KEIRIN·LIFE·TERMINAL
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RACES TODAY
89
PATTERNS DETECTED
16
S-RANK
3hi
A-RANK
2
HITS / SETTLED
1/89
HIT RATE
1.1%
PAYOUT TODAY
+250¥
万車券 HIT
22
大宮 1R 1-3-2 3,410 │
大宮 2R 3-2-5 4,570 │
大宮 3R 7-1-2 10,330 │
大宮 4R 1-7-6 8,280 │
大宮 5R 5-1-2 1,170 │
大宮 6R 1-4-5 44,290 │
立川 1R 5-3-7 5,330 │
佐世保 1R 4-7-5 9,520 │
大宮 7R 2-7-3 3,320 │
高松 1R 1-4-7 4,420 │
立川 2R 1-4-5 2,760 │
大垣 1R 4-2-7 1,210 │
佐世保 2R 5-7-2 1,050 │
大宮 8R 4-6-1 45,070 │
高松 2R 7-2-1 740 │
立川 3R 5-3-2 10,460 │
大垣 2R 2-6-4 7,520 │
佐世保 3R 7-2-5 1,830 │
大宮 9R 7-1-5 1,620 │
高松 3R 3-1-7 4,320 │
大宮 1R 1-3-2 3,410 │
大宮 2R 3-2-5 4,570 │
大宮 3R 7-1-2 10,330 │
大宮 4R 1-7-6 8,280 │
大宮 5R 5-1-2 1,170 │
大宮 6R 1-4-5 44,290 │
立川 1R 5-3-7 5,330 │
佐世保 1R 4-7-5 9,520 │
大宮 7R 2-7-3 3,320 │
高松 1R 1-4-7 4,420 │
立川 2R 1-4-5 2,760 │
大垣 1R 4-2-7 1,210 │
佐世保 2R 5-7-2 1,050 │
大宮 8R 4-6-1 45,070 │
高松 2R 7-2-1 740 │
立川 3R 5-3-2 10,460 │
大垣 2R 2-6-4 7,520 │
佐世保 3R 7-2-5 1,830 │
大宮 9R 7-1-5 1,620 │
高松 3R 3-1-7 4,320 │
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TODAY'S RACES89
時刻 場 R クラス ライン A B A-B A1飛% 予飛% 万% 判 ペース 主導権 パターン 結果
8:45 大宮 1 C級 13 5 42 140 136 +3 67 32 25 — +0 標準 —
1-3-2
3,410 16人気
9:05 大宮 2 C級 15 3 42 141 140 +1 56 41 28 — -1 スロー —
3-2-5
4,570 14人気
9:25 大宮 3 C級 741 2 3 65 141 137 +4 76 44 32 — +1 ハイ 7 60%
7-1-2
10,330 36人気
9:45 大宮 4 C級 1245 376 145 138 +7 30 15 22 — +2 超ハイ 1 79%
1-7-6
8,280 23人気
10:05 大宮 5 L級 2 1 3 4 5 6 0 0 0 — 44 32 — -2 超スロー —
5-1-2
1,170 2人気
10:25 大宮 6 A級 52 16 3 74 169 165 +4 65 32 25 — +0 標準 5 47%
1-4-5
44,290 121人気
10:29 立川 1 A級 157 2 436 169 166 +3 61 50 31 — +1 ハイ 4 65%
5-3-7
5,330 23人気
10:35 佐世保 1 A級 41 2 653 7 161 157 +4 58 50 31 — +1 ハイ 6 46% 三番手SP-A
推奨: 3番N全全マルチ（7車で90点=9,000円）
4-7-5
9,520 34人気
10:45 大宮 7 A級 37 2 41 5 6 166 165 +1 39 41 28 — -1 スロー 3 64%
2-7-3
3,320 7人気
10:54 高松 1 A級 246 1 7 53 161 160 +1 75 41 28 — +1 ハイ 2 65%
1-4-7
4,420 15人気
10:57 立川 2 A級 147 52 3 6 170 167 +3 53 26 26 — +0 標準 5 49%
1-4-5
2,760 8人気
10:59 大垣 1 C級 15 2473 6 147 141 +6 29 32 25 — +2 超ハイ 2 98% 縦一列A 逃一車B 逃軸S
推奨: 3連単 2-4-1 1点
4-2-7
1,210 3人気
11:03 佐世保 2 A級 1 2574 3 6 168 0 +168 63 32 25 — +1 ハイ 2 92% 逃軸A 逃一車B
買い目: 2車単 2-5
5-7-2
1,050 3人気
11:10 大宮 8 A級 51 374 2 6 182 172 +11 33 41 28 — +0 標準 3 49%
4-6-1
45,070 140人気
11:22 高松 2 A級 416 723 5 171 162 +9 53 19 22 — +1 ハイ 7 50%
7-2-1
740 2人気
11:25 立川 3 A級 51 426 37 183 178 +5 50 26 26 — -1 スロー 4 63%
5-3-2
10,460 40人気
11:27 大垣 2 C級 17 624 35 145 141 +3 50 41 28 — +1 ハイ 3 59%
2-6-4
7,520 18人気
11:31 佐世保 3 A級 725 16 34 181 169 +11 47 41 28 — -1 スロー 1 50%
7-2-5
1,830 2人気
11:35 大宮 9 A級 175 2 634 180 172 +9 50 50 31 — +1 ハイ 6 55%
7-1-5
1,620 1人気
11:52 高松 3 A級 15 472 36 181 180 +1 22 41 28 — +0 標準 4 56%
3-1-7
4,320 16人気
11:55 立川 4 A級 17 4 253 6 179 177 +1 40 41 28 — +0 標準 1 52%
2-7-4
6,230 22人気
11:57 大垣 3 C級 154 2 36 7 143 137 +5 67 41 28 — +1 ハイ 3 52%
2-7-1
8,740 28人気
12:01 佐世保 4 A級 176 52 43 187 178 +9 32 19 22 — -1 スロー 1 51%
5-2-7
890 2人気
12:05 大宮 10 C級 14 2 7 536 152 147 +5 27 41 28 — -2 超スロー 1 74%
7-3-2
15,270 60人気
12:22 高松 4 A級 714 52 36 182 179 +3 44 19 22 — +0 標準 7 60%
1-2-7
24,790 75人気
12:25 立川 5 A級 156 42 37 179 178 +1 46 26 26 — +0 標準 1 67%
5-2-4
16,950 47人気
12:27 大垣 4 A級 154 2 36 171 160 +11 40 19 22 — +1 ハイ 1 68% 本命B
参考: 2車単 1-5
5-4-1
1,710 7人気
12:31 佐世保 5 S級 14 35 72 6 195 192 +3 71 26 26 — +0 標準 3 70%
5-3-7
2,480 3人気
12:35 大宮 11 L級 6 1 2 3 4 7 5 0 0 0 — 44 32 — -2 超スロー —
3-1-6
670 1人気
12:53 高松 5 A級 725 13 64 179 176 +3 56 33 33 — +0 標準 7 47%
7-2-4
1,540 4人気
12:56 立川 6 S級 7136 25 4 197 191 +5 46 26 26 — +1 ハイ 7 87%
7-4-1
10,940 29人気
12:58 大垣 5 A級 35 4 126 7 168 162 +6 71 41 28 — +1 ハイ 1 63%
7-5-2
8,730 34人気
13:02 佐世保 6 S級 157 42 63 196 188 +8 85 41 28 — +0 標準 1 42%
5-7-1
5,300 17人気
13:05 大宮 12 A級 714 2 3 56 186 176 +10 31 26 26 — -2 超スロー 7 47%
3-7-4
3,410 11人気
13:24 高松 6 S級 1 52 34 201 182 +19 71 41 28 — -2 超スロー —
4-3-1
530 2人気
13:27 立川 7 S級 157 24 3 6 202 195 +7 47 19 22 — +0 標準 1 64%
1-5-7
700 1人気
13:29 大垣 6 A級 157 3 426 163 162 +1 67 41 28 — +2 超ハイ 1 53%
7-5-2
9,230 36人気
13:33 佐世保 7 S級 247 1 356 199 199 +0 67 41 28 — +0 標準 3 58%
3-5-6
1,240 2人気
13:56 高松 7 S級 15 62 3 4 202 193 +9 48 26 26 — -1 スロー 1 90%
3-4-2
11,350 30人気
13:59 立川 8 S級 15 426 73 199 197 +2 62 32 25 — +2 超ハイ 4 70%
4-2-7
2,390 4人気
14:01 大垣 7 A級 61 42 375 179 174 +5 50 41 28 — +0 標準 4 44%
1-2-6
4,760 10人気
14:05 佐世保 8 S級 27 416 53 207 202 +5 50 41 28 — +0 標準 2 41%
1-6-4
3,320 7人気
14:28 高松 8 S級 142 63 5 7 199 192 +7 59 19 22 — +0 標準 6 55%
7-1-5
13,160 39人気
14:31 立川 9 S級 715 42 63 201 198 +2 57 32 25 — +2 超ハイ 7 81%
1-5-2
5,830 13人気
14:33 大垣 8 A級 715 26 43 182 178 +4 40 41 28 — -1 スロー 4 60%
3-5-1
17,830 52人気
14:37 佐世保 9 S級 37 61 524 206 205 +0 42 32 25 — +0 標準 6 49%
3-1-7
4,540 16人気
15:00 高松 9 S級 156 4 273 200 199 +0 61 41 28 — +1 ハイ 1 52%
2-1-5
9,510 32人気
15:03 立川 10 S級 164 25 73 209 208 +1 41 41 28 — -1 スロー 7 37%
3-7-2
3,050 6人気
15:05 大垣 9 A級 51 26 734 176 175 +1 39 26 26 — -1 スロー 7 63%
2-7-5
9,790 39人気
15:09 佐世保 10 S級 61 274 35 207 202 +5 44 19 22 — +0 標準 2 52%
3-5-1
6,530 18人気
15:30 四日市 1 A級 72 16 435 173 172 +1 47 41 28 — +0 標準 7 52%
7-3-6
56,030 87人気
15:33 高松 10 S級 51 42 3 76 211 201 +10 40 41 28 — -1 スロー 5 50%
6-3-4
50,800 141人気
15:37 立川 11 S級 541 62 73 206 205 +1 47 41 28 — +0 標準 7 50%
4-2-1
1,450 3人気
15:41 大垣 10 C級 172 5 436 152 148 +4 0 26 26 — +0 標準 1 56% 三番手SP-S
推奨: 2番N全全マルチ（7車で90点=9,000円）
7-4-5
3,060 11人気
15:45 佐世保 11 A級 53 16 724 184 181 +3 39 41 28 — +1 ハイ 7 66%
2-5-7
9,040 30人気
15:52 四日市 2 A級 162 53 7 4 165 162 +3 38 41 28 — +1 ハイ 1 91% 逃一車B 逃軸B
買い目: 2車単 1-6
1-5-4
12,900 36人気
16:06 高松 11 S級 61 72 53 4 209 206 +2 54 50 31 — -1 スロー 5 43%
3-7-5
11,690 42人気
16:15 四日市 3 A級 351 7 426 176 164 +12 52 41 28 — +2 超ハイ 3 54%
1-5-7
18,530 37人気
16:15 立川 12 S級 41 726 53 215 210 +5 33 41 28 — -1 スロー 7 52%
2-4-1
930 2人気
16:21 大垣 11 A級 71 52 436 187 185 +2 33 41 28 — -1 スロー 7 38%
7-3-6
4,320 9人気
16:25 佐世保 12 S級 43 27 651 214 212 +1 45 43 31 — -1 スロー 6 60%
1-5-3
1,940 5人気
16:39 四日市 4 A級 251 6 743 179 171 +8 30 19 22 — +0 標準 2 82%
5-2-4
590 2人気
16:40 高松 12 S級 134 27 65 211 202 +9 48 15 22 — +1 ハイ 1 67%
3-2-7
13,730 37人気
17:05 四日市 5 A級 17 426 35 193 188 +5 40 41 28 — +0 標準 3 80% 分線追-B
推奨: 3連単 4頭軸1着固定流し 30点=3,000円
3-2-7
9,830 32人気
17:31 四日市 6 S級 63 571 24 198 198 +0 48 41 28 — +1 ハイ 5 77%
7-5-1
740 1人気
17:57 四日市 7 S級 41 2 735 6 203 193 +10 40 41 28 — +0 標準 7 58%
3-1-7
6,940 14人気
18:23 四日市 8 S級 147 6 523 207 195 +12 52 50 31 — +0 標準 1 82%
1-2-5
5,630 23人気
18:51 四日市 9 S級 51 72 346 203 196 +7 41 26 26 — -1 スロー 3 69%
2-7-5
15,280 45人気
19:19 四日市 10 S級 16 25 374 201 198 +3 45 41 28 — +0 標準 2 51% 分線追-B
推奨: 3連単 1頭軸1着固定流し 30点=3,000円
3-7-4
730 1人気
19:47 四日市 11 S級 145 72 63 206 191 +16 60 41 28 — +0 標準 1 47%
6-3-1
9,540 22人気
20:20 四日市 12 S級 351 26 74 220 217 +3 32 41 28 — -2 超スロー 7 48%
2-6-5
3,820 8人気
20:35 小倉 1 L級 1 2 3 4 5 6 7 0 0 0 — 44 32 — +0 標準 —
1-3-5
6,670 20人気
20:45 高知 1 C級 13627 45 139 134 +5 50 33 33 — +2 超ハイ 1 70%
4-3-6
94,820 138人気
20:55 小倉 2 A級 214 35 67 169 164 +5 59 50 31 — +2 超ハイ 2 65% 分線追-B
推奨: 3連単 6頭軸1着固定流し 30点=3,000円
1-2-3
1,270 3人気
21:05 高知 2 C級 41 62 3 75 138 135 +3 63 32 25 — +1 ハイ 4 60%
2-3-1
5,790 16人気
21:15 小倉 3 A級 61 5(32)4 7 165 0 +165 50 32 25 — +0 標準 —
5-2-7
30,870 75人気
21:25 高知 3 C級 167 2 43 5 144 138 +6 25 26 26 — +0 標準 1 78%
3-7-1
322,440 190人気
21:35 小倉 4 A級 2146 735 170 164 +6 58 41 28 — +2 超ハイ 2 87%
1-2-4
320 1人気
21:45 高知 4 A級 1456 327 174 169 +5 60 26 26 — +2 超ハイ 1 79% 逃軸A 逃一車S
買い目: 2車単 1-4
1-5-4
3,920 10人気
21:55 小倉 5 A級 315 46 2 7 180 170 +10 29 41 28 — +0 標準 3 52%
1-2-5
5,340 11人気
22:05 高知 5 A級 15 724 36 171 163 +8 42 26 26 — +0 標準 1 37%
5-1-2
1,530 4人気
22:15 小倉 6 A級 136 425 7 177 172 +5 33 26 26 — +1 ハイ 1 60%
1-3-6
530 1人気
22:25 高知 6 A級 4173 256 178 172 +6 36 32 25 — +1 ハイ 4 78%
1-3-7
2,660 6人気
22:35 小倉 7 A級 123 64 75 185 168 +17 41 19 22 — +0 標準 1 67% 本命S
推奨: 2車単 1-2
1-2-3
+250 1人気
22:45 高知 7 A級 3(14)(27) 65 167 0 +167 60 32 25 — +0 標準 —
3-2-1
2,590 7人気
22:55 小倉 8 L級 4 5 6 1 2 3 7 0 0 0 — 44 32 — -2 超スロー —
1-2-4
800 1人気
23:05 高知 8 C級 127 36 45 158 152 +6 0 19 22 — -2 超スロー 1 52%
4-3-6
23,220 54人気
23:15 小倉 9 A級 3154 2 67 192 182 +10 22 41 28 — +0 標準 3 91%
1-3-2
1,540 5人気
23:25 高知 9 A級 215 7 346 192 180 +12 0 41 28 — -1 スロー 2 76%
2-1-4
1,530 6人気
凡例 · 表の見方
時刻 レース発走予定時刻
場 競輪場（開催地）
R レース番号
クラス 選手クラス / 女子ガールズ区分
ライン 発走前ライン構成（数字=車番、スペース=ライン区切り）
A Aライン（最有力ライン）の競走得点合計
B Bライン（対抗ライン）の競走得点合計
A-B A-B の得点差。+15以上=Aライン圧倒的 / +10〜14=優勢
A1飛% A1選手本人の直近実績ベースの3着外率。50%以上=飛びやすい選手 / 35-49%=要注意 / 35%未満=堅い
予飛% ライン型×本命度カテゴリの統計から推定するA1飛び率（DB実績ベース・全レース平均）
万% 3連単配当が1万円を超える確率（DB実績ベース）
ペース 発走前の構造から予測した展開の速さ。+2=超ハイ 〜 -2=超スロー。両端で1着選手の上がりが0.56秒違う（+2で12.07秒 / -2で11.51秒）。展開の指標であって配当の指標ではない（ペースは当たるが回収率はフラット）
本命前走落車/失格 本命(得点1位)が直前の出走で落車・失格している。初日の7/9車で検証し、本命の1着率は 28%(それ以外 42%)。得点差などをそろえても約11pt低い。予想の材料であって本命を外す根拠ではない(回収率の差は判定できない)。2日目以降のレースには出さない(未検証)
主導権 バックを取る（主導権を握る）と予想した選手と確率。出走表のB・並びの位置（ラインの先頭か）・脚質から計算し、2024-26の検証で的中61%（B最多だけなら56%）。確率はほぼその通りに当たる（50%と出たレースは実際に約5割）。Sの回数は前受けの指標で、主導権の予想には効かない。逃最多単騎のレースでも単騎がバックを取るのは約15%（予想とほぼ一致）で、単騎の1着（約22%）はバックを取る形とは限らない。展開の指標であって配当の指標ではない（回収率は未検証）
逃最多単騎 単騎が決まり手の逃で出走全員の単独最多（3回以上）。単騎の1着率は約22%で単騎全体（5%）の4倍、3着内は約44%。「+」は逃がライン先頭の2倍以上で1着率 約27%。予想の材料であって配当の指標ではない（単騎1着固定の回収率は76%で控除率の内側）
パターン 検出された予想パターン（S高信頼度 / A信頼度あり / B参考）
結果 結果確定後の3連単の着順・払戻金・人気順位。+◯◯◯=AI予想的中 / —=結果待ち
※ A1飛%（本人の過去実績）と 予飛%（ライン型カテゴリの統計）は別指標。両方が高い場合は特に飛び警戒、逆に両方が低い場合はA1軸が堅い目安。
◆ S-RANK SPOTLIGHT今日の買い
大垣 10R 締切 15:41
S
172 5 436
A 152 B 148 飛 26% 万 26% ○ 対抗
三番手SP-S · 推奨買い目
推奨: 2番N全全マルチ（7車で90点=9,000円）
LEGEND
S 高信頼度 · A 信頼度あり · B 参考
A-B ≥15 強 / ≥10 中
飛% = A1が3着外になる確率 · 万% = 3連単1万円超の確率
緑=的中セル / 赤=高リスク / 橙=注意