点合計
B Bライン（対抗ライン）の競走得点合計
A-B A-B の得点差。+15以上=Aライン圧倒的 / +10〜14=優勢
A1飛% A1選手本人の直近実績ベースの3着外率。50%以上=飛びやすい選手 / 35-49%=要注意 / 35%未満=堅い
予飛% ライン型×本命度カテゴリの統計から推定するA1飛び率（DB実績ベース・全レース平均）
万% 3連単配当が1万円を超える確率（DB実績ベース）
パターン 検出された予想パターン（S高信頼度 / A信頼度あり / B参考）
結果 結果確定後の3連単払戻金。+◯◯◯=AI予想的中 / —=結果待ち
※ A1飛%（本人の過去実績）と 予飛%（ライン型カテゴリの統計）は別指標。両方が高い場合は特に飛び警戒、逆に両方が低い場合はA1軸が堅い目安。
◆ S-RANK SPOTLIGHT今日の買い
取手 1R 締切 8:25
S
43 61 25
A 151 B 140 飛 22% 万 17% ◎ 本命
逃一車S · 推奨買い目
推奨: 2車単 4-3 (的中率44%)
AI DESKクリックで切替
左のレースをクリックするとアドバイスが表示されます
LEGEND
S 高信頼度 · A 信頼度あり · B 参考
A-B ≥15 強 / ≥10 中
飛% = A1が3着外になる確率 · 万% = 3連単1万円超の確率
緑=的中セル / 赤=高リスク / 橙=注意