KEIRIN·LIFE·TERMINAL
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RACES TODAY
80
PATTERNS DETECTED
27
S-RANK
7hi
A-RANK
7
HITS / SETTLED
6/80
HIT RATE
7.5%
PAYOUT TODAY
+5,770¥
万車券 HIT
24
広島 1R 3-5-4 10,060 │
和歌山 1R 1-6-5 3,190 │
広島 2R 1-2-3 1,580 │
和歌山 2R 2-7-1 27,990 │
広島 3R 1-5-7 4,420 │
和歌山 3R 7-3-2 5,660 │
広島 4R 5-6-7 14,780 │
和歌山 4R 4-2-5 8,770 │
広島 5R 1-5-4 740 │
和歌山 5R 1-4-2 2,890 │
広島 6R 5-4-7 21,920 │
和歌山 6R 1-7-3 650 │
広島 7R 1-7-5 34,770 │
和歌山 7R 2-4-5 1,450 │
松坂 1R 5-7-3 2,560 │
青森 1R 2-1-3 2,980 │
松坂 2R 1-2-7 1,510 │
青森 2R 4-5-3 9,010 │
松坂 3R 5-1-3 6,870 │
青森 3R 1-3-2 +1,370 │
広島 1R 3-5-4 10,060 │
和歌山 1R 1-6-5 3,190 │
広島 2R 1-2-3 1,580 │
和歌山 2R 2-7-1 27,990 │
広島 3R 1-5-7 4,420 │
和歌山 3R 7-3-2 5,660 │
広島 4R 5-6-7 14,780 │
和歌山 4R 4-2-5 8,770 │
広島 5R 1-5-4 740 │
和歌山 5R 1-4-2 2,890 │
広島 6R 5-4-7 21,920 │
和歌山 6R 1-7-3 650 │
広島 7R 1-7-5 34,770 │
和歌山 7R 2-4-5 1,450 │
松坂 1R 5-7-3 2,560 │
青森 1R 2-1-3 2,980 │
松坂 2R 1-2-7 1,510 │
青森 2R 4-5-3 9,010 │
松坂 3R 5-1-3 6,870 │
青森 3R 1-3-2 +1,370 │
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下の一覧のレースをクリックすると切り替わります
TODAY'S RACES80
時刻 場 R クラス ライン A B A-B A1飛% 予飛% 万% 判 ペース 主導権 パターン 結果
8:25 広島 1 A級 51 62 43 168 168 +0 67 41 28 — -1 スロー 5 52%
3-5-4
10,060 34人気
8:35 和歌山 1 A級 615 34 27 176 172 +3 43 19 22 — -1 スロー 6 63%
1-6-5
3,190 7人気
8:45 広島 2 A級 154 32 6 165 162 +2 65 41 28 — +0 標準 1 83%
1-2-3
1,580 5人気
8:55 和歌山 2 A級 176 25 43 180 173 +6 47 41 28 — +0 標準 2 38%
2-7-1
27,990 88人気
9:05 広島 3 A級 27 154 36 168 167 +0 62 32 25 — +2 超ハイ 1 78%
1-5-7
4,420 14人気
9:15 和歌山 3 A級 15 246 37 179 172 +7 48 41 28 — +0 標準 2 50%
7-3-2
5,660 18人気
9:25 広島 4 A級 1573 642 178 167 +12 58 41 28 — +1 ハイ 6 55%
5-6-7
14,780 43人気
9:35 和歌山 4 A級 41 72 356 177 175 +2 43 41 28 — +1 ハイ 4 51%
4-2-5
8,770 26人気
9:45 広島 5 A級 154 26 37 177 169 +8 50 41 28 — +1 ハイ 1 61%
1-5-4
740 2人気
9:55 和歌山 5 A級 147 52 63 175 171 +4 32 19 22 — +0 標準 1 65%
1-4-2
2,890 6人気
10:05 広島 6 A級 157 2 346 180 171 +9 37 19 22 — +0 標準 1 60% 漁夫A-番手三着
推奨: 3連単 2頭・3着を番手に限定 10点=1,000円
5-4-7
21,920 67人気
10:15 和歌山 6 A級 716 24 53 181 173 +8 43 19 22 — +0 標準 7 63% 7 本命前走落車
1-7-3
650 1人気
10:25 広島 7 A級 51 26 437 188 184 +4 60 32 25 — +1 ハイ 5 63%
1-7-5
34,770 138人気
10:35 和歌山 7 A級 16 425 73 188 186 +2 61 41 28 — +0 標準 1 41%
2-4-5
1,450 2人気
10:42 松坂 1 A級 471 26 53 175 175 +0 60 41 28 — +1 ハイ 4 68%
5-7-3
2,560 8人気
10:45 青森 1 S級 23 514 194 189 +5 100 41 28 — +0 標準 —
2-1-3
2,980 12人気
11:08 松坂 2 A級 16 4 27 53 166 165 +1 40 33 34 — +0 標準 2 40%
1-2-7
1,510 2人気
11:11 青森 2 S級 51 246 3 199 191 +8 50 15 22 — +0 標準 2 90% 逃一車A 逃軸B
買い目: 2車単 2-4
4-5-3
9,010 43人気
11:34 松坂 3 A級 51 274 36 184 179 +4 25 41 28 — +0 標準 2 77%
5-1-3
6,870 23人気
11:37 青森 3 S級 135 426 204 193 +11 40 15 22 — +0 標準 1 89% 本命B 縦一列S
参考: 2車単 1-3
1-3-2
+1,370 4人気
12:01 松坂 4 A級 71 24 635 187 176 +11 39 19 22 — -2 超スロー 7 46% 本命B
参考: 2車単 7-1
7-3-5
3,200 9人気
12:04 青森 4 S級 174 58 62 93 206 202 +4 58 32 25 — +2 超ハイ 1 53% 先行番手B
買い目: 2車単 7-1
7-1-4
+1,460 1人気
12:29 松坂 5 A級 62 51 3 74 179 178 +0 35 32 25 — -1 スロー 7 52%
7-6-4
22,790 48人気
12:32 青森 5 S級 714 825 396 204 199 +5 38 26 26 — +0 標準 3 45% 先行番手A
買い目: 2車単 1-7
4-2-7
419,650 360人気
12:59 松坂 6 S級 526 71 43 198 194 +5 70 32 25 — +1 ハイ 5 51%
7-5-1
12,710 37人気
13:02 青森 6 S級 197 425 638 209 199 +10 56 41 28 — +2 超ハイ 1 57% 先行番手S
買い目: 2車単 9-1
9-7-4
3,940 10人気
13:29 松坂 7 S級 516 73 42 196 194 +1 69 26 26 — +1 ハイ 7 53%
2-4-1
3,960 10人気
13:32 青森 7 S級 419 536 872 210 205 +5 56 41 28 — +2 超ハイ 4 38% 先行番手A
買い目: 2車単 1-4
7-2-1
750 1人気
14:01 松坂 8 S級 143 526 7 199 197 +2 46 26 26 — +0 標準 1 59%
4-2-1
7,710 22人気
14:04 青森 8 S級 836 715 924 212 206 +6 46 41 28 — +1 ハイ 7 49% 先行番手A
買い目: 2車単 1-7
7-2-5
17,010 47人気
14:36 松坂 9 S級 51 246 73 200 199 +1 64 41 28 — +0 標準 2 39%
4-7-5
7,600 33人気
14:39 青森 9 S級 751 92 43 86 223 203 +20 35 32 25 — +1 ハイ 7 65%
5-7-3
1,830 4人気
15:11 松坂 10 S級 365 17 42 214 207 +7 61 43 31 — +0 標準 3 77%
3-1-5
2,880 8人気
15:14 青森 10 S級 816 429 735 222 210 +12 47 26 26 — +1 ハイ 4 50% 本命B 本命9B
参考: 2車単 7-3
2-3-1
18,650 65人気
15:19 松山 1 A級 14 73 562 177 170 +7 39 41 28 — +0 標準 5 50%
7-4-3
45,240 84人気
15:33 奈良 1 A級 524 1 736 169 168 +2 62 41 28 — +1 ハイ 7 51%
3-2-6
7,620 29人気
15:43 松山 2 A級 175 34 62 178 174 +4 36 19 22 — +1 ハイ 3 67%
7-4-1
9,520 31人気
15:47 松坂 11 S級 413 527 6 213 212 +1 60 41 28 — +0 標準 5 58%
4-3-5
99,970 126人気
15:50 青森 11 S級 179 52 38 46 224 220 +4 41 41 28 — +1 ハイ 1 64% 先行番手B
買い目: 2車単 7-1
4-6-3
78,500 175人気
15:56 奈良 2 A級 2516 347 171 168 +3 45 18 29 — +2 超ハイ 2 97% 逃軸A 逃一車S
買い目: 2車単 2-5
2-5-1
+190 1人気
16:09 松山 3 A級 145 72 36 176 168 +8 33 19 22 — +0 標準 1 48%
1-5-4
9,070 27人気
16:19 奈良 3 A級 15 62 73 4 177 174 +4 33 26 26 — +0 標準 6 35%
2-7-3
2,910 5人気
16:27 松坂 12 S級 146 72 53 207 206 +0 71 50 31 — +0 標準 1 65%
1-3-7
12,590 42人気
16:30 青森 12 S級 156 24 78 93 232 223 +8 30 26 26 — -1 スロー 1 36%
7-3-9
40,180 132人気
16:35 松山 4 A級 246 153 7 176 174 +2 46 50 31 — +0 標準 1 87%
1-5-4
2,120 4人気
16:44 奈良 4 A級 617 52 34 174 174 +0 42 41 28 — +1 ハイ 6 40%
1-7-5
8,940 24人気
17:01 松山 5 A級 16 34 257 185 185 +0 25 26 26 — -1 スロー 1 44%
1-6-7
5,590 17人気
17:09 奈良 5 S級 1 532 64 195 192 +3 57 41 28 — +0 標準 5 73%
5-3-2
1,120 3人気
17:27 松山 6 S級 53 17 426 207 203 +4 48 19 22 — +0 標準 5 44%
3-5-6
6,710 21人気
17:34 奈良 6 S級 32 6 451 196 193 +3 58 15 22 — +0 標準 4 86% 逃軸A 逃一車S
買い目: 2車単 4-5
4-5-6
+990 2人気
17:53 松山 7 S級 146 52 37 206 201 +5 57 41 28 — +0 標準 1 42%
1-2-7
4,570 15人気
18:00 奈良 7 S級 15 62 34 200 194 +6 50 26 26 — +0 標準 3 46%
2-5-1
11,970 46人気
18:20 松山 8 S級 41 257 63 205 199 +7 53 26 26 — +0 標準 2 61%
5-7-2
5,750 16人気
18:26 奈良 8 S級 61 35 7 42 209 201 +7 79 50 31 — +0 標準 6 41% 7 逃最多単騎
4-2-5
1,360 1人気
18:48 松山 9 S級 15 37 4 62 205 205 +0 46 18 29 — -1 スロー 3 66%
3-2-7
21,340 45人気
18:53 奈良 9 S級 14 526 73 208 205 +3 58 43 31 — +0 標準 7 54%
1-3-4
2,480 5人気
19:16 松山 10 S級 146 73 52 210 197 +13 41 15 22 — +0 標準 1 52% 本命B
参考: 2車単 1-4
2-4-7
70,100 同 135人気
19:20 奈良 10 S級 7126 534 210 208 +2 67 41 28 — +0 標準 7 52%
1-2-3
1,720 4人気
19:48 松山 11 S級 157 26 43 211 197 +15 40 19 22 — +0 標準 1 76% 本命B
参考: 2車単 1-5
1-5-7
+350 1人気
19:52 奈良 11 A級 417 52 63 190 186 +4 33 50 31 — -1 スロー 4 63%
3-4-1
11,550 47人気
20:20 松山 12 S級 714 52 36 217 216 +1 45 41 28 — -1 スロー 7 62%
1-5-2
5,260 12人気
20:25 奈良 12 S級 15 3 4 276 222 211 +10 35 26 26 — -2 超スロー 2 65% 本命B
参考: 2車単 1-5
3-7-6
6,370 23人気
20:35 弥彦 1 C級 3124 5 6 7 143 0 +143 54 32 25 — +2 超ハイ 3 97%
1-3-4
3,420 8人気
20:45 川崎 1 C級 15 627 3 4 144 138 +6 43 43 31 — +2 超ハイ 6 74%
2-5-1
4,470 14人気
20:55 弥彦 2 C級 461 352 7 139 138 +1 44 41 28 — +1 ハイ 3 70% 7 逃最多単騎 漁夫A-番手三着
推奨: 3連単 7頭・3着を番手に限定 10点=1,000円
5-3-2
890 1人気
21:05 川崎 2 C級 136 24 57 149 145 +3 47 18 29 — +2 超ハイ 1 88% 逃一車S 逃軸S
買い目: 2車単 1-3
1-2-4
1,770 6人気
21:15 弥彦 3 C級 1423 5 76 147 138 +9 50 26 26 — +2 超ハイ 1 93%
2-1-3
4,780 11人気
21:25 川崎 3 C級 137 6 452 151 147 +4 20 26 26 — -2 超スロー 4 61% 漁夫A-番手三着
推奨: 3連単 6頭・3着を番手に限定 10点=1,000円
5-3-4
23,900 60人気
21:35 弥彦 4 A級 15 236 4 163 161 +1 75 26 26 — +0 標準 1 44%
5-1-6
17,740 63人気
21:45 川崎 4 A級 312 6 745 172 159 +13 19 41 28 — +0 標準 3 78% 縦一列S
推奨: 3連単 3-1-7 1点
3-1-2
240 1人気
21:55 弥彦 5 A級 15 32 4 6 168 164 +3 37 26 26 — -1 スロー 1 73%
1-5-3
1,480 2人気
22:05 川崎 5 A級 1(23)(54) 76 158 0 +158 96 44 32 — +1 ハイ —
1-3-4
1,790 6人気
22:15 弥彦 6 A級 25 31 64 7 181 176 +5 44 50 31 — -1 スロー 6 42%
2-5-4
1,940 2人気
22:25 川崎 6 A級 13 245 76 175 174 +1 46 26 26 — +1 ハイ 2 49%
1-3-2
2,650 10人気
22:35 弥彦 7 A級 167 2 453 174 172 +2 25 43 31 — +0 標準 4 83% 三番手SP-S
推奨: 3番N全全マルチ（7車で90点=9,000円）
5-3-4
+1,410 3人気
22:45 川崎 7 A級 32 41 6 57 184 175 +8 47 41 28 — +0 標準 3 40%
3-2-1
4,080 11人気
22:55 弥彦 8 C級 14 25 367 160 154 +6 14 26 26 — -1 スロー 3 46%
3-6-7
11,940 36人気
23:05 川崎 8 C級 571 2 34 6 154 144 +10 23 41 28 — -1 スロー 5 42%
5-7-3
32,890 95人気
23:15 弥彦 9 A級 1(36) 4 725 177 0 +177 21 32 25 — -1 スロー —
2-1-5
1,520 3人気
23:25 川崎 9 A級 213 47 56 189 181 +8 48 41 28 — +0 標準 2 44%
1-4-6
41,830 102人気
凡例 · 表の見方
時刻 レース発走予定時刻
場 競輪場（開催地）
R レース番号
クラス 選手クラス / 女子ガールズ区分
ライン 発走前ライン構成（数字=車番、スペース=ライン区切り）
A Aライン（最有力ライン）の競走得点合計
B Bライン（対抗ライン）の競走得点合計
A-B A-B の得点差。+15以上=Aライン圧倒的 / +10〜14=優勢
A1飛% A1選手本人の直近実績ベースの3着外率。50%以上=飛びやすい選手 / 35-49%=要注意 / 35%未満=堅い
予飛% ライン型×本命度カテゴリの統計から推定するA1飛び率（DB実績ベース・全レース平均）
万% 3連単配当が1万円を超える確率（DB実績ベース）
ペース 発走前の構造から予測した展開の速さ。+2=超ハイ 〜 -2=超スロー。両端で1着選手の上がりが0.56秒違う（+2で12.07秒 / -2で11.51秒）。展開の指標であって配当の指標ではない（ペースは当たるが回収率はフラット）
本命前走落車/失格 本命(得点1位)が直前の出走で落車・失格している。初日の7/9車で検証し、本命の1着率は 28%(それ以外 42%)。得点差などをそろえても約11pt低い。予想の材料であって本命を外す根拠ではない(回収率の差は判定できない)。2日目以降のレースには出さない(未検証)
主導権 バックを取る（主導権を握る）と予想した選手と確率。出走表のB・並びの位置（ラインの先頭か）・脚質から計算し、2024-26の検証で的中61%（B最多だけなら56%）。確率はほぼその通りに当たる（50%と出たレースは実際に約5割）。Sの回数は前受けの指標で、主導権の予想には効かない。逃最多単騎のレースでも単騎がバックを取るのは約15%（予想とほぼ一致）で、単騎の1着（約22%）はバックを取る形とは限らない。展開の指標であって配当の指標ではない（回収率は未検証）
逃最多単騎 単騎が決まり手の逃で出走全員の単独最多（3回以上）。単騎の1着率は約22%で単騎全体（5%）の4倍、3着内は約44%。「+」は逃がライン先頭の2倍以上で1着率 約27%。予想の材料であって配当の指標ではない（単騎1着固定の回収率は76%で控除率の内側）
パターン 検出された予想パターン（S高信頼度 / A信頼度あり / B参考）
結果 結果確定後の3連単の着順・払戻金・人気順位。+◯◯◯=AI予想的中 / —=結果待ち
※ A1飛%（本人の過去実績）と 予飛%（ライン型カテゴリの統計）は別指標。両方が高い場合は特に飛び警戒、逆に両方が低い場合はA1軸が堅い目安。
◆ S-RANK SPOTLIGHT今日の買い
青森 3R 締切 11:37
S
135 426
A 204 B 193 飛 15% 万 22% ◎ 本命
縦一列S · 推奨買い目
推奨: 3連単 1-3-4 1点
LEGEND
S 高信頼度 · A 信頼度あり · B 参考
A-B ≥15 強 / ≥10 中
飛% = A1が3着外になる確率 · 万% = 3連単1万円超の確率
緑=的中セル / 赤=高リスク / 橙=注意