KEIRIN·LIFE·TERMINAL
DASHBOARD if-one PATTERNS 競輪場 WEEKLY MONTHLY ARCHIVE TRIAGE AI予測 PRICING CONCEPT
LOGIN
« PREV 2023/03/17 NEXT »
RACES TODAY
61
PATTERNS DETECTED
9
S-RANK
5hi
A-RANK
1
HITS / SETTLED
3/61
HIT RATE
4.9%
PAYOUT TODAY
+1,880¥
万車券 HIT
16
平塚 1R 1-3-7 550 │
平塚 2R 2-7-5 730 │
平塚 3R 3-7-2 37,760 │
平塚 4R 5-3-4 1,870 │
平塚 5R 5-1-4 850 │
平塚 6R 5-3-4 4,770 │
立川 1R 4-1-7 41,460 │
平塚 7R 7-6-3 42,100 │
高松 1R 4-3-7 34,210 │
立川 2R 5-2-3 3,550 │
高松 2R 7-3-2 700 │
立川 3R 2-6-1 3,970 │
高松 3R 4-2-1 2,290 │
立川 4R 7-3-4 68,040 │
高松 4R 3-2-6 10,640 │
立川 5R 3-6-5 32,500 │
高松 5R 2-5-4 5,780 │
立川 6R 3-5-1 2,090 │
高松 6R 3-6-5 8,830 │
立川 7R 1-7-2 4,830 │
平塚 1R 1-3-7 550 │
平塚 2R 2-7-5 730 │
平塚 3R 3-7-2 37,760 │
平塚 4R 5-3-4 1,870 │
平塚 5R 5-1-4 850 │
平塚 6R 5-3-4 4,770 │
立川 1R 4-1-7 41,460 │
平塚 7R 7-6-3 42,100 │
高松 1R 4-3-7 34,210 │
立川 2R 5-2-3 3,550 │
高松 2R 7-3-2 700 │
立川 3R 2-6-1 3,970 │
高松 3R 4-2-1 2,290 │
立川 4R 7-3-4 68,040 │
高松 4R 3-2-6 10,640 │
立川 5R 3-6-5 32,500 │
高松 5R 2-5-4 5,780 │
立川 6R 3-5-1 2,090 │
高松 6R 3-6-5 8,830 │
立川 7R 1-7-2 4,830 │
AI DESKクリックで切替
下の一覧のレースをクリックすると切り替わります
TODAY'S RACES61
時刻 場 R クラス ライン A B A-B A1飛% 予飛% 万% 判 ペース 主導権 パターン 結果
8:45 平塚 1 A級 137 62 45 181 166 +15 50 41 28 — +1 ハイ 1 66%
1-3-7
550 2人気
9:05 平塚 2 A級 41 725 63 176 168 +8 33 41 28 — +1 ハイ 6 41%
2-7-5
730 1人気
9:25 平塚 3 A級 51 27 364 174 173 +1 71 32 25 — +1 ハイ 2 38%
3-7-2
37,760 106人気
9:45 平塚 4 A級 146 27 53 175 174 +1 58 41 28 — +0 標準 5 47%
5-3-4
1,870 5人気
10:05 平塚 5 A級 154 6 3 72 183 167 +16 19 19 22 — +0 標準 1 69% 本命S
推奨: 2車単 1-5
5-1-4
850 4人気
10:25 平塚 6 A級 26 37 451 175 170 +5 52 41 28 — +1 ハイ 4 77% 5 本命前走落車
5-3-4
4,770 12人気
10:29 立川 1 A級 174 2 536 170 168 +2 64 26 26 — +1 ハイ 5 60%
4-1-7
41,460 79人気
10:45 平塚 7 A級 26 541 73 189 185 +3 50 26 26 — +0 標準 7 57%
7-6-3
42,100 111人気
10:54 高松 1 A級 51 27 3 4 6 162 161 +1 52 43 31 — +1 ハイ 5 78%
4-3-7
34,210 97人気
10:57 立川 2 A級 16 27 35 4 169 168 +0 50 41 28 — +1 ハイ 3 73%
5-2-3
3,550 8人気
11:22 高松 2 A級 52 1 37 64 170 162 +8 58 41 28 — +1 ハイ 3 58%
7-3-2
700 2人気
11:25 立川 3 A級 162 4 735 177 171 +6 38 41 28 — +1 ハイ 7 56%
2-6-1
3,970 12人気
11:52 高松 3 A級 713 245 6 184 176 +8 52 41 28 — +1 ハイ 2 59%
4-2-1
2,290 5人気
11:55 立川 4 A級 4273 5 61 184 172 +12 46 41 28 — +1 ハイ 4 94%
7-3-4
68,040 105人気
12:22 高松 4 A級 514 27 63 180 174 +6 38 32 25 — +0 標準 5 56%
3-2-6
10,640 33人気
12:25 立川 5 S級 51 26 3 47 198 191 +7 42 44 32 — +1 ハイ 2 64%
3-6-5
32,500 112人気
12:53 高松 5 S級 61 42 35 192 191 +2 79 41 28 — +0 標準 3 52%
2-5-4
5,780 22人気
12:56 立川 6 S級 16 247 53 195 194 +2 65 32 25 — +1 ハイ 5 65%
3-5-1
2,090 3人気
13:24 高松 6 S級 14 62 35 198 197 +1 48 26 26 — +0 標準 3 79%
3-6-5
8,830 30人気
13:27 立川 7 S級 1(43)(76) 25 188 0 +188 83 44 32 — +1 ハイ —
1-7-2
4,830 16人気
13:56 高松 7 S級 14 62 3 75 192 189 +3 67 41 28 — +0 標準 7 34%
5-3-4
3,610 8人気
13:59 立川 8 A級 641 27 35 184 180 +4 50 19 22 — -1 スロー 2 55%
3-7-4
6,420 25人気
14:28 高松 8 S級 624 51 37 203 202 +2 68 41 28 — +0 標準 3 41%
3-2-7
10,680 39人気
14:31 立川 9 S級 157 26 34 201 201 +0 66 41 28 — +0 標準 2 52%
1-7-5
3,300 6人気
15:00 高松 9 S級 471 52 63 208 202 +6 53 41 28 — -1 スロー 6 48%
1-7-5
10,160 41人気
15:03 立川 10 S級 416 372 5 206 203 +4 40 41 28 — +0 標準 4 49% 漁夫A-番手三着
推奨: 3連単 5頭・3着を番手に限定 10点=1,000円
3-4-1
14,160 59人気
15:30 四日市 1 A級 165 3 4 27 166 161 +5 72 26 26 — +1 ハイ 1 67%
2-7-4
4,120 10人気
15:33 高松 10 S級 14 52 36 7 211 200 +10 48 19 22 — -1 スロー 5 56% 本命B
参考: 2車単 5-2
2-4-5
17,660 51人気
15:37 立川 11 S級 516 42 37 206 202 +4 47 41 28 — +0 標準 5 60%
3-7-2
7,020 25人気
15:52 四日市 2 A級 36 1 4 527 170 156 +14 52 26 26 — +0 標準 5 71% 本命B
参考: 2車単 5-2
1-5-3
3,930 13人気
16:06 高松 11 A級 541 26 73 182 179 +2 44 32 25 — -1 スロー 5 41%
2-5-6
9,660 32人気
16:15 四日市 3 A級 156 4 273 185 177 +8 21 26 26 — +0 標準 2 90%
1-7-5
1,640 4人気
16:15 立川 12 S級 71 624 35 218 210 +8 50 26 26 — -2 超スロー 6 42%
2-4-7
5,650 14人気
16:39 四日市 4 A級 42 15 736 181 179 +1 40 26 26 — -1 スロー 4 73% A構え 分線追-S
推奨: 3連単 1頭軸1着固定流し 30点=3,000円
7-2-1
1,460 3人気
16:40 高松 12 S級 61 52 4 73 207 206 +1 54 32 25 — +0 標準 7 53%
2-1-5
9,650 35人気
17:05 四日市 5 A級 415 62 37 188 179 +8 33 26 26 — +0 標準 4 71%
3-4-7
5,760 18人気
17:31 四日市 6 S級 246 3 51 7 191 188 +2 60 41 28 — +0 標準 2 83%
5-1-4
3,810 9人気
17:57 四日市 7 S級 72 3 15 64 194 194 +0 77 41 28 — +0 標準 7 52%
1-5-6
4,870 16人気
18:23 四日市 8 S級 516 3 7 42 205 197 +8 60 32 25 — +0 標準 5 76%
1-5-7
2,930 10人気
18:51 四日市 9 S級 173 6 452 206 196 +9 40 41 28 — +0 標準 4 57%
3-6-5
86,170 152人気
19:19 四日市 10 S級 17 624 53 211 205 +7 33 26 26 — -1 スロー 1 49%
2-4-1
2,230 3人気
19:47 四日市 11 S級 145 72 36 220 211 +9 32 41 28 — -2 超スロー 1 49%
1-4-5
550 1人気
20:20 四日市 12 S級 157 42 63 208 205 +3 52 50 31 — +0 標準 1 67%
1-6-3
8,280 26人気
20:35 松山 1 C級 327 16 45 151 150 +0 33 26 26 — -1 スロー 3 37%
2-3-1
1,690 3人気
20:45 伊東 1 L級 1 2 3 4 5 6 7 0 0 0 — 44 32 — -1 スロー —
4-2-3
32,370 46人気
20:55 松山 2 C級 136 7 245 153 151 +2 33 26 26 — +0 標準 2 60%
2-4-1
730 2人気
21:05 伊東 2 L級 1 2 3 4 5 6 7 0 0 0 — 44 32 — -2 超スロー —
1-2-6
2,680 8人気
21:15 松山 3 C級 156 27 34 151 151 +1 17 26 26 — -1 スロー 1 55%
1-2-5
1,170 2人気
21:25 伊東 3 A級 13 627 45 177 169 +8 52 26 26 — +0 標準 4 53%
1-5-2
6,440 22人気
21:35 松山 4 C級 136 27 45 153 140 +13 21 26 26 — -1 スロー 4 39% 本命B
参考: 2車単 1-3
1-3-2
+620 1人気
21:45 伊東 4 A級 157 62 34 173 172 +1 16 26 26 — +2 超ハイ 1 49%
1-5-6
2,000 6人気
21:55 松山 5 A級 312 54 67 173 166 +7 59 41 28 — +0 標準 3 64% 1 本命前走失格
2-1-6
13,400 43人気
22:05 伊東 5 A級 125 6 347 174 169 +5 52 19 22 — +0 標準 1 49%
1-2-4
1,480 5人気
22:15 松山 6 A級 26 41 537 169 166 +4 47 41 28 — +0 標準 2 61%
2-1-4
540 1人気
22:25 伊東 6 A級 1356 427 179 174 +5 40 26 26 — +0 標準 4 53%
3-1-2
1,390 4人気
22:35 松山 7 A級 12 56 734 172 162 +10 54 19 22 — +1 ハイ 1 73%
1-5-6
8,190 17人気
22:45 伊東 7 A級 13 624 75 178 170 +8 28 26 26 — -1 スロー 1 77%
3-1-4
15,640 32人気
22:55 松山 8 A級 243 51 67 171 169 +1 41 41 28 — +0 標準 2 54%
2-4-3
480 1人気
23:05 伊東 8 A級 123 64 57 181 164 +17 27 19 22 — +1 ハイ 1 82% 本命S
推奨: 2車単 1-2
1-2-3
+170 1人気
23:15 松山 9 A級 736 25 41 189 185 +4 73 41 28 — +0 標準 4 45%
6-7-2
53,400 150人気
23:25 伊東 9 A級 421 3 756 185 182 +3 38 41 28 — +0 標準 7 57% 三番手S 三番手S-頭
推奨: 1番N全全マルチ（7車で90点=9,000円）
2-1-4
+1,090 1人気
凡例 · 表の見方
時刻 レース発走予定時刻
場 競輪場（開催地）
R レース番号
クラス 選手クラス / 女子ガールズ区分
ライン 発走前ライン構成（数字=車番、スペース=ライン区切り）
A Aライン（最有力ライン）の競走得点合計
B Bライン（対抗ライン）の競走得点合計
A-B A-B の得点差。+15以上=Aライン圧倒的 / +10〜14=優勢
A1飛% A1選手本人の直近実績ベースの3着外率。50%以上=飛びやすい選手 / 35-49%=要注意 / 35%未満=堅い
予飛% ライン型×本命度カテゴリの統計から推定するA1飛び率（DB実績ベース・全レース平均）
万% 3連単配当が1万円を超える確率（DB実績ベース）
ペース 発走前の構造から予測した展開の速さ。+2=超ハイ 〜 -2=超スロー。両端で1着選手の上がりが0.56秒違う（+2で12.07秒 / -2で11.51秒）。展開の指標であって配当の指標ではない（ペースは当たるが回収率はフラット）
本命前走落車/失格 本命(得点1位)が直前の出走で落車・失格している。初日の7/9車で検証し、本命の1着率は 28%(それ以外 42%)。得点差などをそろえても約11pt低い。予想の材料であって本命を外す根拠ではない(回収率の差は判定できない)。2日目以降のレースには出さない(未検証)
主導権 バックを取る（主導権を握る）と予想した選手と確率。出走表のB・並びの位置（ラインの先頭か）・脚質から計算し、2024-26の検証で的中61%（B最多だけなら56%）。確率はほぼその通りに当たる（50%と出たレースは実際に約5割）。Sの回数は前受けの指標で、主導権の予想には効かない。逃最多単騎のレースでも単騎がバックを取るのは約15%（予想とほぼ一致）で、単騎の1着（約22%）はバックを取る形とは限らない。展開の指標であって配当の指標ではない（回収率は未検証）
逃最多単騎 単騎が決まり手の逃で出走全員の単独最多（3回以上）。単騎の1着率は約22%で単騎全体（5%）の4倍、3着内は約44%。「+」は逃がライン先頭の2倍以上で1着率 約27%。予想の材料であって配当の指標ではない（単騎1着固定の回収率は76%で控除率の内側）
パターン 検出された予想パターン（S高信頼度 / A信頼度あり / B参考）
結果 結果確定後の3連単の着順・払戻金・人気順位。+◯◯◯=AI予想的中 / —=結果待ち
※ A1飛%（本人の過去実績）と 予飛%（ライン型カテゴリの統計）は別指標。両方が高い場合は特に飛び警戒、逆に両方が低い場合はA1軸が堅い目安。
◆ S-RANK SPOTLIGHT今日の買い
平塚 5R 締切 10:05
S
154 6 3 72
A 183 B 167 飛 19% 万 22% ◎ 本命
本命S · 推奨買い目
推奨: 2車単 1-5
LEGEND
S 高信頼度 · A 信頼度あり · B 参考
A-B ≥15 強 / ≥10 中
飛% = A1が3着外になる確率 · 万% = 3連単1万円超の確率
緑=的中セル / 赤=高リスク / 橙=注意