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RACES TODAY
36
PATTERNS DETECTED
7
S-RANK
1hi
A-RANK
2
HITS / SETTLED
2/36
HIT RATE
5.6%
PAYOUT TODAY
+12,790¥
万車券 HIT
14
立川 1R 4-1-7 +170 │
前橋 1R 7-5-8 +12,620 │
立川 2R 1-5-6 80,140 │
前橋 2R 9-6-3 25,280 │
立川 3R 5-2-3 940 │
前橋 3R 5-8-6 238,880 │
立川 4R 5-3-2 3,980 │
前橋 4R 2-6-1 1,440 │
立川 5R 5-7-1 7,130 │
前橋 5R 5-2-6 34,350 │
立川 6R 4-2-5 16,630 │
前橋 6R 7-4-5 132,330 │
立川 7R 4-2-5 1,600 │
前橋 7R 2-7-3 28,750 │
立川 8R 5-2-1 3,780 │
前橋 8R 6-1-9 39,520 │
立川 9R 7-2-5 810 │
前橋 9R 7-4-2 4,570 │
立川 10R 7-1-5 370 │
前橋 10R 2-3-9 20,260 │
立川 1R 4-1-7 +170 │
前橋 1R 7-5-8 +12,620 │
立川 2R 1-5-6 80,140 │
前橋 2R 9-6-3 25,280 │
立川 3R 5-2-3 940 │
前橋 3R 5-8-6 238,880 │
立川 4R 5-3-2 3,980 │
前橋 4R 2-6-1 1,440 │
立川 5R 5-7-1 7,130 │
前橋 5R 5-2-6 34,350 │
立川 6R 4-2-5 16,630 │
前橋 6R 7-4-5 132,330 │
立川 7R 4-2-5 1,600 │
前橋 7R 2-7-3 28,750 │
立川 8R 5-2-1 3,780 │
前橋 8R 6-1-9 39,520 │
立川 9R 7-2-5 810 │
前橋 9R 7-4-2 4,570 │
立川 10R 7-1-5 370 │
前橋 10R 2-3-9 20,260 │
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下の一覧のレースをクリックすると切り替わります
TODAY'S RACES36
時刻 場 R クラス ライン A B A-B A1飛% 予飛% 万% 判 ペース 主導権 パターン 結果
10:25 立川 1 C級 26 4175 3 149 131 +18 21 19 22 — +0 標準 4 89% 本命S
推奨: 2車単 4-1
4-1-7
+170 1人気
10:45 前橋 1 S級 29 4 571 638 220 214 +5 53 41 28 — +1 ハイ 5 52% 先行番手A
買い目: 2車単 7-5
7-5-8
+12,620 33人気
10:55 立川 2 C級 436 15 72 148 140 +8 38 19 22 — +2 超ハイ 4 67%
1-5-6
80,140 86人気
11:10 前橋 2 S級 69 51 28 734 213 212 +1 61 41 28 — -1 スロー 2 41%
9-6-3
25,280 84人気
11:25 立川 3 C級 416 523 7 150 143 +7 10 26 26 — +0 標準 4 57%
5-2-3
940 3人気
11:35 前橋 3 S級 175 28 3 964 217 210 +6 24 41 28 — -2 超スロー 9 34%
5-8-6
238,880 455人気
11:55 立川 4 C級 571 42 3 6 145 140 +5 24 26 26 — +0 標準 5 80%
5-3-2
3,980 12人気
12:05 前橋 4 S級 261 795 843 219 218 +1 34 26 26 — -2 超スロー 2 51% 先行番手B
買い目: 2車単 6-2
2-6-1
1,440 1人気
12:25 立川 5 C級 71 526 34 147 144 +3 17 26 26 — -1 スロー 5 61%
5-7-1
7,130 19人気
12:35 前橋 5 S級 71 286 5 943 221 214 +8 62 41 28 — -1 スロー 2 46%
5-2-6
34,350 117人気
12:55 立川 6 A級 417 3 26 5 173 167 +6 47 41 28 — +0 標準 2 52%
4-2-5
16,630 47人気
13:05 前橋 6 S級 19 62 34 5 78 223 218 +5 56 43 31 — +1 ハイ 3 63%
7-4-5
132,330 310人気
13:25 立川 7 A級 156 7 423 175 173 +2 48 41 28 — +0 標準 4 54%
4-2-5
1,600 5人気
13:35 前橋 7 S級 195 24 6 73 8 229 224 +5 20 18 29 — +1 ハイ 1 67%
2-7-3
28,750 83人気
13:55 立川 8 A級 426 7 531 174 171 +3 37 26 26 — +1 ハイ 5 71%
5-2-1
3,780 10人気
14:05 前橋 8 S級 18 25 473 96 227 222 +5 42 19 22 — +0 標準 2 45%
6-1-9
39,520 145人気
14:25 立川 9 A級 14 725 63 179 171 +8 38 19 22 — +0 標準 7 77%
7-2-5
810 2人気
14:35 前橋 9 S級 51 396 742 8 224 222 +2 27 18 29 — -2 超スロー 3 68% 先行番手B
買い目: 2車単 9-3
7-4-2
4,570 7人気
15:00 立川 10 A級 71 53 624 178 169 +9 29 19 22 — +1 ハイ 7 82%
7-1-5
370 1人気
15:10 前橋 10 S級 148 2 369 75 229 227 +2 32 32 25 — -1 スロー 3 49%
2-3-9
20,260 74人気
15:25 宇都宮 1 C級 352 1 4 6 142 0 +142 50 15 22 — +0 標準 3 87%
3-1-5
1,520 5人気
15:35 立川 11 A級 514 27 36 179 170 +10 50 41 28 — +1 ハイ 5 60%
5-1-4
490 1人気
15:45 前橋 11 S級 719 526 83 4 234 229 +5 22 26 26 — -1 スロー 7 72%
7-1-3
2,090 6人気
15:50 宇都宮 2 C級 13 524 6 139 136 +2 58 33 33 — +2 超ハイ 5 64% 三番手A
推奨: 4番N全全マルチ（7車で90点=9,000円）
5-1-2
5,340 17人気
16:15 立川 12 A級 71 42 653 187 184 +3 33 19 22 — -2 超スロー 6 60%
4-2-6
6,560 19人気
16:15 宇都宮 3 C級 3746 1 2 5 146 0 +146 50 32 25 — +2 超ハイ 3 97% 逃一車B 逃軸S
買い目: 2車単 3-7
7-3-4
280 1人気
16:25 前橋 12 S級 18 72 943 56 232 229 +3 52 32 25 — -2 超スロー 9 40%
9-3-5
28,390 113人気
16:40 宇都宮 4 C級 6234 175 141 140 +1 54 41 28 — +2 超ハイ 6 55%
2-3-7
2,880 8人気
17:07 宇都宮 5 A級 427 3 651 165 163 +2 72 32 25 — +2 超ハイ 4 55%
6-5-2
7,740 24人気
17:34 宇都宮 6 A級 173 5 624 167 82 +85 62 32 25 — +2 超ハイ 1 68%
1-6-2
28,000 65人気
18:01 宇都宮 7 A級 1352 46 7 168 159 +9 60 41 28 — +2 超ハイ 1 81%
5-2-3
12,460 28人気
18:29 宇都宮 8 A級 43 156 72 178 177 +2 19 26 26 — +0 標準 1 64%
7-1-2
11,080 40人気
18:57 宇都宮 9 A級 14 53 6 72 181 174 +7 38 41 28 — -2 超スロー 5 40%
3-5-1
1,500 2人気
19:25 宇都宮 10 A級 14 726 35 179 172 +7 48 19 22 — -1 スロー 7 53%
1-4-5
2,920 8人気
19:56 宇都宮 11 C級 53 16 4 72 151 150 +0 25 43 31 — -1 スロー 5 52%
7-5-4
1,330 3人気
20:30 宇都宮 12 A級 17 354 62 186 185 +1 18 26 26 — -2 超スロー 3 56%
1-7-3
2,170 3人気
凡例 · 表の見方
時刻 レース発走予定時刻
場 競輪場（開催地）
R レース番号
クラス 選手クラス / 女子ガールズ区分
ライン 発走前ライン構成（数字=車番、スペース=ライン区切り）
A Aライン（最有力ライン）の競走得点合計
B Bライン（対抗ライン）の競走得点合計
A-B A-B の得点差。+15以上=Aライン圧倒的 / +10〜14=優勢
A1飛% A1選手本人の直近実績ベースの3着外率。50%以上=飛びやすい選手 / 35-49%=要注意 / 35%未満=堅い
予飛% ライン型×本命度カテゴリの統計から推定するA1飛び率（DB実績ベース・全レース平均）
万% 3連単配当が1万円を超える確率（DB実績ベース）
ペース 発走前の構造から予測した展開の速さ。+2=超ハイ 〜 -2=超スロー。両端で1着選手の上がりが0.56秒違う（+2で12.07秒 / -2で11.51秒）。展開の指標であって配当の指標ではない（ペースは当たるが回収率はフラット）
本命前走落車/失格 本命(得点1位)が直前の出走で落車・失格している。初日の7/9車で検証し、本命の1着率は 28%(それ以外 42%)。得点差などをそろえても約11pt低い。予想の材料であって本命を外す根拠ではない(回収率の差は判定できない)。2日目以降のレースには出さない(未検証)
主導権 バックを取る（主導権を握る）と予想した選手と確率。出走表のB・並びの位置（ラインの先頭か）・脚質から計算し、2024-26の検証で的中61%（B最多だけなら56%）。確率はほぼその通りに当たる（50%と出たレースは実際に約5割）。Sの回数は前受けの指標で、主導権の予想には効かない。逃最多単騎のレースでも単騎がバックを取るのは約15%（予想とほぼ一致）で、単騎の1着（約22%）はバックを取る形とは限らない。展開の指標であって配当の指標ではない（回収率は未検証）
逃最多単騎 単騎が決まり手の逃で出走全員の単独最多（3回以上）。単騎の1着率は約22%で単騎全体（5%）の4倍、3着内は約44%。「+」は逃がライン先頭の2倍以上で1着率 約27%。予想の材料であって配当の指標ではない（単騎1着固定の回収率は76%で控除率の内側）
パターン 検出された予想パターン（S高信頼度 / A信頼度あり / B参考）
結果 結果確定後の3連単の着順・払戻金・人気順位。+◯◯◯=AI予想的中 / —=結果待ち
※ A1飛%（本人の過去実績）と 予飛%（ライン型カテゴリの統計）は別指標。両方が高い場合は特に飛び警戒、逆に両方が低い場合はA1軸が堅い目安。
◆ S-RANK SPOTLIGHT今日の買い
立川 1R 締切 10:25
S
26 4175 3
A 149 B 131 飛 19% 万 22% ◎ 本命
本命S · 推奨買い目
推奨: 2車単 4-1
LEGEND
S 高信頼度 · A 信頼度あり · B 参考
A-B ≥15 強 / ≥10 中
飛% = A1が3着外になる確率 · 万% = 3連単1万円超の確率
緑=的中セル / 赤=高リスク / 橙=注意