| 時刻 | 場 | R | クラス | ライン | A | B | A-B | A1飛% | 予飛% | 万% | 判 | パターン | 結果 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 8:45 | 別府 | 1 | C級 | 5(12)(34) 6 | 0 | 0 | 0 | — | 34 | 24 | — | 610 | |
| 9:05 | 別府 | 2 | C級 | 16 275 34 | 150 | 141 | +9 | 56 | 43 | 26 | — | 580 | |
| 9:25 | 別府 | 3 | C級 | 1 724 53 6 | 140 | 137 | +3 | 70 | 34 | 24 | — | 2,320 | |
| 9:45 | 別府 | 4 | C級 | 14 53276 | 140 | 133 | +7 | 38 | 34 | 22 | — |
逃一車B
参考: 2車単 5-3
|
+270 |
| 10:05 | 別府 | 5 | C級 | 71 62 354 | 154 | 146 | +8 | 24 | 43 | 26 | — | 2,190 | |
| 10:25 | 別府 | 6 | C級 | 371 6 425 | 151 | 148 | +3 | 52 | 43 | 26 | — | 66,680 | |
| 10:35 | 熊本 | 1 | A級 | 52 17 436 | 176 | 175 | +1 | 54 | 42 | 20 | — | 2,200 | |
| 10:45 | 静岡 | 1 | S級 | 14 26 753 8 | 206 | 198 | +8 | 50 | 43 | 26 | — | 1,590 | |
| 10:45 | 別府 | 7 | C級 | 176 5243 | 158 | 154 | +5 | 5 | 37 | 19 | — | 1,290 | |
| 11:00 | 熊本 | 2 | A級 | 51 724 36 | 178 | 174 | +4 | 38 | 22 | 17 | — | 21,880 | |
| 11:10 | 静岡 | 2 | S級 | 281 357 64 | 198 | 192 | +7 | 32 | 43 | 26 | — | 850 | |
| 11:26 | 熊本 | 3 | A級 | 26 71 354 | 181 | 173 | +8 | 19 | 16 | 22 | — | 1,990 | |
| 11:37 | 静岡 | 3 | S級 | 15 427 63 8 | 195 | 189 | +6 | 71 | 42 | 20 | — | 710 | |
| 11:52 | 熊本 | 4 | A級 | 517 62 43 | 179 | 172 | +7 | 17 | 37 | 19 | — | 7,800 | |
| 12:04 | 静岡 | 4 | S級 | 71 29 6 543 8 | 206 | 205 | +1 | 45 | 43 | 26 | — | 4,700 | |
| 12:19 | 熊本 | 5 | A級 | 53 16 724 | 189 | 185 | +4 | 64 | 43 | 26 | — | 19,380 | |
| 12:32 | 静岡 | 5 | S級 | 71 42 539 68 | 208 | 197 | +11 | 33 | 22 | 17 | — |
本命B
本命9B
参考: 2車単 7-1
|
38,420 |
| 12:46 | 熊本 | 6 | S級 | 734 15 26 | 199 | 199 | +0 | 66 | 43 | 26 | — | 273,740 | |
| 13:02 | 静岡 | 6 | S級 | 41 26 38 957 | 201 | 195 | +6 | 50 | 43 | 26 | — |
先行番手A
推奨: 2車単 5-9
|
116,760 |
| 13:16 | 熊本 | 7 | S級 | 536 1 274 | 200 | 199 | +1 | 58 | 43 | 26 | — |
漁夫B
参考: 3連単 1頭N全全 30点=3,000円
|
3,020 |
| 13:34 | 静岡 | 7 | S級 | 19 24 638 75 | 207 | 207 | +0 | 50 | 43 | 26 | — | 6,120 | |
| 13:48 | 熊本 | 8 | S級 | 15 37 426 | 196 | 194 | +2 | 64 | 43 | 26 | — | 2,300 | |
| 14:06 | 静岡 | 8 | S級 | 71 29 35 684 | 211 | 205 | +6 | 41 | 43 | 26 | — | 3,030 | |
| 14:22 | 熊本 | 9 | S級 | 71 25 436 | 205 | 197 | +8 | 48 | 43 | 26 | — | 2,850 | |
| 14:38 | 静岡 | 9 | S級 | 71 692 34 85 | 216 | 203 | +14 | 32 | 22 | 17 | — |
本命B
本命9B
参考: 2車単 7-1
|
16,310 |
| 14:58 | 熊本 | 10 | S級 | 51 27 346 | 208 | 192 | +16 | 41 | 22 | 17 | — |
本命S
推奨: 2車単 3-4 (的中率44%)
|
25,380 |
| 15:14 | 静岡 | 10 | S級 | 17 52 349 6 8 | 213 | 212 | +1 | 68 | 43 | 26 | — | 71,160 | |
| 15:27 | 京王閣 | 1 | A級 | 154 6 372 | 173 | 167 | +6 | 52 | 22 | 17 | — | 34,520 | |
| 15:36 | 熊本 | 11 | S級 | 14 27 536 | 205 | 191 | +14 | 54 | 43 | 26 | — | 990 | |
| 15:50 | 京王閣 | 2 | A級 | 714 52 36 | 170 | 169 | +0 | 52 | 43 | 26 | — | 6,960 | |
| 15:50 | 静岡 | 11 | S級 | 51 92 3 478 6 | 214 | 208 | +5 | 42 | 37 | 19 | — | 69,750 | |
| 16:15 | 熊本 | 12 | S級 | 31 62 57 4 | 212 | 206 | +6 | 52 | 43 | 26 | — | 26,840 | |
| 16:15 | 京王閣 | 3 | A級 | 17 3 425 6 | 170 | 169 | +1 | 52 | 37 | 19 | — | 4,920 | |
| 16:30 | 静岡 | 12 | S級 | 82 19 37 54 6 | 235 | 232 | +4 | 50 | 37 | 19 | — | 8,440 | |
| 16:41 | 京王閣 | 4 | A級 | 51 27 346 | 180 | 167 | +13 | 19 | 22 | 17 | — |
本命B
参考: 2車単 5-1
|
10,670 |
| 17:07 | 京王閣 | 5 | A級 | 716 24 35 | 189 | 185 | +4 | 64 | 55 | 23 | — | 2,240 | |
| 17:33 | 京王閣 | 6 | S級 | 624 15 37 | 202 | 199 | +3 | 68 | 34 | 22 | — | 71,650 | |
| 17:59 | 京王閣 | 7 | S級 | 134 6 275 | 203 | 199 | +4 | 57 | 55 | 23 | — | 1,700 | |
| 18:25 | 京王閣 | 8 | S級 | 37 415 62 | 204 | 195 | +9 | 70 | 22 | 17 | — | 94,570 | |
| 18:51 | 京王閣 | 9 | S級 | 51 247 63 | 206 | 195 | +11 | 46 | 16 | 22 | — |
本命B
参考: 2車単 2-4
|
12,310 |
| 19:17 | 京王閣 | 10 | S級 | 173 6 425 | 206 | 199 | +7 | 60 | 43 | 26 | — | 540 | |
| 19:45 | 京王閣 | 11 | S級 | 27 514 63 | 202 | 198 | +3 | 52 | 22 | 17 | — | 480 | |
| 20:15 | 京王閣 | 12 | S級 | 41 26 375 | 211 | 209 | +2 | 41 | 43 | 26 | — | 1,420 | |
| 20:35 | 大垣 | 1 | C級 | 13 254 76 | 147 | 141 | +5 | 75 | 42 | 20 | — | 75,200 | |
| 20:45 | 前橋 | 1 | L級 | 1 2 6 3 4 7 5 | 0 | 0 | 0 | — | 34 | 24 | — | 148,650 | |
| 20:55 | 大垣 | 2 | C級 | 4531 627 | 141 | 136 | +5 | 78 | 43 | 26 | — | 450 | |
| 21:05 | 前橋 | 2 | A級 | 234 15 6 7 | 167 | 166 | +1 | 62 | 34 | 22 | — | 580 | |
| 21:15 | 大垣 | 3 | C級 | 713 264 5 | 147 | 144 | +3 | 70 | 55 | 23 | — | 3,880 | |
| 21:25 | 前橋 | 3 | A級 | 316 724 5 | 170 | 157 | +14 | 61 | 55 | 23 | — | 1,540 | |
| 21:35 | 大垣 | 4 | A級 | 16 237 54 | 166 | 166 | +0 | 54 | 34 | 22 | — | 6,960 | |
| 21:45 | 前橋 | 4 | A級 | 16 3 524 7 | 169 | 164 | +6 | 43 | 42 | 20 | — | 1,810 | |
| 21:55 | 大垣 | 5 | A級 | 31 724 56 | 165 | 155 | +10 | 75 | 43 | 26 | — | 1,300 | |
| 22:05 | 前橋 | 5 | A級 | 12 73 54 6 | 179 | 165 | +15 | 71 | 22 | 17 | — |
本命B
参考: 2車単 1-2
|
+2,370 |
| 22:15 | 大垣 | 6 | A級 | 15 23 476 | 178 | 176 | +2 | 42 | 55 | 23 | — | 1,030 | |
| 22:25 | 前橋 | 6 | A級 | 41 236 57 | 178 | 170 | +7 | 61 | 43 | 26 | — | 2,630 | |
| 22:35 | 大垣 | 7 | A級 | 2(13)(45)6 7 | 0 | 0 | 0 | — | 34 | 24 | — | 2,000 同 | |
| 22:45 | 前橋 | 7 | A級 | 41 352 76 | 177 | 173 | +4 | 42 | 43 | 26 | — | 71,590 | |
| 22:55 | 大垣 | 8 | C級 | 17 265 3 4 | 146 | 146 | +0 | 37 | 43 | 26 | — | 14,900 | |
| 23:05 | 前橋 | 8 | L級 | 1 3 2 5 4 6 7 | 0 | 0 | 0 | — | 34 | 24 | — | 2,550 | |
| 23:15 | 大垣 | 9 | A級 | 31 62 45 7 | 189 | 182 | +7 | 24 | 43 | 26 | — | 1,620 | |
| 23:25 | 前橋 | 9 | A級 | 41 62 3 57 | 191 | 186 | +5 | 25 | 43 | 26 | — | 8,230 |