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RACES TODAY
87
PATTERNS DETECTED
25
S-RANK
9hi
A-RANK
7
HITS / SETTLED
4/87
HIT RATE
4.6%
PAYOUT TODAY
+710¥
万車券 HIT
19
高松 1R 1-5-2 1,200 │
高松 2R 4-7-5 1,210 │
高松 3R 5-3-1 820 │
高松 4R 4-7-1 1,060 │
高松 5R 5-2-3 1,010 │
高松 6R 1-4-3 230 │
高松 7R 5-7-1 1,410 │
熊本 1R 9-5-1 1,070 │
立川 1R 5-1-3 3,660 │
松坂 1R 5-4-3 40,730 │
熊本 2R 7-9-2 2,080 │
立川 2R 4-3-1 36,650 │
松坂 2R 4-7-1 3,610 │
熊本 3R 3-7-1 4,680 │
立川 3R 2-3-4 5,610 │
松坂 3R 4-2-5 15,380 │
熊本 4R 5-7-2 2,010 │
立川 4R 3-4-7 870 │
松坂 4R 5-2-4 1,150 │
熊本 5R 9-2-7 5,520 │
高松 1R 1-5-2 1,200 │
高松 2R 4-7-5 1,210 │
高松 3R 5-3-1 820 │
高松 4R 4-7-1 1,060 │
高松 5R 5-2-3 1,010 │
高松 6R 1-4-3 230 │
高松 7R 5-7-1 1,410 │
熊本 1R 9-5-1 1,070 │
立川 1R 5-1-3 3,660 │
松坂 1R 5-4-3 40,730 │
熊本 2R 7-9-2 2,080 │
立川 2R 4-3-1 36,650 │
松坂 2R 4-7-1 3,610 │
熊本 3R 3-7-1 4,680 │
立川 3R 2-3-4 5,610 │
松坂 3R 4-2-5 15,380 │
熊本 4R 5-7-2 2,010 │
立川 4R 3-4-7 870 │
松坂 4R 5-2-4 1,150 │
熊本 5R 9-2-7 5,520 │
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TODAY'S RACES87
時刻 場 R クラス ライン A B A-B A1飛% 予飛% 万% 判 ペース 主導権 パターン 結果
8:25 高松 1 C級 15 274 63 151 150 +1 18 43 31 — -1 スロー 2 82%
1-5-2
1,200 4人気
8:45 高松 2 C級 16 25 473 149 142 +7 19 26 27 — +1 ハイ 4 67%
4-7-5
1,210 3人気
9:05 高松 3 C級 71 24 536 149 141 +8 17 18 23 — +1 ハイ 5 69%
5-3-1
820 3人気
9:25 高松 4 C級 1476 3 52 146 136 +10 38 18 23 — +2 超ハイ 1 81%
4-7-1
1,060 3人気
9:45 高松 5 C級 536 27 41 151 144 +7 6 26 27 — -1 スロー 5 54%
5-2-3
1,010 4人気
10:05 高松 6 C級 1436 527 151 147 +4 11 26 27 — +1 ハイ 1 90%
1-4-3
230 1人気
10:25 高松 7 C級 54163 72 145 142 +3 10 26 27 — +2 超ハイ 5 98%
5-7-1
1,410 4人気
10:35 熊本 1 S級 195 72 43 86 213 203 +10 50 41 29 — +1 ハイ 1 63% 先行番手A
買い目: 2車単 9-1
9-5-1
1,070 3人気
10:45 立川 1 A級 157 24 63 169 160 +8 57 41 29 — +2 超ハイ 1 69%
5-1-3
3,660 10人気
10:50 松坂 1 A級 6243 71 5 164 158 +6 50 43 31 — +2 超ハイ 6 92%
5-4-3
40,730 105人気
11:00 熊本 2 S級 51 279 34 68 215 208 +7 48 41 29 — +0 標準 2 42% 分線エース-S
推奨: 3連単 5頭軸1着固定全流し 56点=5,600円
7-9-2
2,080 4人気
11:10 立川 2 A級 165 42 73 171 163 +8 70 18 28 — +0 標準 1 74%
4-3-1
36,650 91人気
11:15 松坂 2 A級 36 417 25 169 161 +9 50 41 29 — +2 超ハイ 4 82% 縦一列S
推奨: 3連単 4-1-2 1点
4-7-1
3,610 10人気
11:26 熊本 3 S級 714 926 538 216 209 +7 56 41 29 — +0 標準 5 55% 先行番手A
買い目: 2車単 1-7
3-7-1
4,680 15人気
11:35 立川 3 A級 156 72 34 173 173 +0 50 41 29 — +0 標準 7 46%
2-3-4
5,610 18人気
11:41 松坂 3 A級 15 26 3 74 179 178 +1 44 34 26 — +0 標準 2 48%
4-2-5
15,380 44人気
11:52 熊本 4 S級 17 258 63 94 216 211 +5 36 41 29 — +1 ハイ 2 35% 先行番手B
買い目: 2車単 5-2
5-7-2
2,010 4人気
12:02 立川 4 A級 15 26 437 173 172 +1 54 41 29 — +2 超ハイ 4 76%
3-4-7
870 1人気
12:07 松坂 4 A級 256 41 73 184 175 +9 33 33 31 — +0 標準 7 50%
5-2-4
1,150 3人気
12:19 熊本 5 S級 714 926 358 215 210 +5 46 41 29 — +0 標準 9 57% 先行番手A
買い目: 2車単 1-7
9-2-7
5,520 16人気
12:29 立川 5 S級 145 723 6 201 198 +3 63 41 29 — +0 標準 7 53%
4-2-5
5,370 21人気
12:34 松坂 5 S級 15 24 36 193 192 +1 70 34 26 — +0 標準 3 51%
2-4-5
3,970 13人気
12:46 熊本 6 S級 15 924 73 68 216 205 +11 35 34 26 — +0 標準 9 65% 先行番手S
買い目: 2車単 2-9
7-9-1
46,940 87人気
12:56 立川 6 S級 152 437 6 203 196 +7 45 26 27 — +0 標準 4 69%
1-5-6
3,740 7人気
13:01 松坂 6 S級 2 13 5 64 196 186 +10 85 41 29 — +0 標準 1 67%
4-6-3
60,550 79人気
13:16 熊本 7 S級 17 526 93 48 217 210 +7 46 18 23 — +0 標準 5 43%
9-3-7
5,010 17人気
13:25 立川 7 S級 153 624 7 209 195 +13 62 18 23 — +0 標準 1 53% 本命B
参考: 2車単 1-5
2-7-3
49,230 88人気
13:31 松坂 7 S級 316 425 196 193 +4 76 41 29 — +1 ハイ 4 74%
3-1-2
1,290 2人気
13:48 熊本 8 S級 714 25 93 68 219 207 +12 56 41 29 — +0 標準 7 45%
4-7-5
579,330 370人気
13:54 立川 8 A級 416 273 5 182 175 +6 46 41 29 — -1 スロー 2 75%
7-2-1
2,140 4人気
14:03 松坂 8 S級 63 517 42 209 206 +3 39 41 29 — +0 標準 5 65%
1-5-7
510 1人気
14:22 熊本 9 S級 51 294 73 86 218 204 +15 40 41 29 — +0 標準 2 35% 先行番手S
買い目: 2車単 9-2
2-9-7
2,080 6人気
14:27 立川 9 S級 51 426 37 213 203 +9 35 41 29 — -1 スロー 4 39%
5-7-1
10,680 39人気
14:37 松坂 9 S級 1426 753 208 206 +2 74 41 29 — +1 ハイ 1 62%
1-4-7
3,820 10人気
14:58 熊本 10 S級 158 27 934 6 210 206 +4 52 18 28 — +2 超ハイ 1 75%
5-1-9
2,220 7人気
15:03 立川 10 S級 156 24 37 217 205 +12 50 41 29 — -1 スロー 1 43%
2-4-5
21,230 57人気
15:13 松坂 10 S級 156 42 73 210 207 +3 42 41 29 — -2 超スロー 4 40%
3-5-1
4,960 15人気
15:20 名古屋 1 A級 421 375 6 180 176 +5 25 18 23 — +0 標準 4 52%
2-3-4
5,370 19人気
15:36 熊本 11 S級 715 42 39 86 221 204 +17 48 41 29 — +0 標準 7 57% 1 本命前走落車
1-7-4
4,980 11人気
15:41 立川 11 S級 26 135 74 212 210 +2 52 26 27 — -2 超スロー 1 45%
5-3-2
73,840 113人気
15:45 名古屋 2 A級 42 17 635 171 167 +4 42 26 27 — +1 ハイ 4 41%
7-1-3
5,480 19人気
15:51 松坂 11 A級 17 2 5(46)3 184 0 +184 23 34 26 — -2 超スロー —
1-7-4
2,490 8人気
16:00 函館 1 A級 17 53 62 4 163 162 +1 70 34 26 — +2 超ハイ 1 74%
5-3-4
3,890 9人気
16:10 名古屋 3 A級 271 365 4 172 166 +7 56 26 27 — +1 ハイ 2 61% 三番手SP-S 縦一列S
推奨: 5番N全全マルチ（7車で90点=9,000円）
3-2-7
2,310 4人気
16:15 熊本 12 S級 74 82 1 5 396 234 229 +5 38 41 29 — -2 超スロー 3 51% 先行番手A
買い目: 2車単 9-3
9-7-1
7,200 17人気
16:20 立川 12 S級 14 26 3 57 216 214 +2 56 53 33 — +0 標準 5 36%
3-7-5
17,600 68人気
16:25 函館 2 A級 275 31 46 183 168 +14 33 41 29 — +1 ハイ 2 68%
7-2-1
730 2人気
16:30 松坂 12 S級 174 2 536 219 217 +2 50 41 29 — -1 スロー 1 52% 漁夫A-番手三着
推奨: 3連単 2頭・3着を番手に限定 10点=1,000円
3-7-6
7,450 31人気
16:35 名古屋 4 A級 741 62 53 175 169 +7 53 26 27 — +1 ハイ 7 59%
7-4-1
270 1人気
16:50 函館 3 A級 145 72 36 180 169 +11 33 26 27 — -1 スロー 3 51% 本命B
参考: 2車単 1-4
7-2-4
35,800 51人気
17:01 名古屋 5 A級 17 62 35 4 184 183 +2 33 26 27 — +0 標準 3 67%
3-4-5
8,200 25人気
17:15 函館 4 S級 53 1 246 195 191 +4 52 26 27 — +0 標準 5 70%
1-4-2
18,730 48人気
17:27 名古屋 6 S級 14 27 635 204 203 +1 48 41 29 — +0 標準 2 43%
3-6-5
4,010 10人気
17:41 函館 5 S級 15 74 62 3 194 193 +1 58 43 31 — +1 ハイ 1 52%
2-7-3
39,200 89人気
17:54 名古屋 7 S級 516 72 43 207 200 +6 44 41 29 — +0 標準 7 37%
5-1-2
10,660 32人気
18:07 函館 6 S級 642 1 573 197 191 +5 54 26 27 — +2 超ハイ 6 49%
7-4-5
6,420 23人気
18:21 名古屋 8 S級 51 62 374 206 202 +4 52 41 29 — +0 標準 3 59% 1 本命前走落車
1-5-7
2,930 11人気
18:33 函館 7 S級 176 4 2 35 202 200 +2 38 41 29 — +0 標準 1 41%
4-3-7
33,080 119人気
18:50 名古屋 9 S級 417 253 6 206 200 +6 62 41 29 — +1 ハイ 2 54%
2-5-1
1,120 3人気
19:00 函館 8 S級 25 17 6 34 206 204 +2 78 43 31 — +0 標準 2 42%
2-5-7
770 1人気
19:20 名古屋 10 S級 417 62 53 208 202 +6 46 41 29 — +1 ハイ 5 68%
5-3-2
1,010 3人気
19:27 函館 9 S級 15 72 346 210 201 +9 52 26 27 — +0 標準 1 47%
1-5-4
1,030 3人気
19:50 名古屋 11 S級 156 42 73 207 203 +4 40 26 27 — +0 標準 1 74%
1-5-2
3,440 11人気
19:57 函館 10 A級 614 52 3 7 179 176 +3 33 26 27 — -2 超スロー 6 44%
3-4-1
13,500 51人気
20:20 名古屋 12 S級 41 256 37 219 218 +2 58 43 31 — +0 標準 2 85%
2-1-5
5,710 18人気
20:30 函館 11 S級 41 73 5 62 218 214 +4 46 41 29 — -2 超スロー 6 43%
2-5-7
2,540 4人気
20:45 青森 1 A級 71 526 34 171 171 +0 46 41 29 — +0 標準 5 51%
4-1-3
14,430 43人気
20:53 宇都宮 1 C級 214 7 356 143 138 +4 56 34 26 — +2 超ハイ 2 79%
1-3-4
3,270 8人気
21:01 岸和田 1 C級 135 427 6 144 141 +3 33 26 27 — +1 ハイ 1 79%
2-4-1
9,020 21人気
21:09 青森 2 A級 413 25 76 172 171 +1 52 41 29 — +1 ハイ 4 55%
3-4-2
14,390 40人気
21:17 宇都宮 2 C級 1256 437 151 137 +14 12 18 23 — +1 ハイ 1 68% 本命B
参考: 2車単 1-2
2-1-6
3,430 8人気
21:25 岸和田 2 C級 215 43 67 149 139 +10 44 41 29 — +2 超ハイ 2 79%
2-1-5
330 1人気
21:33 青森 3 A級 1462 357 174 168 +6 44 18 28 — +2 超ハイ 1 94% 縦一列A 逃一車S 逃軸S
推奨: 3連単 1-4-3 1点
6-4-2
6,610 19人気
21:41 宇都宮 3 C級 136 5 24 7 147 140 +6 22 26 27 — +0 標準 1 72%
1-4-5
3,480 10人気
21:49 岸和田 3 C級 137 2 45 6 144 137 +7 33 26 27 — +0 標準 1 76%
3-1-4
1,340 4人気
21:57 青森 4 A級 125 4367 179 167 +13 33 18 23 — +1 ハイ 1 55% 本命B
参考: 2車単 1-2
2-1-5
540 1人気
22:05 宇都宮 4 C級 125 346 7 147 137 +10 17 18 23 — +0 標準 1 71%
1-2-5
400 1人気
22:13 岸和田 4 C級 126 34 5 7 150 141 +8 17 18 23 — -1 スロー 1 51%
1-2-6
340 1人気
22:21 青森 5 A級 217 534 6 180 168 +12 38 41 29 — +1 ハイ 2 76%
1-2-3
270 1人気
22:29 宇都宮 5 C級 1235 46 7 151 135 +16 17 18 23 — +1 ハイ 1 89% 本命S
推奨: 2車単 1-2
1-2-3
+190 1人気
22:37 岸和田 5 C級 1235 46 7 150 138 +12 15 18 23 — +1 ハイ 1 87% 本命B
参考: 2車単 1-2
1-2-3
+170 1人気
22:45 青森 6 A級 1235 47 6 180 165 +15 19 15 22 — +0 標準 1 92% 縦一列A 本命B
推奨: 3連単 1-2-4 1点
1-2-3
+180 1人気
22:53 宇都宮 6 C級 1254 3 6 7 148 0 +148 24 15 22 — +0 標準 1 95%
1-2-5
190 1人気
23:01 岸和田 6 C級 157 24 3 6 148 143 +5 15 26 27 — +0 標準 1 72%
1-5-7
590 1人気
23:09 青森 7 A級 16 52 43 7 183 183 +0 38 26 27 — -2 超スロー 4 41% 7 逃最多単騎+ 乱戦S
推奨: A2(6)-T1(7)マルチ 30点=3,000円
3-7-4
2,860 3人気
23:17 宇都宮 7 C級 123 7 456 150 137 +13 12 18 23 — +1 ハイ 1 67% 本命B
参考: 2車単 1-2
1-2-3
+170 1人気
23:25 岸和田 7 C級 1367 524 152 144 +8 14 26 27 — +0 標準 1 81%
1-3-6
230 1人気
凡例 · 表の見方
時刻 レース発走予定時刻
場 競輪場（開催地）
R レース番号
クラス 選手クラス / 女子ガールズ区分
ライン 発走前ライン構成（数字=車番、スペース=ライン区切り）
A Aライン（最有力ライン）の競走得点合計
B Bライン（対抗ライン）の競走得点合計
A-B A-B の得点差。+15以上=Aライン圧倒的 / +10〜14=優勢
A1飛% A1選手本人の直近実績ベースの3着外率。50%以上=飛びやすい選手 / 35-49%=要注意 / 35%未満=堅い
予飛% ライン型×本命度カテゴリの統計から推定するA1飛び率（DB実績ベース・全レース平均）
万% 3連単配当が1万円を超える確率（DB実績ベース）
ペース 発走前の構造から予測した展開の速さ。+2=超ハイ 〜 -2=超スロー。両端で1着選手の上がりが0.56秒違う（+2で12.07秒 / -2で11.51秒）。展開の指標であって配当の指標ではない（ペースは当たるが回収率はフラット）
本命前走落車/失格 本命(得点1位)が直前の出走で落車・失格している。初日の7/9車で検証し、本命の1着率は 28%(それ以外 42%)。得点差などをそろえても約11pt低い。予想の材料であって本命を外す根拠ではない(回収率の差は判定できない)。2日目以降のレースには出さない(未検証)
主導権 バックを取る（主導権を握る）と予想した選手と確率。出走表のB・並びの位置（ラインの先頭か）・脚質から計算し、2024-26の検証で的中61%（B最多だけなら56%）。確率はほぼその通りに当たる（50%と出たレースは実際に約5割）。Sの回数は前受けの指標で、主導権の予想には効かない。逃最多単騎のレースでも単騎がバックを取るのは約15%（予想とほぼ一致）で、単騎の1着（約22%）はバックを取る形とは限らない。展開の指標であって配当の指標ではない（回収率は未検証）
逃最多単騎 単騎が決まり手の逃で出走全員の単独最多（3回以上）。単騎の1着率は約22%で単騎全体（5%）の4倍、3着内は約44%。「+」は逃がライン先頭の2倍以上で1着率 約27%。予想の材料であって配当の指標ではない（単騎1着固定の回収率は76%で控除率の内側）
パターン 検出された予想パターン（S高信頼度 / A信頼度あり / B参考）
結果 結果確定後の3連単の着順・払戻金・人気順位。+◯◯◯=AI予想的中 / —=結果待ち
※ A1飛%（本人の過去実績）と 予飛%（ライン型カテゴリの統計）は別指標。両方が高い場合は特に飛び警戒、逆に両方が低い場合はA1軸が堅い目安。
◆ S-RANK SPOTLIGHT今日の買い
熊本 2R 締切 11:00
S
51 279 34 68
A 215 B 208 飛 41% 万 29%
分線エース-S · 推奨買い目
推奨: 3連単 5頭軸1着固定全流し 56点=5,600円
LEGEND
S 高信頼度 · A 信頼度あり · B 参考
A-B ≥15 強 / ≥10 中
飛% = A1が3着外になる確率 · 万% = 3連単1万円超の確率
緑=的中セル / 赤=高リスク / 橙=注意