KEIRIN·LIFE·TERMINAL
DASHBOARD PATTERNS 競輪場 WEEKLY MONTHLY ARCHIVE TRIAGE AI予測 PRICING CONCEPT
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RACES TODAY
72
PATTERNS DETECTED
19
S-RANK
11hi
A-RANK
2
HITS / SETTLED
7/72
HIT RATE
9.7%
PAYOUT TODAY
+63,800¥
万車券 HIT
18
熊本 1R 7-3-5 +410 │
熊本 2R 7-1-4 1,930 │
熊本 3R 2-4-6 7,610 │
熊本 4R 7-5-2 +7,090 │
熊本 5R 1-4-3 4,210 │
熊本 6R 5-6-4 780 │
熊本 7R 6-5-2 580 │
福井 1R 1-7-4 840 │
玉野 1R 2-3-1 6,500 │
大垣 1R 5-1-3 170 │
福井 2R 7-4-3 340 │
玉野 2R 2-1-5 31,920 │
大垣 2R 2-7-3 38,810 │
福井 3R 7-3-6 52,150 │
玉野 3R 4-5-3 1,520 │
大垣 3R 7-3-4 +190 │
福井 4R 4-1-7 +160 │
玉野 4R 1-4-6 4,550 │
大垣 4R 3-7-5 1,160 │
福井 5R 1-4-2 51,350 │
熊本 1R 7-3-5 +410 │
熊本 2R 7-1-4 1,930 │
熊本 3R 2-4-6 7,610 │
熊本 4R 7-5-2 +7,090 │
熊本 5R 1-4-3 4,210 │
熊本 6R 5-6-4 780 │
熊本 7R 6-5-2 580 │
福井 1R 1-7-4 840 │
玉野 1R 2-3-1 6,500 │
大垣 1R 5-1-3 170 │
福井 2R 7-4-3 340 │
玉野 2R 2-1-5 31,920 │
大垣 2R 2-7-3 38,810 │
福井 3R 7-3-6 52,150 │
玉野 3R 4-5-3 1,520 │
大垣 3R 7-3-4 +190 │
福井 4R 4-1-7 +160 │
玉野 4R 1-4-6 4,550 │
大垣 4R 3-7-5 1,160 │
福井 5R 1-4-2 51,350 │
TODAY'S RACES72
時刻 場 R クラス ライン A B A-B A1飛% 予飛% 万% 判 ペース 主導権 パターン 結果
8:25 熊本 1 A級 16 4 7352 166 161 +5 56 26 27 — +2 超ハイ 7 86% 三番手A
推奨: 5番N全全マルチ（7車で90点=9,000円）
 +410
8:45 熊本 2 A級 714 62 53 170 167 +3 62 31 27 — +2 超ハイ 7 70% 1,930
9:06 熊本 3 A級 15 427 36 183 181 +2 40 26 27 — -1 スロー 4 60% 7,610
9:27 熊本 4 A級 175 26 43 183 175 +8 44 42 30 — +1 ハイ 1 49% 混戦A
推奨: (全-2)^3 1番4番外し 60点=6,000円
 +7,090
9:48 熊本 5 A級 41 257 36 183 183 +0 28 42 30 — -1 スロー 2 55% 4,210
10:09 熊本 6 L級 6 4 1 3 5 7 2 0 0 0 — 44 31 — -2 超スロー — 780
10:30 熊本 7 L級 1 6 2 5 7 3 4 0 0 0 — 44 31 — -2 超スロー — 580
10:40 福井 1 A級 174 26 53 171 169 +2 38 26 27 — +1 ハイ 1 55% 840
10:48 玉野 1 A級 14 7 23 56 166 161 +5 54 42 30 — +0 標準 5 35% 6,500
10:57 大垣 1 C級 513 6 24 146 139 +7 29 18 23 — +0 標準 5 89% 縦一列S
推奨: 3連単 5-1-2 1点
 170
11:06 福井 2 A級 156 2 743 173 168 +4 38 18 23 — +2 超ハイ 7 83% 340
11:15 玉野 2 A級 374 1 256 171 168 +3 58 31 27 — +1 ハイ 3 60% 31,920
11:24 大垣 2 C級 41 2 6 735 142 136 +5 54 18 23 — +0 標準 7 57% 38,810
11:33 福井 3 A級 541 73 2 6 178 171 +7 28 18 23 — +0 標準 5 59% 52,150
11:42 玉野 3 A級 61 72 3 45 176 175 +1 43 26 27 — -1 スロー 7 36% 3 逃最多単騎 1,520
11:51 大垣 3 C級 7341 6 25 150 133 +17 5 26 27 — +0 標準 7 86% 本命S
推奨: 2車単 7-3
 +190
12:00 福井 4 A級 417 53 2 6 180 166 +14 16 18 23 — +0 標準 4 90% 本命B 縦一列S
参考: 2車単 4-1
 +160
12:09 玉野 4 A級 14 3 26 75 180 172 +8 42 18 23 — +0 標準 1 56% 4,550
12:18 大垣 4 C級 61 4 3572 152 134 +18 10 18 23 — +2 超ハイ 3 89% 本命S
推奨: 2車単 3-5
 1,160
12:27 福井 5 A級 275 16 43 185 184 +1 44 42 30 — -1 スロー 4 39% 51,350
12:36 玉野 5 S級 25 1 734 6 200 196 +4 82 53 33 — +0 標準 7 68% 8,070
12:45 大垣 5 L級 6 2 1 3 4 5 7 0 0 0 — 44 31 — -2 超スロー — 2,300
12:54 福井 6 S級 726 1 354 207 204 +3 61 42 30 — +1 ハイ 3 69% 3,700
13:03 玉野 6 S級 26 71 53 4 200 198 +2 76 26 27 — +0 標準 5 45% 12,770
13:12 大垣 6 L級 6 1 7 4 3 2 5 0 0 0 — 44 31 — -2 超スロー — 800
13:22 福井 7 S級 72 461 53 205 201 +4 30 43 31 — +0 標準 4 55% 1,680
13:32 玉野 7 S級 345 16 72 201 193 +8 52 26 27 — +0 標準 3 63% 820
13:42 大垣 7 A級 15 62 473 175 167 +8 48 18 23 — +0 標準 4 59% 1,890
13:52 福井 8 S級 751 62 43 211 196 +15 50 42 30 — +0 標準 4 44% 23,620
14:02 玉野 8 S級 427 15 63 211 207 +4 62 42 30 — -1 スロー 1 46% 13,030
14:12 大垣 8 A級 174 62 35 173 170 +3 54 42 30 — +0 標準 3 57% 950
14:22 福井 9 S級 51 42 376 211 195 +15 62 18 23 — +1 ハイ 3 76% 本命S
推奨: 2車単 3-7
 920
14:32 玉野 9 S級 51 2 3 47 6 205 199 +6 66 42 30 — -1 スロー 5 61% 1,080
14:42 大垣 9 A級 351 6 724 177 172 +4 48 42 30 — +1 ハイ 7 55% 560
14:53 福井 10 S級 253 471 6 216 207 +9 46 42 30 — +0 標準 4 75% 4,710
15:04 玉野 10 S級 41 25 673 214 205 +10 38 42 30 — -1 スロー 4 54% 2,820
15:15 大垣 10 A級 25 16 473 176 169 +6 20 18 28 — +1 ハイ 4 88% 逃軸A 逃一車S 縦一列S
買い目: 2車単 4-7
 3,210
15:27 福井 11 S級 145 27 36 209 202 +7 60 42 30 — +0 標準 1 69% 5,560
15:39 玉野 11 A級 175 2 4 63 183 176 +7 56 53 33 — +0 標準 1 58% 三番手S 三番手S-頭
推奨: 5番N全全マルチ（7車で90点=9,000円）
 +32,400
15:51 大垣 11 A級 516 34 72 187 185 +2 23 26 27 — -2 超スロー 3 65% 1,300
15:57 岐阜 1 A級 714 253 6 178 173 +5 42 42 30 — +0 標準 2 51% 580
16:03 福井 12 S級 52 471 63 227 221 +6 52 42 30 — -1 スロー 5 45% 8,580
16:15 玉野 12 S級 17 264 53 216 212 +4 27 26 27 — +0 標準 2 73% 1,070
16:21 岐阜 2 A級 731 52 46 169 169 +0 48 42 30 — +1 ハイ 5 57% 3,610
16:45 岐阜 3 A級 14 26 73 5 179 169 +10 36 18 23 — -1 スロー 7 40% 1,410
17:09 岐阜 4 A級 517 2 436 180 167 +13 24 18 23 — +1 ハイ 4 79% 本命B
参考: 2車単 4-3
 420
17:33 岐阜 5 A級 473 1 25 6 184 182 +2 21 42 30 — -2 超スロー 2 81% 56,400
17:57 岐阜 6 S級 416 27 35 202 195 +7 46 31 27 — +1 ハイ 4 80% 1,110
18:21 岐阜 7 S級 374 15 62 202 200 +3 52 42 30 — +0 標準 3 66% 42,850
18:45 岐阜 8 S級 17 452 63 205 195 +10 52 42 30 — +0 標準 4 63% 14,020
19:09 岐阜 9 S級 63 15 724 208 201 +7 72 42 30 — +0 標準 7 73% 3,340
19:33 岐阜 10 S級 571 24 63 208 192 +15 65 42 30 — +1 ハイ 5 63% 260
19:59 岐阜 11 S級 2736 41 5 217 196 +21 27 18 23 — +0 標準 2 81% 本命S
推奨: 2車単 2-7
 +180
20:25 岐阜 12 S級 17 425 63 222 218 +4 40 42 30 — -2 超スロー 4 50% 4,050
20:35 小松島 1 L級 2 3 4 1 5 7 6 0 0 0 — 44 31 — -1 スロー — 360
20:45 函館 1 C級 14 235 76 145 144 +2 43 43 31 — +1 ハイ 2 64% 2,500
20:55 小松島 2 L級 3 4 1 2 6 7 5 0 0 0 — 44 31 — -2 超スロー — 290
21:05 函館 2 C級 314 256 7 146 141 +5 44 42 30 — +2 超ハイ 3 71% 600
21:15 小松島 3 A級 2(13)7 4 56 164 0 +164 60 31 27 — +0 標準 — 2,310
21:25 函館 3 C級 156 2 3 4 7 142 0 +142 50 18 28 — -1 スロー 1 74% 340,520
21:35 小松島 4 A級 347 21 56 176 175 +2 40 42 30 — +0 標準 3 63% 3,250
21:45 函館 4 C級 125 34 76 152 141 +11 17 18 23 — +0 標準 1 88% 本命B 縦一列S
参考: 2車単 1-2
 360
21:55 小松島 5 A級 217 43 65 178 172 +6 43 42 30 — +0 標準 2 55% 31,240
22:05 函館 5 A級 41 257 36 173 172 +1 46 42 30 — +1 ハイ 4 59% 30,580
22:15 小松島 6 A級 12 437 65 176 172 +4 33 18 23 — +0 標準 4 66% 3,050
22:25 函館 6 A級 14 237 5 6 171 171 +0 50 26 27 — +0 標準 2 78% 1,300
22:35 小松島 7 A級 215 34 67 179 168 +11 50 42 30 — +1 ハイ 2 75% 42,980
22:45 函館 7 A級 137 26 45 173 169 +4 33 26 27 — +0 標準 1 43% 38,210
22:55 小松島 8 A級 127 54 63 180 167 +14 53 18 23 — +2 超ハイ 1 80% 本命B
参考: 2車単 1-2
 430
23:05 函館 8 A級 1457 2 36 176 167 +9 26 26 27 — +0 標準 1 85% 3,390
23:15 小松島 9 A級 15 42 7 63 185 185 +0 44 42 30 — -2 超スロー 1 54% 混戦B
参考: 全全全 210点=21,000円
 +23,370
23:25 函館 9 A級 136 25 47 187 185 +3 24 26 27 — -1 スロー 1 66% 13,370
凡例 · 表の見方
時刻 レース発走予定時刻
場 競輪場（開催地）
R レース番号
クラス 選手クラス / 女子ガールズ区分
ライン 発走前ライン構成（数字=車番、スペース=ライン区切り）
A Aライン（最有力ライン）の競走得点合計
B Bライン（対抗ライン）の競走得点合計
A-B A-B の得点差。+15以上=Aライン圧倒的 / +10〜14=優勢
A1飛% A1選手本人の直近実績ベースの3着外率。50%以上=飛びやすい選手 / 35-49%=要注意 / 35%未満=堅い
予飛% ライン型×本命度カテゴリの統計から推定するA1飛び率（DB実績ベース・全レース平均）
万% 3連単配当が1万円を超える確率（DB実績ベース）
ペース 発走前の構造から予測した展開の速さ。+2=超ハイ 〜 -2=超スロー。両端で1着選手の上がりが0.56秒違う（+2で12.07秒 / -2で11.51秒）。展開の指標であって配当の指標ではない（ペースは当たるが回収率はフラット）
本命前走落車/失格 本命(得点1位)が直前の出走で落車・失格している。初日の7/9車で検証し、本命の1着率は 28%(それ以外 42%)。得点差などをそろえても約11pt低い。予想の材料であって本命を外す根拠ではない(回収率の差は判定できない)。2日目以降のレースには出さない(未検証)
主導権 バックを取る（主導権を握る）と予想した選手と確率。出走表のB・並びの位置（ラインの先頭か）・脚質から計算し、2024-26の検証で的中61%（B最多だけなら56%）。確率はほぼその通りに当たる（50%と出たレースは実際に約5割）。Sの回数は前受けの指標で、主導権の予想には効かない。逃最多単騎のレースでも単騎がバックを取るのは約15%（予想とほぼ一致）で、単騎の1着（約22%）はバックを取る形とは限らない。展開の指標であって配当の指標ではない（回収率は未検証）
逃最多単騎 単騎が決まり手の逃で出走全員の単独最多（3回以上）。単騎の1着率は約22%で単騎全体（5%）の4倍、3着内は約44%。「+」は逃がライン先頭の2倍以上で1着率 約27%。予想の材料であって配当の指標ではない（単騎1着固定の回収率は76%で控除率の内側）
パターン 検出された予想パターン（S高信頼度 / A信頼度あり / B参考）
結果 結果確定後の3連単払戻金。+◯◯◯=AI予想的中 / —=結果待ち
※ A1飛%（本人の過去実績）と 予飛%（ライン型カテゴリの統計）は別指標。両方が高い場合は特に飛び警戒、逆に両方が低い場合はA1軸が堅い目安。
◆ S-RANK SPOTLIGHT今日の買い
大垣 1R 締切 10:57
S
513 6 24
A 146 B 139 飛 18% 万 23% ◎ 本命
縦一列S · 推奨買い目
推奨: 3連単 5-1-2 1点
AI DESKクリックで切替
左のレースをクリックするとアドバイスが表示されます
LEGEND
S 高信頼度 · A 信頼度あり · B 参考
A-B ≥15 強 / ≥10 中
飛% = A1が3着外になる確率 · 万% = 3連単1万円超の確率
緑=的中セル / 赤=高リスク / 橙=注意