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RACES TODAY
43
PATTERNS DETECTED
11
S-RANK
2hi
A-RANK
3
HITS / SETTLED
6/43
HIT RATE
14.0%
PAYOUT TODAY
+8,860¥
万車券 HIT
7
名古屋 1R 4-2-6 2,670 │
名古屋 2R 7-5-2 610 │
名古屋 3R 5-4-7 39,400 │
名古屋 4R 5-1-2 1,060 │
名古屋 5R 4-3-5 37,190 │
名古屋 6R 1-3-5 +370 │
川崎 1R 6-4-1 +5,500 │
名古屋 7R 5-2-1 7,180 │
川崎 2R 7-5-4 6,260 │
川崎 3R 5-4-1 11,540 │
川崎 4R 2-7-6 +1,740 │
川崎 5R 2-5-4 620 │
川崎 6R 5-1-2 8,000 │
川崎 7R 1-5-4 610 │
川崎 8R 3-7-2 2,180 │
川崎 9R 3-6-5 146,960 │
川崎 10R 7-4-2 5,970 │
武雄 1R 5-1-6 1,470 │
小倉 1R 1-7-5 1,190 │
武雄 2R 1-5-2 2,540 │
名古屋 1R 4-2-6 2,670 │
名古屋 2R 7-5-2 610 │
名古屋 3R 5-4-7 39,400 │
名古屋 4R 5-1-2 1,060 │
名古屋 5R 4-3-5 37,190 │
名古屋 6R 1-3-5 +370 │
川崎 1R 6-4-1 +5,500 │
名古屋 7R 5-2-1 7,180 │
川崎 2R 7-5-4 6,260 │
川崎 3R 5-4-1 11,540 │
川崎 4R 2-7-6 +1,740 │
川崎 5R 2-5-4 620 │
川崎 6R 5-1-2 8,000 │
川崎 7R 1-5-4 610 │
川崎 8R 3-7-2 2,180 │
川崎 9R 3-6-5 146,960 │
川崎 10R 7-4-2 5,970 │
武雄 1R 5-1-6 1,470 │
小倉 1R 1-7-5 1,190 │
武雄 2R 1-5-2 2,540 │
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下の一覧のレースをクリックすると切り替わります
TODAY'S RACES43
時刻 場 R クラス ライン A B A-B A1飛% 予飛% 万% 判 ペース 主導権 パターン 結果
8:45 名古屋 1 L級 4 1 2 3 5 6 7 0 0 0 — 45 31 — -1 スロー —
4-2-6
2,670 7人気
9:05 名古屋 2 L級 1 4 2 3 7 5 6 0 0 0 — 45 31 — -2 超スロー —
7-5-2
610 2人気
9:25 名古屋 3 C級 17 52 34 6 150 142 +8 50 18 28 — +0 標準 3 50%
5-4-7
39,400 79人気
9:45 名古屋 4 C級 15 26 437 149 145 +4 50 42 29 — +2 超ハイ 4 52%
5-1-2
1,060 3人気
10:05 名古屋 5 C級 713 4256 151 143 +9 33 18 23 — +2 超ハイ 4 79%
4-3-5
37,190 47人気
10:25 名古屋 6 C級 3156 2 74 153 149 +4 83 43 31 — -1 スロー 3 82% 三番手SP-A
推奨: 5番N全全マルチ（7車で90点=9,000円）
1-3-5
+370 2人気
10:45 川崎 1 A級 415 62 73 168 166 +2 67 42 29 — +0 標準 4 43% 混戦B
参考: 全全全 210点=21,000円
6-4-1
+5,500 21人気
10:45 名古屋 7 C級 517 26 34 154 140 +15 10 18 23 — +0 標準 5 75% 本命B
参考: 2車単 5-1
5-2-1
7,180 14人気
11:10 川崎 2 A級 15 62 374 171 169 +2 54 42 29 — +2 超ハイ 3 74%
7-5-4
6,260 17人気
11:40 川崎 3 A級 36 51 4 72 183 182 +2 58 26 27 — -2 超スロー 3 48% 4 逃最多単騎
5-4-1
11,540 57人気
12:10 川崎 4 A級 27 14 35 6 185 184 +1 33 42 29 — -2 超スロー 3 44% 混戦B
参考: 全全全 210点=21,000円
2-7-6
+1,740 7人気
12:40 川崎 5 A級 731 25 46 187 179 +8 7 42 29 — -1 スロー 7 54%
2-5-4
620 1人気
13:10 川崎 6 L級 1 2 6 3 5 4 7 0 0 0 — 45 31 — -2 超スロー —
5-1-2
8,000 15人気
13:40 川崎 7 L級 7 5 2 1 4 3 6 0 0 0 — 45 31 — -2 超スロー —
1-5-4
610 3人気
14:10 川崎 8 S級 156 2 73 4 204 199 +5 52 42 29 — +0 標準 1 53%
3-7-2
2,180 4人気
14:45 川崎 9 S級 34 16 725 209 199 +10 33 18 23 — +0 標準 3 46%
3-6-5
146,960 168人気
15:20 川崎 10 S級 73 1 542 6 216 211 +5 46 26 27 — +0 標準 7 79%
7-4-2
5,970 21人気
15:25 武雄 1 C級 342 156 150 144 +6 62 42 29 — +0 標準 3 48%
5-1-6
1,470 1人気
15:40 小倉 1 A級 175 62 34 173 163 +10 42 42 29 — +0 標準 3 47%
1-7-5
1,190 4人気
15:50 武雄 2 C級 516 72 34 145 145 +0 67 42 29 — +1 ハイ 5 50%
1-5-2
2,540 7人気
15:55 川崎 11 S級 51 62 347 222 206 +17 38 42 29 — +0 標準 3 80%
4-3-1
490 2人気
16:05 小倉 2 A級 34 56 1 72 174 168 +6 50 26 27 — +0 標準 7 45%
7-2-4
2,040 4人気
16:18 武雄 3 C級 514 6 273 149 147 +2 11 26 27 — +1 ハイ 5 93% 三番手A 逃一車S 逃軸S
推奨: 4番N全全マルチ（7車で90点=9,000円）
5-1-4
+180 1人気
16:30 小倉 3 A級 43 16 527 179 173 +6 50 18 23 — +1 ハイ 4 63%
3-4-1
1,570 5人気
16:35 川崎 12 S級 16 524 73 211 208 +3 35 26 27 — -2 超スロー 5 61%
1-3-7
3,450 9人気
16:43 武雄 4 C級 724 1 536 160 150 +10 38 18 23 — -1 スロー 5 89%
5-7-1
1,770 6人気
16:55 小倉 4 A級 516 24 37 177 166 +11 42 18 23 — +1 ハイ 5 54% 本命B
参考: 2車単 5-1
5-1-2
+700 3人気
17:08 武雄 5 C級 174 235 6 157 143 +14 9 18 23 — +0 標準 1 62% 本命B
参考: 2車単 1-7
1-2-7
6,340 14人気
17:20 小倉 5 A級 371 4 652 187 185 +2 85 26 27 — +2 超ハイ 3 64% 三番手A
推奨: 1番N全全マルチ（7車で90点=9,000円）
4-7-5
5,970 15人気
17:33 武雄 6 L級 3 1 2 4 5 6 7 0 0 0 — 45 31 — -1 スロー —
5-7-4
2,060 5人気
17:45 小倉 6 S級 534 16 72 204 200 +4 65 42 29 — +1 ハイ 5 48%
3-5-2
5,780 18人気
17:58 武雄 7 L級 2 4 7 1 5 3 6 0 0 0 — 45 31 — -1 スロー —
4-2-5
330 1人気
18:10 小倉 7 S級 16 527 34 205 204 +1 56 42 29 — -1 スロー 5 51%
2-7-5
3,570 11人気
18:23 武雄 8 A級 624 1 375 167 160 +7 75 53 33 — +1 ハイ 6 60%
6-3-5
40,390 114人気
18:35 小倉 8 S級 275 61 43 207 196 +11 55 42 29 — +1 ハイ 4 47%
7-2-5
460 1人気
18:48 武雄 9 A級 73 146 25 167 166 +1 67 42 29 — +0 標準 7 63%
1-7-4
16,130 68人気
19:00 小倉 9 S級 24 751 63 208 199 +9 56 31 27 — +0 標準 7 72%
5-7-2
790 2人気
19:13 武雄 10 A級 174 52 63 182 182 +0 57 42 29 — +0 標準 5 63%
7-1-5
12,250 35人気
19:25 小倉 10 S級 713 25 4 6 201 200 +1 5 42 29 — -1 スロー 7 73%
7-1-5
2,050 6人気
19:40 武雄 11 A級 715 62 34 186 180 +6 37 42 29 — +0 標準 7 69%
1-7-5
850 1人気
19:52 小倉 11 S級 25 417 63 211 196 +16 33 42 29 — +0 標準 4 55%
4-1-7
530 2人気
20:08 武雄 12 A級 516 3 247 193 176 +17 58 18 23 — +0 標準 2 73% 本命S
推奨: 2車単 5-1
5-1-4
+370 1人気
20:20 小倉 12 S級 51 4 27 63 221 216 +5 54 45 31 — +0 標準 6 39%
7-2-1
1,980 2人気
凡例 · 表の見方
時刻 レース発走予定時刻
場 競輪場（開催地）
R レース番号
クラス 選手クラス / 女子ガールズ区分
ライン 発走前ライン構成（数字=車番、スペース=ライン区切り）
A Aライン（最有力ライン）の競走得点合計
B Bライン（対抗ライン）の競走得点合計
A-B A-B の得点差。+15以上=Aライン圧倒的 / +10〜14=優勢
A1飛% A1選手本人の直近実績ベースの3着外率。50%以上=飛びやすい選手 / 35-49%=要注意 / 35%未満=堅い
予飛% ライン型×本命度カテゴリの統計から推定するA1飛び率（DB実績ベース・全レース平均）
万% 3連単配当が1万円を超える確率（DB実績ベース）
ペース 発走前の構造から予測した展開の速さ。+2=超ハイ 〜 -2=超スロー。両端で1着選手の上がりが0.56秒違う（+2で12.07秒 / -2で11.51秒）。展開の指標であって配当の指標ではない（ペースは当たるが回収率はフラット）
本命前走落車/失格 本命(得点1位)が直前の出走で落車・失格している。初日の7/9車で検証し、本命の1着率は 28%(それ以外 42%)。得点差などをそろえても約11pt低い。予想の材料であって本命を外す根拠ではない(回収率の差は判定できない)。2日目以降のレースには出さない(未検証)
主導権 バックを取る（主導権を握る）と予想した選手と確率。出走表のB・並びの位置（ラインの先頭か）・脚質から計算し、2024-26の検証で的中61%（B最多だけなら56%）。確率はほぼその通りに当たる（50%と出たレースは実際に約5割）。Sの回数は前受けの指標で、主導権の予想には効かない。逃最多単騎のレースでも単騎がバックを取るのは約15%（予想とほぼ一致）で、単騎の1着（約22%）はバックを取る形とは限らない。展開の指標であって配当の指標ではない（回収率は未検証）
逃最多単騎 単騎が決まり手の逃で出走全員の単独最多（3回以上）。単騎の1着率は約22%で単騎全体（5%）の4倍、3着内は約44%。「+」は逃がライン先頭の2倍以上で1着率 約27%。予想の材料であって配当の指標ではない（単騎1着固定の回収率は76%で控除率の内側）
パターン 検出された予想パターン（S高信頼度 / A信頼度あり / B参考）
結果 結果確定後の3連単の着順・払戻金・人気順位。+◯◯◯=AI予想的中 / —=結果待ち
※ A1飛%（本人の過去実績）と 予飛%（ライン型カテゴリの統計）は別指標。両方が高い場合は特に飛び警戒、逆に両方が低い場合はA1軸が堅い目安。
◆ S-RANK SPOTLIGHT今日の買い
武雄 3R 締切 16:18
S
514 6 273
A 149 B 147 飛 26% 万 27% ○ 対抗
逃一車S · 推奨買い目
買い目: 2車単 5-1
逃軸S · 推奨買い目
買い目: 2車単 5-1
LEGEND
S 高信頼度 · A 信頼度あり · B 参考
A-B ≥15 強 / ≥10 中
飛% = A1が3着外になる確率 · 万% = 3連単1万円超の確率
緑=的中セル / 赤=高リスク / 橙=注意