KEIRIN·LIFE·TERMINAL
DASHBOARD if-one PATTERNS 競輪場 選手 WEEKLY MONTHLY ARCHIVE TRIAGE AI予測 PRICING CONCEPT
LOGIN
« PREV

2025/12/08 の競輪予想

NEXT »
RACES TODAY
83
PATTERNS DETECTED
24
S-RANK
9hi
A-RANK
0
HITS / SETTLED
4/83
HIT RATE
4.8%
PAYOUT TODAY
+40,230¥
万車券 HIT
12
小田原 1R 2-5-1 14,020 │
小田原 2R 4-1-5 1,250 │
小田原 3R 3-6-1 2,000 │
小田原 4R 7-3-1 600 │
小田原 5R 2-7-5 8,530 │
小田原 6R 1-4-3 3,070 │
小田原 7R 3-7-5 740 │
前橋 1R 4-2-7 380 │
広島 1R 1-4-7 650 │
和歌山 1R 7-5-3 260 │
前橋 2R 4-7-2 510 │
広島 2R 7-1-2 14,740 │
和歌山 2R 3-5-7 620 │
前橋 3R 2-5-3 830 │
広島 3R 7-3-1 2,040 │
和歌山 3R 3-7-1 2,220 │
前橋 4R 1-3-4 3,750 │
広島 4R 5-3-4 +15,510 │
和歌山 4R 1-5-4 610 │
前橋 5R 3-4-1 +6,930 │
小田原 1R 2-5-1 14,020 │
小田原 2R 4-1-5 1,250 │
小田原 3R 3-6-1 2,000 │
小田原 4R 7-3-1 600 │
小田原 5R 2-7-5 8,530 │
小田原 6R 1-4-3 3,070 │
小田原 7R 3-7-5 740 │
前橋 1R 4-2-7 380 │
広島 1R 1-4-7 650 │
和歌山 1R 7-5-3 260 │
前橋 2R 4-7-2 510 │
広島 2R 7-1-2 14,740 │
和歌山 2R 3-5-7 620 │
前橋 3R 2-5-3 830 │
広島 3R 7-3-1 2,040 │
和歌山 3R 3-7-1 2,220 │
前橋 4R 1-3-4 3,750 │
広島 4R 5-3-4 +15,510 │
和歌山 4R 1-5-4 610 │
前橋 5R 3-4-1 +6,930 │
AI DESKクリックで切替
下の一覧のレースをクリックすると切り替わります
TODAY'S RACES83
時刻 場 R クラス ライン A B A-B A1飛% 予飛% 万% 判 ペース 主導権 パターン 結果
8:45 小田原 1 A級 517 2 634 172 170 +3 52 40 28 — +0 標準 5 79%
2-5-1
14,020 45人気
9:05 小田原 2 A級 156 72 43 170 164 +6 56 26 26 — +0 標準 1 51%
4-1-5
1,250 2人気
9:26 小田原 3 A級 63 72 14 5 169 165 +4 56 50 31 — +1 ハイ 7 57%
3-6-1
2,000 3人気
9:47 小田原 4 A級 731 52 4 6 167 167 +1 52 18 29 — +1 ハイ 7 95%
7-3-1
600 1人気
10:08 小田原 5 A級 751 24 63 178 178 +0 48 40 28 — +1 ハイ 7 60%
2-7-5
8,530 34人気
10:29 小田原 6 A級 145 26 37 181 181 +1 54 26 26 — +0 標準 1 69%
1-4-3
3,070 10人気
10:50 小田原 7 A級 735 14 62 183 174 +9 33 40 28 — +0 標準 7 78% 逃一車B 逃軸B
買い目: 2車単 7-3
3-7-5
740 2人気
11:00 前橋 1 A級 513 6 427 172 170 +2 59 40 28 — +0 標準 5 65%
4-2-7
380 1人気
11:08 広島 1 A級 714 3 5 2 6 167 0 +167 70 33 25 — +0 標準 7 87%
1-4-7
650 2人気
11:16 和歌山 1 C級 14 26 573 149 142 +7 52 40 28 — +0 標準 5 71%
7-5-3
260 1人気
11:24 前橋 2 A級 531 6 742 177 164 +13 37 40 28 — +1 ハイ 5 68%
4-7-2
510 1人気
11:32 広島 2 A級 641 3 5 72 165 161 +4 54 50 31 — +1 ハイ 6 80%
7-1-2
14,740 54人気
11:40 和歌山 2 C級 537 16 24 150 145 +5 23 19 21 — +0 標準 5 73%
3-5-7
620 2人気
11:48 前橋 3 A級 16 25 4 73 181 172 +9 20 19 21 — -1 スロー 2 46%
2-5-3
830 4人気
11:56 広島 3 A級 71 26 43 5 181 178 +2 50 40 28 — +0 標準 4 44%
7-3-1
2,040 3人気
12:04 和歌山 3 C級 3156 742 152 140 +12 17 19 21 — +1 ハイ 3 70% 本命B
参考: 2車単 3-1
3-7-1
2,220 6人気
12:12 前橋 4 A級 157 2 346 180 169 +11 25 19 21 — +0 標準 1 82% 本命B 縦一列S
参考: 2車単 1-5
1-3-4
3,750 8人気
12:20 広島 4 A級 17 25 436 179 177 +2 40 40 28 — -1 スロー 4 46% 混戦B
参考: 全全全 210点=21,000円
5-3-4
+15,510 68人気
12:28 和歌山 4 C級 156 72 43 152 143 +9 10 19 21 — +0 標準 1 76%
1-5-4
610 1人気
12:37 前橋 5 A級 147 26 35 189 185 +4 14 40 28 — +0 標準 1 56% 混戦B
参考: 全全全 210点=21,000円
3-4-1
+6,930 27人気
12:46 広島 5 A級 43 15 27 6 182 179 +3 37 40 28 — -1 スロー 2 41%
5-7-1
6,200 24人気
12:55 和歌山 5 L級 5 1 2 4 3 7 6 0 0 0 — 44 32 — -1 スロー —
2-7-3
3,690 14人気
13:04 前橋 6 S級 713 5 624 201 194 +7 54 26 26 — +1 ハイ 6 59%
7-1-3
590 1人気
13:13 広島 6 L級 2 1 3 6 4 5 0 0 0 — 44 32 — -2 超スロー —
3-6-5
1,920 8人気
13:22 和歌山 6 L級 3 1 2 6 4 5 7 0 0 0 — 44 32 — -2 超スロー —
6-3-4
1,050 5人気
13:31 前橋 7 S級 71 52 4 36 202 201 +1 64 40 28 — +1 ハイ 7 68%
5-2-7
2,730 11人気
13:40 広島 7 L級 1 2 3 4 6 5 7 0 0 0 — 44 32 — -2 超スロー —
4-6-1
780 4人気
13:49 和歌山 7 A級 41 72 6 53 177 176 +1 67 40 28 — +0 標準 4 40%
4-1-5
1,650 4人気
13:58 前橋 8 S級 517 42 36 205 197 +8 63 15 22 — +0 標準 3 58%
5-7-4
26,470 70人気
14:07 広島 8 S級 15 2 734 6 196 195 +0 64 40 28 — +0 標準 7 67%
3-7-1
2,700 6人気
14:16 和歌山 8 A級 15 2 347 6 176 171 +5 57 40 28 — +0 標準 3 56%
4-3-7
1,180 3人気
14:26 前橋 9 S級 61 43 7 52 206 201 +5 68 33 25 — +0 標準 5 50%
2-5-3
1,360 4人気
14:36 広島 9 S級 15 72 4 36 192 192 +0 80 40 28 — +0 標準 3 62%
3-4-2
3,020 9人気
14:46 和歌山 9 A級 146 25 73 176 172 +3 33 26 26 — +1 ハイ 1 49%
2-5-4
19,870 46人気
14:56 前橋 10 S級 427 135 6 209 198 +11 32 19 21 — -2 超スロー 1 56% 本命B
参考: 2車単 4-2
4-1-3
1,600 4人気
15:06 広島 10 S級 527 1 43 6 216 209 +7 58 40 28 — +0 標準 5 52%
7-2-1
7,130 19人気
15:16 和歌山 10 A級 315 6 472 179 165 +14 7 19 21 — +0 標準 3 61% 本命B
参考: 2車単 3-1
3-7-1
7,360 13人気
15:28 前橋 11 S級 175 62 34 208 196 +12 46 19 21 — +0 標準 1 65% 本命B
参考: 2車単 1-7
7-1-5
410 2人気
15:40 広島 11 S級 714 6 352 212 211 +2 50 40 28 — +0 標準 7 50%
1-7-4
1,310 2人気
15:46 松戸 1 A級 416 37 52 168 167 +2 62 26 26 — +1 ハイ 4 54%
1-4-5
2,230 9人気
15:52 和歌山 11 A級 16 3 5274 186 182 +4 35 33 25 — +0 標準 5 93%
2-7-4
1,290 3人気
15:58 いわき平 1 C級 17 62 435 144 137 +7 30 33 25 — +2 超ハイ 4 72%
5-4-3
4,610 10人気
16:04 前橋 12 S級 365 41 27 224 220 +4 50 33 25 — +0 標準 3 53%
1-3-4
6,070 20人気
16:10 松戸 2 A級 153 247 6 176 169 +7 54 40 28 — +0 標準 1 64%
1-5-4
1,730 3人気
16:16 広島 12 S級 134 6 752 220 212 +7 41 26 26 — +0 標準 1 68%
3-1-4
370 1人気
16:22 いわき平 2 C級 415 326 7 142 140 +2 30 18 29 — +2 超ハイ 4 51%
4-1-7
3,110 10人気
16:34 松戸 3 A級 536 2 71 4 178 168 +9 20 15 22 — +0 標準 5 84%
5-3-7
580 3人気
16:46 いわき平 3 C級 16 472 35 143 142 +1 47 40 28 — +0 標準 1 45% 混戦B
参考: 全全全 210点=21,000円
4-5-7
+17,450 65人気
16:58 松戸 4 A級 517 26 34 180 166 +13 8 19 21 — +0 標準 5 81% 本命B
参考: 2車単 5-1
5-3-4
2,960 7人気
17:10 いわき平 4 L級 3 2 5 1 4 6 0 0 0 — 44 32 — -1 スロー —
4-6-5
28,710 53人気
17:23 松戸 5 A級 27 1 53 4 6 181 180 +2 33 40 28 — -1 スロー 5 64%
7-5-3
11,200 39人気
17:36 いわき平 5 A級 471 35 26 170 167 +4 57 40 28 — +0 標準 4 71%
5-2-4
19,090 80人気
17:49 松戸 6 L級 1 2 3 4 6 5 7 0 0 0 — 44 32 — -2 超スロー —
2-4-7
6,180 23人気
18:02 いわき平 6 A級 716 534 2 168 162 +6 48 19 21 — +2 超ハイ 5 82% 逃軸A 逃一車S 縦一列S
買い目: 2車単 5-3
3-5-7
2,300 6人気
18:15 松戸 7 L級 1 5 3 2 4 7 6 0 0 0 — 44 32 — -2 超スロー —
1-7-5
790 3人気
18:28 いわき平 7 A級 25 1 6 734 178 173 +5 35 26 26 — +0 標準 7 89% 逃軸A 逃一車S 縦一列S
買い目: 2車単 7-3
4-1-7
78,010 142人気
18:41 松戸 8 S級 174 5 63 2 207 192 +16 54 40 28 — +0 標準 1 49%
7-4-1
760 2人気
18:54 いわき平 8 A級 17 2 345 6 177 169 +8 33 26 26 — +0 標準 3 53%
2-3-4
2,170 7人気
19:07 松戸 9 S級 247 531 6 208 206 +3 50 40 28 — +0 標準 2 74%
2-3-4
1,870 5人気
19:20 いわき平 9 C級 146 2 37 5 148 72 +77 25 15 22 — +0 標準 3 87% 本命S
推奨: 2車単 3-7
1-3-4
970 2人気
19:33 松戸 10 S級 426 357 1 208 202 +7 40 26 26 — +1 ハイ 4 55%
3-2-5
3,000 7人気
19:46 いわき平 10 L級 1 2 4 3 5 6 7 0 0 0 — 44 32 — -2 超スロー —
1-4-7
1,410 3人気
19:59 松戸 11 S級 513 27 6 4 211 197 +14 46 40 28 — +0 標準 2 48%
7-2-4
640 1人気
20:12 いわき平 11 A級 573 1 2 4 6 179 0 +179 44 33 25 — +0 標準 5 69%
1-2-3
11,070 32人気
20:25 松戸 12 S級 13 26 7 54 221 221 +0 50 26 26 — -2 超スロー 5 53%
1-5-4
2,560 4人気
20:35 名古屋 1 C級 17 6 2435 138 135 +3 54 40 28 — +1 ハイ 2 79%
3-2-5
9,320 27人気
20:45 伊東 1 C級 13 26 54 7 136 133 +3 54 26 26 — +2 超ハイ 2 51%
1-5-2
6,990 30人気
20:55 名古屋 2 C級 15 243 67 142 139 +3 42 26 26 — +0 標準 2 45%
2-4-3
750 1人気
21:05 伊東 2 C級 124 73 65 144 132 +13 33 15 22 — +2 超ハイ 1 72% 本命B
参考: 2車単 1-2
1-6-5
2,890 8人気
21:15 名古屋 3 C級 72156 34 141 141 +0 58 50 31 — +2 超ハイ 7 90%
2-1-4
5,590 13人気
21:25 伊東 3 C級 23 1 46 57 145 141 +4 39 50 31 — -1 スロー 4 70%
4-6-1
3,120 8人気
21:35 名古屋 4 A級 56 1 23 47 170 165 +4 56 40 28 — +0 標準 2 36%
2-4-3
3,240 6人気
21:45 伊東 4 A級 145 2 3 67 166 161 +5 54 42 31 — +0 標準 6 48%
1-4-3
1,840 3人気
21:55 名古屋 5 A級 13 246 5 7 170 166 +4 44 26 26 — +0 標準 2 54%
1-3-2
900 1人気
22:05 伊東 5 A級 165 32 74 169 167 +1 52 40 28 — +0 標準 1 43%
2-4-3
19,970 66人気
22:15 名古屋 6 A級 21 3 4 567 175 164 +12 62 50 31 — -1 スロー 5 63%
2-1-3
3,400 8人気
22:25 伊東 6 A級 31 27 456 180 168 +11 67 50 31 — +1 ハイ 4 78%
1-2-5
5,300 13人気
22:35 名古屋 7 A級 142 3 756 175 166 +9 42 26 26 — +0 標準 1 70% 逃軸A 逃一車S
買い目: 2車単 1-4
1-4-2
+340 1人気
22:45 伊東 7 A級 136 2 4 5 7 177 0 +177 67 18 29 — +0 標準 1 87%
3-1-2
1,700 4人気
22:55 名古屋 8 C級 157 24 36 151 150 +2 5 26 26 — -1 スロー 1 63%
1-3-5
1,910 5人気
23:05 伊東 8 C級 7514 362 139 68 +71 37 33 25 — +1 ハイ 3 71% 三番手S 三番手S-頭
推奨: 2番N全全マルチ（7車で90点=9,000円）
7-1-3
1,470 4人気
23:15 名古屋 9 A級 134 25 6 7 185 182 +3 12 26 26 — -2 超スロー 1 64%
3-4-1
1,870 3人気
23:25 伊東 9 A級 524 1 37 6 183 174 +9 45 40 28 — +0 標準 5 66%
5-2-1
3,420 11人気
凡例 · 表の見方
時刻 レース発走予定時刻
場 競輪場（開催地）
R レース番号
クラス 選手クラス / 女子ガールズ区分
ライン 発走前ライン構成（数字=車番、スペース=ライン区切り）
A Aライン（最有力ライン）の競走得点合計
B Bライン（対抗ライン）の競走得点合計
A-B A-B の得点差。+15以上=Aライン圧倒的 / +10〜14=優勢
A1飛% A1選手本人の直近実績ベースの3着外率。50%以上=飛びやすい選手 / 35-49%=要注意 / 35%未満=堅い
予飛% ライン型×本命度カテゴリの統計から推定するA1飛び率（DB実績ベース・全レース平均）
万% 3連単配当が1万円を超える確率（DB実績ベース）
ペース 発走前の構造から予測した展開の速さ。+2=超ハイ 〜 -2=超スロー。両端で1着選手の上がりが0.56秒違う（+2で12.07秒 / -2で11.51秒）。展開の指標であって配当の指標ではない（ペースは当たるが回収率はフラット）
本命前走落車/失格 本命(得点1位)が直前の出走で落車・失格している。初日の7/9車で検証し、本命の1着率は 28%(それ以外 42%)。得点差などをそろえても約11pt低い。予想の材料であって本命を外す根拠ではない(回収率の差は判定できない)。2日目以降のレースには出さない(未検証)
主導権 バックを取る（主導権を握る）と予想した選手と確率。出走表のB・並びの位置（ラインの先頭か）・脚質から計算し、2024-26の検証で的中61%（B最多だけなら56%）。確率はほぼその通りに当たる（50%と出たレースは実際に約5割）。Sの回数は前受けの指標で、主導権の予想には効かない。逃最多単騎のレースでも単騎がバックを取るのは約15%（予想とほぼ一致）で、単騎の1着（約22%）はバックを取る形とは限らない。展開の指標であって配当の指標ではない（回収率は未検証）
逃最多単騎 単騎が決まり手の逃で出走全員の単独最多（3回以上）。単騎の1着率は約22%で単騎全体（5%）の4倍、3着内は約44%。「+」は逃がライン先頭の2倍以上で1着率 約27%。予想の材料であって配当の指標ではない（単騎1着固定の回収率は76%で控除率の内側）
パターン 検出された予想パターン（S高信頼度 / A信頼度あり / B参考）
結果 結果確定後の3連単の着順・払戻金・人気順位。+◯◯◯=AI予想的中 / —=結果待ち
※ A1飛%（本人の過去実績）と 予飛%（ライン型カテゴリの統計）は別指標。両方が高い場合は特に飛び警戒、逆に両方が低い場合はA1軸が堅い目安。
◆ S-RANK SPOTLIGHT今日の買い
前橋 4R 締切 12:12
S
157 2 346
A 180 B 169 飛 19% 万 21% ◎ 本命
縦一列S · 推奨買い目
推奨: 3連単 1-5-3 1点
LEGEND
S 高信頼度 · A 信頼度あり · B 参考
A-B ≥15 強 / ≥10 中
飛% = A1が3着外になる確率 · 万% = 3連単1万円超の確率
緑=的中セル / 赤=高リスク / 橙=注意