KEIRIN·LIFE·TERMINAL
DASHBOARD PATTERNS WEEKLY MONTHLY ARCHIVE TRIAGE PRICING CONCEPT
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RACES TODAY
61
PATTERNS DETECTED
15
S-RANK
7hi
A-RANK
2
HITS / SETTLED
2/61
HIT RATE
3.3%
PAYOUT TODAY
+1,290¥
万車券 HIT
14
佐世保 1R 1-5-2 2,520 │
佐世保 2R 1-4-5 5,160 │
佐世保 3R 7-4-1 2,280 │
佐世保 4R 5-7-2 5,310 │
佐世保 5R 4-3-2 530 │
佐世保 6R 4-1-7 220 │
佐世保 7R 2-6-3 13,310 │
高松 1R 3-2-7 3,110 │
静岡 1R 4-3-5同 380 │
高松 2R 3-2-1 6,720 │
静岡 2R 7-4-5 1,640 │
高松 3R 7-1-4 630 │
静岡 3R 4-1-3 510 │
高松 4R 7-3-2 2,250 │
静岡 4R 7-5-3 620 │
高松 5R 7-5-1 2,850 │
静岡 5R 1-3-7 340 │
高松 6R 5-7-1 5,650 │
静岡 6R 2-3-5 380 │
高松 7R 3-5-1 29,400 │
佐世保 1R 1-5-2 2,520 │
佐世保 2R 1-4-5 5,160 │
佐世保 3R 7-4-1 2,280 │
佐世保 4R 5-7-2 5,310 │
佐世保 5R 4-3-2 530 │
佐世保 6R 4-1-7 220 │
佐世保 7R 2-6-3 13,310 │
高松 1R 3-2-7 3,110 │
静岡 1R 4-3-5同 380 │
高松 2R 3-2-1 6,720 │
静岡 2R 7-4-5 1,640 │
高松 3R 7-1-4 630 │
静岡 3R 4-1-3 510 │
高松 4R 7-3-2 2,250 │
静岡 4R 7-5-3 620 │
高松 5R 7-5-1 2,850 │
静岡 5R 1-3-7 340 │
高松 6R 5-7-1 5,650 │
静岡 6R 2-3-5 380 │
高松 7R 3-5-1 29,400 │
TODAY'S RACES61
時刻 場 R クラス ライン A B A-B A1飛% 予飛% 万% 判 パターン 結果
8:25 佐世保 1 C級 15 3 7246 155 143 +12 56 22 17 — 本命B
参考: 2車単 7-2
 2,520
8:45 佐世保 2 C級 416 52 73 159 139 +19 82 42 26 — 5,160
9:05 佐世保 3 C級 741 6 253 150 150 +0 67 42 26 — 2,280
9:25 佐世保 4 C級 741 3 526 155 153 +2 41 34 22 — 5,310
9:45 佐世保 5 C級 175 4326 154 140 +13 67 55 21 — 530
10:05 佐世保 6 C級 4175 3 62 159 139 +19 22 42 26 — 220
10:25 佐世保 7 C級 41 256 73 157 141 +17 17 22 17 — 本命S
推奨: 2車単 2-5 (的中率44%)
 13,310
10:43 高松 1 A級 315 6 274 176 167 +9 56 38 19 — 3,110
10:53 静岡 1 C級 16 3452 139 135 +4 53 34 22 — 380 同
11:08 高松 2 A級 17 2 4 35 6 175 174 +1 29 38 19 — 6,720
11:18 静岡 2 C級 62 1 3 745 137 135 +2 75 42 26 — 1,640
11:33 高松 3 A級 174 62 53 176 169 +7 41 22 17 — 630
11:43 静岡 3 C級 4136 725 167 157 +10 60 42 26 — 510
12:00 高松 4 A級 716 2 34 5 179 164 +15 10 38 19 — 逃一車S 本命S はっちゃんS
推奨: 2車単 7-1 (的中率44%)
 2,250
12:10 静岡 4 C級 61 4 7352 158 137 +21 17 55 21 — 620
12:27 高松 5 A級 15 2 6 734 189 188 +1 15 42 26 — 2,850
12:37 静岡 5 C級 137 4 256 161 151 +10 33 21 20 — 340
12:57 高松 6 S級 51 24 376 204 200 +4 46 38 19 — 5,650
13:07 静岡 6 L級 3 2 5 1 4 6 0 0 0 — 34 24 — 380
13:27 高松 7 S級 71 254 3 6 205 205 +1 53 38 19 — 29,400
13:37 静岡 7 L級 7 1 2 3 4 5 6 0 0 0 — 34 24 — 4,800
13:59 高松 8 S級 514 2 376 202 201 +0 60 38 19 — 2,940
14:09 静岡 8 A級 61 24 53 167 166 +2 56 38 19 — 1,940
14:32 高松 9 S級 716 25 34 210 201 +9 52 42 26 — 9,780
14:42 静岡 9 A級 15 427 36 170 161 +9 39 38 19 — 12,150
15:06 高松 10 S級 14 26 375 212 199 +13 52 22 17 — 本命B
参考: 2車単 3-7
 30,390
15:10 函館 1 L級 4 1 2 3 6 5 7 0 0 0 — 34 24 — 2,550
15:16 静岡 10 A級 16 274 35 187 174 +13 25 42 26 — 1,090
15:35 函館 2 L級 1 3 2 4 7 5 6 0 0 0 — 34 24 — 105,370
15:41 高松 11 S級 716 42 35 206 201 +5 52 22 17 — 620
15:51 静岡 11 A級 451 72 63 186 170 +16 38 42 26 — 2,660
16:00 函館 3 L級 3 1 2 5 7 4 6 0 0 0 — 34 24 — 6,320
16:18 高松 12 S級 15 3 7 624 215 214 +0 52 42 26 — 7,660
16:25 函館 4 S級 27 51 834 69 229 226 +3 26 22 17 — 10,930
16:30 静岡 12 A級 714 52 63 186 170 +17 19 22 17 — 本命S
推奨: 2車単 7-1 (的中率44%)
 +690
16:51 函館 5 S級 29 81 735 46 228 219 +9 47 34 24 — 先行番手A
推奨: 2車単 3-7
 9,570
17:19 函館 6 S級 71 92 43 5 86 226 225 +1 56 42 26 — 2,170
17:47 函館 7 S級 53 279 41 86 225 223 +2 44 38 19 — 先行番手B
参考: 2車単 7-2
 108,950
18:15 函館 8 S級 15 29 643 87 227 222 +6 40 42 26 — 5,630
18:45 函館 9 S級 25 1 934 7 68 231 223 +7 18 22 17 — 先行番手A
推奨: 2車単 3-9
 9,660
19:15 函館 10 S級 258 41 73 69 228 224 +4 31 16 22 — 先行番手B
参考: 2車単 5-2
 +600
19:45 函館 11 S級 514 29 63 87 232 220 +12 33 42 26 — 先行番手S
推奨: 2車単 1-5
 69,720
20:15 函館 12 S級 17 3 924 5 68 238 232 +6 30 42 26 — 13,600
20:35 別府 1 L級 5 1 2 3 4 6 7 0 0 0 — 34 24 — 38,510
20:45 名古屋 1 C級 216 435 151 141 +10 42 42 26 — 1,440
20:55 別府 2 A級 61 325 47 168 168 +0 70 42 26 — 8,430
21:05 名古屋 2 C級 31 246 75 147 145 +2 40 42 26 — 870
21:15 別府 3 A級 71 25 36 4 165 158 +7 62 42 26 — 3,070
21:25 名古屋 3 C級 3145 2 6 7 162 0 +162 68 34 24 — 41,680
21:35 別府 4 A級 315 624 7 171 157 +14 56 42 26 — 10,370
21:45 名古屋 4 A級 1534 276 172 158 +13 95 38 19 — 本命B
参考: 2車単 1-5
 1,080
21:55 別府 5 A級 12 73 64 5 184 175 +9 87 22 17 — 22,920
22:05 名古屋 5 A級 123 7 645 170 160 +10 53 22 17 — 本命B
参考: 2車単 1-2
 5,640
22:15 別府 6 A級 715 23 46 178 176 +2 44 42 26 — 3,590
22:25 名古屋 6 A級 614 5 732 181 166 +15 59 42 26 — 4,860
22:35 別府 7 A級 143 62 75 180 171 +9 78 38 19 — 12,180
22:45 名古屋 7 A級 51 263 74 178 172 +7 50 42 26 — 9,070
22:55 別府 8 L級 3 4 6 1 2 5 7 0 0 0 — 34 24 — 5,220
23:05 名古屋 8 C級 517 3 4 62 164 158 +5 67 34 24 — 4,520
23:15 別府 9 A級 2354 1 67 184 179 +4 20 42 26 — 600
23:25 名古屋 9 A級 263 4 5 17 190 190 +1 53 38 19 — 三番手SP-S
推奨: 3番N全全マルチ 90点=9,000円
 8,200
凡例 · 表の見方
時刻 レース発走予定時刻
場 競輪場（開催地）
R レース番号
クラス 選手クラス / 女子ガールズ区分
ライン 発走前ライン構成（数字=車番、スペース=ライン区切り）
A Aライン（最有力ライン）の競走得点合計
B Bライン（対抗ライン）の競走得点合計
A-B A-B の得点差。+15以上=Aライン圧倒的 / +10〜14=優勢
A1飛% A1選手本人の直近実績ベースの3着外率。50%以上=飛びやすい選手 / 35-49%=要注意 / 35%未満=堅い
予飛% ライン型×本命度カテゴリの統計から推定するA1飛び率（DB実績ベース・全レース平均）
万% 3連単配当が1万円を超える確率（DB実績ベース）
パターン 検出された予想パターン（S高信頼度 / A信頼度あり / B参考）
結果 結果確定後の3連単払戻金。+◯◯◯=AI予想的中 / —=結果待ち
※ A1飛%（本人の過去実績）と 予飛%（ライン型カテゴリの統計）は別指標。両方が高い場合は特に飛び警戒、逆に両方が低い場合はA1軸が堅い目安。
◆ S-RANK SPOTLIGHT今日の買い
佐世保 7R 締切 10:25
S
41 256 73
A 157 B 141 飛 22% 万 17% ◎ 本命
本命S · 推奨買い目
推奨: 2車単 2-5 (的中率44%)
AI DESKクリックで切替
左のレースをクリックするとアドバイスが表示されます
LEGEND
S 高信頼度 · A 信頼度あり · B 参考
A-B ≥15 強 / ≥10 中
飛% = A1が3着外になる確率 · 万% = 3連単1万円超の確率
緑=的中セル / 赤=高リスク / 橙=注意