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RACES TODAY
53
PATTERNS DETECTED
11
S-RANK
5hi
A-RANK
0
HITS / SETTLED
2/53
HIT RATE
3.8%
PAYOUT TODAY
+1,450¥
万車券 HIT
14
弥彦 1R 5-3-2 1,930 │
弥彦 3R 7-1-3 65,450 │
弥彦 4R 1-2-3 3,000 │
弥彦 5R 4-6-1 3,490 │
弥彦 6R 5-1-7 22,240 │
弥彦 7R 3-4-1 8,400 │
弥彦 8R 4-7-2 5,220 │
弥彦 9R 2-7-5 6,200 │
弥彦 10R 1-3-4 1,220 │
平塚 1R 1-5-7 56,610 │
函館 1R 3-1-4 56,350 │
弥彦 11R 1-2-5 9,440 │
平塚 2R 7-1-3 3,000 │
函館 2R 5-2-6 149,340 │
平塚 3R 3-5-4 940 │
弥彦 12R 3-7-4 34,600 │
函館 3R 7-4-1 1,250 │
平塚 4R 2-4-7 17,860 │
函館 4R 5-1-6 4,530 │
平塚 5R 2-4-1 12,420 │
弥彦 1R 5-3-2 1,930 │
弥彦 3R 7-1-3 65,450 │
弥彦 4R 1-2-3 3,000 │
弥彦 5R 4-6-1 3,490 │
弥彦 6R 5-1-7 22,240 │
弥彦 7R 3-4-1 8,400 │
弥彦 8R 4-7-2 5,220 │
弥彦 9R 2-7-5 6,200 │
弥彦 10R 1-3-4 1,220 │
平塚 1R 1-5-7 56,610 │
函館 1R 3-1-4 56,350 │
弥彦 11R 1-2-5 9,440 │
平塚 2R 7-1-3 3,000 │
函館 2R 5-2-6 149,340 │
平塚 3R 3-5-4 940 │
弥彦 12R 3-7-4 34,600 │
函館 3R 7-4-1 1,250 │
平塚 4R 2-4-7 17,860 │
函館 4R 5-1-6 4,530 │
平塚 5R 2-4-1 12,420 │
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TODAY'S RACES53
時刻 場 R クラス ライン A B A-B A1飛% 予飛% 万% 判 ペース 主導権 パターン 結果
10:35 弥彦 1 C級 351 24 144 140 +4 70 41 29 — +0 標準 —
5-3-2
1,930 7人気
11:25 弥彦 3 C級 261 43 7 5 148 134 +13 62 33 31 — +1 ハイ 4 63% 本命B
参考: 2車単 4-3
7-1-3
65,450 199人気
11:55 弥彦 4 C級 1(57)64 2 3 0 0 0 — 44 31 — +1 ハイ —
1-2-3
3,000 13人気
12:25 弥彦 5 L級 4 1 2 5 3 6 7 0 0 0 — 44 31 — +0 標準 —
4-6-1
3,490 11人気
12:56 弥彦 6 A級 516 3 427 171 165 +6 33 26 26 — +0 標準 5 65% 縦一列S
推奨: 3連単 4-2-5 1点
5-1-7
22,240 49人気
13:27 弥彦 7 A級 27 53 1 46 171 161 +10 39 18 29 — +0 標準 5 53%
3-4-1
8,400 24人気
13:58 弥彦 8 A級 427 1 356 177 176 +1 43 41 29 — +1 ハイ 4 64%
4-7-2
5,220 12人気
14:30 弥彦 9 A級 41 72 356 181 175 +6 57 41 29 — -2 超スロー 7 45%
2-7-5
6,200 18人気
15:03 弥彦 10 C級 157 26 34 153 149 +3 7 18 29 — +0 標準 1 57%
1-3-4
1,220 4人気
15:20 平塚 1 A級 14 62 375 168 166 +2 62 26 26 — +0 標準 3 72%
1-5-7
56,610 115人気
15:30 函館 1 C級 163 527 4 145 134 +10 52 26 26 — +0 標準 1 54% 本命B
参考: 2車単 5-2
3-1-4
56,350 110人気
15:37 弥彦 11 L級 6 1 2 3 4 5 7 0 0 0 — 44 31 — -2 超スロー —
1-2-5
9,440 29人気
15:45 平塚 2 A級 714 6 352 171 170 +1 53 41 29 — +0 標準 7 50%
7-1-3
3,000 8人気
15:55 函館 2 C級 245 71 63 145 140 +4 38 26 26 — +2 超ハイ 7 65%
5-2-6
149,340 191人気
16:10 平塚 3 A級 354 61 72 187 176 +11 28 41 29 — +0 標準 3 40%
3-5-4
940 2人気
16:15 弥彦 12 A級 14 2 5736 187 181 +7 50 41 29 — -1 スロー 5 79%
3-7-4
34,600 71人気
16:20 函館 3 C級 471 62 35 148 144 +4 48 34 26 — +1 ハイ 4 51%
7-4-1
1,250 4人気
16:35 平塚 4 A級 41 276 35 188 181 +7 29 41 29 — +0 標準 2 70%
2-4-7
17,860 34人気
16:45 函館 4 C級 156 24 73 151 141 +10 27 15 22 — +2 超ハイ 1 68% 本命B
参考: 2車単 1-5
5-1-6
4,530 10人気
17:00 平塚 5 A級 24 156 37 184 178 +6 22 26 26 — -1 スロー 1 66%
2-4-1
12,420 26人気
17:10 函館 5 C級 3726 541 154 137 +17 20 18 22 — +1 ハイ 3 54% 本命S
推奨: 2車単 3-7
3-7-2
+180 1人気
17:26 平塚 6 L級 1 2 3 5 7 6 4 0 0 0 — 44 31 — -2 超スロー —
3-5-7
2,820 11人気
17:35 函館 6 L級 1 2 3 4 5 6 7 0 0 0 — 44 31 — -2 超スロー —
6-4-1
6,820 15人気
17:52 平塚 7 L級 1 2 4 3 5 6 7 0 0 0 — 44 31 — -2 超スロー —
5-4-2
3,970 14人気
18:00 函館 7 L級 3 1 2 4 5 6 7 0 0 0 — 44 31 — -2 超スロー —
7-2-5
200 1人気
18:20 平塚 8 S級 41 265 37 202 193 +9 68 41 29 — +0 標準 2 56%
4-1-5
14,210 46人気
18:25 函館 8 A級 246 1 753 171 171 +1 50 43 31 — +0 標準 2 70%
5-7-2
8,610 28人気
18:48 平塚 9 S級 71 526 34 201 198 +3 48 26 26 — +1 ハイ 5 52%
1-3-4
4,290 13人気
18:50 函館 9 A級 156 73 24 172 170 +2 59 41 29 — +0 標準 1 87%
1-6-7
52,430 115人気
19:15 函館 10 A級 731 2 46 5 179 163 +16 25 15 22 — +0 標準 7 87% 本命S 縦一列S
推奨: 2車単 7-3
3-7-4
1,230 4人気
19:17 平塚 10 S級 417 5(32) 6 210 0 +210 37 34 26 — -1 スロー —
6-1-7
5,030 12人気
19:40 函館 11 A級 714 5236 179 170 +9 13 18 22 — +1 ハイ 5 94%
5-2-7
1,160 4人気
19:48 平塚 11 S級 516 42 73 216 213 +3 41 41 29 — -1 スロー 5 64%
4-2-7
2,320 4人気
20:10 函館 12 A級 415 2 36 7 185 180 +5 25 41 29 — -1 スロー 3 56%
1-5-4
3,850 11人気
20:20 平塚 12 S級 61 724 35 219 210 +9 63 41 29 — +0 標準 7 63%
2-7-3
590 1人気
20:35 四日市 1 L級 1 2 3 5 6 4 7 0 0 0 — 44 31 — -2 超スロー —
1-2-4
1,100 3人気
20:45 伊東 1 C級 157 4236 150 149 +1 53 41 29 — +2 超ハイ 4 87%
1-2-4
1,420 5人気
20:55 四日市 2 L級 2 1 4 5 3 6 7 0 0 0 — 44 31 — -2 超スロー —
5-7-3
202,500 86人気
21:05 伊東 2 C級 1457 236 149 147 +2 33 34 26 — +2 超ハイ 2 53%
2-1-3
970 3人気
21:15 四日市 3 A級 51 36 427 175 170 +5 58 41 29 — +1 ハイ 4 51% 分線追-B
推奨: 3連単 3頭軸1着固定流し 30点=3,000円
2-3-5
12,240 45人気
21:25 伊東 3 C級 145 32 76 151 151 +0 52 41 29 — +1 ハイ 1 46%
1-4-2
610 2人気
21:35 四日市 4 A級 136 5 427 174 171 +3 50 26 26 — +0 標準 4 65%
2-4-7
2,620 7人気
21:45 伊東 4 C級 14257 36 149 142 +7 6 26 26 — +1 ハイ 1 95% 逃一車S 逃軸S
買い目: 2車単 1-4
1-4-5
+1,270 5人気
21:55 四日市 5 A級 317 24 65 175 170 +5 48 34 26 — +1 ハイ 3 62%
1-2-3
1,360 3人気
22:05 伊東 5 A級 147 325 6 175 172 +3 24 26 26 — +0 標準 1 50%
1-4-5
4,110 16人気
22:15 四日市 6 A級 41 236 75 175 175 +0 46 41 29 — +2 超ハイ 2 77%
1-4-2
2,060 9人気
22:25 伊東 6 A級 126 37 54 178 168 +10 27 18 22 — +0 標準 1 47%
1-2-5
3,120 10人気
22:35 四日市 7 A級 317 25 4 6 174 169 +5 57 41 29 — +0 標準 3 67%
1-3-7
600 1人気
22:45 伊東 7 A級 215 63 47 177 170 +7 33 41 29 — +0 標準 2 60%
1-2-5
430 1人気
22:55 四日市 8 A級 125 36 74 176 165 +12 48 18 22 — +1 ハイ 1 80% 本命B
参考: 2車単 1-2
3-4-2
214,310 142人気
23:05 伊東 8 A級 125 36 74 180 171 +9 17 18 22 — +0 標準 1 63%
1-2-5
340 1人気
23:15 四日市 9 A級 13 2 47 65 189 183 +6 43 18 29 — +0 標準 1 58%
6-2-5
44,800 127人気
23:25 伊東 9 A級 217 35 64 193 186 +7 23 41 29 — +0 標準 2 79%
2-1-7
870 3人気
凡例 · 表の見方
時刻 レース発走予定時刻
場 競輪場（開催地）
R レース番号
クラス 選手クラス / 女子ガールズ区分
ライン 発走前ライン構成（数字=車番、スペース=ライン区切り）
A Aライン（最有力ライン）の競走得点合計
B Bライン（対抗ライン）の競走得点合計
A-B A-B の得点差。+15以上=Aライン圧倒的 / +10〜14=優勢
A1飛% A1選手本人の直近実績ベースの3着外率。50%以上=飛びやすい選手 / 35-49%=要注意 / 35%未満=堅い
予飛% ライン型×本命度カテゴリの統計から推定するA1飛び率（DB実績ベース・全レース平均）
万% 3連単配当が1万円を超える確率（DB実績ベース）
ペース 発走前の構造から予測した展開の速さ。+2=超ハイ 〜 -2=超スロー。両端で1着選手の上がりが0.56秒違う（+2で12.07秒 / -2で11.51秒）。展開の指標であって配当の指標ではない（ペースは当たるが回収率はフラット）
本命前走落車/失格 本命(得点1位)が直前の出走で落車・失格している。初日の7/9車で検証し、本命の1着率は 28%(それ以外 42%)。得点差などをそろえても約11pt低い。予想の材料であって本命を外す根拠ではない(回収率の差は判定できない)。2日目以降のレースには出さない(未検証)
主導権 バックを取る（主導権を握る）と予想した選手と確率。出走表のB・並びの位置（ラインの先頭か）・脚質から計算し、2024-26の検証で的中61%（B最多だけなら56%）。確率はほぼその通りに当たる（50%と出たレースは実際に約5割）。Sの回数は前受けの指標で、主導権の予想には効かない。逃最多単騎のレースでも単騎がバックを取るのは約15%（予想とほぼ一致）で、単騎の1着（約22%）はバックを取る形とは限らない。展開の指標であって配当の指標ではない（回収率は未検証）
逃最多単騎 単騎が決まり手の逃で出走全員の単独最多（3回以上）。単騎の1着率は約22%で単騎全体（5%）の4倍、3着内は約44%。「+」は逃がライン先頭の2倍以上で1着率 約27%。予想の材料であって配当の指標ではない（単騎1着固定の回収率は76%で控除率の内側）
パターン 検出された予想パターン（S高信頼度 / A信頼度あり / B参考）
結果 結果確定後の3連単の着順・払戻金・人気順位。+◯◯◯=AI予想的中 / —=結果待ち
※ A1飛%（本人の過去実績）と 予飛%（ライン型カテゴリの統計）は別指標。両方が高い場合は特に飛び警戒、逆に両方が低い場合はA1軸が堅い目安。
◆ S-RANK SPOTLIGHT今日の買い
弥彦 6R 締切 12:56
S
516 3 427
A 171 B 165 飛 26% 万 26% ○ 対抗
縦一列S · 推奨買い目
推奨: 3連単 4-2-5 1点
LEGEND
S 高信頼度 · A 信頼度あり · B 参考
A-B ≥15 強 / ≥10 中
飛% = A1が3着外になる確率 · 万% = 3連単1万円超の確率
緑=的中セル / 赤=高リスク / 橙=注意