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万車券 HIT
27
伊東 1R 3-4-1 1,450 │
伊東 2R 2-5-4 9,100 │
伊東 3R 5-7-3 1,580 │
伊東 4R 6-2-3 5,650 │
伊東 5R 6-5-4 1,140 │
伊東 6R 7-4-1 6,470 │
伊東 7R 3-2-4 4,480 │
岐阜 1R 7-4-1 4,630 │
立川 1R 1-5-4 3,850 │
向日町 1R 5-1-4 260 │
伊東 8R 1-7-3 115,590 │
岐阜 2R 3-1-4 26,820 │
立川 2R 4-6-3 7,150 │
向日町 2R 3-2-7 3,400 │
伊東 9R 5-7-1 27,950 │
岐阜 3R 4-1-6 540 │
立川 3R 1-5-3 340 │
向日町 3R 5-4-3 2,190 │
伊東 10R 1-2-4 +4,810 │
岐阜 4R 2-5-3 180 │
伊東 1R 3-4-1 1,450 │
伊東 2R 2-5-4 9,100 │
伊東 3R 5-7-3 1,580 │
伊東 4R 6-2-3 5,650 │
伊東 5R 6-5-4 1,140 │
伊東 6R 7-4-1 6,470 │
伊東 7R 3-2-4 4,480 │
岐阜 1R 7-4-1 4,630 │
立川 1R 1-5-4 3,850 │
向日町 1R 5-1-4 260 │
伊東 8R 1-7-3 115,590 │
岐阜 2R 3-1-4 26,820 │
立川 2R 4-6-3 7,150 │
向日町 2R 3-2-7 3,400 │
伊東 9R 5-7-1 27,950 │
岐阜 3R 4-1-6 540 │
立川 3R 1-5-3 340 │
向日町 3R 5-4-3 2,190 │
伊東 10R 1-2-4 +4,810 │
岐阜 4R 2-5-3 180 │
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TODAY'S RACES90
時刻 場 R クラス ライン A B A-B A1飛% 予飛% 万% 判 ペース 主導権 パターン 結果
8:25 伊東 1 C級 15 26 34 157 143 +15 80 34 26 — +0 標準 3 61%
3-4-1
1,450 3人気
8:45 伊東 2 C級 41 25 6 73 144 137 +8 45 19 22 — +1 ハイ 7 52%
2-5-4
9,100 29人気
9:05 伊東 3 C級 514 62 37 153 152 +0 48 41 29 — +0 標準 3 64%
5-7-3
1,580 3人気
9:25 伊東 4 C級 471 62 35 151 148 +3 67 41 29 — +0 標準 3 45%
6-2-3
5,650 13人気
9:45 伊東 5 L級 1 2 3 4 5 6 7 0 0 0 — 44 30 — +0 標準 —
6-5-4
1,140 2人気
10:05 伊東 6 A級 715 3 246 166 160 +6 58 41 29 — +0 標準 2 56%
7-4-1
6,470 21人気
10:25 伊東 7 A級 521 6 347 164 161 +3 60 41 29 — +0 標準 3 52%
3-2-4
4,480 11人気
10:26 岐阜 1 A級 7516 423 175 169 +6 33 15 22 — +2 超ハイ 7 94%
7-4-1
4,630 14人気
10:35 立川 1 A級 15 24 63 7 166 165 +1 50 26 27 — -1 スロー 1 35%
1-5-4
3,850 12人気
10:45 向日町 1 C級 514 27 63 154 144 +10 67 53 33 — +1 ハイ 2 58%
5-1-4
260 1人気
10:50 伊東 8 A級 1 256 3 4 7 179 0 +179 40 18 28 — -1 スロー 2 85%
1-7-3
115,590 126人気
10:54 岐阜 2 A級 24 17 536 174 170 +4 44 26 27 — +1 ハイ 5 69%
3-1-4
26,820 61人気
11:03 立川 2 A級 17 632 45 170 168 +3 52 41 29 — -1 スロー 6 65%
4-6-3
7,150 27人気
11:13 向日町 2 C級 25 1 374 6 158 142 +16 44 44 30 — +0 標準 3 54% 5 本命前走失格
3-2-7
3,400 13人気
11:15 伊東 9 A級 16 2 34 75 181 177 +3 17 43 31 — +1 ハイ 3 73% 分線追-A
推奨: 3連単 1頭軸1着固定流し 30点=3,000円
5-7-1
27,950 58人気
11:22 岐阜 3 A級 416 27 53 170 170 +0 61 26 27 — +2 超ハイ 4 75%
4-1-6
540 1人気
11:31 立川 3 A級 513 726 4 185 183 +2 11 26 27 — -1 スロー 5 71%
1-5-3
340 1人気
11:41 向日町 3 C級 417 52 3 6 156 150 +7 44 41 29 — -1 スロー 4 83%
5-4-3
2,190 7人気
11:45 伊東 10 C級 17 326 54 151 148 +2 44 41 29 — +0 標準 1 37% 混戦S
推奨: (全-2)^3 5番1番外し 60点=6,000円
1-2-4
+4,810 17人気
11:52 岐阜 4 A級 714 253 6 182 174 +8 12 19 22 — +0 標準 2 61%
2-5-3
180 1人気
12:01 立川 4 A級 16 42 37 5 189 181 +8 68 41 29 — -1 スロー 1 61%
2-4-7
34,590 83人気
12:11 向日町 4 C級 416 372 5 174 144 +29 41 19 22 — +0 標準 3 65% 本命S
推奨: 2車単 3-7
3-7-2
+230 1人気
12:15 伊東 11 L級 3 1 2 4 5 7 6 0 0 0 — 44 30 — -1 スロー —
1-2-3
6,050 25人気
12:22 岐阜 5 A級 17 2 536 4 192 186 +7 67 26 27 — -1 スロー 5 85%
3-1-5
14,790 38人気
12:31 立川 5 A級 14 726 53 192 183 +8 18 41 29 — -1 スロー 5 42%
2-7-6
8,970 22人気
12:41 向日町 5 C級 451 273 6 153 141 +12 33 19 22 — +0 標準 2 70% 本命B
参考: 2車単 4-5
4-2-7
320 1人気
12:45 伊東 12 A級 715 62 34 188 187 +1 82 41 29 — -1 スロー 7 43%
2-3-4
4,000 12人気
12:53 岐阜 6 S級 156 42 73 203 200 +3 50 26 27 — +0 標準 4 53%
2-7-6
27,140 84人気
13:02 立川 6 S級 175 426 3 201 190 +11 52 19 22 — +0 標準 1 51% 本命B
参考: 2車単 1-7
7-2-3
13,510 44人気
13:12 向日町 6 A級 731 542 6 174 173 +1 50 26 27 — +0 標準 5 64%
5-7-1
22,460 45人気
13:24 岐阜 7 S級 71 25 346 204 198 +6 60 41 29 — +0 標準 3 65%
4-3-7
3,060 8人気
13:33 立川 7 S級 517 24 36 193 192 +1 53 26 27 — -1 スロー 3 47%
3-2-1
5,990 20人気
13:43 向日町 7 A級 427 51 63 177 171 +5 50 53 33 — +0 標準 4 67% 1 本命前走失格
5-4-2
10,410 36人気
13:56 岐阜 8 S級 41 27 635 205 195 +10 43 43 31 — -1 スロー 6 87% 本命B
参考: 2車単 4-1
1-5-3
43,760 95人気
14:05 立川 8 S級 2751 436 209 197 +12 52 41 29 — +1 ハイ 2 61%
7-5-2
990 3人気
14:15 向日町 8 A級 147 25 36 177 177 0 58 41 29 — +0 標準 1 74%
2-4-1
4,520 15人気
14:28 岐阜 9 S級 416 2 5 73 199 198 +1 70 41 29 — +0 標準 4 72%
2-1-3
13,410 41人気
14:37 立川 9 S級 17 42 63 5 203 203 +0 44 34 26 — -1 スロー 4 50%
1-2-4
4,090 13人気
14:47 向日町 9 A級 531 742 6 179 172 +7 56 41 29 — +1 ハイ 5 68%
3-4-6
31,230 52人気
15:00 岐阜 10 S級 51 427 36 206 199 +7 56 41 29 — +0 標準 4 74% 縦一列S
推奨: 3連単 4-2-5 1点
4-2-7
820 2人気
15:09 立川 10 S級 41 62 735 215 214 +2 45 41 29 — -2 超スロー 4 43%
4-1-7
3,530 12人気
15:19 向日町 10 A級 51 3(42)6 7 165 0 +165 44 34 26 — -1 スロー —
3-4-6
500 1人気
15:28 川崎 1 C級 14 3 526 142 141 +1 44 41 29 — +0 標準 5 51%
2-5-4
2,380 7人気
15:33 岐阜 11 S級 1437 526 207 199 +8 35 41 29 — +0 標準 1 88% 縦一列A
推奨: 3連単 1-4-5 1点
4-1-3
210 1人気
15:38 青森 1 A級 274 1 635 168 165 +3 70 44 30 — +2 超ハイ 6 71%
3-6-5
1,650 2人気
15:45 立川 11 S級 571 42 63 212 207 +5 44 41 29 — -1 スロー 5 70%
3-6-1
10,960 41人気
15:53 川崎 2 C級 541 6 723 149 146 +2 71 26 27 — +0 標準 5 51%
7-4-5
1,440 4人気
15:55 向日町 11 A級 175 2 43 6 175 162 +14 50 19 22 — +0 標準 1 67% 本命B
参考: 2車単 1-7
7-5-1
360 2人気
16:03 青森 2 A級 417 3 625 175 165 +11 38 19 22 — +1 ハイ 4 73% 本命B
参考: 2車単 4-1
4-1-7
+290 1人気
16:06 岐阜 12 S級 156 3 472 209 209 +1 48 41 29 — +0 標準 1 55%
5-1-6
1,700 1人気
16:18 川崎 3 C級 41 572 36 151 148 +3 56 41 29 — +2 超ハイ 5 46%
5-4-7
800 2人気
16:25 立川 12 S級 164 72 35 218 212 +6 46 41 29 — -1 スロー 1 53%
5-3-7
10,660 44人気
16:28 青森 3 A級 61 254 73 186 180 +7 33 53 33 — +0 標準 2 70%
5-3-6
36,200 92人気
16:35 向日町 12 A級 741 62 35 196 184 +13 58 41 29 — +1 ハイ 7 81%
5-4-2
70,660 84人気
16:43 川崎 4 C級 5(32)(14) 7 6 0 0 0 — 44 30 — +1 ハイ —
5-2-4
750 2人気
16:53 青森 4 A級 41 627 35 193 175 +18 76 41 29 — +0 標準 3 43%
2-6-7
2,470 6人気
17:08 川崎 5 C級 3416 572 157 147 +10 62 26 27 — +1 ハイ 5 56%
4-3-1
470 2人気
17:18 青森 5 A級 156 7 342 187 182 +6 50 26 27 — +0 標準 1 67%
7-1-3
199,200 132人気
17:34 川崎 6 A級 15 62 347 165 164 +1 54 26 27 — +0 標準 6 51%
4-7-1
9,650 30人気
17:44 青森 6 S級 451 72 36 194 192 +2 73 41 29 — +1 ハイ 4 52%
1-5-4
1,590 同 5人気
18:00 川崎 7 A級 356 71 24 169 162 +7 33 19 22 — +0 標準 3 46%
3-1-5
2,880 8人気
18:10 青森 7 S級 61 27 34 5 199 192 +8 54 26 27 — +0 標準 2 41%
7-2-1
7,050 22人気
18:26 川崎 8 A級 514 27 63 173 169 +4 58 41 29 — +0 標準 5 60%
1-5-4
420 1人気
18:36 青森 8 S級 514 3 627 199 197 +2 54 41 29 — +0 標準 5 87%
5-1-4
800 2人気
18:52 川崎 9 A級 146 2 7 53 170 169 +1 59 41 29 — +1 ハイ 1 84%
2-7-5
5,960 18人気
19:02 青森 9 S級 256 14 37 201 201 +0 65 53 33 — +1 ハイ 2 67% 分線追-B
推奨: 3連単 1頭軸1着固定流し 30点=3,000円
5-2-6
1,420 2人気
19:18 川崎 10 A級 154 27 63 187 179 +7 79 41 29 — -1 スロー 2 41%
5-1-2
4,610 14人気
19:28 青森 10 S級 71 256 43 211 204 +7 38 41 29 — -1 スロー 2 55%
2-5-7
4,810 16人気
19:45 川崎 11 A級 416 2 735 187 181 +6 33 41 29 — -1 スロー 7 59%
4-1-7
5,120 13人気
19:54 青森 11 S級 157 26 43 211 203 +8 50 41 29 — -1 スロー 1 51%
7-5-3
28,920 65人気
20:15 川崎 12 A級 146 53 27 196 174 +22 48 15 22 — +0 標準 1 74% 本命S
推奨: 2車単 1-4
1-2-4
2,180 6人気
20:20 青森 12 S級 541 27 36 216 207 +9 48 34 26 — +1 ハイ 5 78%
4-2-7
7,520 20人気
20:35 小松島 1 L級 2 3 1 4 5 6 7 0 0 0 — 44 30 — -1 スロー —
4-1-2
11,480 24人気
20:45 佐世保 1 L級 1 3 4 2 5 6 7 0 0 0 — 44 30 — -2 超スロー —
2-3-6
64,220 101人気
20:55 小松島 2 L級 3 2 1 5 4 6 7 0 0 0 — 44 30 — -2 超スロー —
1-3-4
1,250 5人気
21:05 佐世保 2 L級 3 5 1 2 4 6 7 0 0 0 — 44 30 — -2 超スロー —
1-2-3
430 1人気
21:15 小松島 3 A級 12 437 56 162 157 +5 56 19 22 — +0 標準 1 76%
4-1-2
2,930 9人気
21:25 佐世保 3 S級 516 23 74 200 199 +1 52 41 29 — +0 標準 5 48%
6-1-3
29,750 65人気
21:35 小松島 4 A級 127 5 6(34) 168 0 +168 50 15 22 — +0 標準 —
1-6-3
14,390 33人気
21:45 佐世保 4 S級 42 156 37 201 198 +2 58 26 27 — -1 スロー 4 44%
1-5-3
2,640 7人気
21:55 小松島 5 A級 5137 426 171 169 +2 64 41 29 — +2 超ハイ 4 80%
6-2-3
63,140 106人気
22:05 佐世保 5 S級 157 2 43 6 204 199 +5 63 43 31 — +0 標準 1 60%
4-3-6
2,950 9人気
22:15 小松島 6 A級 135 6 247 176 173 +2 41 18 28 — +1 ハイ 1 76%
3-1-5
390 1人気
22:25 佐世保 6 S級 316 7 245 210 204 +6 54 41 29 — +0 標準 2 60% 漁夫A-番手三着
推奨: 3連単 7頭・3着を番手に限定 10点=1,000円
7-2-6
+148,990 163人気
22:35 小松島 7 A級 615 234 7 184 184 +1 17 41 29 — +0 標準 2 67%
1-3-2
9,790 23人気
22:45 佐世保 7 S級 417 23 65 217 216 +1 32 41 29 — -1 スロー 4 51%
1-4-5
2,710 9人気
22:55 小松島 8 A級 43 52 617 183 182 +2 46 41 29 — +0 標準 6 53%
4-2-1
32,220 97人気
23:05 佐世保 8 S級 316 245 7 214 209 +4 47 41 29 — -2 超スロー 2 85%
4-2-5
1,340 2人気
23:15 小松島 9 A級 12 63 457 192 176 +16 62 19 22 — +0 標準 4 46% 本命S
推奨: 2車単 1-2
3-6-7
52,000 100人気
23:25 佐世保 9 S級 416 52 73 222 210 +12 38 41 29 — -2 超スロー 4 65%
3-2-1
10,390 39人気
凡例 · 表の見方
時刻 レース発走予定時刻
場 競輪場(開催地)
R レース番号
クラス 選手クラス / 女子ガールズ区分
ライン 発走前ライン構成(数字=車番、スペース=ライン区切り)
A Aライン(最有力ライン)の競走得点合計
B Bライン(対抗ライン)の競走得点合計
A-B A-B の得点差。+15以上=Aライン圧倒的 / +10〜14=優勢
A1飛% A1選手本人の直近実績ベースの3着外率。50%以上=飛びやすい選手 / 35-49%=要注意 / 35%未満=堅い
予飛% ライン型×本命度カテゴリの統計から推定するA1飛び率(DB実績ベース・全レース平均)
万% 3連単配当が1万円を超える確率(DB実績ベース)
ペース 発走前の構造から予測した展開の速さ。+2=超ハイ 〜 -2=超スロー。両端で1着選手の上がりが0.56秒違う(+2で12.07秒 / -2で11.51秒)。展開の指標であって配当の指標ではない(ペースは当たるが回収率はフラット)
本命前走落車/失格 本命(得点1位)が直前の出走で落車・失格している。初日の7/9車で検証し、本命の1着率は 28%(それ以外 42%)。得点差などをそろえても約11pt低い。予想の材料であって本命を外す根拠ではない(回収率の差は判定できない)。2日目以降のレースには出さない(未検証)
主導権 バックを取る(主導権を握る)と予想した選手と確率。出走表のB・並びの位置(ラインの先頭か)・脚質から計算し、2024-26の検証で的中61%(B最多だけなら56%)。確率はほぼその通りに当たる(50%と出たレースは実際に約5割)。Sの回数は前受けの指標で、主導権の予想には効かない。逃最多単騎のレースでも単騎がバックを取るのは約15%(予想とほぼ一致)で、単騎の1着(約22%)はバックを取る形とは限らない。展開の指標であって配当の指標ではない(回収率は未検証)
逃最多単騎 単騎が決まり手の逃で出走全員の単独最多(3回以上)。単騎の1着率は約22%で単騎全体(5%)の4倍、3着内は約44%。「+」は逃がライン先頭の2倍以上で1着率 約27%。予想の材料であって配当の指標ではない(単騎1着固定の回収率は76%で控除率の内側)
パターン 検出された予想パターン(S高信頼度 / A信頼度あり / B参考)
結果 結果確定後の3連単の着順・払戻金・人気順位。+◯◯◯=AI予想的中 / —=結果待ち
※ A1飛%(本人の過去実績)と 予飛%(ライン型カテゴリの統計)は別指標。両方が高い場合は特に飛び警戒、逆に両方が低い場合はA1軸が堅い目安。
◆ S-RANK SPOTLIGHT今日の買い
伊東 10R 締切 11:45
S
17 326 54
A 151 B 148 飛 41% 万 29%
混戦S · 推奨買い目
推奨: (全-2)^3 5番1番外し 60点=6,000円
LEGEND
S 高信頼度 · A 信頼度あり · B 参考
A-B ≥15 強 / ≥10 中
飛% = A1が3着外になる確率 · 万% = 3連単1万円超の確率
緑=的中セル / 赤=高リスク / 橙=注意