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RACES TODAY
30
PATTERNS DETECTED
10
S-RANK
4hi
A-RANK
2
HITS / SETTLED
3/30
HIT RATE
10.0%
PAYOUT TODAY
+21,410¥
万車券 HIT
7
弥彦 1R 5-3-4 1,250 │
弥彦 2R 4-2-7 6,610 │
弥彦 3R 5-1-3 5,420 │
弥彦 4R 7-3-4 1,080 │
弥彦 5R 2-4-5 +2,850 │
弥彦 6R 4-2-7 2,090 │
弥彦 7R 6-2-7 680 │
弥彦 8R 4-5-2 5,830 │
弥彦 9R 3-7-5 1,700 │
弥彦 10R 4-2-1 860 │
弥彦 11R 5-1-3 400 │
弥彦 12R 5-3-4 7,920 │
西武園 1R 2-1-5 7,750 │
大垣 1R 1-2-6 7,170 │
西武園 2R 7-3-2 25,650 │
大垣 2R 3-2-1 1,000 │
西武園 3R 5-3-4 1,310 │
大垣 3R 1-5-3 15,410 │
西武園 4R 1-2-5 +2,980 │
大垣 4R 7-4-5 258,130 │
弥彦 1R 5-3-4 1,250 │
弥彦 2R 4-2-7 6,610 │
弥彦 3R 5-1-3 5,420 │
弥彦 4R 7-3-4 1,080 │
弥彦 5R 2-4-5 +2,850 │
弥彦 6R 4-2-7 2,090 │
弥彦 7R 6-2-7 680 │
弥彦 8R 4-5-2 5,830 │
弥彦 9R 3-7-5 1,700 │
弥彦 10R 4-2-1 860 │
弥彦 11R 5-1-3 400 │
弥彦 12R 5-3-4 7,920 │
西武園 1R 2-1-5 7,750 │
大垣 1R 1-2-6 7,170 │
西武園 2R 7-3-2 25,650 │
大垣 2R 3-2-1 1,000 │
西武園 3R 5-3-4 1,310 │
大垣 3R 1-5-3 15,410 │
西武園 4R 1-2-5 +2,980 │
大垣 4R 7-4-5 258,130 │
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TODAY'S RACES30
時刻 場 R クラス ライン A B A-B A1飛% 予飛% 万% 判 ペース 主導権 パターン 結果
10:42 弥彦 1 C級 531 642 140 137 +4 67 32 25 — +1 ハイ 6 56%
5-3-4
1,250 3人気
11:08 弥彦 2 C級 76 31 24 5 141 137 +3 54 41 28 — +0 標準 7 47%
4-2-7
6,610 26人気
11:35 弥彦 3 C級 13 74 526 152 146 +6 25 50 31 — +0 標準 7 66%
5-1-3
5,420 20人気
12:02 弥彦 4 C級 16 25 473 149 140 +9 19 19 22 — +2 超ハイ 4 84%
7-3-4
1,080 3人気
12:29 弥彦 5 C級 247 16 53 152 141 +11 28 19 22 — +1 ハイ 2 93% 本命B 縦一列S
参考: 2車単 2-4
2-4-5
+2,850 7人気
12:58 弥彦 6 L級 3 5 2 7 1 4 6 0 0 0 — 44 32 — -2 超スロー —
4-2-7
2,090 6人気
13:28 弥彦 7 L級 4 1 3 6 2 7 5 0 0 0 — 44 32 — -2 超スロー —
6-2-7
680 3人気
14:00 弥彦 8 A級 37 2 61 5 4 163 159 +4 62 41 28 — +0 標準 3 63%
4-5-2
5,830 20人気
14:32 弥彦 9 A級 26 14 73 5 173 167 +6 50 41 28 — +0 標準 7 61%
3-7-5
1,700 3人気
15:08 弥彦 10 A級 15 37 426 182 176 +6 42 19 22 — +1 ハイ 4 83%
4-2-1
860 1人気
15:45 弥彦 11 A級 5136 247 185 179 +6 19 18 29 — +0 標準 5 83%
5-1-3
400 1人気
16:23 弥彦 12 A級 516 24 37 185 179 +6 7 26 26 — +0 標準 5 48%
5-3-4
7,920 22人気
20:35 西武園 1 C級 21 345 6 147 137 +9 47 32 25 — +0 標準 3 38%
2-1-5
7,750 21人気
20:45 大垣 1 L級 1 2 3 4 5 6 0 0 0 — 44 32 — -2 超スロー —
1-2-6
7,170 24人気
20:55 西武園 2 C級 14 6 7235 142 134 +8 35 43 31 — +2 超ハイ 7 80%
7-3-2
25,650 75人気
21:05 大垣 2 A級 416 235 167 167 +0 54 41 28 — +0 標準 2 55%
3-2-1
1,000 3人気
21:15 西武園 3 C級 16 27 534 142 141 +1 39 43 31 — +1 ハイ 5 79% 分線追-A
推奨: 3連単 2頭軸1着固定流し 30点=3,000円
5-3-4
1,310 2人気
21:25 大垣 3 A級 125 364 172 161 +11 67 31 31 — +2 超ハイ 1 77% 本命B
参考: 2車単 1-2
1-5-3
15,410 28人気
21:35 西武園 4 A級 1235 7 46 178 162 +16 33 15 22 — +2 超ハイ 1 86% 本命S
推奨: 2車単 1-2
1-2-5
+2,980 7人気
21:45 大垣 4 A級 15 2 6 437 167 167 +0 50 43 31 — +1 ハイ 1 66%
7-4-5
258,130 198人気
21:55 西武園 5 A級 14 627 53 173 165 +8 27 26 26 — +1 ハイ 1 73%
1-4-6
1,520 6人気
22:05 大垣 5 A級 21 437 65 179 173 +6 46 41 28 — +0 標準 4 69%
5-1-2
34,000 103人気
22:15 西武園 6 A級 247 16 35 175 173 +2 53 32 25 — +2 超ハイ 2 64% 分線追-B
推奨: 3連単 1頭軸1着固定流し 30点=3,000円
4-1-7
11,600 36人気
22:25 大垣 6 A級 251 34 67 173 173 +0 38 41 28 — +0 標準 3 56%
2-5-1
970 1人気
22:35 西武園 7 A級 145 7236 176 170 +6 37 26 26 — +1 ハイ 1 81% 逃軸A 逃一車S 縦一列S
買い目: 2車単 1-4
1-2-3
1,930 5人気
22:45 大垣 7 A級 215 34 76 178 173 +5 76 32 25 — +2 超ハイ 2 70%
4-2-1
22,300 55人気
22:55 西武園 8 C級 16 347 52 149 147 +2 17 26 26 — -1 スロー 5 47%
1-3-2
1,830 5人気
23:05 大垣 8 L級 1 2 3 4 5 6 7 0 0 0 — 44 32 — -2 超スロー —
2-3-1
3,260 11人気
23:15 西武園 9 A級 715 32 46 188 184 +4 33 41 28 — -1 スロー 4 63%
1-5-4
4,790 15人気
23:25 大垣 9 A級 17 42 3 56 183 181 +2 22 41 28 — -1 スロー 1 61% 混戦A
推奨: (全-2)^3 4番1番外し 60点=6,000円
3-1-4
+15,580 60人気
凡例 · 表の見方
時刻 レース発走予定時刻
場 競輪場（開催地）
R レース番号
クラス 選手クラス / 女子ガールズ区分
ライン 発走前ライン構成（数字=車番、スペース=ライン区切り）
A Aライン（最有力ライン）の競走得点合計
B Bライン（対抗ライン）の競走得点合計
A-B A-B の得点差。+15以上=Aライン圧倒的 / +10〜14=優勢
A1飛% A1選手本人の直近実績ベースの3着外率。50%以上=飛びやすい選手 / 35-49%=要注意 / 35%未満=堅い
予飛% ライン型×本命度カテゴリの統計から推定するA1飛び率（DB実績ベース・全レース平均）
万% 3連単配当が1万円を超える確率（DB実績ベース）
ペース 発走前の構造から予測した展開の速さ。+2=超ハイ 〜 -2=超スロー。両端で1着選手の上がりが0.56秒違う（+2で12.07秒 / -2で11.51秒）。展開の指標であって配当の指標ではない（ペースは当たるが回収率はフラット）
本命前走落車/失格 本命(得点1位)が直前の出走で落車・失格している。初日の7/9車で検証し、本命の1着率は 28%(それ以外 42%)。得点差などをそろえても約11pt低い。予想の材料であって本命を外す根拠ではない(回収率の差は判定できない)。2日目以降のレースには出さない(未検証)
主導権 バックを取る（主導権を握る）と予想した選手と確率。出走表のB・並びの位置（ラインの先頭か）・脚質から計算し、2024-26の検証で的中61%（B最多だけなら56%）。確率はほぼその通りに当たる（50%と出たレースは実際に約5割）。Sの回数は前受けの指標で、主導権の予想には効かない。逃最多単騎のレースでも単騎がバックを取るのは約15%（予想とほぼ一致）で、単騎の1着（約22%）はバックを取る形とは限らない。展開の指標であって配当の指標ではない（回収率は未検証）
逃最多単騎 単騎が決まり手の逃で出走全員の単独最多（3回以上）。単騎の1着率は約22%で単騎全体（5%）の4倍、3着内は約44%。「+」は逃がライン先頭の2倍以上で1着率 約27%。予想の材料であって配当の指標ではない（単騎1着固定の回収率は76%で控除率の内側）
パターン 検出された予想パターン（S高信頼度 / A信頼度あり / B参考）
結果 結果確定後の3連単の着順・払戻金・人気順位。+◯◯◯=AI予想的中 / —=結果待ち
※ A1飛%（本人の過去実績）と 予飛%（ライン型カテゴリの統計）は別指標。両方が高い場合は特に飛び警戒、逆に両方が低い場合はA1軸が堅い目安。
◆ S-RANK SPOTLIGHT今日の買い
弥彦 5R 締切 12:29
S
247 16 53
A 152 B 141 飛 19% 万 22% ◎ 本命
縦一列S · 推奨買い目
推奨: 3連単 2-4-1 1点
LEGEND
S 高信頼度 · A 信頼度あり · B 参考
A-B ≥15 強 / ≥10 中
飛% = A1が3着外になる確率 · 万% = 3連単1万円超の確率
緑=的中セル / 赤=高リスク / 橙=注意