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RACES TODAY
28
PATTERNS DETECTED
8
S-RANK
2hi
A-RANK
1
HITS / SETTLED
4/28
HIT RATE
14.3%
PAYOUT TODAY
+11,670¥
万車券 HIT
5
立川 1R 1-3-2 2,020 │
立川 2R 6-2-7 28,080 │
立川 3R 3-2-1 15,490 │
立川 4R 1-3-4 3,170 │
立川 5R 2-1-4 8,140 │
立川 6R 2-1-4 3,650 │
弥彦 1R 1-2-3 6,250 │
立川 7R 1-3-2 +4,490 │
弥彦 2R 1-3-5 1,420 │
弥彦 3R 5-1-7 530 │
弥彦 4R 3-4-7 13,920 │
弥彦 5R 3-5-7 +940 │
弥彦 6R 1-7-5 1,890 │
弥彦 7R 2-7-3 12,640 │
弥彦 8R 4-6-5 131,330 │
弥彦 9R 3-7-5 +2,940 │
弥彦 10R 3-7-5 1,230 │
弥彦 11R 1-4-5 3,280 │
弥彦 12R 2-1-6 3,250 │
青森 1R 2-1-3 1,440 │
立川 1R 1-3-2 2,020 │
立川 2R 6-2-7 28,080 │
立川 3R 3-2-1 15,490 │
立川 4R 1-3-4 3,170 │
立川 5R 2-1-4 8,140 │
立川 6R 2-1-4 3,650 │
弥彦 1R 1-2-3 6,250 │
立川 7R 1-3-2 +4,490 │
弥彦 2R 1-3-5 1,420 │
弥彦 3R 5-1-7 530 │
弥彦 4R 3-4-7 13,920 │
弥彦 5R 3-5-7 +940 │
弥彦 6R 1-7-5 1,890 │
弥彦 7R 2-7-3 12,640 │
弥彦 8R 4-6-5 131,330 │
弥彦 9R 3-7-5 +2,940 │
弥彦 10R 3-7-5 1,230 │
弥彦 11R 1-4-5 3,280 │
弥彦 12R 2-1-6 3,250 │
青森 1R 2-1-3 1,440 │
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下の一覧のレースをクリックすると切り替わります
TODAY'S RACES28
時刻 場 R クラス ライン A B A-B A1飛% 予飛% 万% 判 ペース 主導権 パターン 結果
8:35 立川 1 A級 316 524 167 165 +2 63 50 31 — +1 ハイ 3 94%
1-3-2
2,020 7人気
8:55 立川 2 A級 571 432 6 166 160 +6 75 50 31 — +2 超ハイ 4 54%
6-2-7
28,080 92人気
9:15 立川 3 A級 146 27 53 166 165 +2 61 41 28 — +2 超ハイ 1 71% 分線追-B
推奨: 3連単 2頭軸1着固定流し 30点=3,000円
3-2-1
15,490 51人気
9:35 立川 4 A級 71 52 36 4 180 177 +2 44 41 28 — -2 超スロー 3 61%
1-3-4
3,170 7人気
9:55 立川 5 A級 146 52 73 182 175 +7 36 41 28 — -1 スロー 7 42%
2-1-4
8,140 23人気
10:15 立川 6 A級 146 2537 181 178 +3 6 26 26 — +0 標準 2 85%
2-1-4
3,650 9人気
10:35 弥彦 1 C級 1736 425 141 140 +1 33 26 26 — +2 超ハイ 1 80%
1-2-3
6,250 22人気
10:40 立川 7 A級 3714 52 6 183 180 +2 44 41 28 — +1 ハイ 3 79% 三番手S 三番手S-頭
推奨: 1番N全全マルチ（7車で90点=9,000円）
1-3-2
+4,490 13人気
11:03 弥彦 2 C級 134 7 25 6 143 141 +2 56 26 26 — +2 超ハイ 1 89%
1-3-5
1,420 4人気
11:31 弥彦 3 C級 5136 4 72 150 141 +8 18 19 22 — +1 ハイ 5 81%
5-1-7
530 2人気
11:59 弥彦 4 C級 715 26 43 149 138 +11 15 26 26 — +1 ハイ 4 48% 本命B
参考: 2車単 4-3
3-4-7
13,920 27人気
12:28 弥彦 5 C級 35671 24 150 138 +12 6 19 22 — +2 超ハイ 3 97% 縦一列A 本命B
推奨: 3連単 3-5-2 1点
3-5-7
+940 3人気
12:59 弥彦 6 A級 156 3 274 178 172 +7 24 33 31 — +0 標準 2 69%
1-7-5
1,890 6人気
13:31 弥彦 7 A級 16 527 43 175 171 +4 50 26 26 — +0 標準 5 44%
2-7-3
12,640 40人気
14:03 弥彦 8 A級 15 24 736 174 173 +1 44 50 31 — -1 スロー 2 67%
4-6-5
131,330 167人気
14:35 弥彦 9 A級 14 625 37 178 167 +11 48 19 22 — +1 ハイ 3 63% 本命B
参考: 2車単 3-7
3-7-5
+2,940 7人気
15:09 弥彦 10 A級 15 24 736 178 172 +7 41 19 22 — +0 標準 7 87%
3-7-5
1,230 4人気
15:44 弥彦 11 A級 514 26 73 172 167 +4 50 26 26 — +1 ハイ 5 44%
1-4-5
3,280 9人気
16:20 弥彦 12 A級 51 26 734 188 187 +1 39 41 28 — -2 超スロー 7 62%
2-1-6
3,250 9人気
20:45 青森 1 L級 4 5 7 1 3 2 6 0 0 0 — 44 32 — -2 超スロー —
2-1-3
1,440 5人気
21:05 青森 2 L級 6 5 7 1 2 3 4 0 0 0 — 44 32 — -2 超スロー —
1-3-4
410 1人気
21:25 青森 3 A級 41 23 6 75 175 173 +1 41 41 28 — +0 標準 7 52%
2-1-3
1,730 3人気
21:45 青森 4 A級 14 567 32 174 173 +1 62 32 25 — +0 標準 5 63%
1-3-2
2,770 5人気
22:05 青森 5 A級 214 56 73 176 168 +8 42 41 28 — +2 超ハイ 2 80%
1-4-2
860 3人気
22:25 青森 6 A級 1256 347 174 172 +3 42 19 22 — +2 超ハイ 1 51%
3-4-5
9,780 29人気
22:45 青森 7 A級 126 43 75 181 173 +8 19 15 22 — +0 標準 7 51%
2-1-3
1,060 5人気
23:05 青森 8 A級 125 43 67 182 172 +10 19 19 22 — +0 標準 1 58% 本命B
参考: 2車単 1-2
1-2-6
+3,300 8人気
23:25 青森 9 A級 16 43 7 25 185 185 +0 39 41 28 — -1 スロー 4 46%
1-3-5
5,220 18人気
凡例 · 表の見方
時刻 レース発走予定時刻
場 競輪場（開催地）
R レース番号
クラス 選手クラス / 女子ガールズ区分
ライン 発走前ライン構成（数字=車番、スペース=ライン区切り）
A Aライン（最有力ライン）の競走得点合計
B Bライン（対抗ライン）の競走得点合計
A-B A-B の得点差。+15以上=Aライン圧倒的 / +10〜14=優勢
A1飛% A1選手本人の直近実績ベースの3着外率。50%以上=飛びやすい選手 / 35-49%=要注意 / 35%未満=堅い
予飛% ライン型×本命度カテゴリの統計から推定するA1飛び率（DB実績ベース・全レース平均）
万% 3連単配当が1万円を超える確率（DB実績ベース）
ペース 発走前の構造から予測した展開の速さ。+2=超ハイ 〜 -2=超スロー。両端で1着選手の上がりが0.56秒違う（+2で12.07秒 / -2で11.51秒）。展開の指標であって配当の指標ではない（ペースは当たるが回収率はフラット）
本命前走落車/失格 本命(得点1位)が直前の出走で落車・失格している。初日の7/9車で検証し、本命の1着率は 28%(それ以外 42%)。得点差などをそろえても約11pt低い。予想の材料であって本命を外す根拠ではない(回収率の差は判定できない)。2日目以降のレースには出さない(未検証)
主導権 バックを取る（主導権を握る）と予想した選手と確率。出走表のB・並びの位置（ラインの先頭か）・脚質から計算し、2024-26の検証で的中61%（B最多だけなら56%）。確率はほぼその通りに当たる（50%と出たレースは実際に約5割）。Sの回数は前受けの指標で、主導権の予想には効かない。逃最多単騎のレースでも単騎がバックを取るのは約15%（予想とほぼ一致）で、単騎の1着（約22%）はバックを取る形とは限らない。展開の指標であって配当の指標ではない（回収率は未検証）
逃最多単騎 単騎が決まり手の逃で出走全員の単独最多（3回以上）。単騎の1着率は約22%で単騎全体（5%）の4倍、3着内は約44%。「+」は逃がライン先頭の2倍以上で1着率 約27%。予想の材料であって配当の指標ではない（単騎1着固定の回収率は76%で控除率の内側）
パターン 検出された予想パターン（S高信頼度 / A信頼度あり / B参考）
結果 結果確定後の3連単の着順・払戻金・人気順位。+◯◯◯=AI予想的中 / —=結果待ち
※ A1飛%（本人の過去実績）と 予飛%（ライン型カテゴリの統計）は別指標。両方が高い場合は特に飛び警戒、逆に両方が低い場合はA1軸が堅い目安。
◆ S-RANK SPOTLIGHT今日の買い
立川 7R 締切 10:40
S
3714 52 6
A 183 B 180 飛 41% 万 28%
三番手S · 推奨買い目
推奨: 1番N全全マルチ（7車で90点=9,000円）
三番手S-頭 · 推奨買い目
推奨: 3連単 1番1着固定流し（7車で30点=3,000円）
LEGEND
S 高信頼度 · A 信頼度あり · B 参考
A-B ≥15 強 / ≥10 中
飛% = A1が3着外になる確率 · 万% = 3連単1万円超の確率
緑=的中セル / 赤=高リスク / 橙=注意