KEIRIN·LIFE·TERMINAL
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RACES TODAY
60
PATTERNS DETECTED
18
S-RANK
9hi
A-RANK
3
HITS / SETTLED
5/60
HIT RATE
8.3%
PAYOUT TODAY
+3,680¥
万車券 HIT
16
別府 1R 2-5-3 1,160 │
別府 2R 6-4-5 226,270 │
別府 3R 2-7-4 310 │
別府 4R 2-5-1 3,210 │
別府 5R 2-6-5 2,450 │
別府 6R 1-4-2 7,130 │
別府 7R 7-1-5 160 │
岸和田 1R 4-2-5 17,710 │
大垣 1R 5-6-1 4,310 │
岸和田 2R 3-1-5 +260 │
大垣 2R 2-5-6 2,490 │
岸和田 3R 3-7-1 12,450 │
大垣 3R 7-5-4 198,860 │
岸和田 4R 4-3-2 3,420 │
大垣 4R 5-2-3 10,720 │
岸和田 5R 2-7-3 980 │
大垣 5R 3-2-7 560 │
岸和田 6R 1-6-4 10,750 │
大垣 6R 2-5-4 5,570 │
岸和田 7R 3-1-7 2,360 │
別府 1R 2-5-3 1,160 │
別府 2R 6-4-5 226,270 │
別府 3R 2-7-4 310 │
別府 4R 2-5-1 3,210 │
別府 5R 2-6-5 2,450 │
別府 6R 1-4-2 7,130 │
別府 7R 7-1-5 160 │
岸和田 1R 4-2-5 17,710 │
大垣 1R 5-6-1 4,310 │
岸和田 2R 3-1-5 +260 │
大垣 2R 2-5-6 2,490 │
岸和田 3R 3-7-1 12,450 │
大垣 3R 7-5-4 198,860 │
岸和田 4R 4-3-2 3,420 │
大垣 4R 5-2-3 10,720 │
岸和田 5R 2-7-3 980 │
大垣 5R 3-2-7 560 │
岸和田 6R 1-6-4 10,750 │
大垣 6R 2-5-4 5,570 │
岸和田 7R 3-1-7 2,360 │
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TODAY'S RACES60
時刻 場 R クラス ライン A B A-B A1飛% 予飛% 万% 判 ペース 主導権 パターン 結果
8:45 別府 1 C級 14 257 36 150 150 0 87 43 31 — +1 ハイ 2 65%
2-5-3
1,160 2人気
9:05 別府 2 C級 16 52 4 73 153 144 +9 94 34 26 — +1 ハイ 1 39%
6-4-5
226,270 207人気
9:25 別府 3 C級 135 2746 154 141 +13 19 41 29 — +2 超ハイ 2 83% 縦一列A
推奨: 3連単 2-7-1 1点
2-7-4
310 1人気
9:45 別府 4 C級 15 274 63 148 145 +4 82 34 26 — +1 ハイ 2 63%
2-5-1
3,210 10人気
10:05 別府 5 C級 51 62 347 160 145 +15 75 41 29 — +1 ハイ 3 63%
2-6-5
2,450 7人気
10:25 別府 6 C級 37 15 426 158 145 +13 8 41 29 — -1 スロー 1 44%
1-4-2
7,130 22人気
10:45 別府 7 C級 7153 42 6 159 140 +19 11 41 29 — +0 標準 7 91%
7-1-5
160 1人気
10:47 岸和田 1 A級 421 63 5 163 158 +5 69 34 26 — +0 標準 4 86%
4-2-5
17,710 57人気
11:08 大垣 1 C級 61 4 523 141 136 +4 50 26 26 — +1 ハイ 5 63%
5-6-1
4,310 15人気
11:12 岸和田 2 A級 315 4 26 176 157 +20 38 19 22 — +0 標準 3 65% 本命S
推奨: 2車単 3-1
3-1-5
+260 1人気
11:33 大垣 2 C級 176 25 34 157 148 +9 88 41 29 — -1 スロー 1 44%
2-5-6
2,490 7人気
11:37 岸和田 3 A級 15 72 634 181 175 +6 36 44 31 — +1 ハイ 6 57%
3-7-1
12,450 54人気
12:01 大垣 3 C級 152 63 47 157 152 +5 41 26 26 — +0 標準 1 64%
7-5-4
198,860 194人気
12:05 岸和田 4 A級 256 1 437 178 173 +6 46 34 26 — +1 ハイ 4 88% 縦一列S
推奨: 3連単 4-3-2 1点
4-3-2
3,420 10人気
12:30 大垣 4 A級 471 6 352 165 159 +6 67 41 29 — +2 超ハイ 4 55%
5-2-3
10,720 24人気
12:34 岸和田 5 S級 61 27 435 197 195 +2 65 26 26 — -1 スロー 4 55%
2-7-3
980 1人気
12:58 大垣 5 A級 516 237 4 174 163 +11 47 15 22 — +0 標準 2 92% 逃軸A 本命B 逃一車S 縦一列S
買い目: 2車単 2-3
3-2-7
560 2人気
13:03 岸和田 6 S級 145 2 36 7 204 186 +18 56 19 22 — +0 標準 1 70% 本命S
推奨: 2車単 1-4
1-6-4
10,750 22人気
13:28 大垣 6 L級 2 1 4 3 5 6 7 0 0 0 — 44 31 — -1 スロー —
2-5-4
5,570 16人気
13:33 岸和田 7 S級 13 625 74 198 189 +10 62 19 22 — +0 標準 1 56%
3-1-7
2,360 5人気
13:58 大垣 7 A級 61 253 4 7 180 169 +11 68 34 26 — +0 標準 2 73%
6-1-5
2,890 5人気
14:03 岸和田 8 A級 417 3 6 25 186 181 +5 14 41 29 — -2 超スロー 4 69%
1-2-3
2,870 6人気
14:29 大垣 8 A級 615 427 3 178 167 +11 39 41 29 — +1 ハイ 4 88%
2-1-4
9,640 34人気
14:34 岸和田 9 S級 15 62 347 214 210 +3 68 43 31 — -1 スロー 1 63%
2-6-4
29,590 85人気
15:00 大垣 9 C級 14 726 35 162 162 +0 78 41 29 — -1 スロー 7 42% 混戦B
参考: 全全全 210点=21,000円
1-4-7
+550 1人気
15:05 岸和田 10 S級 516 42 73 216 204 +12 44 41 29 — -1 スロー 7 37%
1-6-4
21,080 72人気
15:20 松山 1 A級 42 71 5 36 171 154 +17 53 33 31 — +0 標準 3 76% 本命S
推奨: 2車単 4-2
3-2-5
23,370 61人気
15:32 大垣 10 L級 1 4 5 7 6 3 2 0 0 0 — 44 31 — -2 超スロー —
5-2-7
12,130 41人気
15:37 岸和田 11 S級 51 4 26 73 213 205 +8 37 41 29 — -1 スロー 5 71%
5-1-4
7,280 24人気
15:45 松山 2 A級 14 53726 169 150 +19 44 15 22 — +2 超ハイ 5 98% 縦一列A 本命S
推奨: 3連単 5-3-1 1点
5-3-1
+1,340 4人気
16:05 大垣 11 A級 31 27 465 191 189 +2 60 26 26 — -2 超スロー 4 40%
6-5-1
4,040 10人気
16:10 松山 3 A級 614 25 37 185 180 +5 29 41 29 — +0 標準 3 59% 混戦A
推奨: (全-2)^3 3番6番外し 60点=6,000円
3-7-1
+1,070 1人気
16:10 岸和田 12 S級 51 3 4 726 221 218 +3 54 41 29 — -2 超スロー 7 56%
3-4-2
1,530 4人気
16:36 松山 4 A級 17 426 53 195 187 +8 60 26 26 — +0 標準 4 67%
1-7-2
1,060 2人気
17:02 松山 5 A級 41 72 53 6 188 181 +7 33 41 29 — +0 標準 4 61%
1-4-7
540 1人気
17:28 松山 6 L級 2 1 3 5 4 7 6 0 0 0 — 44 31 — -2 超スロー —
7-1-5
2,510 11人気
17:54 松山 7 L級 1 3 2 5 7 6 4 0 0 0 — 44 31 — -1 スロー —
3-1-2
510 1人気
18:20 松山 8 S級 253 1 64 195 193 +2 64 41 29 — +0 標準 6 49%
4-2-5
3,990 11人気
18:48 松山 9 S級 426 1 35 200 189 +11 72 41 29 — -1 スロー 4 52%
5-3-1
7,040 28人気
19:18 松山 10 S級 15 36 724 220 205 +14 50 41 29 — -1 スロー 7 81%
5-1-2
4,270 15人気
19:48 松山 11 S級 1476 52 3 221 218 +4 29 26 26 — +0 標準 1 87%
1-5-2
3,330 8人気
20:20 松山 12 S級 51 427 63 219 200 +19 35 19 22 — -1 スロー 5 40% 本命S
推奨: 2車単 5-1
5-1-3
+460 1人気
20:35 松戸 1 L級 1 2 3 4 5 6 7 0 0 0 — 44 31 — -1 スロー —
2-1-6
3,560 11人気
20:45 松坂 1 C級 12 5 6 34 149 136 +13 92 33 31 — +0 標準 3 68% 本命B
参考: 2車単 1-2
3-5-2
5,880 22人気
20:55 松戸 2 A級 3527 1 4 6 161 0 +161 68 34 26 — +1 ハイ 3 93% 逃一車B 逃軸S
買い目: 2車単 3-5
3-7-4
22,800 67人気
21:05 松坂 2 C級 2156 34 150 138 +12 50 41 29 — +0 標準 2 76%
3-5-1
9,310 29人気
21:15 松戸 3 A級 135 7 624 168 162 +6 48 43 31 — +2 超ハイ 6 83%
1-3-2
1,240 2人気
21:25 松坂 3 C級 124 6 537 165 148 +17 67 19 22 — +2 超ハイ 1 75% 本命S
推奨: 2車単 1-2
1-5-3
2,510 6人気
21:35 松戸 4 A級 257 6 431 165 164 +1 63 41 29 — +2 超ハイ 2 62%
3-4-1
700 1人気
21:45 松坂 4 A級 1 2 364 75 160 153 +7 60 41 29 — +0 標準 3 85%
1-7-6
19,490 54人気
21:55 松戸 5 A級 61 4 23 75 177 176 +1 25 41 29 — -1 スロー 2 51% 4 逃最多単騎
2-6-3
15,740 46人気
22:05 松坂 5 A級 154 6 327 172 167 +5 48 26 26 — +0 標準 1 73%
1-4-5
2,300 6人気
22:15 松戸 6 A級 14 35 6 72 178 174 +4 67 26 26 — -1 スロー 7 40%
2-7-6
23,780 71人気
22:25 松坂 6 A級 516 27 43 176 173 +2 48 41 29 — +0 標準 4 53%
4-1-3
3,380 6人気
22:35 松戸 7 A級 712 36 45 173 172 +0 53 53 33 — -2 超スロー 7 60%
1-7-2
490 2人気
22:45 松坂 7 A級 516 7 234 175 174 +2 39 41 29 — +0 標準 5 71%
1-7-5
2,790 5人気
22:55 松戸 8 L級 1 2 3 4 5 6 7 0 0 0 — 44 31 — -2 超スロー —
1-5-7
13,670 29人気
23:05 松坂 8 C級 21 37 54 6 160 146 +14 29 41 29 — -2 超スロー 3 42%
2-1-7
2,200 6人気
23:15 松戸 9 A級 1537 246 190 189 +1 44 26 26 — +1 ハイ 1 53%
5-3-2
8,620 29人気
23:25 松坂 9 A級 7415 23 6 188 178 +10 69 41 29 — -1 スロー 7 76%
6-1-5
28,510 59人気
凡例 · 表の見方
時刻 レース発走予定時刻
場 競輪場（開催地）
R レース番号
クラス 選手クラス / 女子ガールズ区分
ライン 発走前ライン構成（数字=車番、スペース=ライン区切り）
A Aライン（最有力ライン）の競走得点合計
B Bライン（対抗ライン）の競走得点合計
A-B A-B の得点差。+15以上=Aライン圧倒的 / +10〜14=優勢
A1飛% A1選手本人の直近実績ベースの3着外率。50%以上=飛びやすい選手 / 35-49%=要注意 / 35%未満=堅い
予飛% ライン型×本命度カテゴリの統計から推定するA1飛び率（DB実績ベース・全レース平均）
万% 3連単配当が1万円を超える確率（DB実績ベース）
ペース 発走前の構造から予測した展開の速さ。+2=超ハイ 〜 -2=超スロー。両端で1着選手の上がりが0.56秒違う（+2で12.07秒 / -2で11.51秒）。展開の指標であって配当の指標ではない（ペースは当たるが回収率はフラット）
本命前走落車/失格 本命(得点1位)が直前の出走で落車・失格している。初日の7/9車で検証し、本命の1着率は 28%(それ以外 42%)。得点差などをそろえても約11pt低い。予想の材料であって本命を外す根拠ではない(回収率の差は判定できない)。2日目以降のレースには出さない(未検証)
主導権 バックを取る（主導権を握る）と予想した選手と確率。出走表のB・並びの位置（ラインの先頭か）・脚質から計算し、2024-26の検証で的中61%（B最多だけなら56%）。確率はほぼその通りに当たる（50%と出たレースは実際に約5割）。Sの回数は前受けの指標で、主導権の予想には効かない。逃最多単騎のレースでも単騎がバックを取るのは約15%（予想とほぼ一致）で、単騎の1着（約22%）はバックを取る形とは限らない。展開の指標であって配当の指標ではない（回収率は未検証）
逃最多単騎 単騎が決まり手の逃で出走全員の単独最多（3回以上）。単騎の1着率は約22%で単騎全体（5%）の4倍、3着内は約44%。「+」は逃がライン先頭の2倍以上で1着率 約27%。予想の材料であって配当の指標ではない（単騎1着固定の回収率は76%で控除率の内側）
パターン 検出された予想パターン（S高信頼度 / A信頼度あり / B参考）
結果 結果確定後の3連単の着順・払戻金・人気順位。+◯◯◯=AI予想的中 / —=結果待ち
※ A1飛%（本人の過去実績）と 予飛%（ライン型カテゴリの統計）は別指標。両方が高い場合は特に飛び警戒、逆に両方が低い場合はA1軸が堅い目安。
◆ S-RANK SPOTLIGHT今日の買い
岸和田 2R 締切 11:12
S
315 4 26
A 176 B 157 飛 19% 万 22% ◎ 本命
本命S · 推奨買い目
推奨: 2車単 3-1
LEGEND
S 高信頼度 · A 信頼度あり · B 参考
A-B ≥15 強 / ≥10 中
飛% = A1が3着外になる確率 · 万% = 3連単1万円超の確率
緑=的中セル / 赤=高リスク / 橙=注意