KEIRIN·LIFE·TERMINAL
DASHBOARD PATTERNS 競輪場 WEEKLY MONTHLY ARCHIVE TRIAGE AI予測 PRICING CONCEPT
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RACES TODAY
71
PATTERNS DETECTED
12
S-RANK
4hi
A-RANK
1
HITS / SETTLED
6/71
HIT RATE
8.5%
PAYOUT TODAY
+15,910¥
万車券 HIT
18
防府 1R 5-2-7 +620 │
防府 2R 7-3-5 1,540 │
防府 3R 5-2-4 5,940 │
防府 4R 2-4-7 2,810 │
防府 5R 3-4-6 20,950 │
防府 6R 4-7-1 2,760 │
防府 7R 7-6-3 2,640 │
福井 1R 3-4-2 1,860 │
富山 1R 5-2-6 +480 │
福井 2R 1-3-2 3,030 │
富山 2R 7-5-1 +2,910 │
福井 3R 1-5-6 1,810 │
富山 3R 4-2-3 3,550 │
福井 4R 4-1-3 5,640 │
富山 4R 1-7-5 1,290 │
福井 5R 4-5-2 3,080 │
富山 5R 7-5-1 1,380 │
福井 6R 6-3-1 16,180 │
富山 6R 3-5-4 600 │
福井 7R 5-4-1 1,300 │
防府 1R 5-2-7 +620 │
防府 2R 7-3-5 1,540 │
防府 3R 5-2-4 5,940 │
防府 4R 2-4-7 2,810 │
防府 5R 3-4-6 20,950 │
防府 6R 4-7-1 2,760 │
防府 7R 7-6-3 2,640 │
福井 1R 3-4-2 1,860 │
富山 1R 5-2-6 +480 │
福井 2R 1-3-2 3,030 │
富山 2R 7-5-1 +2,910 │
福井 3R 1-5-6 1,810 │
富山 3R 4-2-3 3,550 │
福井 4R 4-1-3 5,640 │
富山 4R 1-7-5 1,290 │
福井 5R 4-5-2 3,080 │
富山 5R 7-5-1 1,380 │
福井 6R 6-3-1 16,180 │
富山 6R 3-5-4 600 │
福井 7R 5-4-1 1,300 │
TODAY'S RACES71
時刻 場 R クラス ライン A B A-B A1飛% 予飛% 万% 判 ペース 主導権 パターン 結果
8:25 防府 1 A級 14 526 37 180 168 +12 21 18 23 — +0 標準 5 63% 5 本命前走落車 本命B
参考: 2車単 5-2
 +620
8:45 防府 2 A級 14 26 735 174 170 +4 56 18 23 — +1 ハイ 7 48% 1,540
9:06 防府 3 A級 16 527 34 170 165 +5 50 18 23 — +0 標準 5 59% 5,940
9:27 防府 4 A級 41 27 536 178 166 +12 17 18 23 — +0 標準 — 逃軸A 本命B 逃一車S
買い目: 2車単 2-7
 2,810
9:48 防府 5 A級 571 3 4 62 190 178 +11 33 53 33 — -1 スロー 6 50% 20,950
10:09 防府 6 L級 2 1 4 3 5 6 7 0 0 0 — 44 31 — -1 スロー — 2,760
10:30 防府 7 L級 4 1 2 7 3 6 5 0 0 0 — 44 31 — -2 超スロー — 2,640
10:40 福井 1 A級 571 34 62 164 162 +2 58 18 28 — +2 超ハイ 3 39% 1,860
10:53 富山 1 C級 16 52 3 4 146 69 +78 41 17 25 — -2 超スロー — 本命S
推奨: 2車単 5-2
 +480
11:06 福井 2 A級 15 72 634 167 163 +4 50 43 31 — +2 超ハイ 6 64% 3,030
11:19 富山 2 C級 614 72 35 139 134 +5 71 42 30 — +2 超ハイ 7 35% 混戦A
推奨: (全-2)^3 3番7番外し 60点=6,000円
 +2,910
11:32 福井 3 A級 516 24 73 176 173 +3 58 42 30 — +1 ハイ 5 75% 1,810
11:45 富山 3 C級 1536 427 149 144 +5 12 26 27 — +1 ハイ 4 79% 3,550
11:59 福井 4 A級 147 2 3 5 6 171 0 +171 50 31 27 — +0 標準 1 87% 5,640
12:13 富山 4 C級 714 352 6 148 145 +3 28 26 27 — +0 標準 7 82% 1,290
12:28 福井 5 S級 61 24 35 194 194 +0 56 26 27 — +0 標準 2 47% 3,080
12:43 富山 5 L級 2 3 5 1 7 4 6 0 0 0 — 44 31 — -2 超スロー — 1,380
12:58 福井 6 S級 615 24 37 198 190 +8 60 18 23 — +0 標準 2 40% 16,180
13:13 富山 6 L級 4 2 1 3 5 6 7 0 0 0 — 44 31 — -2 超スロー — 600
13:28 福井 7 S級 71 542 63 201 194 +7 60 42 30 — +0 標準 7 51% 1,300
13:43 富山 7 A級 714 26 53 163 162 +2 83 42 30 — +2 超ハイ 7 38% 混戦B
参考: 全全全 210点=21,000円
 +8,000
13:58 福井 8 A級 16 5732 4 182 176 +6 22 42 30 — +0 標準 5 63% 5,500
14:13 富山 8 A級 526 17 34 169 164 +6 71 18 23 — +2 超ハイ 5 78% 860
14:29 福井 9 S級 715 43 62 210 201 +10 52 42 30 — -1 スロー 7 40% 4,340
14:45 富山 9 A級 71 526 43 182 179 +3 33 42 30 — -1 スロー 7 47% 混戦B
参考: 全全全 210点=21,000円
 +3,460
15:01 福井 10 S級 145 6 732 209 201 +8 61 26 27 — -1 スロー 7 65% 12,630
15:17 富山 10 A級 15 42 37 6 184 177 +7 42 26 27 — -1 スロー 1 56% 7,690
15:33 福井 11 S級 157 23 4 6 219 200 +20 54 18 23 — -1 スロー 2 58% 本命S
推奨: 2車単 1-5
 22,660
15:44 函館 1 A級 17 62 35 4 166 165 +1 73 31 27 — +0 標準 3 51% 4,490
15:49 富山 11 A級 174 62 3 5 182 169 +13 48 18 23 — +0 標準 1 67% 本命B
参考: 2車単 1-7
 +440
15:56 久留米 1 C級 143 25 6 7 140 135 +4 57 42 30 — +1 ハイ 1 52% 25,000
16:05 福井 12 S級 614 52 3 7 211 202 +9 62 42 30 — -1 スロー 3 41% 1,230
16:08 函館 2 A級 51 24 36 7 168 167 +1 40 26 27 — +0 標準 2 42% 14,560
16:20 久留米 2 C級 14 357 2 6 143 134 +9 41 18 23 — +1 ハイ 3 73% 16,400
16:32 函館 3 A級 62 1 4 357 179 171 +9 45 18 23 — +0 標準 3 79% 37,410
16:44 久留米 3 C級 36 71 24 5 139 138 +1 48 26 27 — +0 標準 2 41% 乱戦S
推奨: A2(4)-T1(5)マルチ 30点=3,000円
 16,560
16:56 函館 4 A級 14 6 5(23)7 179 0 +179 25 31 27 — -1 スロー — 146,700
17:08 久留米 4 C級 147 356 2 142 135 +7 56 18 23 — +2 超ハイ 1 49% 860
17:20 函館 5 S級 153 24 204 188 +16 55 31 27 — -1 スロー — 4,460
17:32 久留米 5 特一般 417 25 3 6 167 157 +9 67 42 30 — +2 超ハイ 4 75% 800
17:44 函館 6 S級 15 24 36 199 194 +6 61 26 27 — +0 標準 2 44% 5,280
17:56 久留米 6 特一般 146 537 2 166 164 +2 70 42 30 — +1 ハイ 1 63% 2,750
18:09 函館 7 S級 513 4 62 203 190 +13 44 18 23 — +0 標準 5 73% 本命B
参考: 2車単 5-1
 21,920
18:22 久留米 7 特選 715 34 62 178 177 +1 58 42 30 — +1 ハイ 7 53% 830
18:35 函館 8 S級 17 245 36 209 200 +9 48 42 30 — -1 スロー 2 60% 7,000
18:48 久留米 8 特選 724 156 3 180 174 +5 28 42 30 — +0 標準 1 65% 8,840
19:01 函館 9 S級 16 742 35 215 207 +8 42 42 30 — -1 スロー 7 45% 3,810
19:14 久留米 9 特選 517 42 63 181 173 +8 24 31 27 — +0 標準 5 77% 260
19:27 函館 10 S級 62 51 43 7 206 206 +0 73 42 30 — +0 標準 4 56% 109,190
19:40 久留米 10 C級 153 427 6 151 149 +3 31 42 30 — +0 標準 1 85% 4,640
19:55 函館 11 A級 714 3 562 185 181 +4 33 42 30 — +0 標準 5 70% 3,080
20:10 久留米 11 決勝 425 1 7 63 182 178 +4 39 42 30 — -1 スロー 4 57% 4,960
20:25 函館 12 S級 15 72 463 225 218 +7 41 42 30 — -1 スロー 1 34% 5,400
20:35 玉野 1 A級 1 3 2 4 5 6 7 0 0 0 — 44 31 — -2 超スロー 1 37% 2,000
20:45 前橋 1 L級 1 2 5 3 4 6 7 0 0 0 — 44 31 — -2 超スロー — 12,720
20:55 玉野 2 A級 1 2 3 4 5 6 7 0 0 0 — 44 31 — -1 スロー 1 64% 700
21:05 前橋 2 L級 3 1 2 5 6 4 7 0 0 0 — 44 31 — -2 超スロー — 1,770
21:15 玉野 3 A級 6 5 3 1 2 4 7 0 0 0 — 44 31 — -1 スロー 3 69% 2,580
21:25 前橋 3 L級 6 1 3 2 4 5 7 0 0 0 — 44 31 — -2 超スロー — 510
21:35 玉野 4 A級 4 1 2 5 3 6 7 0 0 0 — 44 31 — -1 スロー 5 43% 3,680
21:45 前橋 4 A級 1 2 3 5 4 6 7 0 0 0 — 44 31 — -2 超スロー 5 47% 60,970
21:55 玉野 5 男予１ 6 1 2 3 4 5 7 0 0 0 — 44 31 — -1 スロー 2 21% 87,230
22:05 前橋 5 A級 3 4 1 2 5 6 7 0 0 0 — 44 31 — -2 超スロー 4 38% 12,890
22:15 玉野 6 男予１ 2 1 5 3 4 7 6 0 0 0 — 44 31 — +0 標準 1 18% 5,090
22:25 前橋 6 A級 1 2 3 5 4 6 7 0 0 0 — 44 31 — -2 超スロー 2 37% 41,220
22:35 玉野 7 男予１ 6 1 3 7 2 4 5 0 0 0 — 44 31 — -1 スロー 1 22% 2,520
22:45 前橋 7 A級 2 1 4 3 7 5 6 0 0 0 — 44 31 — -2 超スロー 2 42% 4,360
22:55 玉野 8 男予１ 2 4 6 1 3 5 7 0 0 0 — 44 31 — +0 標準 1 24% 62,970
23:05 前橋 8 A級 1 2 3 4 7 6 5 0 0 0 — 44 31 — -2 超スロー 3 44% 1,500
23:15 玉野 9 男予１ 2 1 3 4 5 7 6 0 0 0 — 44 31 — -1 スロー 2 18% 7,090
23:25 前橋 9 A級 1 2 4 3 5 6 7 0 0 0 — 44 31 — -2 超スロー 1 47% 1,020
凡例 · 表の見方
時刻 レース発走予定時刻
場 競輪場（開催地）
R レース番号
クラス 選手クラス / 女子ガールズ区分
ライン 発走前ライン構成（数字=車番、スペース=ライン区切り）
A Aライン（最有力ライン）の競走得点合計
B Bライン（対抗ライン）の競走得点合計
A-B A-B の得点差。+15以上=Aライン圧倒的 / +10〜14=優勢
A1飛% A1選手本人の直近実績ベースの3着外率。50%以上=飛びやすい選手 / 35-49%=要注意 / 35%未満=堅い
予飛% ライン型×本命度カテゴリの統計から推定するA1飛び率（DB実績ベース・全レース平均）
万% 3連単配当が1万円を超える確率（DB実績ベース）
ペース 発走前の構造から予測した展開の速さ。+2=超ハイ 〜 -2=超スロー。両端で1着選手の上がりが0.56秒違う（+2で12.07秒 / -2で11.51秒）。展開の指標であって配当の指標ではない（ペースは当たるが回収率はフラット）
本命前走落車/失格 本命(得点1位)が直前の出走で落車・失格している。初日の7/9車で検証し、本命の1着率は 28%(それ以外 42%)。得点差などをそろえても約11pt低い。予想の材料であって本命を外す根拠ではない(回収率の差は判定できない)。2日目以降のレースには出さない(未検証)
主導権 バックを取る（主導権を握る）と予想した選手と確率。出走表のB・並びの位置（ラインの先頭か）・脚質から計算し、2024-26の検証で的中61%（B最多だけなら56%）。確率はほぼその通りに当たる（50%と出たレースは実際に約5割）。Sの回数は前受けの指標で、主導権の予想には効かない。逃最多単騎のレースでも単騎がバックを取るのは約15%（予想とほぼ一致）で、単騎の1着（約22%）はバックを取る形とは限らない。展開の指標であって配当の指標ではない（回収率は未検証）
逃最多単騎 単騎が決まり手の逃で出走全員の単独最多（3回以上）。単騎の1着率は約22%で単騎全体（5%）の4倍、3着内は約44%。「+」は逃がライン先頭の2倍以上で1着率 約27%。予想の材料であって配当の指標ではない（単騎1着固定の回収率は76%で控除率の内側）
パターン 検出された予想パターン（S高信頼度 / A信頼度あり / B参考）
結果 結果確定後の3連単払戻金。+◯◯◯=AI予想的中 / —=結果待ち
※ A1飛%（本人の過去実績）と 予飛%（ライン型カテゴリの統計）は別指標。両方が高い場合は特に飛び警戒、逆に両方が低い場合はA1軸が堅い目安。
◆ S-RANK SPOTLIGHT今日の買い
防府 4R 締切 9:27
S
41 27 536
A 178 B 166 飛 18% 万 23% ◎ 本命
逃一車S · 推奨買い目
買い目: 2車単 2-7
AI DESKクリックで切替
左のレースをクリックするとアドバイスが表示されます
LEGEND
S 高信頼度 · A 信頼度あり · B 参考
A-B ≥15 強 / ≥10 中
飛% = A1が3着外になる確率 · 万% = 3連単1万円超の確率
緑=的中セル / 赤=高リスク / 橙=注意