KEIRIN·LIFE·TERMINAL
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RACES TODAY
61
PATTERNS DETECTED
6
S-RANK
2hi
A-RANK
0
HITS / SETTLED
2/61
HIT RATE
3.3%
PAYOUT TODAY
+6,000¥
万車券 HIT
17
広島 1R 2-6-4 14,560 │
広島 2R 7-6-4 39,170 │
広島 3R 5-3-2 5,000 │
広島 4R 5-4-7 39,630 │
広島 5R 3-1-4 37,450 │
広島 6R 2-1-6 12,230 │
松戸 1R 3-5-4 690 │
広島 7R 5-4-3 390 │
松戸 2R 1-4-3 3,430 │
松戸 3R 1-5-4 380 │
松戸 4R 7-5-1 21,200 │
松戸 5R 2-3-7 17,510 │
松戸 6R 1-7-5 630 │
松戸 7R 1-3-2 24,000 │
松戸 8R 2-6-7 7,900 │
松戸 9R 2-4-5 +1,340 │
松戸 10R 1-4-3 4,350 │
前橋 1R 1-5-3 8,920 │
久留米 1R 2-5-4 2,060 │
前橋 2R 3-5-6 5,750 │
広島 1R 2-6-4 14,560 │
広島 2R 7-6-4 39,170 │
広島 3R 5-3-2 5,000 │
広島 4R 5-4-7 39,630 │
広島 5R 3-1-4 37,450 │
広島 6R 2-1-6 12,230 │
松戸 1R 3-5-4 690 │
広島 7R 5-4-3 390 │
松戸 2R 1-4-3 3,430 │
松戸 3R 1-5-4 380 │
松戸 4R 7-5-1 21,200 │
松戸 5R 2-3-7 17,510 │
松戸 6R 1-7-5 630 │
松戸 7R 1-3-2 24,000 │
松戸 8R 2-6-7 7,900 │
松戸 9R 2-4-5 +1,340 │
松戸 10R 1-4-3 4,350 │
前橋 1R 1-5-3 8,920 │
久留米 1R 2-5-4 2,060 │
前橋 2R 3-5-6 5,750 │
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TODAY'S RACES61
時刻 場 R クラス ライン A B A-B A1飛% 予飛% 万% 判 ペース 主導権 パターン 結果
8:55 広島 1 C級 26 34 15 149 137 +12 48 32 25 — -1 スロー 1 54%
2-6-4
14,560 53人気
9:15 広島 2 C級 34 617 52 146 142 +4 57 41 28 — +1 ハイ 6 61%
7-6-4
39,170 128人気
9:35 広島 3 C級 61 53 742 150 148 +1 70 41 28 — +1 ハイ 7 60%
5-3-2
5,000 14人気
9:55 広島 4 C級 267 5143 148 142 +6 58 26 26 — +0 標準 5 77%
5-4-7
39,630 87人気
10:15 広島 5 C級 157 26 34 158 151 +7 76 41 28 — -2 超スロー 1 60%
3-1-4
37,450 57人気
10:35 広島 6 L級 1 3 2 4 6 7 5 0 0 0 — 44 32 — -1 スロー —
2-1-6
12,230 43人気
10:38 松戸 1 A級 247 16 35 175 173 +1 50 26 26 — +0 標準 2 69%
3-5-4
690 1人気
10:55 広島 7 L級 7 1 4 3 2 5 6 0 0 0 — 44 32 — -2 超スロー —
5-4-3
390 1人気
11:06 松戸 2 A級 146 25 73 176 175 +1 42 41 28 — +2 超ハイ 1 85%
1-4-3
3,430 14人気
11:34 松戸 3 A級 514 372 6 180 170 +10 46 19 22 — -1 スロー 5 69% 本命B
参考: 2車単 5-1
1-5-4
380 1人気
12:02 松戸 4 A級 725 16 34 178 168 +10 18 26 26 — -2 超スロー 7 54%
7-5-1
21,200 31人気
12:32 松戸 5 A級 437 1 25 6 190 189 +1 40 32 25 — +1 ハイ 4 88%
2-3-7
17,510 62人気
13:02 松戸 6 L級 4 1 2 3 5 6 7 0 0 0 — 44 32 — -2 超スロー —
1-7-5
630 1人気
13:32 松戸 7 L級 1 2 3 4 6 5 7 0 0 0 — 44 32 — -1 スロー —
1-3-2
24,000 46人気
14:05 松戸 8 S級 174 62 35 207 197 +10 41 41 28 — -2 超スロー 1 58%
2-6-7
7,900 25人気
14:38 松戸 9 S級 61 24 73 5 212 197 +14 38 19 22 — -2 超スロー 6 66% 本命B
参考: 2車単 2-4
2-4-5
+1,340 3人気
15:16 松戸 10 S級 14 25 376 207 197 +10 54 32 25 — +0 標準 1 54%
1-4-3
4,350 12人気
15:25 前橋 1 A級 516 24 37 168 166 +1 62 41 28 — +1 ハイ 3 55%
1-5-3
8,920 34人気
15:40 久留米 1 C級 25 3 416 140 139 +0 48 41 28 — +0 標準 2 79%
2-5-4
2,060 5人気
15:50 前橋 2 A級 257 1 4 63 167 162 +5 53 41 28 — -1 スロー 6 73%
3-5-6
5,750 18人気
15:54 松戸 11 S級 517 24 63 209 200 +9 58 19 22 — -1 スロー 5 57% 5 本命前走失格
1-5-7
920 3人気
16:03 久留米 2 C級 26 3 5 417 147 135 +11 25 19 22 — +0 標準 4 62% 本命B
参考: 2車単 4-1
2-4-6
11,540 28人気
16:15 前橋 3 A級 451 36 27 177 172 +5 33 41 28 — +2 超ハイ 4 89%
5-4-2
1,720 4人気
16:26 久留米 3 C級 15 264 73 153 150 +3 39 41 28 — -1 スロー 2 71%
1-4-2
72,470 133人気
16:35 松戸 12 S級 51 62 34 7 223 214 +8 35 41 28 — -2 超スロー 5 47% 7 逃最多単騎
7-3-4
640 1人気
16:41 前橋 4 A級 61 24 35 7 176 174 +2 87 43 31 — -1 スロー 3 63%
7-2-4
2,090 1人気
16:49 久留米 4 C級 14 27 63 5 150 148 +3 10 41 28 — -2 超スロー 2 65%
2-7-4
2,630 8人気
17:07 前橋 5 S級 41 52 376 198 193 +4 43 26 26 — -1 スロー 5 48%
4-7-6
4,110 15人気
17:12 久留米 5 C級 14 73 6 52 163 150 +14 48 19 22 — -2 超スロー 7 53% 本命B
参考: 2車単 1-4
1-4-6
+4,660 14人気
17:33 前橋 6 S級 136 52 74 197 193 +4 46 32 25 — +0 標準 7 55%
4-1-6
15,690 38人気
17:35 久留米 6 L級 3 2 4 1 5 6 0 0 0 — 44 32 — -2 超スロー —
3-6-1
350 2人気
17:58 久留米 7 L級 7 3 1 2 6 4 5 0 0 0 — 44 32 — -2 超スロー —
6-4-1
2,010 7人気
18:00 前橋 7 S級 137 25 64 198 193 +5 48 26 26 — +0 標準 1 68%
1-7-3
2,860 7人気
18:21 久留米 8 A級 3745 2 16 163 159 +4 63 32 25 — +1 ハイ 3 86%
5-4-3
44,500 113人気
18:28 前橋 8 S級 17 425 3 6 205 205 +0 44 41 28 — -2 超スロー 1 47%
2-4-5
1,500 1人気
18:44 久留米 9 A級 526 14 37 170 169 +1 40 32 25 — +1 ハイ 3 70%
3-1-7
1,520 2人気
18:57 前橋 9 S級 71 52 4 36 213 205 +8 59 41 28 — -1 スロー 5 50%
7-1-5
3,270 9人気
19:12 久留米 10 A級 2573 41 6 189 171 +18 43 50 31 — -1 スロー 2 95%
2-1-3
35,860 106人気
19:26 前橋 10 S級 165 42 37 208 206 +2 42 26 26 — -2 超スロー 1 48%
6-1-5
3,660 8人気
19:42 久留米 11 A級 16 725 43 185 182 +3 37 41 28 — +0 標準 7 78%
2-7-3
1,840 5人気
19:58 前橋 11 A級 51 42 3 67 187 183 +4 73 50 31 — -1 スロー 6 69%
6-3-1
18,050 63人気
20:15 久留米 12 A級 146 7 523 191 178 +13 13 41 28 — -1 スロー 1 79%
1-2-7
4,490 10人気
20:30 前橋 12 S級 531 2 647 217 206 +10 42 41 28 — -2 超スロー 5 67%
3-1-5
5,020 9人気
20:35 伊東 1 C級 217 4 356 152 140 +12 29 32 25 — +2 超ハイ 2 96% 縦一列S
推奨: 3連単 2-1-3 1点
2-1-5
1,470 6人気
20:45 京王閣 1 C級 13 254 139 138 +1 54 43 31 — +0 標準 —
2-5-1
840 3人気
20:55 伊東 2 C級 12534 76 149 129 +20 82 15 22 — +2 超ハイ 1 96% 本命S
推奨: 2車単 1-2
2-1-5
220 1人気
21:05 京王閣 2 C級 146 23 5 140 140 +0 67 26 26 — +2 超ハイ 1 65%
1-4-6
750 1人気
21:15 伊東 3 C級 417 6 325 158 157 +0 74 41 28 — +1 ハイ 4 53%
1-4-6
4,090 11人気
21:25 京王閣 3 C級 153 42 67 146 141 +6 14 26 26 — +0 標準 1 74%
4-2-6
28,200 42人気
21:35 伊東 4 C級 14 72 35 6 151 149 +2 62 26 26 — -1 スロー 3 76%
3-1-4
590 1人気
21:45 京王閣 4 C級 1437 256 148 145 +4 7 26 26 — +1 ハイ 1 88%
1-4-3
320 1人気
21:55 伊東 5 A級 143 5 267 164 161 +3 60 26 26 — +0 標準 2 60%
1-4-3
1,770 5人気
22:05 京王閣 5 A級 612 43 5 160 155 +5 88 41 28 — -1 スロー 4 39%
4-2-1
15,380 64人気
22:15 伊東 6 A級 41 62 357 167 163 +4 60 41 28 — +1 ハイ 3 54%
1-3-5
6,270 18人気
22:25 京王閣 6 A級 17 562 34 166 159 +7 62 32 25 — +0 標準 3 43%
6-2-7
18,980 72人気
22:35 伊東 7 A級 715 24 63 183 177 +6 69 41 28 — -1 スロー 7 73%
2-1-5
2,630 6人気
22:45 京王閣 7 A級 167 24 35 180 177 +3 29 33 33 — +0 標準 3 77%
1-3-6
5,190 13人気
22:55 伊東 8 A級 314 257 6 189 181 +8 33 41 28 — +0 標準 2 52%
1-4-3
1,490 3人気
23:05 京王閣 8 A級 12 34 56 7 181 177 +3 93 19 22 — -1 スロー 5 59%
1-3-4
4,960 13人気
23:15 伊東 9 A級 42 136 57 183 178 +5 29 26 26 — -2 超スロー 1 61%
3-1-2
810 2人気
23:25 京王閣 9 A級 1256 347 181 174 +8 38 19 22 — +1 ハイ 1 57%
2-5-1
1,170 3人気
凡例 · 表の見方
時刻 レース発走予定時刻
場 競輪場（開催地）
R レース番号
クラス 選手クラス / 女子ガールズ区分
ライン 発走前ライン構成（数字=車番、スペース=ライン区切り）
A Aライン（最有力ライン）の競走得点合計
B Bライン（対抗ライン）の競走得点合計
A-B A-B の得点差。+15以上=Aライン圧倒的 / +10〜14=優勢
A1飛% A1選手本人の直近実績ベースの3着外率。50%以上=飛びやすい選手 / 35-49%=要注意 / 35%未満=堅い
予飛% ライン型×本命度カテゴリの統計から推定するA1飛び率（DB実績ベース・全レース平均）
万% 3連単配当が1万円を超える確率（DB実績ベース）
ペース 発走前の構造から予測した展開の速さ。+2=超ハイ 〜 -2=超スロー。両端で1着選手の上がりが0.56秒違う（+2で12.07秒 / -2で11.51秒）。展開の指標であって配当の指標ではない（ペースは当たるが回収率はフラット）
本命前走落車/失格 本命(得点1位)が直前の出走で落車・失格している。初日の7/9車で検証し、本命の1着率は 28%(それ以外 42%)。得点差などをそろえても約11pt低い。予想の材料であって本命を外す根拠ではない(回収率の差は判定できない)。2日目以降のレースには出さない(未検証)
主導権 バックを取る（主導権を握る）と予想した選手と確率。出走表のB・並びの位置（ラインの先頭か）・脚質から計算し、2024-26の検証で的中61%（B最多だけなら56%）。確率はほぼその通りに当たる（50%と出たレースは実際に約5割）。Sの回数は前受けの指標で、主導権の予想には効かない。逃最多単騎のレースでも単騎がバックを取るのは約15%（予想とほぼ一致）で、単騎の1着（約22%）はバックを取る形とは限らない。展開の指標であって配当の指標ではない（回収率は未検証）
逃最多単騎 単騎が決まり手の逃で出走全員の単独最多（3回以上）。単騎の1着率は約22%で単騎全体（5%）の4倍、3着内は約44%。「+」は逃がライン先頭の2倍以上で1着率 約27%。予想の材料であって配当の指標ではない（単騎1着固定の回収率は76%で控除率の内側）
パターン 検出された予想パターン（S高信頼度 / A信頼度あり / B参考）
結果 結果確定後の3連単の着順・払戻金・人気順位。+◯◯◯=AI予想的中 / —=結果待ち
※ A1飛%（本人の過去実績）と 予飛%（ライン型カテゴリの統計）は別指標。両方が高い場合は特に飛び警戒、逆に両方が低い場合はA1軸が堅い目安。
◆ S-RANK SPOTLIGHT今日の買い
伊東 1R 締切 20:35
S
217 4 356
A 152 B 140 飛 32% 万 25%
縦一列S · 推奨買い目
推奨: 3連単 2-1-3 1点
LEGEND
S 高信頼度 · A 信頼度あり · B 参考
A-B ≥15 強 / ≥10 中
飛% = A1が3着外になる確率 · 万% = 3連単1万円超の確率
緑=的中セル / 赤=高リスク / 橙=注意