KEIRIN·LIFE·TERMINAL
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RACES TODAY
52
PATTERNS DETECTED
9
S-RANK
1hi
A-RANK
2
HITS / SETTLED
3/52
HIT RATE
5.8%
PAYOUT TODAY
+2,720¥
万車券 HIT
14
大宮 1R 3-7-4 880 │
大宮 2R 3-5-2 8,870 │
大宮 3R 3-6-5 24,170 │
大宮 4R 5-2-1 14,420 │
大宮 5R 1-4-3 2,720 │
大宮 6R 2-1-5 6,090 │
大宮 7R 3-2-5 31,310 │
大垣 1R 1-5-6 10,670 │
大垣 2R 1-4-5 3,180 │
大垣 3R 1-2-4 6,590 │
大垣 4R 5-1-4 4,960 │
大垣 5R 7-1-4 630 │
大垣 6R 7-5-1 2,350 │
大垣 7R 7-3-1 +1,880 │
大垣 8R 4-1-7 2,560 │
大垣 9R 7-3-4 370 │
大垣 10R 2-4-1 4,720 │
函館 1R 6-3-1 97,300 │
大垣 11R 3-4-5 2,850 │
函館 2R 5-2-1 3,820 │
大宮 1R 3-7-4 880 │
大宮 2R 3-5-2 8,870 │
大宮 3R 3-6-5 24,170 │
大宮 4R 5-2-1 14,420 │
大宮 5R 1-4-3 2,720 │
大宮 6R 2-1-5 6,090 │
大宮 7R 3-2-5 31,310 │
大垣 1R 1-5-6 10,670 │
大垣 2R 1-4-5 3,180 │
大垣 3R 1-2-4 6,590 │
大垣 4R 5-1-4 4,960 │
大垣 5R 7-1-4 630 │
大垣 6R 7-5-1 2,350 │
大垣 7R 7-3-1 +1,880 │
大垣 8R 4-1-7 2,560 │
大垣 9R 7-3-4 370 │
大垣 10R 2-4-1 4,720 │
函館 1R 6-3-1 97,300 │
大垣 11R 3-4-5 2,850 │
函館 2R 5-2-1 3,820 │
AI DESKクリックで切替
下の一覧のレースをクリックすると切り替わります
TODAY'S RACES52
時刻 場 R クラス ライン A B A-B A1飛% 予飛% 万% 判 ペース 主導権 パターン 結果
8:25 大宮 1 A級 61 52 734 177 175 +3 50 41 29 — +0 標準 7 57%
3-7-4
880 3人気
8:45 大宮 2 A級 61 257 34 176 175 +1 87 26 26 — +0 標準 3 44%
3-5-2
8,870 28人気
9:05 大宮 3 A級 17 24 356 170 168 +2 62 53 33 — +0 標準 3 53%
3-6-5
24,170 76人気
9:25 大宮 4 A級 15 726 34 172 169 +3 57 41 29 — +0 標準 1 62%
5-2-1
14,420 48人気
9:45 大宮 5 A級 416 52 37 175 167 +8 50 26 26 — -2 超スロー 3 65%
1-4-3
2,720 7人気
10:05 大宮 6 A級 15 27 6 43 178 165 +13 58 18 22 — +0 標準 4 53% 本命B
参考: 2車単 1-5
2-1-5
6,090 13人気
10:25 大宮 7 A級 371 5 462 193 190 +3 32 41 29 — +0 標準 3 62%
3-2-5
31,310 102人気
10:35 大垣 1 A級 1 3 52 64 168 165 +3 57 18 28 — +0 標準 5 53%
1-5-6
10,670 46人気
11:03 大垣 2 A級 142 36 5 168 162 +6 62 53 33 — -1 スロー 1 89%
1-4-5
3,180 11人気
11:31 大垣 3 A級 1437 526 182 168 +14 50 41 29 — +0 標準 1 52%
1-2-4
6,590 18人気
12:01 大垣 4 A級 14 572 63 186 185 +1 41 41 29 — -1 スロー 5 49%
5-1-4
4,960 20人気
12:31 大垣 5 A級 714 253 6 182 179 +4 22 41 29 — +0 標準 2 67%
7-1-4
630 1人気
13:02 大垣 6 S級 15 32 74 6 195 195 +0 31 41 29 — +0 標準 7 56%
7-5-1
2,350 5人気
13:33 大垣 7 S級 41 26 735 198 187 +11 56 18 22 — +0 標準 7 63% 本命B
参考: 2車単 7-3
7-3-1
+1,880 5人気
14:05 大垣 8 S級 1427 36 5 202 190 +13 63 34 26 — +1 ハイ 1 95%
4-1-7
2,560 6人気
14:37 大垣 9 S級 3741 2 5 6 194 0 +194 52 34 26 — +1 ハイ 3 96%
7-3-4
370 1人気
15:09 大垣 10 S級 246 53 71 209 207 +2 59 26 26 — +0 標準 5 53%
2-4-1
4,720 17人気
15:35 函館 1 A級 61 274 3 5 167 158 +9 59 26 26 — +1 ハイ 2 84%
6-3-1
97,300 144人気
15:45 大垣 11 S級 15 2 436 7 211 209 +3 57 41 29 — -1 スロー 4 67%
3-4-5
2,850 9人気
16:00 函館 2 A級 416 25 7 3 165 165 +0 56 41 29 — +1 ハイ 4 69%
5-2-1
3,820 9人気
16:25 大垣 12 S級 175 432 6 214 203 +11 26 18 22 — -1 スロー 4 54% 本命B
参考: 2車単 1-7
1-7-5
+420 1人気
16:25 函館 3 A級 156 72 34 182 180 +3 48 41 29 — -1 スロー 1 55%
5-2-6
24,500 79人気
16:50 函館 4 A級 416 72 53 187 183 +4 0 26 26 — +0 標準 7 51%
3-5-1
25,480 59人気
17:15 函館 5 A級 53 71 4 62 188 177 +11 20 41 29 — -1 スロー 7 49%
1-7-6
3,860 11人気
17:40 函館 6 S級 417 2 5 63 193 185 +8 71 34 26 — +1 ハイ 4 75%
3-6-5
22,330 51人気
18:05 函館 7 S級 461 5 273 195 190 +5 43 41 29 — +0 標準 2 73%
6-4-1
1,790 2人気
18:30 函館 8 S級 246 51 73 199 197 +2 67 26 26 — +0 標準 2 47%
4-1-5
23,780 88人気
18:55 函館 9 S級 26 714 35 202 194 +8 76 41 29 — +0 標準 7 57%
5-7-3
60,660 135人気
19:20 函館 10 S級 473 1 526 209 209 +0 42 26 26 — +0 標準 4 68%
4-2-5
3,010 5人気
19:45 函館 11 S級 51 247 36 210 205 +5 38 34 26 — +0 標準 2 56%
4-2-7
1,470 4人気
20:15 函館 12 S級 517 34 62 209 199 +11 54 18 22 — +0 標準 5 46% 本命B
参考: 2車単 5-1
1-7-4
7,140 16人気
20:35 小倉 1 L級 1 2 3 4 5 6 7 0 0 0 — 44 31 — -2 超スロー —
3-5-2
48,090 42人気
20:45 豊橋 1 L級 3 4 1 2 5 6 7 0 0 0 — 44 31 — -2 超スロー —
3-1-2
3,040 8人気
20:55 奈良 1 C級 135 624 7 149 143 +6 20 26 26 — +0 標準 6 54%
1-5-2
20,950 31人気
21:00 小倉 2 L級 1 2 3 4 5 6 7 0 0 0 — 44 31 — -2 超スロー —
2-1-3
1,460 5人気
21:10 豊橋 2 L級 2 6 1 4 7 3 5 0 0 0 — 44 31 — -2 超スロー —
2-4-6
7,670 20人気
21:20 奈良 2 C級 143 27 65 148 141 +7 17 18 28 — +1 ハイ 6 56%
1-4-2
650 2人気
21:25 小倉 3 C級 314 2567 146 142 +4 54 41 29 — +2 超ハイ 2 63%
2-5-3
1,450 3人気
21:35 豊橋 3 C級 417 23 65 149 149 +0 54 41 29 — +0 標準 4 45%
6-5-2
13,630 40人気
21:45 奈良 3 C級 2146 35 7 150 145 +6 53 41 29 — +1 ハイ 2 69%
2-1-4
330 1人気
21:50 小倉 4 C級 317 24 65 147 143 +4 56 34 26 — +2 超ハイ 3 64%
3-1-7
580 2人気
22:00 豊橋 4 C級 123 7 456 153 144 +9 20 18 22 — -1 スロー 4 73%
1-2-4
550 2人気
22:10 奈良 4 C級 17 326 4 5 152 149 +2 40 41 29 — +0 標準 3 67%
3-2-5
1,470 5人気
22:15 小倉 5 C級 253 6 417 148 144 +4 50 41 29 — +0 標準 2 76% 三番手SP-A
推奨: 3番N全全マルチ（7車で90点=9,000円）
2-1-4
710 1人気
22:25 豊橋 5 C級 125 34 67 161 143 +18 33 18 22 — +0 標準 1 63% 本命S
推奨: 2車単 1-2
2-6-1
17,460 45人気
22:35 奈良 5 C級 127 46 53 154 145 +9 19 18 22 — +1 ハイ 1 61%
1-2-7
230 1人気
22:40 小倉 6 C級 2146 375 151 140 +11 40 41 29 — +2 超ハイ 3 67% 三番手SP-A
推奨: 5番N全全マルチ（7車で90点=9,000円）
2-3-4
3,600 10人気
22:50 豊橋 6 C級 146 23 75 150 149 +1 20 26 26 — +1 ハイ 1 72%
1-4-7
2,740 7人気
23:00 奈良 6 C級 136 257 4 150 146 +4 25 26 26 — +0 標準 1 70%
1-3-2
1,900 7人気
23:05 小倉 7 C級 2163 4 75 155 134 +21 40 41 29 — +0 標準 2 82% 4 逃最多単騎+
2-1-7
4,120 8人気
23:15 豊橋 7 C級 125 34 67 155 143 +12 22 18 22 — +0 標準 1 79% 本命B
参考: 2車単 1-2
1-2-3
+420 2人気
23:25 奈良 7 C級 123 47 56 155 140 +15 20 15 22 — +0 標準 1 72% 本命B
参考: 2車単 1-2
1-3-2
500 2人気
凡例 · 表の見方
時刻 レース発走予定時刻
場 競輪場（開催地）
R レース番号
クラス 選手クラス / 女子ガールズ区分
ライン 発走前ライン構成（数字=車番、スペース=ライン区切り）
A Aライン（最有力ライン）の競走得点合計
B Bライン（対抗ライン）の競走得点合計
A-B A-B の得点差。+15以上=Aライン圧倒的 / +10〜14=優勢
A1飛% A1選手本人の直近実績ベースの3着外率。50%以上=飛びやすい選手 / 35-49%=要注意 / 35%未満=堅い
予飛% ライン型×本命度カテゴリの統計から推定するA1飛び率（DB実績ベース・全レース平均）
万% 3連単配当が1万円を超える確率（DB実績ベース）
ペース 発走前の構造から予測した展開の速さ。+2=超ハイ 〜 -2=超スロー。両端で1着選手の上がりが0.56秒違う（+2で12.07秒 / -2で11.51秒）。展開の指標であって配当の指標ではない（ペースは当たるが回収率はフラット）
本命前走落車/失格 本命(得点1位)が直前の出走で落車・失格している。初日の7/9車で検証し、本命の1着率は 28%(それ以外 42%)。得点差などをそろえても約11pt低い。予想の材料であって本命を外す根拠ではない(回収率の差は判定できない)。2日目以降のレースには出さない(未検証)
主導権 バックを取る（主導権を握る）と予想した選手と確率。出走表のB・並びの位置（ラインの先頭か）・脚質から計算し、2024-26の検証で的中61%（B最多だけなら56%）。確率はほぼその通りに当たる（50%と出たレースは実際に約5割）。Sの回数は前受けの指標で、主導権の予想には効かない。逃最多単騎のレースでも単騎がバックを取るのは約15%（予想とほぼ一致）で、単騎の1着（約22%）はバックを取る形とは限らない。展開の指標であって配当の指標ではない（回収率は未検証）
逃最多単騎 単騎が決まり手の逃で出走全員の単独最多（3回以上）。単騎の1着率は約22%で単騎全体（5%）の4倍、3着内は約44%。「+」は逃がライン先頭の2倍以上で1着率 約27%。予想の材料であって配当の指標ではない（単騎1着固定の回収率は76%で控除率の内側）
パターン 検出された予想パターン（S高信頼度 / A信頼度あり / B参考）
結果 結果確定後の3連単の着順・払戻金・人気順位。+◯◯◯=AI予想的中 / —=結果待ち
※ A1飛%（本人の過去実績）と 予飛%（ライン型カテゴリの統計）は別指標。両方が高い場合は特に飛び警戒、逆に両方が低い場合はA1軸が堅い目安。
◆ S-RANK SPOTLIGHT今日の買い
豊橋 5R 締切 22:25
S
125 34 67
A 161 B 143 飛 18% 万 22% ◎ 本命
本命S · 推奨買い目
推奨: 2車単 1-2
LEGEND
S 高信頼度 · A 信頼度あり · B 参考
A-B ≥15 強 / ≥10 中
飛% = A1が3着外になる確率 · 万% = 3連単1万円超の確率
緑=的中セル / 赤=高リスク / 橙=注意