KEIRIN·LIFE·TERMINAL
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RACES TODAY
84
PATTERNS DETECTED
11
S-RANK
4hi
A-RANK
3
HITS / SETTLED
3/84
HIT RATE
3.6%
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+11,230¥
万車券 HIT
25
立川 1R 1-2-7 530 │
立川 2R 5-4-3 2,770 │
立川 3R 5-7-1 4,860 │
立川 4R 4-7-1 13,460 │
立川 5R 5-4-3 20,870 │
立川 6R 3-5-4 +450 │
和歌山 1R 3-4-1 700 │
別府 1R 5-3-1 730 │
高知 1R 8-5-9 18,750 │
和歌山 2R 4-2-5 560 │
立川 7R 1-2-7 3,770 │
別府 2R 6-2-3 16,210 │
高知 2R 4-9-2 11,370 │
和歌山 3R 1-5-6 20,640 │
別府 3R 5-3-1 1,110 │
高知 3R 7-2-4 830 │
別府 4R 3-1-6 770 │
高知 4R 2-3-7 12,640 │
和歌山 5R 1-7-3 1,570 │
別府 5R 1-7-2 26,630 │
立川 1R 1-2-7 530 │
立川 2R 5-4-3 2,770 │
立川 3R 5-7-1 4,860 │
立川 4R 4-7-1 13,460 │
立川 5R 5-4-3 20,870 │
立川 6R 3-5-4 +450 │
和歌山 1R 3-4-1 700 │
別府 1R 5-3-1 730 │
高知 1R 8-5-9 18,750 │
和歌山 2R 4-2-5 560 │
立川 7R 1-2-7 3,770 │
別府 2R 6-2-3 16,210 │
高知 2R 4-9-2 11,370 │
和歌山 3R 1-5-6 20,640 │
別府 3R 5-3-1 1,110 │
高知 3R 7-2-4 830 │
別府 4R 3-1-6 770 │
高知 4R 2-3-7 12,640 │
和歌山 5R 1-7-3 1,570 │
別府 5R 1-7-2 26,630 │
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下の一覧のレースをクリックすると切り替わります
TODAY'S RACES84
時刻 場 R クラス ライン A B A-B A1飛% 予飛% 万% 判 ペース 主導権 パターン 結果
8:45 立川 1 L級 4 1 3 5 2 7 6 0 0 0 — 44 32 — -2 超スロー —
1-2-7
530 2人気
9:05 立川 2 L級 3 6 5 1 4 7 2 0 0 0 — 44 32 — -2 超スロー —
5-4-3
2,770 8人気
9:25 立川 3 C級 246 53 71 151 151 +0 29 41 28 — -1 スロー 5 36%
5-7-1
4,860 15人気
9:45 立川 4 C級 41 63 275 150 149 +0 37 41 28 — -1 スロー 4 51%
4-7-1
13,460 27人気
10:05 立川 5 C級 514 27 36 147 140 +7 27 26 26 — -2 超スロー 5 60%
5-4-3
20,870 36人気
10:25 立川 6 C級 147 26 35 154 140 +13 7 19 22 — -1 スロー 3 48% 本命B
参考: 2車単 3-5
3-5-4
+450 2人気
10:30 和歌山 1 C級 4316 527 140 136 +4 57 32 25 — +2 超ハイ 4 88%
3-4-1
700 2人気
10:40 別府 1 A級 531 2 64 7 166 161 +4 66 41 28 — +1 ハイ 5 70%
5-3-1
730 1人気
10:45 高知 1 S級 71 824 6593 217 213 +4 38 41 28 — -1 スロー 8 51%
8-5-9
18,750 46人気
10:55 和歌山 2 C級 542 1 6 37 141 137 +5 76 32 25 — +2 超ハイ 5 73%
4-2-5
560 2人気
11:00 立川 7 C級 157 24 63 148 143 +5 21 26 26 — +0 標準 1 79%
1-2-7
3,770 12人気
11:05 別府 2 A級 6(57)4 1 2 3 0 0 0 — 44 32 — +1 ハイ —
6-2-3
16,210 55人気
11:10 高知 2 S級 157 38 2 6 94 220 212 +9 36 19 22 — -2 超スロー 3 58%
4-9-2
11,370 22人気
11:20 和歌山 3 C級 415 2 36 7 153 138 +16 27 41 28 — +0 標準 3 60%
1-5-6
20,640 58人気
11:30 別府 3 A級 52 631 74 180 175 +5 30 26 26 — -1 スロー 6 55%
5-3-1
1,110 2人気
11:35 高知 3 S級 861 9724 53 214 213 +1 50 41 28 — -1 スロー 9 67%
7-2-4
830 1人気
12:00 別府 4 A級 136 7 452 183 177 +7 33 41 28 — +0 標準 1 91% 縦一列S
推奨: 3連単 1-3-4 1点
3-1-6
770 2人気
12:05 高知 4 S級 176 528 9 34 222 220 +2 33 26 26 — +0 標準 1 51%
2-3-7
12,640 42人気
12:25 和歌山 5 C級 165 24 73 156 150 +7 53 41 28 — +0 標準 1 64%
1-7-3
1,570 5人気
12:30 別府 5 A級 127 53 46 193 176 +17 56 15 22 — +0 標準 1 39% 本命S
推奨: 2車単 5-3
1-7-2
26,630 56人気
12:35 高知 5 S級 816 724 359 221 220 +1 40 26 26 — +0 標準 8 50%
3-9-1
45,140 141人気
12:55 和歌山 6 L級 1 2 3 6 4 5 7 0 0 0 — 44 32 — +0 標準 —
6-1-7
460 1人気
13:00 別府 6 S級 51 2 364 192 187 +4 59 41 28 — -1 スロー 3 93% 三番手SP-A
推奨: 4番N全全マルチ（7車で90点=9,000円）
2-3-5
1,970 6人気
13:05 高知 6 S級 156 82 39 47 224 220 +4 29 26 26 — +0 標準 4 39%
1-4-5
15,500 42人気
13:25 和歌山 7 L級 1 2 3 4 5 6 7 0 0 0 — 44 32 — -2 超スロー —
4-2-1
3,040 10人気
13:30 別府 7 S級 15 72 634 192 189 +3 83 41 28 — +0 標準 6 56%
3-1-5
3,780 9人気
13:35 高知 7 S級 851 962 374 219 216 +4 58 41 28 — +1 ハイ 9 65%
2-6-1
21,900 65人気
13:50 和歌山 8 A級 41 275 36 167 167 +0 58 41 28 — +0 標準 2 50%
4-1-5
11,430 40人気
14:00 別府 8 S級 14 52 736 200 198 +2 44 32 25 — -2 超スロー 7 49%
2-5-4
12,650 同 79人気
14:05 高知 8 S級 916 2 83 475 223 217 +5 44 32 25 — +0 標準 9 60%
7-5-3
5,860 12人気
14:20 和歌山 9 A級 61 275 43 167 166 +1 48 26 26 — +0 標準 4 62%
3-4-7
1,530 4人気
14:30 別府 9 S級 71 25 4 63 201 187 +14 38 31 31 — -1 スロー 6 50% 本命B
参考: 2車単 7-1
3-4-1
5,660 17人気
14:35 高知 9 S級 51 724 68 93 225 224 +1 22 32 25 — +0 標準 5 74%
1-5-2
6,020 12人気
14:50 和歌山 10 A級 41 25 736 182 176 +6 36 41 28 — -2 超スロー 4 34%
3-7-2
4,660 12人気
15:05 別府 10 S級 15 62 734 207 206 +1 46 41 28 — +1 ハイ 7 83%
1-7-4
43,830 98人気
15:10 高知 10 S級 57 91 82 634 232 225 +8 28 26 26 — -2 超スロー 6 39%
7-9-4
215,200 341人気
15:15 前橋 1 C級 153 246 140 137 +3 67 43 31 — +2 超ハイ 1 79%
5-1-3
510 2人気
15:20 和歌山 11 A級 241 3756 185 174 +11 48 41 28 — +0 標準 3 64%
4-2-1
1,110 2人気
15:23 松戸 1 C級 314 52 6 141 137 +4 60 41 28 — +1 ハイ 5 59%
1-3-4
290 1人気
15:38 前橋 2 C級 476 1 235 145 138 +7 54 32 25 — +2 超ハイ 2 72%
7-4-6
6,960 15人気
15:40 別府 11 S級 17 42 6 53 212 204 +8 51 41 28 — -2 超スロー 1 55%
7-1-6
2,060 5人気
15:45 高知 11 S級 81 259 63 74 230 227 +3 46 41 28 — -2 超スロー 6 38% 先行番手B
買い目: 2車単 5-2
9-5-7
27,420 91人気
15:47 松戸 2 C級 713 425 6 140 139 +1 55 41 28 — +1 ハイ 7 53%
4-5-2
6,480 24人気
15:55 和歌山 12 A級 24 51 736 187 183 +3 67 41 28 — +0 標準 2 47%
2-4-3
11,460 45人気
16:03 前橋 3 C級 471 25 63 151 147 +4 47 43 31 — +1 ハイ 4 75%
4-7-1
680 2人気
16:11 松戸 3 C級 5316 427 149 147 +2 24 26 26 — +2 超ハイ 5 82%
5-1-3
700 2人気
16:20 別府 12 S級 17 25 6(34) 218 202 +15 42 19 22 — -2 超スロー —
1-7-2
460 1人気
16:25 高知 12 S級 157 386 924 238 228 +9 6 19 22 — -2 超スロー 9 56% 先行番手A
買い目: 2車単 5-1
5-1-7
+1,180 2人気
16:28 前橋 4 C級 4162 573 152 144 +8 29 41 28 — +2 超ハイ 4 82%
4-5-7
1,690 4人気
16:37 松戸 4 C級 415 27 36 155 147 +8 46 19 22 — +1 ハイ 4 86%
1-5-3
41,340 71人気
16:53 前橋 5 C級 531 7264 152 150 +2 3 41 28 — -2 超スロー 7 55%
5-3-1
260 1人気
17:03 松戸 5 A級 714 652 3 174 165 +8 44 43 31 — +1 ハイ 6 70%
6-5-7
4,350 12人気
17:20 前橋 6 L級 5 3 4 2 7 1 6 0 0 0 — 44 32 — -1 スロー —
4-7-5
1,010 4人気
17:30 松戸 6 A級 435 271 6 168 166 +2 59 26 26 — +0 標準 2 66%
4-3-5
2,080 5人気
17:47 前橋 7 L級 5 1 3 2 7 6 4 0 0 0 — 44 32 — -2 超スロー —
3-5-7
530 3人気
17:57 松戸 7 A級 643 15 27 171 167 +4 52 41 28 — -1 スロー 6 79%
6-1-5
2,770 8人気
18:15 前橋 8 A級 652 371 4 163 156 +8 59 41 28 — +2 超ハイ 3 86%
5-2-4
3,050 7人気
18:25 松戸 8 A級 43 71 52 6 180 177 +2 57 26 26 — -2 超スロー 4 59%
3-4-5
1,440 2人気
18:43 前橋 9 A級 15 472 3 6 175 167 +8 52 32 25 — +1 ハイ 4 82%
2-3-4
53,320 75人気
18:53 松戸 9 A級 367 51 24 182 171 +11 44 41 28 — +0 標準 3 54%
6-3-7
2,010 2人気
19:14 前橋 10 A級 16 24 735 186 183 +3 47 41 28 — -2 超スロー 7 61%
3-5-4
1,150 3人気
19:24 松戸 10 A級 753 14 62 183 173 +9 23 19 22 — -2 超スロー 7 47%
7-5-4
1,490 4人気
19:45 前橋 11 A級 14 72 35 6 190 185 +5 43 41 28 — -2 超スロー 1 51% 分線追-B
推奨: 3連単 3頭軸1着固定流し 30点=3,000円
2-7-4
2,150 4人気
19:55 松戸 11 C級 157 42 36 156 153 +4 10 41 28 — -1 スロー 1 76%
1-5-4
1,210 3人気
20:20 前橋 12 A級 517 3 246 188 182 +6 25 41 28 — +1 ハイ 5 77%
5-1-7
610 2人気
20:30 松戸 12 A級 725 641 3 182 181 +1 21 41 28 — -1 スロー 7 80% 三番手S 三番手S-頭
推奨: 5番N全全マルチ（7車で90点=9,000円）
2-1-6
98,870 166人気
20:35 佐世保 1 C級 126 3 54 140 138 +3 51 19 22 — +0 標準 1 76%
1-2-6
440 1人気
20:45 名古屋 1 L級 2 4 1 3 5 6 7 0 0 0 — 44 32 — -2 超スロー —
1-4-6
14,720 28人気
20:55 佐世保 2 C級 12 5364 147 138 +9 67 33 31 — +1 ハイ 5 71%
4-2-5
21,770 64人気
21:05 名古屋 2 L級 1 5 6 2 3 4 7 0 0 0 — 44 32 — -2 超スロー —
1-5-2
3,670 9人気
21:15 佐世保 3 C級 137 26 45 150 145 +6 7 26 26 — -1 スロー 1 70%
1-3-2
1,160 4人気
21:25 名古屋 3 A級 45 2 16 73 166 162 +4 57 43 31 — +0 標準 4 54%
5-2-1
15,180 47人気
21:35 佐世保 4 C級 14 62 35 7 150 147 +3 18 26 26 — -2 超スロー 1 61%
3-5-1
4,650 16人気
21:45 名古屋 4 A級 714 62 53 167 164 +3 41 41 28 — +0 標準 6 38%
1-4-7
2,030 5人気
21:55 佐世保 5 A級 13 245 168 165 +4 52 26 26 — -1 スロー —
1-3-2
410 1人気
22:05 名古屋 5 A級 415 6327 168 160 +8 71 41 28 — +1 ハイ 6 84% 三番手SP-A
推奨: 2番N全全マルチ（7車で90点=9,000円）
1-2-5
+9,600 34人気
22:15 佐世保 6 A級 21 345 168 162 +6 56 41 28 — +0 標準 —
4-3-5
1,130 3人気
22:25 名古屋 6 A級 517 4 623 168 167 +1 62 41 28 — +1 ハイ 6 58%
5-1-3
7,000 22人気
22:35 佐世保 7 A級 135 724 6 182 176 +6 68 26 26 — +0 標準 7 56%
2-1-7
7,060 23人気
22:45 名古屋 7 A級 416 23 75 188 182 +6 30 41 28 — -1 スロー 4 75%
1-6-7
11,680 34人気
22:55 佐世保 8 A級 17 23 456 179 178 +1 61 50 31 — +0 標準 1 76%
5-2-7
30,300 90人気
23:05 名古屋 8 A級 216 43 57 186 181 +5 29 41 28 — -1 スロー 2 61%
2-1-7
4,160 12人気
23:15 佐世保 9 A級 136 52 74 187 183 +4 52 43 31 — +0 標準 5 68%
1-2-5
1,950 6人気
23:25 名古屋 9 A級 16 425 73 183 181 +2 52 41 28 — +0 標準 4 39%
1-4-2
3,440 11人気
凡例 · 表の見方
時刻 レース発走予定時刻
場 競輪場（開催地）
R レース番号
クラス 選手クラス / 女子ガールズ区分
ライン 発走前ライン構成（数字=車番、スペース=ライン区切り）
A Aライン（最有力ライン）の競走得点合計
B Bライン（対抗ライン）の競走得点合計
A-B A-B の得点差。+15以上=Aライン圧倒的 / +10〜14=優勢
A1飛% A1選手本人の直近実績ベースの3着外率。50%以上=飛びやすい選手 / 35-49%=要注意 / 35%未満=堅い
予飛% ライン型×本命度カテゴリの統計から推定するA1飛び率（DB実績ベース・全レース平均）
万% 3連単配当が1万円を超える確率（DB実績ベース）
ペース 発走前の構造から予測した展開の速さ。+2=超ハイ 〜 -2=超スロー。両端で1着選手の上がりが0.56秒違う（+2で12.07秒 / -2で11.51秒）。展開の指標であって配当の指標ではない（ペースは当たるが回収率はフラット）
本命前走落車/失格 本命(得点1位)が直前の出走で落車・失格している。初日の7/9車で検証し、本命の1着率は 28%(それ以外 42%)。得点差などをそろえても約11pt低い。予想の材料であって本命を外す根拠ではない(回収率の差は判定できない)。2日目以降のレースには出さない(未検証)
主導権 バックを取る（主導権を握る）と予想した選手と確率。出走表のB・並びの位置（ラインの先頭か）・脚質から計算し、2024-26の検証で的中61%（B最多だけなら56%）。確率はほぼその通りに当たる（50%と出たレースは実際に約5割）。Sの回数は前受けの指標で、主導権の予想には効かない。逃最多単騎のレースでも単騎がバックを取るのは約15%（予想とほぼ一致）で、単騎の1着（約22%）はバックを取る形とは限らない。展開の指標であって配当の指標ではない（回収率は未検証）
逃最多単騎 単騎が決まり手の逃で出走全員の単独最多（3回以上）。単騎の1着率は約22%で単騎全体（5%）の4倍、3着内は約44%。「+」は逃がライン先頭の2倍以上で1着率 約27%。予想の材料であって配当の指標ではない（単騎1着固定の回収率は76%で控除率の内側）
パターン 検出された予想パターン（S高信頼度 / A信頼度あり / B参考）
結果 結果確定後の3連単の着順・払戻金・人気順位。+◯◯◯=AI予想的中 / —=結果待ち
※ A1飛%（本人の過去実績）と 予飛%（ライン型カテゴリの統計）は別指標。両方が高い場合は特に飛び警戒、逆に両方が低い場合はA1軸が堅い目安。
◆ S-RANK SPOTLIGHT今日の買い
別府 4R 締切 12:00
S
136 7 452
A 183 B 177 飛 41% 万 28%
縦一列S · 推奨買い目
推奨: 3連単 1-3-4 1点
LEGEND
S 高信頼度 · A 信頼度あり · B 参考
A-B ≥15 強 / ≥10 中
飛% = A1が3着外になる確率 · 万% = 3連単1万円超の確率
緑=的中セル / 赤=高リスク / 橙=注意