KEIRIN·LIFE·TERMINAL
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RACES TODAY
61
PATTERNS DETECTED
9
S-RANK
3hi
A-RANK
0
HITS / SETTLED
5/61
HIT RATE
8.2%
PAYOUT TODAY
+6,420¥
万車券 HIT
21
和歌山 1R 1-5-4 5,410 │
和歌山 2R 2-3-4 3,290 │
和歌山 3R 5-4-6 86,920 │
和歌山 4R 3-6-5 50,170 │
和歌山 5R 7-5-1 22,630 │
和歌山 6R 3-1-7 2,550 │
和歌山 7R 3-2-7 12,910 │
松坂 1R 3-7-5 +780 │
小田原 1R 1-5-7 940 │
松坂 2R 7-2-6 1,380 │
小田原 2R 7-1-4 4,790 │
松坂 3R 3-4-7 1,790 │
小田原 3R 3-4-5 13,690 │
松坂 4R 7-4-6 22,280 │
小田原 4R 4-1-3 550 │
松坂 5R 6-3-1 5,010 │
小田原 5R 4-2-5 580 │
松坂 6R 2-4-7 10,700 │
小田原 6R 5-2-1 8,570 │
小田原 7R 1-2-6 78,910 │
和歌山 1R 1-5-4 5,410 │
和歌山 2R 2-3-4 3,290 │
和歌山 3R 5-4-6 86,920 │
和歌山 4R 3-6-5 50,170 │
和歌山 5R 7-5-1 22,630 │
和歌山 6R 3-1-7 2,550 │
和歌山 7R 3-2-7 12,910 │
松坂 1R 3-7-5 +780 │
小田原 1R 1-5-7 940 │
松坂 2R 7-2-6 1,380 │
小田原 2R 7-1-4 4,790 │
松坂 3R 3-4-7 1,790 │
小田原 3R 3-4-5 13,690 │
松坂 4R 7-4-6 22,280 │
小田原 4R 4-1-3 550 │
松坂 5R 6-3-1 5,010 │
小田原 5R 4-2-5 580 │
松坂 6R 2-4-7 10,700 │
小田原 6R 5-2-1 8,570 │
小田原 7R 1-2-6 78,910 │
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TODAY'S RACES61
時刻 場 R クラス ライン A B A-B A1飛% 予飛% 万% 判 ペース 主導権 パターン 結果
8:35 和歌山 1 A級 352 416 172 166 +6 54 41 28 — -1 スロー 4 59%
1-5-4
5,410 20人気
8:55 和歌山 2 A級 15 42 36 174 168 +6 76 19 22 — -1 スロー 1 57%
2-3-4
3,290 14人気
9:15 和歌山 3 A級 514 372 6 173 173 +0 74 50 31 — +1 ハイ 5 63%
5-4-6
86,920 115人気
9:35 和歌山 4 A級 257 416 3 177 171 +6 59 50 31 — +1 ハイ 4 70%
3-6-5
50,170 114人気
9:55 和歌山 5 A級 513 726 4 185 176 +9 20 19 22 — +0 標準 5 58%
7-5-1
22,630 77人気
10:15 和歌山 6 A級 26 37 51 4 187 186 +2 43 41 28 — -1 スロー 5 36%
3-1-7
2,550 9人気
10:35 和歌山 7 A級 156 72 43 181 180 +2 48 41 28 — -1 スロー 7 53%
3-2-7
12,910 50人気
10:42 松坂 1 A級 516 24 37 168 164 +4 60 15 22 — +2 超ハイ 3 72% 逃軸B 逃一車S
買い目: 2車単 3-7
3-7-5
+780 1人気
10:55 小田原 1 A級 15 72 6 34 177 172 +5 48 26 26 — -1 スロー 1 51%
1-5-7
940 1人気
11:08 松坂 2 A級 14 5 3 276 168 165 +4 66 32 25 — +2 超ハイ 2 72%
7-2-6
1,380 2人気
11:20 小田原 2 A級 471 25 63 176 175 +1 68 41 28 — +1 ハイ 2 69%
7-1-4
4,790 20人気
11:34 松坂 3 A級 17 52 436 185 181 +4 40 50 31 — -1 スロー 5 57% A構え
3-4-7
1,790 4人気
11:45 小田原 3 A級 716 24 35 177 172 +5 64 26 26 — +0 標準 7 79% 3 本命前走失格
3-4-5
13,690 47人気
12:01 松坂 4 A級 41 52 37 6 184 182 +2 47 32 25 — -1 スロー 5 67%
7-4-6
22,280 70人気
12:10 小田原 4 A級 41 36 572 179 168 +10 24 41 28 — +1 ハイ 4 70%
4-1-3
550 1人気
12:29 松坂 5 S級 241 5 36 196 193 +3 77 50 31 — +0 標準 2 75%
6-3-1
5,010 20人気
12:35 小田原 5 A級 2456 3 71 186 184 +1 60 41 28 — +0 標準 2 77%
4-2-5
580 1人気
12:59 松坂 6 S級 15 426 37 198 194 +5 69 26 26 — +0 標準 3 46%
2-4-7
10,700 37人気
13:00 小田原 6 S級 153 6 427 206 198 +7 54 19 22 — +1 ハイ 4 58%
5-2-1
8,570 30人気
13:25 小田原 7 S級 17 26 543 211 201 +10 41 50 31 — -1 スロー 5 62% 分線追-B
推奨: 3連単 2頭軸1着固定流し 30点=3,000円
1-2-6
78,910 98人気
13:29 松坂 7 S級 415 62 73 199 193 +5 70 41 28 — +1 ハイ 4 45%
7-6-1
12,260 40人気
13:55 小田原 8 S級 714 52 63 203 199 +3 68 32 25 — +1 ハイ 7 46%
7-1-3
1,940 6人気
14:01 松坂 8 S級 146 72 35 206 202 +4 52 41 28 — +0 標準 3 43%
4-7-1
33,500 112人気
14:25 小田原 9 S級 417 2 356 207 196 +11 46 32 25 — +1 ハイ 4 87% 縦一列S
推奨: 3連単 4-1-3 1点
4-1-7
790 2人気
14:36 松坂 9 S級 71 526 34 206 202 +4 46 15 22 — +0 標準 7 62%
5-1-4
12,830 48人気
14:55 小田原 10 S級 5 1 62 734 199 194 +5 72 32 25 — -1 スロー 7 51%
5-1-3
1,740 7人気
15:11 松坂 10 S級 15 27 634 209 209 +0 55 32 25 — +0 標準 2 56%
1-3-4
23,410 66人気
15:19 松山 1 A級 3 17 25 46 173 166 +6 46 43 31 — -1 スロー 2 58%
2-5-7
6,430 21人気
15:25 小田原 11 S級 145 27 36 214 204 +10 31 33 31 — +1 ハイ 2 63%
7-1-2
4,410 14人気
15:43 松山 2 A級 14 27 6 53 176 170 +6 33 41 28 — +0 標準 1 57%
7-3-5
57,630 103人気
15:47 松坂 11 A級 67 15 42 3 181 179 +2 35 41 28 — -2 超スロー 1 42%
3-4-6
2,740 4人気
15:55 小田原 12 S級 157 62 43 212 211 +0 67 41 28 — +0 標準 4 65%
4-6-5
20,190 70人気
16:09 松山 3 A級 61 254 37 182 182 +1 22 26 26 — +0 標準 2 56%
3-7-6
2,840 10人気
16:27 松坂 12 S級 1526 73 4 216 212 +3 59 41 28 — -1 スロー 1 70% 4 逃最多単騎
5-1-2
940 1人気
16:35 松山 4 A級 14 27 635 184 177 +7 50 41 28 — +0 標準 2 67%
4-1-3
2,240 3人気
17:01 松山 5 A級 426 17 35 182 179 +4 25 26 26 — -1 スロー 4 56%
5-3-2
9,750 38人気
17:27 松山 6 S級 61 245 37 198 194 +4 57 26 26 — +0 標準 2 51%
7-2-4
21,120 56人気
17:53 松山 7 S級 16 275 34 203 191 +12 41 26 26 — -1 スロー 2 53% 本命B
参考: 2車単 2-7
2-7-5
+560 1人気
18:20 松山 8 S級 176 52 34 203 201 +2 63 41 28 — +0 標準 1 59%
7-1-2
1,160 1人気
18:48 松山 9 S級 14 37 256 201 199 +2 50 43 31 — -1 スロー 2 57%
1-4-3
4,290 11人気
19:16 松山 10 S級 516 24 37 214 211 +3 40 41 28 — -1 スロー 2 55%
2-5-4
9,850 26人気
19:48 松山 11 S級 146 25 37 214 213 +2 35 26 26 — +0 標準 3 54%
3-7-5
3,370 11人気
20:20 松山 12 S級 436 71 25 218 211 +7 16 19 22 — -2 超スロー 4 44%
7-5-1
17,690 54人気
20:35 武雄 1 C級 217 35 64 154 141 +13 75 50 31 — +2 超ハイ 2 48%
2-3-5
17,800 38人気
20:45 西武園 1 C級 1426 37 5 147 139 +9 71 26 26 — +2 超ハイ 1 56%
3-1-4
780 1人気
20:55 武雄 2 C級 1267 534 152 142 +10 27 19 22 — +1 ハイ 1 78% 本命B
参考: 2車単 1-2
1-2-5
+1,220 3人気
21:05 西武園 2 C級 17 62 435 145 143 +2 39 41 28 — +2 超ハイ 4 49% 1 本命前走失格
2-6-1
36,200 56人気
21:15 武雄 3 C級 1546 32 7 145 144 +1 52 41 28 — +0 標準 1 85%
1-4-5
1,050 4人気
21:25 西武園 3 C級 61 247 53 145 145 +0 74 41 28 — +0 標準 2 74%
1-2-4
5,650 19人気
21:35 武雄 4 C級 135 7 426 148 141 +7 25 26 26 — +1 ハイ 1 65%
1-3-5
250 1人気
21:45 西武園 4 C級 124 7 365 158 144 +15 0 15 22 — +0 標準 1 78% 本命B
参考: 2車単 1-2
1-2-4
+190 1人気
21:55 武雄 5 A級 12 453 67 176 165 +11 30 19 22 — -1 スロー 4 49% 本命B
参考: 2車単 1-2
1-2-7
+3,670 12人気
22:05 西武園 5 A級 15 24 637 170 168 +2 34 26 26 — -1 スロー 6 42%
6-5-3
12,630 29人気
22:15 武雄 6 A級 51 26 437 171 170 +1 54 41 28 — +0 標準 5 42%
5-1-3
6,760 27人気
22:25 西武園 6 A級 216 7 435 179 167 +12 38 41 28 — +0 標準 2 58%
2-1-4
820 4人気
22:35 武雄 7 A級 21 437 65 177 168 +9 41 41 28 — +0 標準 4 60%
2-1-3
600 1人気
22:45 西武園 7 A級 124 3 5 76 176 155 +21 41 19 22 — +0 標準 1 55% 本命S
推奨: 2車単 1-2
2-1-4
670 3人気
22:55 武雄 8 A級 21 347 56 178 170 +7 38 41 28 — +0 標準 3 77%
2-4-7
12,710 41人気
23:05 西武園 8 A級 127 6 435 180 170 +10 41 19 22 — -1 スロー 1 49%
2-1-3
1,590 4人気
23:15 武雄 9 A級 13 427 65 191 188 +3 28 26 26 — -1 スロー 1 50%
5-7-2
146,590 170人気
23:25 西武園 9 A級 615 7 234 191 190 +2 12 41 28 — -1 スロー 2 64%
2-1-5
2,760 6人気
凡例 · 表の見方
時刻 レース発走予定時刻
場 競輪場（開催地）
R レース番号
クラス 選手クラス / 女子ガールズ区分
ライン 発走前ライン構成（数字=車番、スペース=ライン区切り）
A Aライン（最有力ライン）の競走得点合計
B Bライン（対抗ライン）の競走得点合計
A-B A-B の得点差。+15以上=Aライン圧倒的 / +10〜14=優勢
A1飛% A1選手本人の直近実績ベースの3着外率。50%以上=飛びやすい選手 / 35-49%=要注意 / 35%未満=堅い
予飛% ライン型×本命度カテゴリの統計から推定するA1飛び率（DB実績ベース・全レース平均）
万% 3連単配当が1万円を超える確率（DB実績ベース）
ペース 発走前の構造から予測した展開の速さ。+2=超ハイ 〜 -2=超スロー。両端で1着選手の上がりが0.56秒違う（+2で12.07秒 / -2で11.51秒）。展開の指標であって配当の指標ではない（ペースは当たるが回収率はフラット）
本命前走落車/失格 本命(得点1位)が直前の出走で落車・失格している。初日の7/9車で検証し、本命の1着率は 28%(それ以外 42%)。得点差などをそろえても約11pt低い。予想の材料であって本命を外す根拠ではない(回収率の差は判定できない)。2日目以降のレースには出さない(未検証)
主導権 バックを取る（主導権を握る）と予想した選手と確率。出走表のB・並びの位置（ラインの先頭か）・脚質から計算し、2024-26の検証で的中61%（B最多だけなら56%）。確率はほぼその通りに当たる（50%と出たレースは実際に約5割）。Sの回数は前受けの指標で、主導権の予想には効かない。逃最多単騎のレースでも単騎がバックを取るのは約15%（予想とほぼ一致）で、単騎の1着（約22%）はバックを取る形とは限らない。展開の指標であって配当の指標ではない（回収率は未検証）
逃最多単騎 単騎が決まり手の逃で出走全員の単独最多（3回以上）。単騎の1着率は約22%で単騎全体（5%）の4倍、3着内は約44%。「+」は逃がライン先頭の2倍以上で1着率 約27%。予想の材料であって配当の指標ではない（単騎1着固定の回収率は76%で控除率の内側）
パターン 検出された予想パターン（S高信頼度 / A信頼度あり / B参考）
結果 結果確定後の3連単の着順・払戻金・人気順位。+◯◯◯=AI予想的中 / —=結果待ち
※ A1飛%（本人の過去実績）と 予飛%（ライン型カテゴリの統計）は別指標。両方が高い場合は特に飛び警戒、逆に両方が低い場合はA1軸が堅い目安。
◆ S-RANK SPOTLIGHT今日の買い
松坂 1R 締切 10:42
S
516 24 37
A 168 B 164 飛 15% 万 22% ◎ 本命
逃一車S · 推奨買い目
買い目: 2車単 3-7
LEGEND
S 高信頼度 · A 信頼度あり · B 参考
A-B ≥15 強 / ≥10 中
飛% = A1が3着外になる確率 · 万% = 3連単1万円超の確率
緑=的中セル / 赤=高リスク / 橙=注意