KEIRIN·LIFE·TERMINAL
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RACES TODAY
66
PATTERNS DETECTED
19
S-RANK
8hi
A-RANK
1
HITS / SETTLED
3/66
HIT RATE
4.5%
PAYOUT TODAY
+1,570¥
万車券 HIT
19
富山 1R 2-6-3 207,790 │
広島 1R 2-4-1 880 │
立川 1R 2-5-1 2,640 │
富山 2R 4-6-2 2,040 │
広島 2R 3-2-6 46,620 │
立川 2R 5-1-2 11,540 │
富山 3R 4-7-3 158,810 │
広島 3R 2-3-7 25,880 │
立川 3R 5-1-4 2,830 │
富山 4R 4-3-2 9,850 │
広島 4R 1-5-7 1,340 │
立川 4R 2-4-7 +300 │
富山 5R 3-7-1 460 │
広島 5R 5-1-7 1,910 │
立川 5R 5-7-4 4,650 │
富山 6R 3-5-6 3,080 │
広島 6R 4-2-3 6,540 │
立川 6R 2-5-6 6,360 │
富山 7R 5-1-2 420 │
広島 7R 5-1-2 +1,030 │
富山 1R 2-6-3 207,790 │
広島 1R 2-4-1 880 │
立川 1R 2-5-1 2,640 │
富山 2R 4-6-2 2,040 │
広島 2R 3-2-6 46,620 │
立川 2R 5-1-2 11,540 │
富山 3R 4-7-3 158,810 │
広島 3R 2-3-7 25,880 │
立川 3R 5-1-4 2,830 │
富山 4R 4-3-2 9,850 │
広島 4R 1-5-7 1,340 │
立川 4R 2-4-7 +300 │
富山 5R 3-7-1 460 │
広島 5R 5-1-7 1,910 │
立川 5R 5-7-4 4,650 │
富山 6R 3-5-6 3,080 │
広島 6R 4-2-3 6,540 │
立川 6R 2-5-6 6,360 │
富山 7R 5-1-2 420 │
広島 7R 5-1-2 +1,030 │
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下の一覧のレースをクリックすると切り替わります
TODAY'S RACES66
時刻 場 R クラス ライン A B A-B A1飛% 予飛% 万% 判 ペース 主導権 パターン 結果
10:29 富山 1 C級 462 351 149 148 +1 17 41 28 — -1 スロー 4 51%
2-6-3
207,790 96人気
10:35 広島 1 A級 53 1 42 166 164 +1 68 32 25 — +0 標準 —
2-4-1
880 1人気
10:41 立川 1 A級 351 274 6 178 173 +5 33 26 26 — +0 標準 2 72%
2-5-1
2,640 8人気
10:54 富山 2 C級 613 425 149 147 +2 40 26 26 — +0 標準 4 78%
4-6-2
2,040 6人気
11:00 広島 2 A級 15 24 63 168 167 +0 54 41 28 — +0 標準 1 50%
3-2-6
46,620 107人気
11:06 立川 2 A級 174 36 52 172 164 +8 44 26 26 — +1 ハイ 1 67%
5-1-2
11,540 27人気
11:21 富山 3 C級 156 24 37 151 144 +7 57 41 28 — +2 超ハイ 1 68%
4-7-3
158,810 146人気
11:25 広島 3 A級 51 26 4 37 186 185 +1 38 41 28 — -2 超スロー 2 62%
2-3-7
25,880 79人気
11:35 立川 3 A級 43 7 15 62 179 176 +3 40 26 26 — +0 標準 1 44%
5-1-4
2,830 8人気
11:50 富山 4 C級 257 1 43 6 150 141 +8 36 26 26 — +0 標準 4 53%
4-3-2
9,850 18人気
11:55 広島 4 A級 51 3 2746 185 175 +10 54 41 28 — -2 超スロー 2 63%
1-5-7
1,340 3人気
12:05 立川 4 A級 247 16 35 183 166 +17 17 19 22 — -1 スロー 2 77% 本命S
推奨: 2車単 2-4
2-4-7
+300 1人気
12:19 富山 5 C級 15 374 62 151 144 +7 19 26 26 — +0 標準 3 62%
3-7-1
460 2人気
12:25 広島 5 A級 154 6 723 188 186 +2 14 41 28 — -1 スロー 1 89%
5-1-7
1,910 5人気
12:35 立川 5 A級 751 42 36 193 188 +5 33 19 22 — -2 超スロー 7 36%
5-7-4
4,650 12人気
12:49 富山 6 L級 5 2 1 3 4 6 7 0 0 0 — 44 32 — -2 超スロー —
3-5-6
3,080 12人気
12:55 広島 6 S級 51 36 42 199 198 +2 53 26 26 — -2 超スロー 4 42%
4-2-3
6,540 21人気
13:05 立川 6 S級 143 526 201 199 +2 57 41 28 — +0 標準 1 80%
2-5-6
6,360 26人気
13:20 富山 7 L級 1 3 4 5 2 7 6 0 0 0 — 44 32 — -2 超スロー —
5-1-2
420 2人気
13:25 広島 7 S級 51 24 36 204 192 +11 67 19 22 — -1 スロー 5 49% 本命B
参考: 2車単 5-1
5-1-2
+1,030 3人気
13:35 立川 7 S級 431 625 205 195 +10 67 41 28 — +0 標準 6 66%
3-1-4
1,320 3人気
13:51 富山 8 A級 713 524 6 175 168 +7 33 19 22 — +0 標準 5 75% 縦一列S
推奨: 3連単 5-2-7 1点
2-4-5
950 3人気
14:00 広島 8 S級 512 37 46 203 194 +9 37 32 25 — +0 標準 5 68%
2-1-7
39,180 59人気
14:05 立川 8 S級 42 1 6 357 205 203 +2 38 41 28 — -1 スロー 4 54%
2-4-5
720 1人気
14:25 富山 9 A級 53 146 72 174 174 +0 46 41 28 — +0 標準 1 46%
1-3-4
1,820 5人気
14:35 広島 9 S級 15 37 642 205 198 +7 48 41 28 — +0 標準 6 47%
1-5-2
3,440 10人気
14:40 立川 9 S級 61 25 734 211 202 +9 51 41 28 — +0 標準 7 90%
5-2-3
12,600 26人気
15:00 富山 10 A級 14 275 63 174 172 +2 39 41 28 — +0 標準 1 68%
1-4-7
390 1人気
15:10 広島 10 S級 156 43 72 223 216 +6 41 19 22 — -2 超スロー 7 52%
1-5-3
3,550 13人気
15:15 立川 10 S級 16 24 735 208 195 +13 64 15 22 — +0 標準 7 77% 本命B
参考: 2車単 7-3
3-7-2
2,630 7人気
15:35 富山 11 A級 35 7 2 146 177 172 +5 46 41 28 — +0 標準 1 51%
7-1-4
6,060 14人気
15:35 函館 1 A級 354 26 17 179 166 +12 42 19 22 — +0 標準 3 70% 本命B 縦一列S
参考: 2車単 3-5
5-3-2
2,870 8人気
15:45 広島 11 S級 514 36 72 228 207 +21 29 19 22 — -2 超スロー 7 66% 本命S
推奨: 2車単 5-1
1-5-2
2,130 8人気
15:50 立川 11 S級 726 14 53 216 201 +15 24 19 22 — -1 スロー 7 59% 本命S
推奨: 2車単 7-2
7-3-4
2,580 8人気
16:00 函館 2 A級 2(61) 37 45 168 167 +1 62 41 28 — +0 標準 —
1-2-3
7,010 24人気
16:15 富山 12 A級 1 5436 72 187 186 +0 61 41 28 — -2 超スロー 5 71% 1 逃最多単騎
4-1-5
3,750 10人気
16:25 広島 12 S級 517 2 4 63 215 200 +15 44 26 26 — -1 スロー 5 84% 本命B
参考: 2車単 5-1
4-5-7
86,360 80人気
16:25 函館 3 A級 264 1 735 180 168 +11 33 19 22 — -2 超スロー 7 65% 漁夫A-番手三着 本命B
推奨: 3連単 1頭・3着を番手に限定 10点=1,000円
6-3-7
11,960 38人気
16:30 立川 12 S級 51 62 374 226 224 +2 34 26 26 — -2 超スロー 5 43% A構え
5-1-2
3,850 7人気
16:50 函館 4 A級 153 427 6 181 171 +10 26 19 22 — -1 スロー 4 50% 本命B
参考: 2車単 4-2
2-4-5
1,190 6人気
17:15 函館 5 A級 152 73 64 187 184 +3 21 26 26 — -1 スロー 1 91% 逃軸B 逃一車S
買い目: 2車単 1-5
2-5-7
44,370 101人気
17:40 函館 6 S級 614 3 527 207 200 +7 58 41 28 — -1 スロー 5 53%
1-7-4
38,440 72人気
18:05 函館 7 S級 416 27 53 202 202 +0 38 41 28 — +0 標準 4 81%
3-5-4
12,810 51人気
18:30 函館 8 S級 24 31 576 205 202 +3 48 32 25 — +0 標準 5 82%
5-6-7
10,970 41人気
18:55 函館 9 S級 713 6 524 206 205 +1 45 41 28 — +0 標準 7 76%
1-7-3
470 1人気
19:20 函館 10 S級 15 72 436 212 204 +9 48 41 28 — +0 標準 4 67%
3-4-5
590 1人気
19:45 函館 11 S級 153 724 6 211 201 +10 47 41 28 — +0 標準 1 57%
1-5-3
1,000 3人気
20:15 函館 12 S級 14 2 375 6 219 217 +2 57 41 28 — -2 超スロー 3 59%
7-5-4
4,020 10人気
20:35 四日市 1 C級 145 23 6 147 140 +7 36 26 26 — +0 標準 1 88% 逃一車S 縦一列S 逃軸S
買い目: 2車単 1-4
4-1-5
3,280 11人気
20:45 佐世保 1 C級 13 2 5 64 141 134 +7 54 26 26 — -1 スロー 6 48%
1-3-5
1,340 3人気
20:55 四日市 2 C級 147 53 62 142 140 +3 37 26 26 — +1 ハイ 1 51%
4-5-7
7,380 同 45人気
21:05 佐世保 2 C級 16 2 453 140 137 +3 41 26 26 — +0 標準 1 69%
2-1-6
2,390 8人気
21:15 四日市 3 C級 176 25 34 149 149 +1 29 41 28 — +0 標準 1 57%
1-7-6
1,830 7人気
21:25 佐世保 3 C級 123 64 57 154 141 +13 13 19 22 — +0 標準 1 61% 本命B
参考: 2車単 1-2
1-2-3
+240 1人気
21:35 四日市 4 C級 25 16 34 7 150 148 +2 5 26 26 — -2 超スロー 1 39%
1-2-5
490 1人気
21:45 佐世保 4 C級 13 426 57 152 149 +4 11 26 26 — -1 スロー 1 48%
1-2-6
2,160 9人気
21:55 四日市 5 A級 41 52 3 167 161 +7 68 41 28 — +0 標準 —
3-2-5
13,460 38人気
22:05 佐世保 5 A級 415 26 37 166 164 +2 31 50 31 — +0 標準 2 64%
2-6-5
1,850 5人気
22:15 四日市 6 A級 21 46 53 171 165 +6 40 41 28 — +0 標準 2 59%
3-1-6
17,530 47人気
22:25 佐世保 6 A級 13 52 7 64 173 170 +2 44 26 26 — +0 標準 1 37%
1-3-7
2,500 6人気
22:35 四日市 7 A級 12 37 564 183 173 +10 56 19 22 — +0 標準 5 52% 本命B
参考: 2車単 1-2
2-5-1
23,230 87人気
22:45 佐世保 7 A級 13 24 567 186 183 +4 44 26 26 — -1 スロー 5 51%
2-5-4
12,260 34人気
22:55 四日市 8 A級 34 2 617 5 181 181 +0 41 41 28 — -1 スロー 6 52%
3-1-7
2,880 7人気
23:05 佐世保 8 A級 125 47 63 188 179 +8 50 19 22 — +0 標準 6 53%
1-6-7
94,000 165人気
23:15 四日市 9 A級 217 36 54 189 171 +19 33 41 28 — +0 標準 2 66%
1-2-7
560 1人気
23:25 佐世保 9 A級 52 317 64 188 183 +4 59 41 28 — +0 標準 3 76%
2-4-5
10,500 34人気
凡例 · 表の見方
時刻 レース発走予定時刻
場 競輪場(開催地)
R レース番号
クラス 選手クラス / 女子ガールズ区分
ライン 発走前ライン構成(数字=車番、スペース=ライン区切り)
A Aライン(最有力ライン)の競走得点合計
B Bライン(対抗ライン)の競走得点合計
A-B A-B の得点差。+15以上=Aライン圧倒的 / +10〜14=優勢
A1飛% A1選手本人の直近実績ベースの3着外率。50%以上=飛びやすい選手 / 35-49%=要注意 / 35%未満=堅い
予飛% ライン型×本命度カテゴリの統計から推定するA1飛び率(DB実績ベース・全レース平均)
万% 3連単配当が1万円を超える確率(DB実績ベース)
ペース 発走前の構造から予測した展開の速さ。+2=超ハイ 〜 -2=超スロー。両端で1着選手の上がりが0.56秒違う(+2で12.07秒 / -2で11.51秒)。展開の指標であって配当の指標ではない(ペースは当たるが回収率はフラット)
本命前走落車/失格 本命(得点1位)が直前の出走で落車・失格している。初日の7/9車で検証し、本命の1着率は 28%(それ以外 42%)。得点差などをそろえても約11pt低い。予想の材料であって本命を外す根拠ではない(回収率の差は判定できない)。2日目以降のレースには出さない(未検証)
主導権 バックを取る(主導権を握る)と予想した選手と確率。出走表のB・並びの位置(ラインの先頭か)・脚質から計算し、2024-26の検証で的中61%(B最多だけなら56%)。確率はほぼその通りに当たる(50%と出たレースは実際に約5割)。Sの回数は前受けの指標で、主導権の予想には効かない。逃最多単騎のレースでも単騎がバックを取るのは約15%(予想とほぼ一致)で、単騎の1着(約22%)はバックを取る形とは限らない。展開の指標であって配当の指標ではない(回収率は未検証)
逃最多単騎 単騎が決まり手の逃で出走全員の単独最多(3回以上)。単騎の1着率は約22%で単騎全体(5%)の4倍、3着内は約44%。「+」は逃がライン先頭の2倍以上で1着率 約27%。予想の材料であって配当の指標ではない(単騎1着固定の回収率は76%で控除率の内側)
パターン 検出された予想パターン(S高信頼度 / A信頼度あり / B参考)
結果 結果確定後の3連単の着順・払戻金・人気順位。+◯◯◯=AI予想的中 / —=結果待ち
※ A1飛%(本人の過去実績)と 予飛%(ライン型カテゴリの統計)は別指標。両方が高い場合は特に飛び警戒、逆に両方が低い場合はA1軸が堅い目安。
◆ S-RANK SPOTLIGHT今日の買い
立川 4R 締切 12:05
S
247 16 35
A 183 B 166 飛 19% 万 22% ◎ 本命
本命S · 推奨買い目
推奨: 2車単 2-4
LEGEND
S 高信頼度 · A 信頼度あり · B 参考
A-B ≥15 強 / ≥10 中
飛% = A1が3着外になる確率 · 万% = 3連単1万円超の確率
緑=的中セル / 赤=高リスク / 橙=注意