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RACES TODAY
12
PATTERNS DETECTED
2
S-RANK
1hi
A-RANK
1
HITS / SETTLED
0/12
HIT RATE
0.0%
PAYOUT TODAY
+0¥
万車券 HIT
7
弥彦 1R 1-6-5 13,200 │
弥彦 2R 7-4-1 23,680 │
弥彦 3R 2-3-6 4,260 │
弥彦 4R 2-6-4 12,250 │
弥彦 5R 1-3-4 1,700 │
弥彦 6R 4-7-1 2,470 │
弥彦 7R 7-4-2 32,640 │
弥彦 8R 1-2-7 16,600 │
弥彦 9R 3-2-1 15,130 │
弥彦 10R 1-3-6 3,070 │
弥彦 11R 3-2-7 9,910 │
弥彦 12R 7-6-2 16,150 │
弥彦 1R 1-6-5 13,200 │
弥彦 2R 7-4-1 23,680 │
弥彦 3R 2-3-6 4,260 │
弥彦 4R 2-6-4 12,250 │
弥彦 5R 1-3-4 1,700 │
弥彦 6R 4-7-1 2,470 │
弥彦 7R 7-4-2 32,640 │
弥彦 8R 1-2-7 16,600 │
弥彦 9R 3-2-1 15,130 │
弥彦 10R 1-3-6 3,070 │
弥彦 11R 3-2-7 9,910 │
弥彦 12R 7-6-2 16,150 │
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TODAY'S RACES12
時刻 場 R クラス ライン A B A-B A1飛% 予飛% 万% 判 ペース 主導権 パターン 結果
10:42 弥彦 1 C級 53 1 42 6 140 136 +4 54 41 28 — -1 スロー 5 74%
1-6-5
13,200 45人気
11:08 弥彦 2 C級 526 71 34 141 138 +3 42 18 29 — +2 超ハイ 5 87%
7-4-1
23,680 62人気
11:35 弥彦 3 C級 154 3 267 143 139 +4 19 18 29 — +1 ハイ 2 85%
2-3-6
4,260 15人気
12:02 弥彦 4 C級 273 164 5 147 140 +7 31 26 26 — +2 超ハイ 2 79%
2-6-4
12,250 30人気
12:29 弥彦 5 L級 1 2 3 4 7 6 5 0 0 0 — 44 32 — +0 標準 —
1-3-4
1,700 3人気
12:58 弥彦 6 A級 741 6235 164 159 +5 62 26 26 — +2 超ハイ 6 57%
4-7-1
2,470 7人気
13:28 弥彦 7 A級 146 7 25 3 175 166 +9 44 41 28 — +1 ハイ 2 75%
7-4-2
32,640 102人気
14:00 弥彦 8 A級 74 1 26 53 171 170 +1 62 43 31 — +1 ハイ 5 54%
1-2-7
16,600 74人気
14:32 弥彦 9 A級 516 2 437 174 165 +8 77 41 28 — +1 ハイ 4 64%
3-2-1
15,130 58人気
15:08 弥彦 10 C級 1736 2 54 152 150 +2 28 18 29 — +1 ハイ 1 95%
1-3-6
3,070 8人気
15:45 弥彦 11 L級 1 3 2 4 6 5 7 0 0 0 — 44 32 — -2 超スロー —
3-2-7
9,910 39人気
16:23 弥彦 12 A級 173 254 6 190 182 +9 7 19 22 — -2 超スロー 2 56% 漁夫A-番手三着 三番手SP-S
推奨: 3連単 6頭・3着を番手に限定 10点=1,000円
7-6-2
16,150 47人気
凡例 · 表の見方
時刻 レース発走予定時刻
場 競輪場（開催地）
R レース番号
クラス 選手クラス / 女子ガールズ区分
ライン 発走前ライン構成（数字=車番、スペース=ライン区切り）
A Aライン（最有力ライン）の競走得点合計
B Bライン（対抗ライン）の競走得点合計
A-B A-B の得点差。+15以上=Aライン圧倒的 / +10〜14=優勢
A1飛% A1選手本人の直近実績ベースの3着外率。50%以上=飛びやすい選手 / 35-49%=要注意 / 35%未満=堅い
予飛% ライン型×本命度カテゴリの統計から推定するA1飛び率（DB実績ベース・全レース平均）
万% 3連単配当が1万円を超える確率（DB実績ベース）
ペース 発走前の構造から予測した展開の速さ。+2=超ハイ 〜 -2=超スロー。両端で1着選手の上がりが0.56秒違う（+2で12.07秒 / -2で11.51秒）。展開の指標であって配当の指標ではない（ペースは当たるが回収率はフラット）
本命前走落車/失格 本命(得点1位)が直前の出走で落車・失格している。初日の7/9車で検証し、本命の1着率は 28%(それ以外 42%)。得点差などをそろえても約11pt低い。予想の材料であって本命を外す根拠ではない(回収率の差は判定できない)。2日目以降のレースには出さない(未検証)
主導権 バックを取る（主導権を握る）と予想した選手と確率。出走表のB・並びの位置（ラインの先頭か）・脚質から計算し、2024-26の検証で的中61%（B最多だけなら56%）。確率はほぼその通りに当たる（50%と出たレースは実際に約5割）。Sの回数は前受けの指標で、主導権の予想には効かない。逃最多単騎のレースでも単騎がバックを取るのは約15%（予想とほぼ一致）で、単騎の1着（約22%）はバックを取る形とは限らない。展開の指標であって配当の指標ではない（回収率は未検証）
逃最多単騎 単騎が決まり手の逃で出走全員の単独最多（3回以上）。単騎の1着率は約22%で単騎全体（5%）の4倍、3着内は約44%。「+」は逃がライン先頭の2倍以上で1着率 約27%。予想の材料であって配当の指標ではない（単騎1着固定の回収率は76%で控除率の内側）
パターン 検出された予想パターン（S高信頼度 / A信頼度あり / B参考）
結果 結果確定後の3連単の着順・払戻金・人気順位。+◯◯◯=AI予想的中 / —=結果待ち
※ A1飛%（本人の過去実績）と 予飛%（ライン型カテゴリの統計）は別指標。両方が高い場合は特に飛び警戒、逆に両方が低い場合はA1軸が堅い目安。
◆ S-RANK SPOTLIGHT今日の買い
弥彦 12R 締切 16:23
S
173 254 6
A 190 B 182 飛 19% 万 22% ◎ 本命
三番手SP-S · 推奨買い目
推奨: 4番N全全マルチ（7車で90点=9,000円）
LEGEND
S 高信頼度 · A 信頼度あり · B 参考
A-B ≥15 強 / ≥10 中
飛% = A1が3着外になる確率 · 万% = 3連単1万円超の確率
緑=的中セル / 赤=高リスク / 橙=注意