KEIRIN·LIFE·TERMINAL
DASHBOARD PATTERNS 競輪場 WEEKLY MONTHLY ARCHIVE TRIAGE AI予測 PRICING CONCEPT
LOGIN
« PREV 2025/05/15 NEXT »
RACES TODAY
91
PATTERNS DETECTED
42
S-RANK
15hi
A-RANK
7
HITS / SETTLED
16/91
HIT RATE
17.6%
PAYOUT TODAY
+31,380¥
万車券 HIT
19
熊本 1R 5-2-4 420 │
高松 1R 5-1-3 1,580 │
熊本 2R 4-1-6 550 │
高松 2R 5-7-1 5,780 │
熊本 3R 7-1-3 +2,620 │
高松 3R 4-3-2 +230 │
熊本 4R 1-4-7 250 │
高松 4R 7-2-6 5,890 │
熊本 5R 7-5-6 2,470 │
高松 5R 5-3-1 380 │
熊本 6R 7-2-4 5,630 │
高松 6R 7-4-5 26,010 │
熊本 7R 4-3-7 2,830 │
高松 7R 1-4-7 +150 │
福井 1R 4-5-3 930 │
宇都宮 1R 2-7-8 10,620 │
大垣 1R 2-4-1 1,760 │
福井 2R 1-7-4 1,790 │
宇都宮 2R 1-7-2 2,530 │
大垣 2R 4-1-6 1,330 │
熊本 1R 5-2-4 420 │
高松 1R 5-1-3 1,580 │
熊本 2R 4-1-6 550 │
高松 2R 5-7-1 5,780 │
熊本 3R 7-1-3 +2,620 │
高松 3R 4-3-2 +230 │
熊本 4R 1-4-7 250 │
高松 4R 7-2-6 5,890 │
熊本 5R 7-5-6 2,470 │
高松 5R 5-3-1 380 │
熊本 6R 7-2-4 5,630 │
高松 6R 7-4-5 26,010 │
熊本 7R 4-3-7 2,830 │
高松 7R 1-4-7 +150 │
福井 1R 4-5-3 930 │
宇都宮 1R 2-7-8 10,620 │
大垣 1R 2-4-1 1,760 │
福井 2R 1-7-4 1,790 │
宇都宮 2R 1-7-2 2,530 │
大垣 2R 4-1-6 1,330 │
TODAY'S RACES91
時刻 場 R クラス ライン A B A-B A1飛% 予飛% 万% 判 ペース 主導権 パターン 結果
8:25 熊本 1 A級 17 524 63 170 162 +8 48 15 22 — +2 超ハイ 5 84% 縦一列S
推奨: 3連単 5-2-1 1点
 420
8:35 高松 1 C級 1536 247 149 141 +8 27 18 23 — +2 超ハイ 1 64% 1,580
8:45 熊本 2 A級 416 2 357 174 172 +1 28 18 28 — +0 標準 4 87% 550
8:55 高松 2 C級 17 24 536 144 141 +3 26 26 27 — +2 超ハイ 5 94% 5,780
9:05 熊本 3 A級 71 52 63 4 183 173 +10 40 18 23 — -1 スロー 7 48% 本命B
参考: 2車単 7-1
 +2,620
9:15 高松 3 C級 4326 571 151 142 +10 17 18 23 — +0 標準 4 83% 縦一列A 逃一車S 逃軸S
推奨: 3連単 4-3-5 1点
 +230
9:25 熊本 4 A級 417 35 62 184 169 +15 44 42 30 — +0 標準 4 51% 250
9:35 高松 4 C級 276 41 53 149 143 +6 11 26 27 — +0 標準 2 87% 縦一列S
推奨: 3連単 2-7-4 1点
 5,890
9:45 熊本 5 L級 2 3 1 5 4 6 7 0 0 0 — 44 31 — -1 スロー — 2,470
9:55 高松 5 C級 174 5326 153 146 +7 0 18 23 — +1 ハイ 5 92% 縦一列A
推奨: 3連単 5-3-1 1点
 380
10:05 熊本 6 A級 451 27 63 183 183 +0 35 26 27 — -1 スロー 2 42% 5,630
10:15 高松 6 C級 7152 43 6 149 138 +11 15 26 27 — +0 標準 7 87% 本命B
参考: 2車単 7-1
 26,010
10:25 熊本 7 L級 7 1 2 4 3 5 6 0 0 0 — 44 31 — -2 超スロー — 2,830
10:35 高松 7 C級 147 52 63 149 136 +13 22 15 22 — +0 標準 — 本命B
参考: 2車単 1-4
 +150
10:40 福井 1 A級 453 1 26 7 166 162 +4 64 31 27 — +1 ハイ 4 82% 930
10:49 宇都宮 1 S級 179 825 346 217 202 +14 35 42 30 — +1 ハイ 1 63% 先行番手S
買い目: 2車単 7-1
 10,620
10:58 大垣 1 C級 145 23 135 134 +1 77 42 30 — +0 標準 — 1,760
11:07 福井 2 A級 417 26 5 3 172 161 +11 44 31 27 — +1 ハイ 4 85% 1,790
11:16 宇都宮 2 S級 395 17 62 48 211 209 +2 64 43 31 — +1 ハイ 3 63% 分線エース-S
推奨: 3連単 1頭軸1着固定全流し 56点=5,600円
 2,530
11:25 大垣 2 C級 41 3 5 26 137 137 +1 65 53 33 — +0 標準 4 75% 1,330
11:34 福井 3 A級 43 51 726 181 179 +2 42 26 27 — -1 スロー 7 46% 3,310
11:43 宇都宮 3 S級 614 297 538 215 202 +12 40 53 33 — +2 超ハイ 5 56% 970
11:52 大垣 3 C級 1526 4 37 146 142 +4 29 26 27 — +0 標準 1 88% 180
12:01 福井 4 A級 41 572 36 179 178 +1 48 42 30 — -1 スロー 3 57% 2,390
12:10 宇都宮 4 S級 713 259 486 215 213 +2 35 42 30 — +1 ハイ 7 41% 先行番手B
買い目: 2車単 5-2
 6,310
12:19 大垣 4 C級 352 6 714 150 150 +0 5 26 27 — +0 標準 7 51% 540
12:28 福井 5 A級 1534 27 6 180 177 +3 16 26 27 — +0 標準 1 88% 三番手A
推奨: 3番N全全マルチ（7車で90点=9,000円）
 +260
12:37 宇都宮 5 S級 85 27 196 34 208 207 +1 48 42 30 — -1 スロー 1 62% 分線エース-A
推奨: 3連単 2頭軸1着固定全流し 56点=5,600円
 215,620
12:46 大垣 5 L級 1 2 4 3 5 6 0 0 0 — 44 31 — -2 超スロー — 730
12:55 福井 6 S級 254 31 6 199 183 +16 50 15 22 — +0 標準 2 89% 逃軸A 本命S 逃一車S
買い目: 2車単 2-5
 1,000
13:04 宇都宮 6 S級 528 179 436 214 200 +14 52 42 30 — +1 ハイ 5 44% 先行番手S
買い目: 2車単 7-1
 +7,080
13:13 大垣 6 L級 2 1 4 3 6 5 7 0 0 0 — 44 31 — -2 超スロー — 390
13:23 福井 7 S級 516 24 73 202 192 +9 48 42 30 — +2 超ハイ 5 69% 19,900
13:33 宇都宮 7 S級 35 81 296 74 215 207 +8 52 26 27 — +1 ハイ 2 54% 分線エース-S
推奨: 3連単 3頭軸1着固定全流し 56点=5,600円
 28,720
13:43 大垣 7 A級 153 624 170 169 +2 63 42 30 — +1 ハイ 6 79% 逃一車B 逃軸B
買い目: 2車単 6-2
 +1,400
13:53 福井 8 S級 512 4 37 6 207 201 +6 60 31 27 — +0 標準 5 88% 26,140
14:03 宇都宮 8 S級 274 815 936 218 207 +11 33 42 30 — +1 ハイ 9 39% 940
14:13 大垣 8 A級 175 42 63 167 166 +1 45 26 27 — +0 標準 4 46% 逃軸B 逃一車S
買い目: 2車単 4-2
 +1,050
14:23 福井 9 S級 172 435 6 203 198 +5 50 26 27 — +0 標準 1 60% 17,120
14:33 宇都宮 9 S級 728 156 394 215 207 +8 60 42 30 — +2 超ハイ 1 66% 先行番手A
買い目: 2車単 5-1
 +770
14:43 大垣 9 A級 72 416 53 180 179 +1 42 42 30 — +0 標準 4 81% 8,990
14:54 福井 10 S級 72 41 53 6 221 217 +3 62 42 30 — -1 スロー 5 40% 1,170
15:05 宇都宮 10 S級 358 174 296 214 202 +12 30 18 23 — +2 超ハイ 1 73% 本命B 本命9B
参考: 2車単 1-7
 5,980
15:16 大垣 10 A級 142 6 735 187 177 +10 23 18 23 — +0 標準 7 81% 本命B 縦一列S
参考: 2車単 7-3
 +1,240
15:28 福井 11 S級 625 1 4 37 223 204 +19 52 26 27 — -2 超スロー 3 48% 本命S
推奨: 2車単 3-7
 55,550
15:40 宇都宮 11 S級 517 824 936 215 211 +3 32 42 30 — +1 ハイ 5 59% 先行番手B
買い目: 2車単 1-5
 +880
15:46 川崎 1 A級 14 26 735 177 173 +4 38 18 23 — +0 標準 1 41% 2,940
15:52 大垣 11 A級 526 71 34 184 179 +5 20 26 27 — -1 スロー 3 54% 570
15:57 岐阜 1 A級 154 26 73 163 162 +1 68 42 30 — +1 ハイ 2 48% 混戦A
推奨: (全-2)^3 1番7番外し 60点=6,000円
 +4,670
16:04 福井 12 S級 416 72 53 224 214 +10 38 42 30 — -1 スロー 4 64% 1,650
16:08 川崎 2 A級 37 516 42 175 171 +4 31 26 27 — -1 スロー 3 59% 4,350
16:16 宇都宮 12 S級 296 1 538 47 231 228 +3 32 31 27 — -2 超スロー 2 69% 1 逃最多単騎 先行番手B
買い目: 2車単 9-2
 138,230
16:19 岐阜 2 A級 17 25 4 36 169 163 +6 48 18 23 — +0 標準 2 57% 14,340
16:30 川崎 3 A級 536 17 42 177 168 +8 37 18 23 — +0 標準 5 60% 30,760
16:41 岐阜 3 A級 146 72 35 181 180 +1 23 42 30 — -1 スロー 3 87% 4,980
16:53 川崎 4 A級 25 714 36 180 170 +10 28 18 23 — -1 スロー 7 54% 本命B
参考: 2車単 2-5
 +700
17:05 岐阜 4 A級 51 42 73 6 183 180 +3 35 26 27 — -2 超スロー 5 52% 9,590
17:17 川崎 5 A級 472 51 3 6 182 181 +1 30 42 30 — -1 スロー 4 61% 三番手S 三番手S-頭
推奨: 2番N全全マルチ（7車で90点=9,000円）
 +6,150
17:29 岐阜 5 A級 713 52 4 6 184 179 +5 21 18 23 — -1 スロー 7 72% 7,930
17:41 川崎 6 S級 14 52 73 6 210 200 +9 38 42 30 — +0 標準 1 41% 121,460
17:53 岐阜 6 S級 14 52 63 191 190 +0 85 53 33 — +0 標準 1 58% 13,680
18:05 川崎 7 S級 471 52 36 211 196 +15 32 33 31 — -2 超スロー 5 55% 本命S
推奨: 2車単 4-7
 +1,300
18:17 岐阜 7 S級 17 462 53 196 189 +7 73 53 33 — +1 ハイ 1 39% 4,580
18:29 川崎 8 S級 15 62 374 208 200 +8 41 42 30 — +0 標準 3 76% 840
18:41 岐阜 8 S級 521 634 7 198 192 +6 52 26 27 — +0 標準 5 53% 5,590
18:53 川崎 9 S級 156 27 43 210 203 +7 34 18 23 — +0 標準 1 86% 790
19:05 岐阜 9 S級 431 257 6 201 198 +3 65 53 33 — +1 ハイ 4 70% 4,790
19:17 川崎 10 S級 61 427 53 207 198 +10 70 42 30 — +0 標準 6 43% 620
19:29 岐阜 10 S級 41 27 35 6 220 207 +13 58 18 23 — -2 超スロー 2 51% 本命B
参考: 2車単 4-1
 +2,070
19:43 川崎 11 S級 146 25 73 212 201 +10 54 18 23 — +0 標準 1 41% 本命B
参考: 2車単 1-4
 540
19:57 岐阜 11 S級 516 34 7 2 216 204 +12 40 18 23 — -2 超スロー 5 62% 本命B
参考: 2車単 5-1
 7,020
20:11 川崎 12 S級 46 173 25 225 219 +6 42 42 30 — -2 超スロー 1 54% 16,730
20:25 岐阜 12 S級 41 25 37 6 218 207 +11 27 26 27 — -1 スロー 4 47% 本命B
参考: 2車単 4-1
 9,700
20:35 小松島 1 L級 7 1 3 2 5 4 6 0 0 0 — 44 31 — -1 スロー — 1,920
20:45 函館 1 C級 123 4 65 7 141 133 +8 60 18 23 — +2 超ハイ 1 60% 3,740
20:55 小松島 2 L級 2 3 4 1 5 6 7 0 0 0 — 44 31 — -2 超スロー — 2,380
21:05 函館 2 C級 156 27 34 139 136 +3 45 26 27 — +2 超ハイ 2 47% 1,700
21:15 小松島 3 A級 167 52 43 169 167 +3 43 26 27 — +0 標準 1 58% 17,920
21:25 函館 3 C級 346 217 5 148 143 +5 50 42 30 — +0 標準 3 54% 漁夫A-番手三着
推奨: 3連単 5頭・3着を番手に限定 10点=1,000円
 25,910
21:35 小松島 4 A級 132 4 756 170 163 +8 33 26 27 — +1 ハイ 1 74% 2,240
21:45 函館 4 C級 14 327 56 150 148 +3 17 18 28 — -1 スロー 1 65% 5,370
21:55 小松島 5 A級 147 25 36 169 166 +3 54 43 31 — +1 ハイ 3 48% 15,050
22:05 函館 5 A級 157 234 6 171 169 +2 44 53 33 — +2 超ハイ 1 64% 7,130
22:15 小松島 6 A級 2(41)(76) 35 167 0 +167 59 44 31 — +0 標準 — 24,080
22:25 函館 6 A級 143 256 7 170 167 +3 60 26 27 — +0 標準 2 61% 2,770
22:35 小松島 7 A級 14 23 657 182 181 +1 43 42 30 — +0 標準 6 50% 3,310
22:45 函館 7 A級 234 1567 184 177 +7 26 42 30 — +0 標準 2 51% 900
22:55 小松島 8 A級 31 42 56 7 185 183 +2 44 42 30 — -2 超スロー 3 46% 4,270
23:05 函館 8 A級 15 427 63 181 180 +1 33 42 30 — -1 スロー 1 41% 7,930
23:15 小松島 9 A級 176 25 43 179 179 +1 44 42 30 — -1 スロー 1 75% 65,550
23:25 函館 9 A級 125 43 76 185 174 +12 24 18 23 — +0 標準 1 74% 本命B
参考: 2車単 1-2
 +810
凡例 · 表の見方
時刻 レース発走予定時刻
場 競輪場（開催地）
R レース番号
クラス 選手クラス / 女子ガールズ区分
ライン 発走前ライン構成（数字=車番、スペース=ライン区切り）
A Aライン（最有力ライン）の競走得点合計
B Bライン（対抗ライン）の競走得点合計
A-B A-B の得点差。+15以上=Aライン圧倒的 / +10〜14=優勢
A1飛% A1選手本人の直近実績ベースの3着外率。50%以上=飛びやすい選手 / 35-49%=要注意 / 35%未満=堅い
予飛% ライン型×本命度カテゴリの統計から推定するA1飛び率（DB実績ベース・全レース平均）
万% 3連単配当が1万円を超える確率（DB実績ベース）
ペース 発走前の構造から予測した展開の速さ。+2=超ハイ 〜 -2=超スロー。両端で1着選手の上がりが0.56秒違う（+2で12.07秒 / -2で11.51秒）。展開の指標であって配当の指標ではない（ペースは当たるが回収率はフラット）
本命前走落車/失格 本命(得点1位)が直前の出走で落車・失格している。初日の7/9車で検証し、本命の1着率は 28%(それ以外 42%)。得点差などをそろえても約11pt低い。予想の材料であって本命を外す根拠ではない(回収率の差は判定できない)。2日目以降のレースには出さない(未検証)
主導権 バックを取る（主導権を握る）と予想した選手と確率。出走表のB・並びの位置（ラインの先頭か）・脚質から計算し、2024-26の検証で的中61%（B最多だけなら56%）。確率はほぼその通りに当たる（50%と出たレースは実際に約5割）。Sの回数は前受けの指標で、主導権の予想には効かない。逃最多単騎のレースでも単騎がバックを取るのは約15%（予想とほぼ一致）で、単騎の1着（約22%）はバックを取る形とは限らない。展開の指標であって配当の指標ではない（回収率は未検証）
逃最多単騎 単騎が決まり手の逃で出走全員の単独最多（3回以上）。単騎の1着率は約22%で単騎全体（5%）の4倍、3着内は約44%。「+」は逃がライン先頭の2倍以上で1着率 約27%。予想の材料であって配当の指標ではない（単騎1着固定の回収率は76%で控除率の内側）
パターン 検出された予想パターン（S高信頼度 / A信頼度あり / B参考）
結果 結果確定後の3連単払戻金。+◯◯◯=AI予想的中 / —=結果待ち
※ A1飛%（本人の過去実績）と 予飛%（ライン型カテゴリの統計）は別指標。両方が高い場合は特に飛び警戒、逆に両方が低い場合はA1軸が堅い目安。
◆ S-RANK SPOTLIGHT今日の買い
熊本 1R 締切 8:25
S
17 524 63
A 170 B 162 飛 15% 万 22% ◎ 本命
縦一列S · 推奨買い目
推奨: 3連単 5-2-1 1点
AI DESKクリックで切替
左のレースをクリックするとアドバイスが表示されます
LEGEND
S 高信頼度 · A 信頼度あり · B 参考
A-B ≥15 強 / ≥10 中
飛% = A1が3着外になる確率 · 万% = 3連単1万円超の確率
緑=的中セル / 赤=高リスク / 橙=注意